液压油中油液污染度检测方案(其它石油专用分析仪器)

油液污染度等级标准及其测定 1前言 液压传动已有70多年的历史,探求其经济效益是继续推广和发展这门技术的重要课题。油液 污染控制，就是现代液压工业获得经济效益所必需的技术措施和方法。油液污染控制技术经过20多a的研究及其应用,已形成包括液压传动与控制流体力学、润滑与摩擦磨损、现代测试技术等学科领域的学科体系,在我国的高等院校、科研院所及其生产企业逐步建立健全了油液污染控制的试验系统,同时在国家液压气动标准化技术委员会的指导下，完成了有关标准的修订和制定,对推动油液污染控制技术的应用起到了积极的作用。由于油液污染控制技术的普及不够全面,在学术界以及液压工程领域仍然存在着某些错误观点和模糊认识。本文将对油液的污染度等级及其测定进行较为全面的叙述。 2油液污染度等级 液压和润滑系统中油液污染的程度可用油液污染度定量的表示。油液污染度是指单位体积油液中固体颗粒污染物的含量,而固体颗粒也是油液中最主要、危害最大的污染物。因此,就固体颗粒污染物而言,其油液污染度的评价方法如图1所示。 2.1 油液污染度的表示方法 (1)重量污染度,单位体积油液中所含颗粒污染物的重量,一般用mg/L表示。 (2)颗粒污染度,单位体积油液中所含污染物的颗粒数,其中又分为区间颗粒污染度和累计颗粒污染度。 ①区间颗粒污染度单位体积油液中在某- - 尺寸区间范围内的颗粒数,如每毫升油液中尺寸在5~ 15 μm之间的颗粒数。 ②累计颗粒污染度单位体积油液中大于某一尺寸的颗粒数,如每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数。 2.2 油液污染度等级 我国目前采用的油液污染等级为NAS1638和IS04406两种颗粒污染度等级。 (1)NAS1638污染度等级 NAS1638污染度等级是由美国国家宇航学会于1964年提出的，作为美国国家宇航标准。它根据5个尺寸范围的颗粒浓度极限划分等级，如表1所示，该污染度等级共有14级,因而适应的范围较广。 (2)IS04406污染度等级 IS04406污染度等级为国际标准化组织(ISO)颁布的污染度标准,目前在世界上的许多国家获得广泛应用。1987 年版本标准采用2个数码代表油液的污染度等级,前面的数码代表每毫升油液中尺寸大于5μm的颗粒数等级,后面的代码表示每毫升油液中尺寸大于15 μm的颗粒数等级,2个数码用一斜线分隔。例如,污染度等级为18/13 表示油液中大于5μm的颗粒数等级的数码为18,即每毫升油液中颗粒数在1 300~2 500之间;大于15 μm的颗粒数等级的数码为13,每毫升油液中的颗粒数在40~80之间,表2为IS04406(1987年版本)规定的污染度等级数码和相应的颗粒浓度。 随着ISOMTD试验粉尘的采用,国际标准化组织对ISO4406进行了修订,相应出现了IS04406 1999年版本。修订后的等级标准使用3个等级号码来表示颗粒计数结果。这3个等级号码分别对应新标准方法的4、6、14 μm、新校准方法的6与14 μm大约对应于ACFTD校准方法的5与15 μm。 3油液污染度的测定 3.1 重量法 以测定单位容积油液中所含颗粒污染物的质量,通常用mg/L或mg/100mL表示。其具体内容和步骤在国际标准IS04405中作了具体说明和规定。 3.2 自动颗粒计数器法 根据其原理和类型不同又分为遮光型颗粒计数器、光散射型颗粒计数器和电阻型自动颗粒计数器。 3.3 半定量污染度测定法 这种方法使用的设备简单,检测时间短,操作简便,是一种适合于现场油液污染分析的简易分析方法。根据其原理不同,半定量污染度检测法又分为: (1)显微镜比较法将过滤样 液制成的样片在专用显微镜下与标准污染度等级的样片进行比较，便可大致确定样液的污染度等级。 (2)滤网堵塞法当污 染油液通过滤网时,油液中的颗粒污染物被滤网所收集,使网膜逐渐堵塞。 若网膜两端的压差一定,则油液通过滤网的流量随着堵塞的增加而逐渐减小。若通过滤网流量一定，则滤网两端的压差应逐渐增大。由于流量和压差的变化与其污染度有关，因此,通过检测与流量或压差有关的参数,便可确定出油液的污染度。 4结语 油液对于机器犹如血液对于人体的关系,油液污染控制对提高机器和系统的可靠性和延长其使用寿命是极其重要的。然而,油液污染控制是一项严密的科学工作和复杂的系统工程。控制油液污染涉及面广,首先是企业主管生产、设备的领导要高度重视这项工作。设备使用部门要对有关人员进行油液污染控制方面的知识培训,同时应强化油脂管理,完善管理体制,购置必要的仪器设备,以确保这项工作的顺利进行。 液压传动已有70多年的历史,探求其经济效益是继续推广和发展这门技术的重要课题。油液污染控制，就是现代液压工业获得经济效益所必需的技术措施和方法。油液污染控制技术经过20多a的研究及其应用,已形成包括液压传动与控制流体力学、润滑与摩擦磨损、现代测试技术等学科领域的学科体系,在我国的高等院校、科研院所及其生产企业逐步建立健全了油液污染控制的试验系统,同时在国家液压气动标准化技术委员会的指导下，完成了有关标准的修订和制定,对推动油液污染控制技术的应用起到了积极的作用。由于油液污染控制技术的普及不够全面,在学术界以及液压工程领域仍然存在着某些错误观点和模糊认识。本文将对油液的污染度等级及其测定进行较为全面的叙述。