汽车发动机、轴承等零部件中零件清洁度检测方案(激光粒度仪)

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检测样品: 其他
检测项目: 零件清洁度
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发布时间: 2015-12-22
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翁开尔有限公司

金牌14年

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  汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特?博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量(upscale the production of)而提出的。在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。并且就安捷莱颗粒物清洁度仪产品在零件清洁度检测方面的优势进行了描述,了解更多信息请致电400-680-8138垂询翁开尔公司。

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清洁度的测定方法 清洁度检测 清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要,是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。 检测清洁度时对取样有要求,取样的基本要求决定于样品的数量和取样位置。零件体积越大、表面积越大、清洁度偏低,则样品数量相应减少。应该从生产中随机抽取零件,并且采样过程和后面的检查过程中不能造成零件的污染。 典型污染物类型 检测清洁度时,一要环境清洁,其清洁程度应与检测的要求相适应;二要检测人员的衣帽和双手清洁;三要所用器具也必须清洁。 清洁度的测定方法 清洁度的测定方法很多,分成油污污染物和颗粒物污染物2大类测试,主要有如下几种: * 目视检查法 目 视检查法即由人工直接用眼睛在显微镜下对零件可以看到的外表面或内腔表面进行检查。调节显微镜的照明亮度和放大倍数,人工可以判断污染颗粒是金属、非金 属、或纤维以及尺寸大小。目测法可以检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染,但检查的结果与人为的因素关系很大。 * 接触角法(也叫水滴角法)-------测油脂类污染物 所谓接触角,就是液体在固体表面形成热力学平衡时所持有的角。对固体和液体之间形成的接触角的测量,是在表面处理及聚合体表面分析等众多类似领域广为知晓的 分析技术,是对多个单位的单层变化十分敏感的表面分析技术。测量液滴在固体表面的接触角来评估表面的可湿润特性。如果液滴可湿润表面,则接触角小,反之液 滴不能湿润表面,而在表面倾向于形成圆珠或气泡,则接触角大。这就是“水膜残迹”测试的原理。接触角大,表示表面被憎水性的污物(油/脂等)污染,反之, 接触角小,液滴破裂或摊薄,表示该表面清洁。这种测试方法受底材的材质、底材的粗糙度及人为因素影响也很大,而且这种方法对非常轻小或分散的污物不易识 别。尤其是有些特殊材料(如PTFE 塑料)即使表面很清洁,对大多数液体的接触角也很大。所以,接触角法不适合对某些底材或关键重要的表面清洁度测试。 * 荧光发光法-------测油脂类污染物 在 许多情况下,可以利用紫外线来检测零件表面的清洁度。在紫外线的照射下,表面的污染物颗粒会发出荧光。因为紫外线的能量被污物吸收,污物颗粒电子被激化并 跃进到高能级的电子层,处于高能级的不稳定的电子随即会返回原低能级电子层,在此过程中原来吸收的能量以发热发光的形式释放出来——荧光。这种激活释放的 频率达每秒几千次,所以在紫外线下的荧光不是闪烁的而是持续稳定的,根据发荧光即可目测污物在零件表面的位置,荧光强度也是可以应用信号检测仪器测定从而 表示表面被污染的程度。但如果要识别污染物的成分等特性,必须借助其他分析法。 荧光激发法测量原理 德国SITA 表面清洁度仪 (​http:​/​​/​www.sita-china.com​/​products_4.html​)采用荧光激发法为原理可用于检测零件表面的油脂、油污污染物 * 颗粒尺寸数量法-------测颗粒污染物 这是一种零件清洁度测定的新方法。其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。其测试方法是,将一定数量的零件在一定的条件下清 洗,将清洗液通过的滤膜充分过滤,污物被收集在滤膜表面,然后将滤膜干燥,用显微镜(最佳设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备)在光照射下检测,按颗 粒尺寸和数量统计污物颗粒,即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法,尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质 颗粒。但是如果滤膜是白色的,那么对白色污物和气泡的识别就有可能引起误判。 德国RJL清洁度分析仪 (​http:​/​​/​www.particle-scanner.cn​/​​),用于快速分析检测零件表面残留的颗粒物污染物 颗粒尺寸数量法极限值:对特定规格的零件,规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗参数和操作过程的情况下,将颗粒按尺寸大小统计,每个尺寸范围分别规定准许的最大颗粒数量,只要有某一项超标,则测试结论为不合格。 * 重量法-------测颗粒污染物 重量法是工业生产和试验中最常用的清洁度测定方法。其测定原理是将一定数量的试样在一定的条件下进行清洗,然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤,污物被收集在 经过干燥的滤膜表面,将滤膜再次充分干燥,根据分析天平称出过滤清洗前后干燥的滤膜质量,计算其增加值即为试样品上的固体颗粒污染物的质量。 重量法典型限值:对特定规格的零件,规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗和过滤方法的情况下准许的最大残留污物的重量,单位为mg或ug。如: 清洗液的选择 用于测定及分析清洁度的清洗液有很多种,使用时可以根据测定方法的要求,按照去污力,对工件有无腐蚀锈蚀作用,对人体是否有害,是否易燃易爆,对滤膜是否起化学反应,能否回收,杂质含量,价格,是否容易配备等因素来选择。 目前国内外常用的有: * NY-120 溶剂油 * 无水乙醇 * 三氯甲烷 * 航空洗涤汽油 * 95%乙醇 * 三氯乙烯 * 异丙醇 * 四氯化碳 * 蒸馏水和脱矿物质水 * 不含固体微粒的液体洗涤剂 过滤膜的选择 用于测定及分析清洁度的过滤膜也有很多种,基本要求是:平整光滑,易恒重,干燥精度高,过滤时不产生负值,操作方便。使用时,可以根据测定方法的要求,按照与清洗液是否起化学反应,要求过滤精度 ( 即孔径 ) ,有格无格,价格,是否容易配备等因素来选择。 目前国内外常用的滤膜材质有: * 混合纤维素酯膜 (MCE) * 聚偏二氟乙烯膜 (PVDF) * 尼龙膜 (NYL) * 聚碳酸酯膜 (PC) * 聚四氟乙烯膜 (PTFE) * 聚醚砜 (PES) 目前常用的滤膜孔径有( um ): 0.05、0.22、0.3、0.45、0.65、0.8、1.2、3、5、8、11、20、30、 41、60、80、100 。 摘要:  在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。介绍  汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特·博世公司(Robert  Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量(upscale the production  of)而提出的。由于共轨的高压,罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到,在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念的出现,提出了对生产中清洁部件的质量规范。这也是零部件清洁度测试的诞生。  自此之后,在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染,也即是零部件清洁度不足(如图1)。图1:颗粒污染物造成的典型失效模型[VDA-19.1]  自1996年开始,由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升,2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件,该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。值得注意的是,2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。数年之后,数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。与此同时,也有无数家独立服务的实验室开始运作。今天,受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门,都在协调零部件清洁度的各个方面。  在第一次VDA-19出版的十年后,德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性,并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版,一个ISO-16232修订委员会也相应成立,目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。  如今,这两个标准成为了全球范围内汽车行业中的零部件清洁度的分析框架。特别是VDA-19标准中,提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。测试方法  所有清洁度分析都分为三个步骤(图2)。首先,从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。第二步,液体用过滤膜进行过滤。最后一步,将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量,数量,尺寸和类型。图2:零部件清洁度测试的基本方案 萃取  最常见的颗粒的萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面。对于不同的样品类型的一些典型的示范如图3。  图3:不同样品类型的压力冲洗示范[VDA-19.1]  另一个普遍的方法是用超声波清洗机的来萃取颗粒。虽然在实验室中很容易实现应用,但该方法的使用在过去几年中慢慢的减少。对于铸造的零部件,超声波清洗可能会产生误导的结果。超声波的能量会损坏铸造材料的基体,因此可能产生新的颗粒造成颗粒分析结果的不正确性。还有其他方法是内部清洗和通过摇晃来搅拌清洗,这些方法用于零部件内表面的颗粒的萃取。另外,新修订的VDA-19标准中又引入了一个新方法,就是通过压力空气流来萃取颗粒。这个方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液体中的零部件。(The  method is intended for components that are not exposed to liquid in their  functional employment.)不过,空气萃取的方法还没有广泛建立起来。  关于萃取液,含表面活性剂洗涤剂的水基溶液是首选,因为在使用后可以用经济的方式处理。然而,如果零件的表面是油性或油腻的,则水机溶液的萃取效果就不是很好了。在这种情况下,推荐使用冷清洗溶剂。通常情况下,冷清洗溶剂在进行萃取使用后会通过细过滤步骤来回收利用。(Typically,  cold-cleaning solvents are recycled after extraction use by means of a fine  filtration step.)过滤  通过液体的真空过滤,颗粒被制备在过滤膜上。为了选择合适的过滤膜,必须考虑过滤膜对抗液体的化学稳定性和滤膜孔的尺寸。有发泡膜(foamed  filters)和网格膜(图4)。图4:发泡滤膜和网膜的结构对比[VDA-19.1]  发泡滤膜的结构是像海绵一样,因此过滤效率高。由于这个原因,泡膜非常适合于确定总颗粒的质量。另外,发泡滤膜的可用的孔径可低至亚微米水平,所以甚至有可能进行最小颗粒的分析。  另外一方面,如何零件上的颗粒以小颗粒为主或萃取液中有碳黑,则过滤后会得到一个黑色背景的滤膜。在这种情况下,颗粒的光学分析往往是不可能的。出于这个原因,VDA-19标准推荐一种孔径大小为5μm的聚乙烯(PET)的网膜作为标准膜。网膜不会出现黑色的背景,因此,5μm的PET过滤膜非常适合于光学粒度分析。此外,PET膜在许多萃取液下都可以表现出很好的化学稳定性。然而,最小的网孔直径为5μm,所以,光学分析限于颗粒大于25μm到50μm。请注意,这两种类型的滤膜需要时可以结合使用。  对于提取和过滤,两个技术的在市场上都可以实现。一种简单而经济的方法是使用一个实验室喷水器用于粒子提取和一个玻璃真空过滤器用于过滤制备滤膜。此方法对于可以在一个烧杯中进行提取的小到中尺寸的零部件非常适用且很好建立。另一种可能性是使用集喷水器、过滤、液体循环于一体的自动提取柜。相对于实验室的简单装置,使用提取柜手动操作的提取物会少一些,同时成本会更高。(The  manual effort for the extraction is less with extraction cabinet compared to the  laboratory system but also the investment is distinctively higher.)称重法颗粒分析  通过称重,获取颗粒的总质量是相当简单的。也就是只需称出过滤膜在过滤前和过滤后的重量,两者之间的差异就等于颗粒的总质量。为了得到正确的结果,对过滤膜进行前处理是非常重要的。通常的,将膜浸入萃取液中,然后在烘箱中干燥,最后储存在预先设置好时间的干燥器中。请注意,在技术上是很难去量化颗粒质量小于3mg的颗粒。因此要求一个高端的天平和一间环境条件恒定的房间。如果重量要求严格,则建议一大批样品一起测试。粒度式颗粒分析(Granulometric Particle Analysis)  新VDA-19标准已经认可简化粒子分析的仪器如光学扫描仪的发展趋势。(The new VDA-19 norm has acknowledged the  trend towards simplified particle analysis instruments like optical  scanners.)在修订过程中,VDA-19工作组将多家自动化光学显微镜与MicroQuickTM颗粒清洁度扫描仪进行了循环测试的考验。这种比较的目的是建立一套仪器参数,可针对结果进行更好对比。(The  aim of this comparison was to establish a set of instrumentation parameters for  better comparability of the  results.)测试结果发现,通过以一致的方式调节照明水平和颗粒检测阈值,所得到的定量结果几乎一致。关于粒度标准分析,光学显微镜和平板扫描仪被认为是可以同等的依据新的VDA-19(图  5)提到的程序工作。图5:光学颗粒分析的仪器设置[VDA-19.1]  根据VDA-19的描述,弱化/避开最小颗粒测试是近来的发展趋势。对于许多实际案例,5-50μm是没有相关性的,并且对那么小的颗粒进行分析甚至是一种工作的阻碍,因为对那么小的颗粒进行分析工作量很大。因此,现在已将颗粒大于50μm的颗粒分析作为标准化。而只有少数的特殊案例需要分析颗粒小于50微米的。通常的,大小分布表示为不同粒级以及对应可容纳的颗粒数量(图6)。Typically,  the size distribution is expressed for different particle fractions against the  tolerable number of particles (Figure 6).图6:零部件清洁度分析中的颗粒尺寸分布的标准表达式  根据定义,在过滤膜上检测到的任何物状都称为颗粒。在这些颗粒中,有软纤维和硬粒子。在任何的光学系统中,纤维和粒子之间是根据形状来识别区分的,另外,光学仪器能够检测金属反射。因此,这样通过看颗粒上的金属光泽可更简单的区分无光泽和金属光泽粒子。图7:用自动化SEM-EDX技术得出的颗粒材料分类结果表扩展式颗粒分析  如VDA-19标准中描述的扩展式颗粒分析技术。用X射线元分析(SEM-EDX)的自动扫描电子显微镜广泛用于世界各地的清洁度实验室。  由FEI制造的ASPEX  Explorer是针对汽车清洁中颗粒分析的特殊需求而定制的仪器。,该系统能够以惊人的速度全自动地识别颗粒的各类材料,颗粒尺寸可以低至1μm甚至更小(见图7),  清洁实验室如果不愿意购置一台高成本的SEM-EDX设备,则可将其实验的分析任务逐案外包给有资质的实验室服务机构。  推荐以下的设备和服务机构参考文献  [VDA-19.1]2015年3月出版的VDA-19的第一部分“Inspection of Technical  Cleanliness”(技术清洁的检验)。  了解更多信息请致电400-680-8138垂询翁开尔有限公司。
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翁开尔有限公司为您提供《汽车发动机、轴承等零部件中零件清洁度检测方案(激光粒度仪)》,该方案主要用于其他中零件清洁度检测,参考标准--,《汽车发动机、轴承等零部件中零件清洁度检测方案(激光粒度仪)》用到的仪器有安捷莱颗粒物图像分析仪