汽车涂装车间的锆转化膜中锆的膜重检测方案(能散型XRF)

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检测样品: 汽车涂层和镀层
检测项目: 涂层和镀层性能
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发布时间: 2020-01-21
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赛默飞世尔科技分子光谱

白金24年

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过去几十年里,汽车制造中最常用的涂装预处理技术就是3种阳离子(Ni、Zn和Mn)的磷酸盐镀膜。但是,这种磷化工艺会造成废水废渣和有害气体排放带来的环监污染问题。随着锌、镍价格的上涨以及环保政策的日益严格,磷化处理技术的发展受到了限制。随之而来的是锆化技术具有环保、节能、简便等优点,而且提高了耐腐蚀性并降低了环境影响。

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ThermoFisherS CIENTIFIC11/30/JLFSI-Industrial-AP001 便携式X射线荧光光谱仪用于汽车锆转化膜测定 引言 过去几十年里,汽车制造中最常用的涂装预处理技术就是3种阳离子(Ni、Zn和Mn)的磷酸盐镀膜。但是,这种磷化工艺会造成废水废渣和有害气体排放带来的环监污染问题。随着锌、镍价格的上涨以及环保政策的日益严格,磷化处理技术的发展受到了限制。随之而来的是锆化技术具有环保、节能、简便等优点,而且提高了耐腐蚀性,并降低了环境影响(图1)。 锆转化膜所涂装的钢铁基材通常为冷轧板、镀锌板、新铁合金板和铝板。便携式XRF 技术能够现场快速进行锆转化膜的膜重检测。 图1汽车涂装预处理 便携式X射线分析仪原理 便携式×射线分析仪是一种能量色散型分析仪,是通过X射线管产生连续X射线,激发出被测物质的次级特征×射线(即×射线荧光),利用探测器探测到的×射线荧光来得到被测物质的元素种类和其含量。对于涂覆样品来说,仪器X-光管发出的×射线能够穿透表面镀层并到达基质,同时产生镀层和基质的荧光信号,随锌层厚度增加,就会产生更多的镀层元素的X-荧光射线。(图2)。 赛默飞尼通Thermo Scientific NitonXL3t 系列X荧光技术进行镀层分析的方法有三种:基本参数法、经验系数法以及用户方法User Method。基本参数法是一直无标样法,预设在仪器中适应性强,适 用于多层镀层。经验系数法需要标准样品用于标定,并根据具体应用进行调整校正,该方法灵敏度较高,适合于多层或者多元素镀层。用户方法属于定制化的经验法,将仪器分析的强度与样品标准含量绘制成曲线生成的方法。 图2 便携式XRF分析原理 实验及方法 本次实验采用了本次实验使用了赛默飞尼通 (Thermo Scientific Niton) XL3tGOLDD+便携式X射线元素分析仪,仪器测试元素范围 Mg-U, 重量1.3kg,配有配有高性能微型×射线光管,银靶材;高性能 GOLDD+探测器 (GeometricallyOptimized Large area Drift Detector),标配两块可充电锂电池,每块可连续使用6-8小时,适合现场快速分析使用。(图3) 图3赛默飞尼通 XL3t GOLDD+分析仪 实验选取了冷轧钢(CRS)、热镀锌(HDG)和铝合金(AA6014)基质的样块进行测试。实验首先使用标样建立用户方法,并使用USER Method 功能建立三种基材的模型,并测试标样获取强度数值。每个样品分析30 www.thermofisher.com 秒,单位设置为 mg/m², 仪器所采集的每个样品的强度与其相对应的膜重有极好的相关性,R2值分别为 0.9874(CRS 基质)、0.9976(HDG基质)和0.0038 (AA基质)。 图4分析强度与标样膜重相关性散点图 图5用户方法模型界面 方法建立之后可直接进行准确度的验证,本次实验对两类实际样品进行检测,并根据测试值和参考值计算相对误差。 选取11个不同基材样品,使用 XL3tGOLDD+型号仪器,选择用户方法模式,分析时长为30秒,单位设置为 mg/m²,分析结果见表1. 实验结果表明,便携式 XRF分析30秒的结果与参考结果相关性好、准确度高,相对误差小于10%。 表1 XL3t GOLDD+分析值与参考值对比表 样品 参考值 测试值 误差 1 0 便携式 X射线分析仪原理便携式 X射线分析仪是一种能量色散型分析仪,是通过X射线管产生连续X射线,激发出被测物质的次级特征X射线(即X射线荧光),利用探测器探测到的X射线荧光来得到被测物质的元素种类和其含量。对于涂覆样品来说,仪器X-光管发出的X射线能够穿透表面镀层并到达基质,同时产生镀层和基质的荧光信号,随锌层厚度增加,就会产生更多的镀层元素的X-荧光射线。
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赛默飞世尔科技分子光谱为您提供《汽车涂装车间的锆转化膜中锆的膜重检测方案(能散型XRF)》,该方案主要用于汽车涂层和镀层中涂层和镀层性能检测,参考标准--,《汽车涂装车间的锆转化膜中锆的膜重检测方案(能散型XRF)》用到的仪器有Niton XL3t GOLDD+ 手持式XRF分析仪