近年来,为了减少温室效应气体排放,减少碳排放趋势不断加快。其中,可以说汽车行业向电动汽车(EV)的转变对于实现减少碳排放社会发挥着重要作用。随着电动汽车的普及,需要提高续航里程,为了实现这一目标,减轻车身重量已成为开发主题。其中,减轻轴的重量是一个重要的开发主题,因为它不仅可以提高续航里程,还可以通过抑制惯性来提高电机的响应性。径向锻造加工是一种空心轴的新型锻造技术,利用锤子(模具)从空心轴或中空轴的径向施加力的同时插入芯块传递内径形状,可同时成型内径和外径1)。使用径向锻造方法制造的空心轴由于强度高且重量轻,作为下一代轴的制造方法而受到关注。由于空心轴用于电机轴、曲柄等,经常承受扭转负载,因此除了简单的拉伸和压缩外,扭转疲劳试验也是重要的评估方式。
使用轴向力扭转复合试验机,对经径向锻造加工、锻造和切削的轴进行了静态扭转试验及扭转疲劳试验。结果发现,径向锻造加工品和锻造品的最大扭矩和屈服扭矩比切削品有所提高,此外,扭转疲劳试验结果表明,径向锻造加工品与锻造品具有同等以上的耐久性。
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