柴机油倾点的标准要求及操作步骤

柴机油倾点的标准要求及操作步骤一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻，对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多。首先，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化。因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗氧化、稳定性好的润滑油。    根据GB11122-2006 柴机油的标准要求，柴机油的倾点的测试是按照标准GB/T3535这个标准来检测的，全自动倾点测定仪SH113C是严格按照GB/T3535这个标准来设计制作的，采用的触摸屏操作，自动倾斜，自动判定结果，自动打印。 另外柴油机机件的工作温度要比汽油机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而汽油机则不超过200℃。因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度；而在低温时流动性要好，利于柴油机启动。而汽油机油则达不到。倾点 pour point油品在规定条件下冷却时能够流动的最低温度方法概要试样经预加热后,在规定的速率下冷却,每隔3C检查一次试样的流动性。记录观察到试样能够流动的最低温度作为倾点。 倾点测定仪操作步骤1.将仪器电源接到容量在220V/10A以上的插座中，注意必须有良好的接地线。2.倾点测定时，把倾点试样装入倾点试管的刻度线处。3.倾点测定时：把放置有传感器和检测器的橡胶塞盖在试管上面，将倾点试管放入冷浴中。4.点击触摸屏，预设倾点温度。5.点击主界面的开始按键，仪器开始自动降温，自动测量，自动判定结果，自动打印。