汽车中淋雨试验检测方案(淋雨试验箱)

　　淋雨试验箱又叫箱式淋雨试验箱，采用箱体结构，产品外壳IPX3和IPX4防水试验，对军工用品、汽车电子、日常生活用品的防水防护试验意义重大。全套设备在工作室的结构设计上采用优质不锈钢板材，样板架也采用不锈钢材质，耐腐蚀，易清洗。箱体采用静电喷塑，颜色均匀，美观大方。将试验电源引入孔内，便于试验品。独特的平衡温度控制方式，使设备有稳定平衡的供暖能力，可用于高精度、高稳定的恒温控制。设备温度控制部分采用智能温度控制器，PID自定，精度高，稳定性高，保证了设备的准确控制。具有超温保护、语音提示、定时功能。定时终结或报警时，自动断电，停止设备运行，保证设备和人员安全。　　我们都知道淋雨试验箱主要用于确定：　　防护罩或外壳在防止雨水渗入方面的作用；在雨中或雨后，由于雨水和排雨系统的可用性，设备能够满足其性能要求；设备的物理损伤。　　设备通常是在雨水试验室内完成的，这是根据自然条件合适的人工雨水试验，没有强风速、水和雨的温差造成的大样本的高温，汽车雨水试验已经成为汽车工业中不可缺少的生产环节，汽车雨水试验是通过车身配合缝隙从车身外侧流入汽车的一种试验，汽车制造商使用人工模拟雨环境来测试雨封性能。　　GB/T10485公交车防雨封测试方法和QC/T公交车防雨封测试方法目前广泛应用于国内公交车，整合修订后，标准为QC/T公交车防雨封测试方法。　　根据GB/T10485-2007的要求，雨水室的降雨强度为4-10mm/min，喷头的喷雾压力为69-147kpa，降雨时间为15min，摆管半径400mm/600mm，孔间距离间隔50mm一个喷头。在实际操作过程中，为了加强对车辆雨水密封性能的检查，车辆制造商通常通过增加喷嘴密度和水压来增加雨水强度。雨水测试室的雨水强度将比推荐值高出数倍，一些制造商甚至超过100毫米/毫安，喷嘴的喷雾压力将超过200千瓦，把喷雾喷到车上。　　在整车生产的不同阶段，主机厂对整车试验的要求是不一样的。在整车试验生产过程中，车辆的生产工艺和淋雨试验箱参数都处于试验阶段，因此车辆应长期受雨淋试验的影响（4-8小时）找出漏水的可能部位，再对漏水原因进行分析设计或改进过程。在整车量产过程中，基本上改善了设计和工艺缺陷，日常检查主要是在雨中进行，以防止因意外不合格而导致的密封缺陷。