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新油和废油中铜检测方案(ICP-AES)
分析新油和废油以确定磨损金属的集中趋势以及添加剂金属的配方或消耗情况，这一历史已超过30年。从20世纪60年代早期到中期，原子吸收光谱（AAS）首先被应用于该领域。近年来，随着元素和样品数量的与日俱增，油样分析中开始采用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-OES）。在过去的几年中，ICP技术取得了长足的进步，最近已开始采用螺旋负载线圈产生等离子。Optima 8300 ICP-OES系列采用全新的Flat Plate等离子技术，取代自感应耦合等离子体技术诞生以来一直广为使用的传统螺旋线圈设计。
检测样品：
润滑油
检测项：
含量分析
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新油和废油中硼检测方案(ICP-AES)
分析新油和废油以确定磨损金属的集中趋势以及添加剂金属的配方或消耗情况，这一历史已超过30年。从20世纪60年代早期到中期，原子吸收光谱（AAS）首先被应用于该领域中硼等元素的检测。近年来，随着元素和样品数量的与日俱增，油样分析中开始采用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-OES）。在过去的几年中，ICP技术取得了长足的进步，最近已开始采用螺旋负载线圈产生等离子。Optima 8300 ICP-OES系列采用全新的Flat Plate等离子技术，取代自感应耦合等离子体技术诞生以来一直广为使用的传统螺旋线圈设计。
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润滑油
检测项：
含量分析
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航空润滑油中酸值检测方案(润滑油检测仪)
酸值是航空发动机润滑系统的一项重要指示，根据酸值的大小可以判断使用中润滑油的变质程度,对航空发动机运转状况进行动态监测,以便人们更换油料,从而保证机器不会由于油的原因而发生故障、损坏。
酸值的测定,一般采用酸碱滴定法,即指示剂法和电位法判断终点'~4。指示剂法是用中和乙醇为滴定溶剂,甲酚红作指示剂,用已知浓度的氢氧化钾乙醇溶液滴定,通过颜色的改变来指示终点;电位法则是用甲苯、水和异丙醇混合液作滴定溶剂,滴加已知浓度的氢氧化钾异丙醇溶液,以电位计读数对滴加体积作图,取曲线的突跃点为滴定终点。
在测定中发现,用乙醇作溶剂进行新油测定时，终点可辨，但对使用过的出什州组教1续深是橙红试中的油样又多为使用过的,一般颜色较深,呈橙红色。采用甲酚红、麝香草酚蓝、酚酞等指示剂,对溶解在中和乙醇中的酸性较弱的润滑油作指示,效果不太理想,终点颜色变化不清晰,加上中和乙醇受环境影响很大,在试验过程中酸值就会有所改变,并且各批之间乙醇中和的程度也难以统一,对结果造成很大的误差,中和乙醇还对润滑油系列中的液压油不可溶,改用含有少量水的甲苯、异丙醇混合液代替中和乙醇作滴定溶剂,甲酚红作指示剂,不但对非极性油可溶且对极性油也可溶,终点变化显著,且免除了抽提乙醇等繁琐步骤,排除了中和乙醇所带来的误差,测定快速。
检测样品：
润滑油
检测项：
理化分析
得利特（北京）科技有限公司
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润滑油中酸值检测方案(其他)
酸值是衡量润滑油腐蚀性的-项重要质量指标，测定频次较高，同时从酸值指标的变化可以判断油品在贮存、使用中氧化变质的情况"。目前国内油品酸值测定方法主要有GB/1264、GB/T258(酸度)、GB/T7304、GB/T4945、GB/T12574、GB/T18609等。按照终点判断方式分类，有电位滴定法和指示剂法两类。指示剂法具有简便无须特殊设备的特点，但指示剂法不能测定深色油品及部分油品终点迟缓;以GB/T7304为代表的电位滴定法均存在对已使用过的润滑油滴定终点几乎无电位突跃，必须参考非水缓冲溶液的电极电位来确定终点
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润滑油
检测项：
理化分析
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润滑油中硅金属元素分析检测方案(ICP-AES)
在日常工作和生产过程中经常要对一些特殊的部件进行保护, 因此需要有规律地监控这些部件磨损颗粒的积沉状况, 也就是常常提到的油中金属元素的分析, 基于金属成分的组成及在油中的积聚速度就可以精确判定机器组件的失效周期。另外, 润滑油也需要对其外来污染组分进行监控(如, 灰尘和泥土中带入的金属元素) 。测定润滑油中磨损金属的含量, 可以准确地了解设备的运行状态和性能, 油中所含金属显示机件磨损的严重程度, 这对设备的保养、工作性能的评价至关重要。测定润滑油中微量金属以作为磨损成分的监控方法就显得特别重要。
检测样品：
润滑油
检测项：
硅金属元素分析
美析（中国）仪器有限公司
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液压油中污染度检测方案(颗粒计数器)
1前言
液压油作为飞机液压传动系统的工作液，它的清洁与否直接反映着液压系统的清洁程度，而液压系统的管路直径通常只有几个毫米，污染颗粒的沉淀会直接影响系统的传动，甚至导致重大事件的发生，故各不同机种的不同部位都有着严格的清洁度等级要求。颗粒计数器作为半定量检测飞机液压系统工作液污染度的一种方法，已被国内外许多机种采用，它采用激光原理，用传感器元件和计算机控制，实现了测试的实时化和自动化，精度高，操作方便。我公司机型多，新型号机种的研制又迫在眉睫，因此，要提高产品质量，必须准确测量油样的污染度。本文着重研究了用颗粒计数器测定液压油的方法及影响因素，确定了测量参数。
检测样品：
润滑油
检测项：
稳定性能
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润滑油中银检测方案(ICP-AES)
在日常工作和生产过程中经常要对一些特殊的部件进行保护, 因此需要有规律地监控这些部件磨损颗粒的积沉状况, 也就是常常提到的油中金属元素的分析, 基于金属成分的组成及在油中的积聚速度就可以精确判定机器组件的失效周期。另外, 润滑油也需要对其外来污染组分进行监控(如, 灰尘和泥土中带入的金属元素) 。测定润滑油中磨损金属的含量, 可以准确地了解设备的运行状态和性能, 油中所含金属显示机件磨损的严重程度, 这对设备的保养、工作性能的评价至关重要。测定润滑油中微量金属以作为磨损成分的监控方法就显得特别重要。
天瑞仪器 ICP2060T（石化专用）电感耦合等离子体发射光谱仪具有以下优势：半导体制冷进样装置提高了进样的稳定性和灵敏度，测试更加精准、可靠；汽油专用炬管，保证等离子体的长期稳定和降低基体背景；增加氧气辅助进样，维持等离子体的稳定和防止积碳。
检测样品：
润滑油
检测项：
含量分析
江苏天瑞仪器股份有限公司
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新油和废油中铁检测方案(ICP-AES)
分析新油和废油以确定磨损金属的集中趋势以及添加剂金属的配方或消耗情况，这一历史已超过30年。从20世纪60年代早期到中期，原子吸收光谱（AAS）首先被应用于该领域中铁等金属的检测。近年来，随着元素和样品数量的与日俱增，油样分析中开始采用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-OES）。在过去的几年中，ICP技术取得了长足的进步，最近已开始采用螺旋负载线圈产生等离子。Optima 8300 ICP-OES系列采用全新的Flat Plate等离子技术，取代自感应耦合等离子体技术诞生以来一直广为使用的传统螺旋线圈设计。
检测样品：
润滑油
检测项：
含量分析
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润滑油中抗乳化性能检测方案(乳化测定仪)
一、方法摘要
在专用分液漏斗中，加人405毫升试样和45毫升蒸馏水。在82℃温度下以一定的速度搅拌5分钟，静置5小时后测量，并记录从油中分离出来的水的体积、乳化液的体积及油中水的百分数。
二、仪器与材料
1仪器
1.1加热浴，浴的大小及深度应至少能浸人两个分液漏斗，并使加热浴液体能浸到分液漏斗
500毫升刻度标记处。此加热浴应能保持82±1 ℃，并能牢固地夹住分液漏斗，在油和水混合时，能使分液漏斗的垂直中心线与搅拌器的垂直轴线相吻合。
1.2搅拌器、分液漏斗、离心机，离心管。
水浴:其深度可以使离心管浸到100毫升刻线处，恒温50土1 ℃.
移液管:50毫升。
量筒:50和100毫升。
检测样品：
润滑油
检测项：
理化分析
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石油中多元素X射线荧光分析检测方案(波散型XRF)
石油工业里的很多ASTM、IP、ISO规范和其它标准方法采用了WDXRF。
赛默飞世尔科技根据待测元素及其浓度范围、样品类型（固体和液体）和工作量要求提供了多种X射线仪器。从成本效益的ARL OPTIM'X光谱仪，适合简单而专用的分析任务（例如分析石油中的硫、汽油中的铅或者少量样品中的少量元素），到最为先进的ARL PERFORM’X系列光谱仪，可用于中心实验室，赛默飞世尔为石油工业的各个领域提供了适合的分析手段。由于灵敏度高、稳定性好，赛默飞世尔的X射线荧光光谱仪已经被应用于各种标准方法中，如ASTM D2622、 ASTM D4927、ISO 20884等。
检测样品：
润滑油
检测项：
含量分析
赛默飞世尔科技元素分析(Elemental)
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仪器信息网行业应用栏目为您提供421篇润滑油检测方案，可分别用于理化分析检测、含量分析检测、组成分析检测、力学性能检测，参考标准主要有等