气溶胶,流体中速度场,速度矢量场检测方案(粒子图像测速)
We discuss a new phenomenon of turbulent thermal diffusion associated with turbulent transport of aerosols in the atmosphere and in laboratory experiments. The essence of this phenomenon is the appearance of a nondiffusive mean flux of particles in the direction of the mean heat flux, which results in the formation of large-scale inhomogeneities in the spatial distribution of aerosols that accumulate in regions of minimum mean temperature of the
surrounding fluid. This effect of turbulent thermal diffusion
was detected experimentally. In experiments turbulence was
generated by two oscillating grids in two directions of the imposed
vertical mean temperature gradient. We used Particle Image Velocimetry（PIV） to determine the turbulent velocity field, and an Image Processing Technique based on an analysis of the intensity of Mie scattering to determine the spatial distribution of aerosols. Analysis of the intensity of laser light Mie scattering by aerosols showed that aerosols accumulate in the vicinity of the minimum mean temperature due to the effect of turbulent thermal diffusion.
检测样品：
航空
检测项：
速度场,速度矢量场
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空气中空化流动负反馈控制降阶模型的建立检测方案(粒子图像测速)
Controlling the flow over aerodynamic bodies has been a challenging problem for
many years. Different open loop control techniques have been used in several flow
configurations with some degree of success. However, in most cases the effectiveness of
the controller is limited to the design conditions. In the present work, Proper Orthogonal
Decomposition (POD) is used to derive low dimensional models of the subsonic flow
over a cavity, in an effort to develop a feedback control system that can control the
characteristic of the flow field. The Galerkin method is used as an additional tool to
capture the time evolution of the flow field, reducing the problem into a system of
ordinary differential. The stochastic estimation method is then used to link the variables
that can be physically measured with those involved in the model. Particle Image
Velocimetry (PIV) data and surface pressure measurement for the unforced flow
(baseline) and for several open loop forcing conditions are used to derive the models.
检测样品：
航空
检测项：
空化流动负反馈控制降阶模型的建立
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无源、负刚度隔振技术中解决航空低频隔振难题检测方案(电镜部件)
理化公司无源、负刚度隔振技术解决航空低频隔振难题
日前，理化公司采用无源、负刚度隔振技术解决了北京航天航空大学真空、旋转的环境下的低频隔振需求。
北京航天航空大学某课题组的研究，目标是解决太空领域的相关技术难题，根据太空环境的特点，课题研究不仅需要避免高频振动的影响，难点在于如何消除低频的振动带来的干扰因素，同时隔振设备要能在旋转的环境中使用。因此，如何在真空、旋转的环境下实现低频减振成为了课题研究能否进行的先决条件。
据此，理化公司分析了其真空、旋转的环境，结合产品特点，为其定制了一套无源隔振方案，这套解决方案不仅可以消除高频振动的影响，而且可以实现0.5-1 Hz或更低频率振动的影响，不受其旋转环境的影响，同时负载也可以高达几吨。
之所以提供无源隔振是因为航空领域对隔振效果要求极高，需要实现低频隔振，同时要适应其旋转的环境。而目前其他的隔振技术最优的隔振效果也只能达到1.5-2.5 Hz，而理化公司提供的无源隔振方案不需要电源和气源，采用负刚度组件实现隔振，不仅可以实现高频隔振，而且能解决低频隔振的难题，实现0.5-1 Hz或更低的谐振频率，同时负载也可以高达几吨。
从此案例可以看出，理化公司很好的应用了无源负刚度技术为客户提供了定制隔振解决方案。在隔振领域理化公司拥有专业的服务人员，会在客户提出需求后，根据现场情况，量身定做解决方案，尤其适合精密仪器和特殊环境的要求，比如真空等环境。
理化公司无源、负刚度隔振技术在航空航天领域得到了广泛的应用，其使用效果如下图所示，不仅解决了高频的振动，同时解决了难度更大的低频振动带来的影响，可实现0.5-1 Hz或更低。
理化公司是MinusK隔振平台在国内的代理商，其产品在显微镜微观领域、光学领域、生物学领域、航天航空等领域应用广泛，为科研提供了更精密的实验环境。MinusK产品的特点即是无源，无需提供电源和气源，采用负刚度技术，不仅可以实现高频隔振，而且能解决难度更大的低频隔振，可实现0.5-1 Hz或更低频率的隔振，负载从几十公斤到几吨，均可在真空和洁净室使用。
检测样品：
航空
检测项：
解决航空低频隔振难题
理化（香港）有限公司
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航空插头中温度、湿度、酸碱、振动和冲击性、液体浸渍等检测方案(高低温试验箱)
温度、湿度、酸碱、振动和冲击性、液体浸渍等都会对航空插头的性能和使用寿命产生很大影响。温度是表示物体冷热程度的物理量，不同季节、不同地域环境温度都不一样，它可改变物体的物理状态，会对航空插头的效能产生很大影响。为确保连接器的高效能，要求它的内在金属组件要在一定温度内能保持物理状态不发生改变，因此规定要求它承受的温度范围是-60 度-200 度。在连通两个组件后，电流经过时会产生热量，温度会上升，这是工作温度，一般情况下，工作温度和环境温度相加在 200 度范围内，是可承受的温度范围。
检测样品：
航空
检测项：
温度、湿度、酸碱、振动和冲击性、液体浸渍等
东南科仪
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大气压离子中计算流体力学模型检测方案(粒子图像测速)
Themotionofionsatatmosphericpressureisgovernedbyelectricalfield-andviscousdrag-forcestoacomparableextent.
Thusacomprehensivedescriptionoftheconditionsinanatmosphericpressureionsourcehastoincorporatethe-inmanycasesverycomplex-bulkgasflowsinthesourcegeometry.
Numericalmethods,inparticularmoderncomputationalfluiddynamics(CFD)solversystems,arethetoolsofchoicetosimulatethegasflowinAPionsources.Rigorousapplicationofthesemethodscouldresultinanimportantstepforwardonthewayfromtrial-and-errortowardsmodeldrivendesignapproachesfornewAPionsourcegeo-metries.
Fromourlatestresearchefforts(seeposter070insessionTP04fordetails)weproposethatsuchamodeldrivendesignprocessispossibleandfeasible.
Toanalyzethecurrentstateofthetech-nologyandtoproofthatCFDisausefultoolevenforcomplexfluiddynamicalproblems,wesimulatedthegasflowinacommerciallyavailableAPionsource(BrukerMPIS)andvalidatedtheflowsimulationswithappro-priateexperimentalmethods.
Inthiscontributionwepresenttheactualflowsimulation,anexperimentalverification,andadetaileddiscussionoftheresults.
检测样品：
航空
检测项：
计算流体力学模型
北京欧兰科技发展有限公司
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飞机复合材料中热损伤检测方案(红外光谱仪)
在许多行业中，如航空、一般运输、高性能汽车以及体育用品行业，碳或者石墨纤维复合材料正逐渐取代金属结构和部件。与传统金属部件相比，这些材料因其重量轻且强度高而受到青睐。例如，空客 A350 和波音 787 中采用了大约 50% 的复合材料，其中包括机翼和机身部分。军用喷气式战斗机和舰艇也采用了这种材料来帮助提高性能。随着这些关键而复杂的复合材料应用的发展，人们需要一些新的精密分析工具来执行研发、维护及维修工作。
本应用简报讨论了 4300 手持式 FTIR 在现场无损分析飞机复合材料热暴露及损伤方面的优势。
与金属部件不同，复合材料能够被高热不可逆地降解。造成热损伤的原因有多种，如发动机或导弹的排气、电气火灾，或者甚至是雷击。对于严重热损伤，如出现起泡或分层，通常可以通过肉眼观察到。但从长远来看，中等强度的热暴露更为常见，并且可能也是灾难性的。由于部件还没有或只有很少的明显损伤，这种类型的热损伤被称为早期热损伤。
在过去十年里，安捷伦科技公司一直致力于发展和应用傅里叶变换红外光谱 (FTIR)，并将其作为一种先进技术应用于检测复合材料的分子组成，从而为制造和维护工作提供支持。例如，FTIR 光谱分析现已成为一项检测复合材料热损伤的成熟技术。检测结果可用于确定复合材料热过度暴露区域的宽带和深度，为维修工作提供帮助。
现在，安捷伦的科学家和工程师已经研发出了新一代 FTIR 分析仪，可用于检测复合材料与聚合物。最近发布的 4300 手持式 FTIR 是多年来我们将中红外光谱用于复合材料无损检测分析经验的结晶。
检测样品：
航空
检测项：
热损伤
安捷伦科技(中国)有限公司
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钛合金中铁含量检测方案(纯水器)
上海乐枫的Direct-Pure Genie超纯水仪以自来水为进水，同时生产超纯水和EDI纯水。EDI纯水水质达到或超过GB6682-2008及ASTM、CLSI、ISO3696的二级水的质量标准。超纯水水质不但达到或超过上述标准的一级水的质量标准，也满足最新推出的《仪器分析用高纯水规格及试验方法》（GB/T 33087-2016）对高纯水的水质要求。Direct-Pure Genie产水可有效满足本方案的用水需求。Direct-Pure Genie可配置在线TOC检测系统，乐枫的TOC检测使用完全氧化法，准确性高，可靠性好。Direct-Pure Genie的超纯化柱可提供多种不同的类型，包含通用型、低有机物型、ICP型、低硼型、低镁型等，满足用户对于超纯水的不同应用需求。终端可选用0.2μm囊式过滤器或除热原超滤器，有效保证终端取水水质。Direct-Pure Genie还可配置RephiBlue APP远程控制系统，用户通过智能手机不但可以进行远程遥控取水，更可以对水机的运行进行监控并导出历史水质数据。满足实验室现代科学管理的要求。
检测样品：
航空
检测项：
铁含量
乐枫生物
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少于 500000 人的机场中液体、气溶胶和凝胶检测方案(激光拉曼光谱)
遵循欧盟安全法规的所有机场必须使用经批准的测试系统对液体进行筛查，欧盟委员会执行 2013 年 4 月 17 日关于筛查欧盟机场液体、气溶胶和凝胶的 2013/ 2045/EU 委员会决议 C(2010) 774，要求所有机场必须使用获批设备对液体进行筛查。该规定自 2016 年 12 月起生效，涉及到乘客流动量少于 500000 人的机场。 对小机场的优势 • 误报率低 • 体积更小 • 可靠性更高 • 培训需求更少 • 筛查快速轻松 • A 型模式使剩余报警率接近于零 • 面向未来 ― 与 C 型和 EDSCB 兼容。
检测样品：
航空
检测项：
液体、气溶胶和凝胶
安捷伦科技(中国)有限公司
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1 L 的透明密封塑料袋中100 mL 以内的液体检测方案(激光拉曼光谱)
2006 年在航班上发生恐怖主义活动之后，乘客可携带乘机的非豁免液体受到了限制。单个容器的容量不得超过 100 mL，携带的所有液体容器必须装入一个 1 L 的透明密封塑料袋中。这一塑料袋用于在安全检查点进行筛查，大多数国家/地区通常只进行 X 光筛查。Insight100、Insight100M 和 Insight200M 在全球范围内广泛使用，并在最高检出率的前提下展现了所有 LEDS 的最低操作误报率。Insight 系统快速而简单易用，只需极少的培训。Insight100M 和 Insight200M 可筛查包括金属在内的所有容器类型。Insight 系统可和其他 LEDS（如 B 型或 C 型系统）配合使用，也可用于大件行李系统 C3 型的 EDS 警报解决方案。无需额外的 B 型系统，因为 Insight 产品可提供已知最低的操作误报率。如果采用 Insight 系统筛查容量小于 100 mL 的 LAG，则可以有效减少设备数量、节省空间、避免混乱以及减少维护合同。Insight 系统在运行中的平均故障间隔时间 (MTBF) 超过 30000小时，具有极高的可靠性。
检测样品：
航空
检测项：
100 mL 以内的液体
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仪器信息网行业应用栏目为您提供97篇航空检测方案，可分别用于真空检测、脂肪酸甲酯检测，参考标准主要有等