液压油中污染度检测方案(颗粒计数器)

用颗粒计数器进行液压油污染度测试方法的研究 1前言 液压油作为飞机液压传动系统的工作液，它的清洁与否直接反映着液压系统的清洁程度，而液压系统的管路直径通常只有几个毫米，污染颗粒的沉淀会直接影响系统的传动，甚至导致重大事件的发生，故各不同机种的不同部位都有着严格的清洁度等级要求。颗粒计数器作为半定量检测飞机液压系统工作液污染度的一种方法，已被国内外许多机种采用，它采用激光原理，用传感器元件和计算机控制，实现了测试的实时化和自动化，精度高，操作方便。我公司机型多，新型号机种的研制又迫在眉睫，因此，要提高产品质量，必须准确测量油样的污染度。本文着重研究了用颗粒计数器测定液压油的方法及影响因素，确定了测量参数。 试验部分 2.1材料 玉门炼油厂生产的1O#液压油，天津市化学试剂厂生产的石油醚。 2.2仪器 KLOTZ LD型颗粒计数器，并在有效期内。 2.3实验方法 GJB380.4A-200-43试验原理 试样在泵压力的作用下，以一定的流量通过传感器，传感器中每通过一个颗粒，即有一个脉冲电压信号，电压信号通过数据线传给装在微机主板上的记数卡。而传给计数卡上的这些信号数据会直接反映在操作软件上。用户可以在操作画面上获得粒子分布情况。该仪器可测出的最小颗粒为2um。 4试验过程 首先，打开自动颗粒计数器的电源开关，预热至少l5分钟，使其充分稳定。启动自动颗粒计数器，将试样充分摇动5分钟，再放入超声震荡器中震荡脱气。然后，将试样瓻置于取样腔中，对试样进行抽真空，以彻底消除试样中的气泡。启动仪器，取样系统压力增大，柱塞泵开始工作，将样品由试样瓶中抽出，使其以一定的流量通过传感器。设定冲洗体积至少为10毫升，每个液样测试至少3次，每次测试体积至少为10毫升。测试完毕后，应用级别为0级的石油醚冲洗传感器通道，然后，再用洁净、干燥且无油的压缩空气将传感器通道吹干。 表Ⅰ是当管路标样为10级时，分别用10毫升（管路为2级)、20毫升（管路为l级）、30毫升（管路为0级）、40毫升（管路为0级）、50毫升（管路为0级）的石油醚冲洗管路后，再进行7级液压油标样的测试结果。 5试验结果 结果如下所示:6分析与讨论 当管路为10级时，用10毫升分析纯石油谜冲洗后，管路为2级，7级标样的测定结果为9级，测试结果比实际标样高2个等级。当管路为10级时，用20毫升分析纯石油谜冲洗后，管路为l级，7级标样的测定结果为8级，测试结果比实际标样高2个等级。分别用30毫升、40毫升、50毫升的分析纯石油幂石油醚冲洗管路后，管路的清洁度符合文件要求，标样的测试结果稳定、准确。 试验过程中发现影响试验结果的因素主要有:颗粒计数器管路的清洁度、冲洗用石油醚的体积。 7结论 从以上的试验和结果分析中，可得出以下结论: 使用颗粒计数器检测的结果，重复性好、仪器性能稳定。 开始计数前需要用油样对传感器进行冲洗，防止上次测量残留的液样影响测量结果。 （3）用分析纯石油醚冲洗的体积至少为30毫升，这样可以防止对下次测量结果的影响。 1前言液压油作为飞机液压传动系统的工作液，它的清洁与否直接反映着液压系统的清洁程度，而液压系统的管路直径通常只有几个毫米，污染颗粒的沉淀会直接影响系统的传动，甚至导致重大事件的发生，故各不同机种的不同部位都有着严格的清洁度等级要求。颗粒计数器作为半定量检测飞机液压系统工作液污染度的一种方法，已被国内外许多机种采用，它采用激光原理，用传感器元件和计算机控制，实现了测试的实时化和自动化，精度高，操作方便。我公司机型多，新型号机种的研制又迫在眉睫，因此，要提高产品质量，必须准确测量油样的污染度。本文着重研究了用颗粒计数器测定液压油的方法及影响因素，确定了测量参数。