符合GB 29518-2013的U型振动管法车用尿素密度计

车用尿素溶液是可流动性液体，是柴油发动机尾气处理液，也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放，它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应，生成氮气和氧气，减少了氮氧化合物及有害微粒的排放，对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压RVP小于100Kpa，液体温度20℃条件下，测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定，密度计读数人为视觉误差等多方面因素，导致结果数据不准确。近年来，U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用，基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题，能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准，取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体，如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。 精品仪器领航未来 符合GB 29518-2013的U型振动管法车用尿素密度计 车用尿素溶液是可流动性液体，是柴油发动机尾气处理液，也称作汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尿素、AUS 32、车用脱硝剂等。车用尿素的使用是为了减少汽车尾气的排放，它的工作原理是与汽车尾气中的氮氧化合物反应，生成氮气和氧气，减少了氮氧化合物及有害微粒的排放，对减少温室效应也起到积极作用。传统的车用尿素溶液密度测量是采用浮子式玻璃石油密度计在雷德蒸气压 RVP 小于 100Kpa，，液体温度20℃条件下，测得的车用尿素溶液标准密度。这种方法会存在无法将温度控制稳定，密度计读数人为视觉误差等多方面因素，导致结果数据不准确。近年来，U型振动管法车用尿素密度测试仪、电子式密度计的使用，基本彻底解决了控温不稳及人为视觉误差等问题，能够使用20℃纯水作为标准对仪器进行校准，取样量较少2ml不浪费车用尿素以外的其他珍贵的样品液体，如香精香料等。真正将尿素溶液的密度检测精度带入了一个新的高度。 车用尿素溶液 车用尿素密度计的工作原理： 恒温电子式车用尿素密度计是根据双U型管内充满不同介质时振荡频率不同的原理进行液体密度测量的。主要由双音叉式密度传感器、振筒电路、测温电路、CPU、显示器、恒温槽、进液泵及控制面板组成。测试时设备将待测液体通过蠕动泵吸入谐振筒传感器后，由单片机进行测量数据处理，快速直接显示尿素液体的密度值。 车用尿素溶液的密度质量指标： 汽车尾气处理液、车用脱硝剂、车用尿素溶液的密度在 GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液 (AUS 32) 的标准中，规定了尿素水溶液 AUS32 常称作车用尿素溶液的密度质量指标，是在温度为20℃的状态下的密度范围为 1087.0kg/m3 至1093.0kg/m3， 即密度要控制在 1.0870g/cm3 到1.0930g/cm3之内。 车用尿素溶液密度试验方法： 理论上讲，采用玻璃石油密度计按照 GB/T 1884-2000 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)及采用上海佳航恒温电子式U 型振动管法液体密度计按照 SH/T 0604-2000原油和液体石油产品密度(U型振动管法)进行测试都是可以的。玻璃石油密度计相对便宜，但是测量精度有限。实际上，在现实生产加工过程中，上海佳航恒温电子式U型振动管法液体密度计已经慢慢普及开来。其取样量少，无需人工查看标线，设备直接显示溶液密度值，大大降低了人为产生的误差。 上海佳航全自动视频密度计 上海佳航U型震荡管密度计测量的优点： 1：自动化集成，实现一键测定功能； 2：内置帕尔贴控温，提高精度和稳定性； 3：高清视频避免气泡影响； 4：可通过打印机直接打印数据； 5： 符合21CFR Part 11、审计追踪、药典及电子签名。 地址：上海市嘉松北路B栋上海佳航仪器仪表有限公司咨询电话：