航空轮胎耐环境温度的性能测试方法高温老化试验箱

航空轮胎耐环境温度的性能测试方法高温老化试验箱：原理：本方法是通过航空轮胎胎面胶和胎侧胶分别在不高于-40C和不低于 71C两个极限温度的空气中暴露 24 h 后，在 GB 2941 定的标准温度下测定其拉伸强度伸长率等物理指标来反映航空轮胎耐环境温度的性能。试验方法的一般要求应符合 GB/T 1356 第 3 章的规定试样制备：按 GB/T 13656 中 4.1 的规定执行其中试祥的形状和尺寸应符合 GB/T 528 中1型裁的规定注:配方相同的胎面胶和胎侧胶只取胎面胶的试样即可,配方不同则应分别取样:如胎侧胶取样有困难，可用胎制胶半成品胶料硫化成试样代替。高温试验胎面胶和胎侧胶各取 5 个试样进行高温处理高温处理条件:在不低于 71C的空气中暴露 24 h。试验裴置应符合 GB/T 3512 第 2 章的规定。试验步骤按GB/T 3512 第5 章的规定进行。高温处理后的试样按 GB/T528 的定测定其拉伸性能3.4.5测定结果的计算和取值方法按 GB/T 528 的规定执行试验结果采用拉伸强度和扯断伸长率表示。 低温试验按 3.3 的规定，胎面胶和胎侧胶各取 5个试进行低温处理低温处理条件:在不高于-40C的空气中暑露 24 h。橡胶试样采用一40C以下的低温装置进行低温处理试验步骤a在低温处理前测定试样的厚度。将试样放在-40℃的低温装置中,即开始计算低温处理的时间。达到规定的低温处理时间后b取出。e试样在 GB 2941 规定的标准温度下停放 4～96 h,按 GB/T 528 的规定测定其拉伸性能。测定结果的计算和取值方法按 GB/T 528 的规定进行。试验结果采用伸强度和断伸长率表示。航空轮胎耐环境温度的性能测试方法高温老化试验箱： 原理： 本方法是通过航空轮胎胎面胶和胎侧胶分别在不高于-40C和不低于 71C两个极限温度的空 气中暴露24h后，在 GB 2941定的标准温度下测定其拉伸强度伸长率等物理指标来反映 航空轮胎耐环境温度的性能。 试验方法的一般要求应符合 GB/T 1356 第3章的规定 试样制备： 按 GB/T 13656中4.1的规定执行其中试祥的形状和尺寸应符合 GB/T 528 中1型裁的规 定注：配方相同的胎面胶和胎侧胶只取胎面胶的试样即可，配方不同则应分别取样：如胎侧胶 取样有困难，可用胎制胶半成品胶料硫化成试样代替。 高 温试验 胎面胶和胎侧胶各取5个试样进行高温处理 高温处理条件：在不低于71C的空气中暴露 24 h。 试验裴置应符合 GB/T 3512 第2章的规定。 试验步骤按 GB /T 3512 第5章的规定进行。 高温处理后的试样按 GB/T528 的定测定其拉伸性能3.4.5 测定结果的计算和取值方法按 GB/T 528 的规定执行 试验结果采用拉伸强度和扯断伸长率表示。 低温试验 按3.3的规定，胎面胶和胎侧胶各取5个试进行低温处理 低温处理条件：在不高于-40C的空气中暑露 24 h。 橡胶试样采用一40C以下的低温装置进行低温处理 试验步骤 a 在低温处理前测定试样的厚度。 将试样放在-40℃的低温装置中，即开始计算低温处理的时间。达到规定的低温处理时间后 b取出。 e试样在 GB 2941规定的标准温度下停放 4~96h，按 GB/T 528 的规定测定其拉伸性能。 测定结果的计算和取值方法按 GB/T 528 的规定进行。 试验结果采用伸强度和断伸长率表示。