船用燃料油中运动粘度检测方案(粘度计)

船用燃料油粘度检测挑战二——样品不均匀 时间：2021/11/10 阅读：23 燃料油是成品油的一种，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，为黑褐色粘稠状可燃液体，是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油从原油中分离出来之后较重的剩余产物。其中，供供用内燃机使用的燃料油即船用燃料油。燃料油样品不均匀，导致两次粘度检测结果相差大，非常令人头疼。 多普勒粘度管--—一次检测两个结果 特别针对不均匀样品(如燃料油，沥青等)的研发，这些样品通常在反复采样时表现出重复精度和不确定度差等特点，Duplo粘度管的2个检测区域，具有大致相同的粘度管常数。当在Duplo模式下使用时，在吸取样品期间，样品直接被吸到蓄样池，粘度计同时检测样品从上传感器到中传感器C1区域的时间，以及中传感器到下传感器C2区域的时间，一次检测得到2个结果。 预加热——对当前样品加热 U-Visc预加热系统采取套筒式加热，样杯杯的四周均匀受热，并且只对当前样品加热，以保证样品各处温度保持一致。 燃料油是成品油的一种，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，为黑褐色粘稠状可燃液体，是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油从原油中分离出来之后较重的剩余产物。其中，供船用内燃机使用的燃料油即船用燃料油。燃料油样品不均匀，导致两次粘度检测结果相差大，非常令人头疼。多普勒粘度管——一次检测两个结果特别针对不均匀样品（如燃料油，沥青等）的研发，这些样品通常在反复采样时表现出重复精度和不确定度差等特点，Duplo粘度管的2个检测区域，具有大致相同的粘度管常数。当在Duplo模式下使用时，在吸取样品期间，样品直接被吸到蓄样池，粘度计同时检测样品从上传感器到中传感器C1区域的时间，以及中传感器到下传感器C2区域的时间，一次检测得到2个结果。预加热——对当前样品加热U-Visc预加热系统采取套筒式加热，样品杯的四周均匀受热，并且只对当前样品加热，以保证样品各处温度保持一致。