汽油中芳烃检测方案(气相色谱仪)

SDPTOP 汽油中芳烃含量测定方案 1、前言 苯是公认的致癌物质，虽然对汽油辛烷值的贡献比较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，对人体造成危害，因此从环保考虑，限制汽油中的苯含量是十分必要的。 芳烃是高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量的提高增加了燃烧室的积碳倾向，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，应保持汽油中适量的芳烃含量，我国汽油控制芳烃含量即满足减少排放有害物，又考虑到维持辛烷值达到必要水平。 本方法是参考 ASTM D 5580 和 SH/T 0693-2000 《汽油中芳烃的含量测定》制定的分析方法。 2、方案流程图 复位位置(阀关闭状态) 反吹位置(阀开启状态) m ( 上海舜宇恒平科学仪器有限公司 SHANGHAI SUNNY HENGPING SCIENTIFIC INSTRUMENT CO.，LTD. ) 3、仪器配置 名称 数量 GC1120主机 1台 毛细管进样口 1个 填充柱进样口 2个 FID 检测器 1套 色谱工作站 HW-2000 1套 不锈钢微填充柱 20% TCEP(Chromosorb P 80-100目) 0.6m*1.6mm 1根 毛细色谱柱 DB-1 30m×0.53mm×2.65um 1根 气动十通阀(VICI， A4C10UWE) 1个 电磁阀 1个 外事板 1块 气阻 1个 压环 (VICI， FS1.9-5) 1包 不锈钢管 外径1/16”，内径0.5mm， 2m 2m 空毛细管(1m*0.53mm) lm 标准物(汽油混合芳烃多组分校正样) 1套 氢气发生器(SPH-300) 1台 空气发生器(SPB-3) 1台 氮气钢瓶(带减压阀) 1瓶 4、分析条件和结果 4.1分析条件 柱箱：：C60℃ 进样口：220℃ 检测器：2230℃ 程序升温： 60℃(保持6min)--100℃(2℃/min) --保持10分钟载气A(分析柱)：6ml/min 载气B(预切柱)：10 ml/min 上海舜宇恒平科学仪器有限公司 氢气流速：：：约32ml/min 空气流速：275ml/min 尾吹：、：30ml/min 4.2十通阀切换时间： 乙苯，二甲苯，三甲苯分析：：2.1min开，25min关。 苯，甲苯分析： 0.8min开，11min关。 进样量：1ul 4.3分析方法 4.3.1乙苯，二甲苯，三甲苯样品分析： 将lul可重复测量的含有适当内标物如2-己酮的试样注入一含极性固定相(TCEP)的预柱中，使小于 C12的非芳烃、苯、甲苯经预柱流出后放空，在乙苯流出之前立即将预柱置于反吹状态，保留的组分导入分析柱(DB-1)。内标物和 C8芳烃按照沸点顺序流出并用火焰离子化检测器检测。当三甲苯流出后，立即反吹分析柱，将C9 和C9以上芳烃反吹出色谱柱进入火焰离子化检测器检测。根据标准物做出各组份多点校正曲线，计算出校正因子，然后在待测样品中加入适当内标物，通过仪器检测，分别记录目标物峰和内标物峰的峰面积，根据ID 表中工作曲线计算出样品中目标成分含量。 分析谱图如下： 乙苯多点浓度工作曲线如下 4.3.2苯，甲苯分析. 将1ul可重复测量的含有适当内标物如2-己酮的试样注入一含极性固定相(TCEP)的预柱， C9 和比C9 轻的非芳烃从预柱流出后经放空口放空。在苯流出之前立即将预柱置于反吹状态，保留的组分导入含有非极性固定相的分析柱(DB-1)苯、甲苯和内标物 按照沸点顺序流出色谱柱并用火焰离子化检测器检测。当内标物流出后，立即反吹分析柱，将剩余的组分(C8和C8以上芳烃及 C10和C10以上非芳烃)反吹出色谱柱进人火焰离子化检测器。根据标准物做出各组份多点校正曲线，计算出校正因子，然后在待测样品中加入适当内标物，通过仪器检测，分别记录目标物峰和内标物峰的峰面积，根据 ID 表中工作曲线计算出样品中目标成分含量。分析谱图如下： 汽油样品谱图 甲苯多点浓度工作曲线如下 上海舜宇恒平科学仪器有限公司 4.谱图对比 GC1120气相色谱仪分析标准谱图： SH/0693-1998《汽油中芳烃含量测定法》中的标准谱图： 5、实验结论 通过以上实验分析可知，使用 GC1120气相色谱仪，按照国标SH/0693-2000《汽油中芳烃含量测定法》方法操作，样品在该分析仪器上的出峰效果和分离效果能够满足国标要求，.，故此方案具有可行性。 上 上海舜宇恒平科学仪器有限公司SHANGHAI SUNNY HENGPING SCIENTIFIC INSTRUMENT CO.，LTD. 汽油中芳烃含量测定方案    苯是公认的致癌物质，虽然对汽油辛烷值的贡献比较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，对人体造成危害，因此从环保考虑，限制汽油中的苯含量是十分必要的。    芳烃是高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量的提高增加了燃烧室的积碳倾向，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，应保持汽油中适量的芳烃含量，我国汽油控制芳烃含量即满足减少排放有害物，又考虑到维持辛烷值达到必要水平。    本方法是参考ASTM D 5580和SH/T 0693-2000 《汽油中芳烃的含量测定》制定的分析方法。