柴油检测

采用配备有新型高温火焰光度检测器(FPD) 的Agilent 7890B 系列气相色谱仪测定如循环油和催化裂化器原料等重质燃油和原油中苯并噻吩类化合物的硫化物分布。采用微板流路控制技术(CFT) Deans Switch 配置将HP-1 柱上分离的目标组分切到中等极性的 DB-17HT 柱上，将淬灭降到最低并提高硫化物的分离度。对轻质循环油(LCO) 和其它原油中的许多烷基二苯并噻吩类化合物进行了鉴定。

采用配备有新型高温火焰光度检测器(FPD) 的Agilent 7890B 系列气相色谱仪测定如循环油和催化裂化器原料等重质燃油和原油中苯并噻吩类化合物的硫化物分布。采用微板流路控制技术(CFT) Deans Switch 配置将HP-1 柱上分离的目标组分切到中等极性的 DB-17HT 柱上，将淬灭降到最低并提高硫化物的分离度。对轻质循环油(LCO) 和其它原油中的许多烷基二苯并噻吩类化合物进行了鉴定。

采用配备有新型高温火焰光度检测器(FPD) 的Agilent 7890B 系列气相色谱仪测定如循环油和催化裂化器原料等重质燃油和原油中苯并噻吩类化合物的硫化物分布。采用微板流路控制技术(CFT) Deans Switch 配置将HP-1 柱上分离的目标组分切到中等极性的 DB-17HT 柱上，将淬灭降到最低并提高硫化物的分离度。对轻质循环油(LCO) 和其它原油中的许多烷基二苯并噻吩类化合物进行了鉴定。

安捷伦科技 4500t 和 5500t FTIR 光谱仪在测定柴油中的生物柴油含量 (FAME%) 方面正在迅速得到认可，可准确测定柴油是否受到低浓度脂肪酸甲酯 (FAME) 的污染。最高包含 5% 生物柴油的柴油燃料符合 ASTM D975 标准，该标准并不要求标明生物柴油的浓度，但这对于某些柴油用户来说可能会成为一个重大问题。安捷伦现已开发了一种用于定量分析柴油中 FAME 污染程度的强化方法。该方法 将 EN 14078 规定的具有更高灵敏度的透射 IR 采样接口与 ASTM D7371 指定的 通用算法和样品集结合在一起，从而形成一种具有最高灵敏度和准确度的分析方法。这可以使 5500t FTIR 系统在 0.025% – 20% 的范围内快速准确地预测柴油中生物柴油的百分含量。一系列测试表明，该方法的准确度优于其他方法，尤其是在测定低浓度生物柴油时。

近年来，随着生物柴油产量的增加以及原油价格持续高涨，一些生产商在常规柴油中混入了生物柴油。尽管生物柴油具有一定的环境优势，但是在设计采用石油类柴油的发动机中使用混合燃料还是存在一些问题。此外，存储一段时间后，生物柴油会促进柴油中微生物的生长。为了应对这些问题，亟需确定常规柴油中是否含有生物柴油，而这对那些存储了大量柴油的行业来说尤为重要。欧盟近期颁布了关于要求测定柴油中生物柴油的条例，同时发布了一项分析测试方法 EN 14078 以供检测所用。在美国，ASTM 最近裁决 (D-975) 允许在燃料中使用高达 5% 的生物柴油，无需通知消费者。这一通知规定无法满足所有行业的需求。例如，美国核管理委员会(NRC) 建议降低用于核电站固定备用柴油发动机的混合燃料中的生物柴油限值，因为氧化产物的累计很可能会造成更高百分含量柴油混合物不够稳定。这些相互矛盾的裁决使用户在长期存储生物柴油前必须确认其含量。Agilent 5500t FTIR 光谱仪为测定柴油中生物柴油提供了一种简单易用的方法。在 5500t FTIR 光谱仪上预设了 EN 14078 方法，该方法可测定含量介于 1% 至 10% 的生物柴油。这种 方法设计简单易用，还能即时提供结果。但是，某些情况下需测定更低含量的生物柴油。为了满足这些需求，安捷伦科技公司改进了 EN 14078 方法，从而能检测出柴油中低至 0.025% 的生物柴油。采用同款易于使用的系统，柴油中低含量生物柴油方法可对含量在 0.025% 至 5% 之间的生物柴油进行定量分析。

主要特点和优势 • COC 进样口、在分析柱前带一个有保留间隙的预柱，具有下列好处： – 显著改善峰形、获得更好的准确性和再现性 – 标准注射器代替特殊的细孔注射器 • 用Agilent “Ultimate Union” 连接保留间隙柱和分析柱 – 可靠的、无泄漏、高温连接 • 校正和精度都超过了ASTM 和CEN 的规定

欧盟标准 EN 14105:2011-07 是利用气相色谱定量分析生物柴油中的游离甘油、残留甘油单酯、甘油二酯及甘油三酯杂质的标准方法1。该方法规定使用“柱头进样器或同类装置”作为样品引入装置。冷柱头 (COC) 进样口似乎是一个理想选择，尤其是在甘油三酯分析中，该装置具有较高的定量准确度和精度，而且质量歧视效应极低。然而，对于这类应用，COC 存在一些缺陷。由于制备好的样品中生物柴油浓度相当高，它妨碍了甘油等早洗脱化合物的溶剂聚焦，由此导致谱带展宽以及相对于外部校准标样的保留时间位移。更棘手的问题在于使用金属保留间隙柱时，方法的耐用性较差。向保留间隙柱反复进样会导致方法控制指标在数次进样之后就不再满足要求。作为一种替代方法，本研究考察了程序升温分流/不分流 (TPSS) 进样口与 COC的性能等效性。结果表明，TPSS 在浓度测定中的性能与 COC 进样口几乎没有差别。此外，TPSS 不会出现性能控制失败的情况，而且能为早洗脱峰提供溶剂聚焦，因此耐用性远优于 COC 进样口。

本应用纪要介绍了一种分离多类别甘油酯的色谱分离方法，该方法采用ACQUITY UPLC和Xevo G2 QTof，在15 min内即可完成分析。

采用冷柱头进样方式，可以快速的分 析汽油机油中稀释汽油，在用柴油机油中稀释柴油含量。 整个分析过程，不需要添加内标物，分析结果通过中国 石油化工科学院软件进行处理，可以自动计算得到机油 的模拟蒸馏以及稀释汽油或是稀释柴油的含量。分析简 单、快速结果准确度高，完全满足方法要求。

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油(< 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

EPA 8015C 是一套用于确定各种无卤挥发性有机化合物、半挥发性有机化合物和石油烃的浓度的气相色谱法。在这份应用报告中，我们采用Clarus® 690 GC 分析石油烃，特别是柴油类有机物（DRO）。Clarus 690 GC 采用宽量程氢火焰离子化检测器（WR-FID），WR-FID 所具有的大动态范围能够在单次色谱运行过程中检测高浓度和低浓度的分析物。TotalChrom® 色谱数据系统（CDS）软件将计算nC10 和nC28 之间的峰面积，从而准确地量化每个样品当中的DRO 浓度。宽量程FID 能够更灵敏地检测分析物，广泛地满足报告限度要求。

Biodiesel is usually an effective blending component for petroleum-based diesel fuel. However, biodiesel-mixed diesel fuel can be a problem in engines designed for only petroleum-based diesel. Also, blended biodiesel can promote biological growth and increase instability of the diesel fuel resulting from the buildup of oxidation products. Thus, biodiesel-blended diesel fuel can cause issues in stationary standby diesel engines, such as those used in nuclear plants. The ASTM D7806-12 test method was developed for the determination of biodiesel (FAME) content in diesel fuel oils in the concentration range from 1 to 30% by volume. In this application note, we demonstrate the applicability of any of the three Agilent FTIR spectrometers (4500, 5500, and Cary 630) to this method. The Agilent systems can be used for: ? Quality control in the production and distribution of diesel fuel and biodiesel blends containing FAME ? Routine checks of incoming blended diesel fuels from a distributor The Agilent FTIR spectrometers demonstrated excellent repeatability (X ± 0.02%), better than X ± 0.3% as defined in the ASTM D7806-12 method, where X is the biodiesel concentration. Whether the biodiesel content of a blended fuel needs to be tested in the lab or in the field, the three Agilent spectrometers provide an easy, accurate, and portable means for measurement. This gives analysts the flexibility to choose the best instrument based on their routine analysis requirements.

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油(< 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

"文章主要介绍如何将 PerkinElmer® Clarus® 600 气相色谱仪 (GC) 的全新柱温箱技术应用于经过修改的 8015 柴油类有机物（DRO ）分析方法，以达到改进样品通量和色谱分辨率的目的。结果表明采用此方案可缩短测量的循环时间，改善易挥发烷烃的峰形 和分辨率，同时还可快速洗脱较重烷烃等。"

用美国Artium公司的新一代的PDI-200MD型粒子粒径速度测试系统，测量了柴油喷雾对象的喷雾液滴粒径和速度，并以此来检验验证一种新型的测试方法L2F技术的有效性。

Laser-induced incandescence can be applied to raw exhaust at the open tailpipe, or along the exhaust train using either an in situ optical cell or by extractive sam-pling to an external cell. While in situ measurements are preferable to avoid artifacts caused by extractive sam-pling, the experimental setup may be complex and thus more expensive to implement. In this paper we make a direct comparison of time-resolved in situ versus ex-tracted-sample measurements for rapid engine tran-sients of load and speed. In addition, we compare meas-urements for exhaust extracted from three different loca-tions: 1) at the turbocharger output; 2) at the muffler entrance; 3) at the muffler exit. The results show that extractive sampling sufficiently replicates in situ meas-urements obtained at the muffler entrance, and that rapid transients in soot concentration vary to a small but detectable degree with the measurement location.

Agilent 1260 Infinity 分析型 SFC 系统 与 SIM FID 联用符合 ASTM D5186 方 法关于柴油燃料中芳烃含量测定的相 关性能要求。具体而言，检测器准确 度和线性测试表明，SIM FID 适合与 1260 Infinity 分析型 SFC 系统联用以 测定芳香族物质。该系统可对反压调 节器进行连续冲洗，以确保系统无故 障、可靠地运行。

摘要：轻柴油是由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物。馏程的测定，能够判断柴油馏分组成，控制装置生产操作，鉴定油品的蒸发性及判断油品使用性能﹐因此，柴油馏程的准确测定，有极其重要的意义

安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程（从原材料监控到最终产品质控）中的多种多样的应用。1 生物柴油 – 一种可再生的能源 生物柴油是一种可再生燃料，由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油，又叫脂肪酸甲酯（FAME），纯度表示为B100。 生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶，既可以作为添加剂加到车用柴油中（例如，B7表示含有7%的生物柴油），又可以用作加热燃料[1]。

与其他任何市售运动黏度计相比，SVMTM3001斯塔宾格黏度仪可提供更多参数。仅需少量样品即可在单个测量周期内测得运动黏度、密度、动力黏度、黏度指数及其他参数。它配备的一个组合测量池可覆盖黏度、密度和温度的整个测量范围，并能在单次操作中完成进样。SVMTM3001 仅需少量溶剂和样品。高精度帕尔贴温度控制系统可提供稳定及灵活的温度变化。进样口加热附件可将样品预加热至从环境温度至 100 °C 范围内的任何温度，以用于所有浸液组件。高黏度样品易于在重复测量中进行再次进样。安东帕的进样器可以以最小的成本获得最高的效率。应根据样品特性选择一款自动进样器并将其插入：SVMTM3001 会自动识别。仪器自动测量大量样品的同时，您就可以执行其他重要任务了。

全自动卡尔费休水分测定仪快速测定普通柴油中微量水分的方法，并且评价了普通柴油对甲醇、三氯甲烷、正庚烷、四氯化碳等有机溶剂的选择性，经实验证明采用甲醇-三氯甲烷二元混合体系，配比为1:3进行普通柴油中微量水分测定，操作快速简便，结果稳定可靠。

生物柴油是一种含氧量极高的复杂有机混合物，是生物质能的一种，其物理性质与石化柴油相似，可应用 于拖拉机、卡车、船舶等，可提炼与油料农作物，如大豆、油菜、棉等，也可通过酯交换或者热化学从餐饮垃 圾油中制得。生物柴油中游离甘油和键合甘油的含量反应着生物柴油的质量，是生物柴油的重要指标。其 中，游离甘油含量过高会使生物柴油在储存过程或者燃料过程产生分离的现象，因此，需要多生物柴油中的游离甘油进行检测、控制。

■ 单内标校正，极大的简化了定量分析，无基体影响； ■ 对于任何基体的样品可单独进行校准和定量分析； ■ 多元素实时分析，可进行痕量和超痕量分析； ■ 不受样品的类型和不同应用需求影响； ■ 独特的液体或固体样品的微量分析，分析所需样品量小； ■ 优秀的检出限水平； ■ 出色的动态线性范围； ■ 无需任何化学前处理，无记忆效应； ■ 非破坏性分析，运行成本低廉。

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全二维气相色谱法适合于复杂基体的分析，比如燃料。自20世纪90年代以来，全二维气相色谱技术快速建立和发展在石油化工领域的分析检测。现如今，这项技术已经不单单停留在石油化工领域，由于适合于多元组分的分析，所以也被应用于环境、食品、空气等分析领域。 本篇将介绍利用GC×GC-qMS来分析加氢脱硫后的直馏柴油（加氢脱硫是一种常见的去除硫化物的方式）。

柴油闪点的全自动测定解决方案 常压下柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

船用重油凝点的测定按GB/T 510－1983（1991）《石油产品凝点测定法》进行。适用于测定深色石油产品及润滑油的凝点。而SH113E1全自动凝点测定仪是以国家标准国家标准GB/T510《石油产品凝点测定法》依据

酸度按GB/T 258方法进行测定。 方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。 SH108B自动酸度测定仪是按GB-T 264-1983标准《石油产品酸值测定法》和GB-T 7599-1987标准《运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法（BTB）》，GB/T258汽油、煤油、柴油酸度测定法规定设计制造的。

柴油里面有水，如果只是一点点，可以发动的，没多大影响；如果进水比较多则不行，影响怠速平稳，加速能力，主要是烧发动机，所以需要检测水分的含量高是否超标，并规定水含量不大于0.03%。