废旧汽车三元催化器中铂钯和铑元素检测方案(能散型XRF)
近年来三元催化器中的铂（Pt）、钯（Pd） 和铑（Rh）等铂族金属（PGM）的成分和价格的大幅波动，对购买、交易和回收废旧三元催化器的影响越来越大。
2020年，铂、 钯和铑的需求分别为 215吨、308吨和31.2 吨，其中汽车催化剂行业的占比分别达到了约 32%、85%和90% ；同年，从废旧催化转化器中回收了33.7 吨铂、41.2吨钯和7.3吨铑。
所以，实时准确地测定汽车催化转化器内的铂、钯和铑元素含量，成为利润最大化和避免损失的关键！
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颗粒捕捉器中表面三元催化剂形态表征检测方案(电子探针)
悬浮在空中的细小颗粒污染物对环境和人类健康有着很大的危害，随着国六b阶段的推进，汽车尾气中颗粒物的排放限值也有了一定的要求。汽车尾气排放管道中放置颗粒捕捉器（Gasoline Particle Filter，GPF）是减少颗粒排放行之有效的技术手段。本文使用岛津电子探针对某类商用GPF进行了测试，发现其载体基体为镁铝硅酸盐陶瓷材料，壁面两侧涂覆少量Rh、Pd等贵金属活性成分和La、Ce等稀土元素。普通GPF涂覆尾气催化材料，具有部分三元催化（Three Way Catalyst）效用是一个很好的设计。
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仪器信息网行业应用栏目为您提供6篇汽车排放与节能检测方案，可分别用于，参考标准主要有《GB 18352.3—2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法》等