随着新能源汽车的快速发展,汽车功率模组成为当前开发的重点产品,由于车载电子产品基本覆盖汽车的全生命周期,因此必须符合汽车功能安全标准,而高低温测试则是其用于量产车上安全相关零部件的必要条件。
ThermoStream 全系列产品均可提供 Air Mode 和 DUT Mode 两种测试方式。在实际测试中,如果是单颗待测器件,则将热电偶探头放置于器件周边,越靠近器件越好。此时,设备输出的气体温度将使此热电偶处的温度达到设定值。
上海伯东 ATS-750E用于车载功率芯片高低温测试应用 随着新能源汽车的快速发展,汽车功率模组成为当前开发的重点产品,由于车载电子产品基本覆盖汽车的全生命周期,因此必须符合汽车功能安全标准,而高低温测试则是其用于量产车上安全相关零部件的必要条件。 深圳某集成电路封装测试工厂,专业从事集成电路芯片的封装、测试等后工序加工及后工序技术研发等业务。 通过与用户沟通,其部分功率模块产品尺寸较大且具有发热情况,对常规机型提出了更高要求。经上海伯东推荐,最终选用ATS-750E-M,该机型制冷能力更强,低温可达-85℃,高温达到300℃。inTEST产品的多元性为各项严格的测试要求提供强有力的支持,为保证车载产品的高安全性、高可靠性和高稳定性,提供稳定和高效的解决方案。 ThermoStream 全系列产品均可提供 Air Mode 和 DUT Mode 两种测试方式。在实际测试中,如果是单颗待测器件,则将热电偶探头放置于器件周边,越靠近器件越好。此时,设备输出的气体温度将使此热电偶处的温度达到设定值。 型号ATS-750E-M温度范围-85°C 至 + 300°C (50 HZ)变温速率-55至 +125°C 约 10 S 或更少+125至 -55°C 约 10 S 或更少输出气流量4 至 18 scfm温度精度±1℃ 通过美国NIST 校准温度显示分辨率±0.1℃温度传感器T或K型热电偶 若您需要进一步的了解详细信息或讨论, 请联络上海伯东.
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