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站台门系统设置在铁路有效站台长度的范围内，以有效站台中心线为中心，向站台两端对称布置。站台门布置在站台边，其滑动门与列车车门一一对应。列车驾驶室门在正常停车的情况下出于站台门端门以外，并保证在列车停靠精度为±300mm的情况下，列车驾驶室门的全开不会收到阻碍。站台门在正常运营时能方便乘客上下车，故障或灾害运营时能保证乘客安全疏散。
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站台门系统设置在铁路有效站台长度的范围内，以有效站台中心线为中心，向站台两端对称布置。站台门布置在站台边，其滑动门与列车车门一一对应。列车驾驶室门在正常停车的情况下出于站台门端门以外，并保证在列车停靠精度为±300mm的情况下，列车驾驶室门的全开不会收到阻碍。站台门在正常运营时能方便乘客上下车，故障或灾害运营时能保证乘客安全疏散。 为确保站台门系统长时间使用的质量和可靠度能通过各种试验找出问题，并解决这一系列问题当中的方案。那么是能够通过使用交变湿热试验箱测试出温度的范围。 试验方法如下： 1、低温试验：-25℃，放置2小时，放置时间终了，在保持低温状态下对装置进行通电进行性能检查； 2、高温试验：+70℃，带电工作6小时； 3、交变湿热试验：（1）在25℃、相对湿度75%条件下，贮存2h；在后1h内，将相对湿度提高至不低于95%，温度仍保持25℃。 （2）在3h内由25℃连续上升到55℃，后15min内相对湿度不低于90%外，升温阶段相对湿度都不应低于95%；在55℃、相对湿度(93)%条件下，贮存9h；在3h内，将由55℃降至25℃，除初的15min内不低于90%外，其他时间均不低于95%；在25℃、相对湿度不低于95%条件下，贮存9h。以上为一个循环，共进行2个循环。
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北京雅士林试验设备有限公司为您提供《铁路之站台门系统中交变湿热试验检测方案(高低温试验箱)》，该方案主要用于轨道交通中交变湿热试验检测，参考标准--，《铁路之站台门系统中交变湿热试验检测方案(高低温试验箱)》用到的仪器有高低温交变湿热试验箱 交变湿热机 高低温交变箱厂家、紫外老化试验箱 紫外老化试验箱型号 紫外老化试验箱、臭氧老化试验箱 臭氧老化机 臭氧试验箱 臭氧检测仪、砂尘试验箱 砂尘试验箱型号 砂尘箱、高低温试验箱 高低温交变试验箱 高低温箱 高低温机、盐雾试验箱 盐雾试验箱型号 盐雾试验箱 、恒温恒湿试验箱 恒温恒湿试验箱 恒温恒湿箱型号
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