鞋子中止滑性能,减震性能,抗弯折扭转性能等检测方案(减震器试验台)

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检测样品: 鞋类
检测项目: 止滑性能,减震性能,抗弯折扭转性能等
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发布时间: 2019-04-19
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高铁检测仪器(东莞)有限公司

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目前国内对于鞋类舒适性检测除了对鞋常规的物理机械性能,如:耐磨、耐折、外观质量检测、防水性、透气吸湿性、保暖性等提出基本要求外,还对卫生性能、止滑性、减震性和缓冲性、抗弯折扭转性、模拟行走性能等提出了更高的要求。本文主要介绍几种评估鞋穿着舒适性的检测技术,以期对鞋行业提升产品质量、改进工艺技术提供指导意义。

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鞋类舒适性检测技术 高铁检测仪器高特威尔检测仪器 鞋是国民生活中必不可少的日用品之一,随着我国生活质量的逐步提升,人们选购鞋子已不仅仅是庇足御寒,成鞋舒适性已成为消费者选购鞋子的决定性因素。鞋的舒适性是指人们在穿着过程中对鞋的心理和生理感受的综合评价,一是从视觉设计角度,包括色彩、花纹设计等让穿着者心情愉悦、心理舒适;;二是从触觉质感角度,表现在鞋子穿着舒适上,鞋的多方面都会影响舒适度,如:楦型、鞋帮、鞋底、鞋材的设计及物理机械性能因素等,目前国内对于鞋类舒适性检测除了对鞋常规的物理机械性能,如:耐磨、耐折、外观质量检测、防水性、透气吸湿性、保暖性等提出基本要求外,还对卫生性能、止滑性、减震性和缓冲性、抗弯折扭转性、模拟行走性能等提出了更高的要求。本文主要介绍几种评估鞋穿着舒适性的检测技术,以期对鞋行业提升产品质量、改进工艺技术提供指导意义。 一、止滑性能: 止滑性能影响鞋子穿着安全性与舒适性。尤其是在光、湿、滑的路面上,如:商场、地铁站的大理石地砖和楼梯,如果鞋止滑性不好,人走路时易打滑摔跤。所以,止滑性测试从鞋子舒适性、安全性角度是必需要考虑的。在考虑止滑性时,不能忽视一项重要的物理性质---摩擦力。人行走的过程中,鞋底与地面之间存在着摩擦力,水平方向的摩擦力与垂直方向力的比值即为鞋底与地面之间的摩擦系数。鞋底的防滑性能可以用摩擦系数的大小来衡量,摩擦系数越大,鞋底的防滑性能越好。止滑性测试分为干态介面防滑性能测试及湿态介面防滑性能测试两种。目前鞋企大多采用湿法界面测试,更能仿真湿滑路面下鞋子的止滑性能。常见采用两种介质溶剂:11、甘油:质量分数为 85.3%~92.6%,粘度为(0.2±0.1)Pa²s[(200±100)cP]甘油水溶液;2、洗涤剂溶液:质量分数为(0.5±0.05)%的十二烷基硫酸钠水溶液。止滑性测试要求0.3s内将鞋载荷(加载力100N~600N,加载力根据鞋号不同有所不同)加到接触面上,并产生 0.3m/s 高速滑动,需要水平/垂直方向两套力量传感器实时侦测力量变化,并通用专用软件自动记录测试时间、垂直加载力、水平加载力及动静摩擦系数数据,最终实验者通过摩擦系数评估不同鞋的止滑性能。 GT-7012-BEA止滑试验机 (网站链接: https://www.gotech.biz/product_info?n=876 ) 二、减震性能: 个正常成年人每天大约要行走8000步,而在步行时足部所承受的地面反作用力达到1.5倍体质量,跑步时更达到三四倍体质量。因此,具有良好减震功能的鞋子是我们日常生活中的必需品,它可以缓冲人在静态或动态条件下的足一地间的作用力,在一定程度上避免足部的损伤,缓解膝关节、腰、背及大脑等器官所承受的震荡,所以减震性能是各类运动鞋舒适性提升必需的测试项目之一。减震性能测试目前常见两种测试方法:冲锤垂直落下法和往复压缩法,分别模拟人在运动弹跳、日常行走中对鞋子减震性能的要求。冲锤垂直落下法将待测试的试样鞋置于底座上正对冲头,重块自由落体冲击试样鞋反复冲击30次。每次冲击,位移传感器获得冲锤的位移量信息,力量传感器获得反作用力信息(采集最后5次的数据作为试样性能判定依据),将上述信息传输到电脑,就可以精确测试运动鞋的减震特性;往复压缩法规定应力往复压缩以测试鞋底,确定其减震特性和快速压缩力量-位移关系从而评估减震性能。 GT-7042-AF1运动鞋减震试验机 GT-7042-AF2运动鞋减震试验机(网站链接: https://www.gotech.biz/search?keyword=GT-7042-AF) 减震测试报告画面 三、抗弯折扭转性 鞋底、帮面的软硬度,除了鞋材硬度、柔软度测试外,我们还可通过成鞋扭转试验、弯折试验来观测,具体体现在通过将鞋跟以一定角度和速度作正反角度扭转得出扭矩值,通过抬起后跟以一定速度向上弯折角度感测弯曲力量值。这些数据也可作为鞋子耐穿着性的参考。 GT-7011-PAS 成鞋扭转弯折试验机 (网站链接: https://www.gotech.biz/product_info?n=763) 四、鞋行走磨耗性能: 整鞋磨耗性能是鞋的常规检测项目之一,直接影响鞋穿着寿命及足部压力变化。整鞋磨耗性能,国内现在常用测试方法方符合国标3903.2的磨耗试验方法,即:在一定负荷下通过规定砂轮对整鞋鞋底或鞋底材料进行磨损,通过磨痕长度评估鞋底耐磨性。这种测试方法存在一定局限性,它只能对鞋底各部位开展局部摩擦,且荷重固定,而人在行走的时候鞋底各个部位所承受的负荷是不一致的,而且鞋底各部位磨损并不均匀,所以通过模拟鞋行走以评估鞋耐磨性的试验方法更据真实性。新型的鞋类模拟行走试验方法采用仿生行走结构设计,将鞋穿着在人造脚上,模拟成人穿上成品鞋作行走运动,鞋在固定体重及行走阻力的情况下 进行行走运动,从而以仿真状态测试成品鞋的耐磨、耐折、耐冲击等整体耐用性能。此测试方法最大可能重现真人行走情况,使测试具有更高的实际参考价值。 GT-7012-GB2整鞋动态行走模拟测试仪 (网站链接: https://www.gotech.biz/product_info?n=939) -- -- 鞋是国民生活中必不可少的日用品之一,随着我国生活质量的逐步提升,人们选购鞋子已不仅仅是庇足御寒,成鞋舒适性已成为消费者选购鞋子的决定性因素。鞋的舒适性是指人们在穿着过程中对鞋的心理和生理感受的综合评价,一是从视觉设计角度,包括色彩、花纹设计等让穿着者心情愉悦、心理舒适;二是从触觉质感角度,表现在鞋子穿着舒适上,鞋的多方面都会影响舒适度。
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高铁检测仪器(东莞)有限公司为您提供《鞋子中止滑性能,减震性能,抗弯折扭转性能等检测方案(减震器试验台)》,该方案主要用于鞋类中止滑性能,减震性能,抗弯折扭转性能等检测,参考标准--,《鞋子中止滑性能,减震性能,抗弯折扭转性能等检测方案(减震器试验台)》用到的仪器有高铁检测仪器GOTECH.运动鞋减震试验机GT-7042-AF1