3d扫描知识科普 | 如何实现汽车冲压钣金件高精度三维检测？

随着汽车工业高质量发展，数字化逐渐成为汽车行业的新“燃料”，也成为车企实现跨越式发展的新“命脉”，如何高效挖掘并利用其价值，优化汽车制造全生命周期并实现业务降本增效，对汽车企业未来制胜起着举足轻重的作用。1. 汽车冲压钣金件是什么？钣金是一种常见的汽车零部件冲压加工工艺，现代汽车制造工艺中，钣金件占比60%～70%，广泛应用于车身的覆盖件、支撑件、加强件，如四门两盖、发动机支架、整车框架结构件、横纵梁等。平均每辆车上包含1500余个冲压钣金件，通过近百个焊接或装配程序，最终形成白车身，钣金件的尺寸精度是保证整车零部件装配精度的基础。2. 为什么要进行三维检测？由于车身钣金件形状复杂、结构尺寸大，在冲压过程中往往还会存在表面不平整、开裂、过度拉伸等问题，如果控制不好单品的质量，就会导致分总成零件外形及尺寸出现较大误差。同时，钣金件种类众多、生产批量大，钣金件质量直接影响后续总成件安装。因此，确保钣金件尺寸检测的精度，就是从源头上控制整车生产质量，也是提升产品竞争力的关键。传统的测量技术作为一种性价比较高的手段，在前期尺寸控制中发挥着重要的作用。然而，随着新材料新工艺在汽车制造过程的广泛使用，对测量技术也提出了更高的要求，3D激光扫描技术可以更好地满足现代汽车工业钣金件空间曲面更全面、更精准、更高效的检测需求。3. 钣金件三维检测优势知多少思看科技激光三维扫描仪和自动化三维检测系统，测量结果精准、可重复、可追溯，能够大大提升产品检测效率和质量，简化工作流程，是企业降本增效，提升竞争力的优先选择。以下是思看科技TrackScan-P系列产品在汽车钣金件高精度质量检测过程中的优势展现。01 RPS对齐使用TrackScan-P边界检测模块，配合无影灯，完美获取用作RPS对齐的圆孔、槽孔等元素，测量精度更高。02孔径检测、孔间距检测搭配可拆卸式无影灯补光模块，使测量时补光更均匀，利用高精度灰阶边缘算法，实现对各类零件上孔、槽特征的位置和尺寸高精度测量。确保单品的孔位不会发现偏移，避免单品无法匹配焊装夹具，从而影响下一步工序。03回弹分析减少或者消除回弹问题的最佳时机是在产品设计和模具开发阶段，借助有限元分析，准确预测回弹量，从源头补偿、减少回弹。如果在量产阶段，钣金单品出现较为严重的回弹现象，可以通过TrackScan-P扫描数据与产品图进行对比，快速定位到回弹的位置和量值，帮助现场的技术人员精准定位问题，制定响应措施，指导钳工修模。04切边线检测切边线是钣金单品检测的重要环节，切边线的合格与否，决定了总成装配是否存在间隙或者干涉。通过TrackScan-P检测分析发现切边不齐的问题，可以协助技术人员判断是否存在定位偏移或者送料不准等问题，指导技术人员解决问题，避免加工损失。汽车制造产业的变革转型之路离不开测量技术的升级创新，3D扫描技术的广泛应用，不仅可以保障产品试制和质量控制等产品全生命周期的尺寸精度，还能完善加工工艺流程，大大缩短产品开发周期。在可见的未来，3D扫描技术将逐步替代传统测量方式，成为汽车制造数字化转型的助推剂。更多高精度三维检测案例，前往思看科技官方公众号“Scan_Tech”