新能源汽车半导体碳化硅中碳硫氧氮含量检测方案(红外碳硫仪)

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检测样品: 太阳能
检测项目: 组分分析
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发布时间: 2022-04-25
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艾力蒙塔贸易(上海)有限公司

白金12年

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碳化硅中碳硫氧氮的含量对于器本身的晶体结构,以及相关性能影响极大。这里使用了来自德国元素Elementar的inductar CS cube 红外碳硫仪以及inductar ONH cube 氧氮氢分析仪对于碳化硅样品中碳硫氧氮的含量进行测量。

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德国元素新能源汽车行业车用半导体中碳硫氧氮的测定 近年来有关第三代半导体的市场题材相当多,其中最令人瞩目者,当属碳化硅(SiC)功率器件在电动汽车的应用商机了。 碳化硅器件在电动汽车的系统应用主要是逆变器、车载充电器(OBC)和 DC-DC转换器等。相较传统的硅基模块性能,其可减少约50%电能转换损耗、降低20%的电源转换系统成本,并能提升电动汽车4%左右续航能力。 目前电动汽车技术在世界各国净零碳排放政策强力带动下,已成为未来10年全球汽车产业的发展重点,许多大厂争相投入此领域布局。特斯拉,通用汽车,雷诺日产等公司都积极在碳化硅研发领域布局,建立对应的研发中心。 碳化硅是一种无机碳化物,化学式为 SiC, 是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。 碳化硅是由科学及艾奇逊在1891年电熔金刚石实验时,在实验室偶然发现的一种碳化物,刚开始被认为是金刚石的混合体,故取名金刚砂,1893年艾奇逊研究出来了工业治炼碳化硅的方法,也就是大家常说的艾奇逊炉,一直沿用至今,以碳质材料为炉芯体的电阻炉,通电加热石英Si02 和碳的混合物生成碳化硅。 碳化硅中碳硫氧氮的含量对于器本身的晶体结构,以及相关性能影响极大。这里使用了来自德国元素Elementar 的及inductar CScube 红外碳硫仪以及inductar ONH cube 氧氮氢分析仪对于碳化硅样品中碳硫氧氮的含量进行测量。 实验部分 inductar CScube 红外碳硫仪: 碳化硅粉末中碳硫的测定 inductar CS cube 红外碳硫仪: inductar ONH cube 氧氮氢分析仪: 纯碳化硅粉末中氧氮的分析 样品编号1 氧元素(%) 氮元素(%) 1 4.0188 0.5689 2 3.9300 0.5835 3 3.8908 0.5903 平均值 3.9465 0.5809 SD (标准偏差) 0.0656 0.0109 inductar CS cube 红外碳硫仪 应用领域: 黑色系金属合金,有色金属,有色金属,碳化物及陶瓷材料,地质矿物,电极材料的碳硫分析。 特点: 创新性埚设计,无需动力气 ● 清洁型燃烧(低灰尘和尘屑),无需外接吸尘器 ● 加热的除尘过滤器,配备了高效的风冷水冷装置 可自由程序变化输出功率的感应炉可自由程序变化的注氧流速 ● 燃烧过程可由光学摄像系统观察 专利球夹设计,实现免工具维护 inductar ONH cube 氧氮氢分析仪 应用领域: 黑色系金属合金,有色金属,有色金属,碳化物及陶瓷材料,地质矿物,氧氮氢分析。 特点: . 无需配备石墨电极清扫刷进行清扫,提高做样效率 可编程气体分流,通过睡眠模式进入省气模式 ● 无需配备动力气以及外置水冷机,i可单埚完成测试,节省成本 专利的球夹连接,实现免工具维护 碳化硅中碳硫氧氮的含量对于器本身的晶体结构,以及相关性能影响极大。这里使用了来自德国元素Elementar的inductar CS cube 红外碳硫仪以及inductar ONH cube 氧氮氢分析仪对于碳化硅样品中碳硫氧氮的含量进行测量。
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艾力蒙塔贸易(上海)有限公司为您提供《新能源汽车半导体碳化硅中碳硫氧氮含量检测方案(红外碳硫仪)》,该方案主要用于太阳能中组分分析检测,参考标准--,《新能源汽车半导体碳化硅中碳硫氧氮含量检测方案(红外碳硫仪)》用到的仪器有德国元素eleminductar CS cube高频红外碳硫仪、德国元素elementar inductarONH cube 氧氮氢分析仪