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炼油厂润滑油样品检测+颗粒度+粘度+水分
提高分析结果可靠性：分析人员可以及时了解与样品相关的全面信息；系统自检报错功能可以降低出错的概率。另外，LIMS提供的数据自动上传功能、特定的计算和自检功能，消除了人为因素，也可保证分析结果的可靠性。
提高对复杂分析问题的处理能力：LIMS将整个实验室的各类资源有机地整合在一起，工作人员可以方便地对实验室曾经做过的全部分析样品和结果进行查询。因此，通过对LIMS存储的历史数据的检错，有可能得到一些对实际问题处理有价值的信息。
协调实验室各类资源：管理人员可以通过LIMS平台，实时了解实验室内各台设备和人员的工作状态、不同岗位待检样品数量等信息，能及时协调有关方面的力量化解分析流程出现“瓶颈”环节，缩短样品检测周期；调节实验室内不同部门富余资源，最大程度地减少资源的浪费。
实现量化管理：LIMS可以提供对整个实验室各种信息的统计分析，得到诸如设备使用率、维修率、不同岗位工人工作量、出错率、委托样品测试项目分布特点、实验室全年各类任务的时间分布状态、试剂或经费的消耗规律等信息。管理层能定量地评估实验室各个环节的工作状态，很好地实现实验工作的全面量化管理。
油液监测综合管理系统在工程机械中的应用，通过对油（脂）的化验监测，综合运用多种监测技术 ，对主要运行部件的磨损状态和润滑油（脂）等油液工作介质性能进行判断，提出维护或检修建议，指导主要部件检修。同时基于互联网的油液监测信息平台 ，可实现油液监测的数据管理、查询、报告生成和打印，自动生成动态和静态的监测判别阈值，预报监测对象运行状态，并实现油液监测的协同操作、无纸化办公和强大综合专家诊断 。
检测样品：
润滑油
检测项：
理化分析
普洛帝流体颗粒管控事业部
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液压机械用油中颗粒度、污染物、磨损机械杂质检测方案(颗粒计数器)
该标准采用两个代码表示油液的污染度等级。第1个代码代表每毫升油液中尺寸 >5 m的颗粒数，第二个代码则代表每毫升油液中尺寸 >1 5 p , m的颗粒数，两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择与5 m和 1 5 m相应的颗粒浓度来定义污染度等级数码，是因为一般认为，5 p , m左右的微小颗粒浓度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因，而大于 1 5m的颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主导的作用，以这两个尺寸的颗粒浓度作为制定等级的依据，可以比较全面地反映不同大小的颗粒对系统的影响。代码的数值与相应的颗粒浓度对应。根据颗粒浓度的大小共分为26个等级代码(从0.9 ，0-24 )，相邻代码所表示的颗粒浓度之比为2 ，颗粒浓度越大，代表等级的代码越大。
检测样品：
润滑油
检测项：
理化分析
普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
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颗粒计数器在润滑油污染度测试中的应用方案
润滑油作为润滑系统的工作液，它的清洁与否直接反映着润滑系统的清洁程度，而润滑系统的管路直径通常只有几个毫米，污染颗粒的沉淀会直接影响系统的传动，甚至导致重大事件的发生，故各不同机种的不同部位都有着严格的清洁度等级要求。颗粒计数器作为半定量检测飞机润滑系统工作液污染度的一种方法，已被国内外许多机种采用，它采用激光原理，用传感器元件和计算机控制，实现了测试的实时化和自动化，精度高，操作方便。我公司机型多，新型号机种的研制又迫在眉睫，因此，要提高产品质量，必须准确测量油样的污染度。本文着重研究了用颗粒计数器测定润滑油的方法及影响因素，确定了测量参数。
检测样品：
润滑油
检测项：
理化分析
普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
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适用于各类润滑油、液压油、燃油及航空燃料等油品中的颗粒污染度检测。符合ISO 4406、NAS 1638等国际标准，帮助您准确评估油品质量，保障设备安全运行。本产品适用于各种类型的颗粒计数器，提供准确的颗粒污染度测量，有效监控润滑系统状态，提高设备使用寿命。
油中颗粒标准物质
普洛帝这款标准物质专为工业生产设计，用于精确测量油品中的颗粒数量和大小。其独特之处在于采用了高度纯净的原材料，确保测量的准确性。颗粒大小从0.1微米到100微米范围广泛，能满足各种工业需求。
使用场景：
1. 质量控制：在石油、化工、航空航天等行业的生产过程中，对油品质量进行严格把关。
2. 科学研究：用于油品颗粒分析、过滤器性能评估等科研项目，为新产品研发提供数据支持。
3. 环境监测：在环保领域，用于监测油品对环境的影响，保障生态环境安全。
使用方法：
1. 按照仪器说明书进行操作，将油品和标准物质分别放入测量设备。
2. 根据需要选择合适的颗粒大小范围，进行对比测量。
3. 记录测量数据，分析结果，判断油品质量是否符合要求。
普洛帝这款油中颗粒标准物质是您进行精确测量的得力助手，为您的工业生产保驾护航。
检测样品：
润滑油
检测项：
验证是不是6级或者8级
普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
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飞机燃油中污染控制检测方案
燃油系统是发动机系统极其重要的组成部分。油液的清洁与否直接关系着发动机系统的正常工作和飞机的安全。但是,一直以来我们主要关心的是液压系统的污染问题,而忽视燃油系统的污染问题。对液压系统的污染及其控制都有详细的阐述。因为燃油在生产和输送到飞机油箱的过程中,都经过过滤,所以一般认为燃油系统是很清洁的,根本不用考虑或研究它的污染问题。实际上,通过对某型飞机故障的调研发现,燃油系统的污染导致发动机异常工作的情况时有发生。因此,对燃油系统的污染及其影响的研究是十分必要的。
检测样品：
润滑油
检测项：
污染控制
普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
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润滑油中金属离子浓度检测方案(ICP-AES)
在全球范围内，在建筑施工、采矿业等领域，重型机械的使用越来越广泛和频繁。使用过程中，因使用强度、频次和作业环境复杂性，设备的故障率、使用维修成本和时间成本也相应增加。因此，预防性的期间检查和维护显得尤为重要。通过测试使用油品特别是润滑油（液压、变速箱、发动机）中金属离子的浓度可以确定设备当前状态，如某些关键元素显著增加就表明该设备需要期间维护了。ASTM 专门制定了D5185 方法，用于诊断发动机状态，作为常规的在线油品分析依据。在评估润滑油中金属的磨损时，用于诊断的润滑油中金属离子的浓度大约在1 ppm 左右。所以按照D5185 要求，等离子体发射光谱法（ICP-OES）就成为了合适的检测手段，其分析速度、基体耐受性、方法适用性和分析准确性都能符合要求。为确保获得高质量的数据信息，D5185 方法做出了严格要求。但是，通过多年实验室总结和改进，可以提供更加完美的实验方案，提高样品通量的同时保证数据的可靠性。表1 给出了D5185 方法和整体方案的改进参数。之前的实验表明，Avio 200 型等离子体发射光谱仪也能完全满足D5185方法要求，更适用于样品通量不太大的实验室。而对于样品量特别大，仍然需要采用等离子体发射光谱进行在线油品分析的实验室，Avio 500 型刚好满足其需求。
检测样品：
润滑油
检测项：
金属离子浓度
珀金埃尔默企业管理（上海）有限公司
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润滑油和润滑剂、薄膜/涂层/改性层样品中力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价检测方案(摩擦磨损机)
美国布鲁克-CETR公司，成立于1993年，是目前世界上最大的材料表面力学及摩擦磨损测试仪器制造商，同时也是世界上最大的材料表面力学及摩擦学技术咨询服务商。
UMT系列多功能摩擦磨损测试仪采用模块化设计的硬件结构，从而具备了广阔不尽的开发潜能，为科研、品质控制等工作提供了一个多功能，可操作性强，应用广泛的试验平台。UMT系列产品主要用于从纳米、显微及宏观水平上，对各种材料，薄膜/涂层/改性层，固态或液态的润滑层，润滑油和润滑剂的力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价的测试系统。被测样品可以是尺寸直径从纳米尺度（如纳米碳管）到几百毫米的任何形状物体。
该仪器可广泛的应用于材料科学、薄膜涂层、生物、化工、石油、微电子、微型传感器、半导体材料、自动控制、航空航天、汽车工业及机械工具的材料研究和开发，还可以应用于工业产品的失效与可靠性的评价、质量控制及检验；也可以按所有的ASTM 和多种ISO的标准进行试验测量。同时也可以向各类不同领域中的用户提供检测服务。
检测样品：
润滑油
检测项：
力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价
北京亿诚恒达科技有限公司
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润滑油中元素分析检测方案
This Application Note describes a classical method for the analysis of lubricating oils. The spectrometric analysis of lubricating oil is common practice where large amount of lubricating oils are involved or where engine wear is critical.
For example, it is used to control oil from planes,boats, buses, trains, and large automotives.
检测样品：
润滑油
检测项：
元素分析
HORIBA（中国）
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普洛帝油液中颗粒污染物质检测方案
关键词：油中颗粒 污染度检测 清洁度检测 颗粒度监测 颗粒计数 检测应用
油液中颗粒物质是液压系统发生故障及液压元件过早磨损或损坏的主要原因，由此引起的损失占液压系统全部故障损失的70%~80%，油液中颗粒物质已成为液压系统最主要的故障根源。油液中颗粒污染物质控制与检测是现代液压系统获得最佳工作效果所必需的技术措施之一。进行油液中颗粒污染物质检测，无需对系统分解和拆卸，就可获知液压系统的性能和携带的磨损微粒情况，并对液压系统进行故障检测、定位和预报，可减少维修成本，提高设备的完好率。油液中颗粒污染物质的检测也成为润滑系统式工况检测和故障诊断的主要手段。
检测样品：
润滑油
检测项：
颗粒污染物质
普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
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润滑油中粘度检测方案
应客户要求，使用日本A&D SV-10正弦波振动粘度计对其提供的液压油、柴油机油、自动变箱油和汽油机油4种润滑油样品进行粘度测量。SV-10正弦波粘度计，采用电流驱动感应碟片以30HZ固定频率来测量粘度。它采用音叉振动方法，振幅极小（约0.4mmpp），因此并不像旋转式粘度计那样破坏样品组成。因为液体的粘度与温度关系密切，SV-10通过测定样品液体的温度来获得粘度值，同时可以实时测量样品粘度值和温度变化关系。宽测量范围以及无需更滑感应碟片的优点使得SV-10可以进行连续测量。
检测样品：
润滑油
检测项：
粘度
爱安德技研贸易(上海)有限公司广州分公司
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仪器信息网行业应用栏目为您提供421篇润滑油检测方案，可分别用于理化分析检测、含量分析检测、组成分析检测、力学性能检测，参考标准主要有等