公路工程试验检测

高速公路隧道施工用除湿机 本站新闻记者报道：大家都应该知道,不管是地下隧道,还是山体隧道，阴暗潮湿是不可避免的；尤其是在潮湿多雨的梅雨天或高温高湿的夏天，隧道之中就更为潮湿了；在高速公路隧道的后期施工过程中，潮湿的空气势必会给施工造成诸多不必要的麻烦和危害，这无疑会影响施工的进度和安全，同时对施工人员身体健康的影响也是非常大的！因此，为了改善隧道内的施工环境，加快后期的施工进度，以及保证施工人员的身体健康，根据其实际情况配置相应的正岛ZD-8240C隧道施工用除湿机及ZD系列工程用除湿机，来快速有效的去除潮湿空气中的水分，使隧道内施工段保持一个相对干爽舒适的环境！正岛ZD-8240C隧道施工用除湿机技术参数，产品图片：型 号ZD-8240C点击此处查看隧道施工用除湿机全部新闻图片除 湿 量240升/天 适用面积200～300m 2(H:2.8m )电 源380V~50Hz输入功率4900w循环风量3000 m3适用温度5-38℃设备重量160kg体积(宽深高)770X470X1650mm控制方式全自动湿度控制正岛ZD-8240C隧道施工用除湿机适用面积200-300m 2左右,除湿量为240升/天,广泛应用于食品厂、超市、档案室、资料室、图书馆、电脑房、精密仪器室、医院及贵重物品仓库等场所，使电子产品、光学仪器、精密设备、档案资料等避免了潮湿、霉变的噩运。备注：该系列产品可与环境试验设备以及环境监测仪器等温湿度相关仪器设备配套使用，也可作为其中的一个核心配件！查看更多高速公路隧道施工用除湿机的详细信息尽在：正岛电器欢迎您来电咨询高速公路隧道施工用除湿机的详细信息！工业用除湿机的种类有很多,不同品牌的工业用除湿机价格及应用范围也会有细微的差别,而我们将会为您提供优质的产品和全方位的售后服务。正岛ZD-8240C隧道施工用除湿机及ZD系列工程用除湿机产品六大核心配置优势：优势一：【整机内结构精巧】优势二：【高效节能压缩机】优势三：【配套内螺纹铜管】优势四：【大风量高效风机】优势五：【微电脑自动控制】优势六：【配多重安全保护】工业用除湿机厂家记者核心提示：高速公路上的山体隧道一般来说都比较长，如果能在后期施工中整个隧道中都配置除湿机来进行除湿，固然是非常好的一项举措，但投入的成本和运行的费用都是非常高的；为此，正岛电器建议可根据各个施工段的实际需求，配置相应台数的正岛ZD-8240C隧道施工用除湿机及ZD系列工程用除湿机，对局部区域进行快速有效的除湿，从而满足施工人员和施工工艺要求。这也是高速公路山体隧道施工过程中较为合理有效的除湿方案。以上关于高速公路隧道施工用除湿机的最新相关新闻资讯是正岛电器为大家提供的！您可以在这里更详细地了解高速公路隧道施工用除湿机的最新相关信息：由地道通风量49.3m3/s（送风温度25℃；相对湿度89%）。根据对施工地点实测，假设全部地道风除热，则根据公式计算得除热量1094kW，远大于设备通风散热量，这显然与实际结果遥遥不符。实际隧道施工工作点温度、湿度高于设计值，说明地道风随着隧道掘进不断深入，向逃生通道和下滑道风量泄漏，也有部分风量出地道口后未能吹向施工区，返流向隧道峒口方向，造成短路。目前掘进深度为2.6km，仅为一次掘进深度的约1/3，随着掘进不断深入，地道风的漏风量必然不断增大，其冷却能力只能不断下降，可见依靠目前方式利用地道风对施工段降温不能满足要求。为解决施工作业面有效通风，可以采用地道内设接力风机以及对沿程地道与掌子面开口处密封等方法。利用电气除湿机抽取地道风传递到地道风口的较冷空气，直接吹到施工工作点以实现降温除湿目的，这种方式对接力风机在地道内设置安装带来难度。而且当施工工期正值炎热夏季，室外气象条件以高热湿空气情况为主情况时，参考室外气象参数（34℃；相对湿度83%），设计焓值107.9 kJ/kg，反高出现有现在施工段焓值18.1kJ/kg。如果峒外空气射入地道内，沿程温度施工降温除湿反而起负作用（不考虑稀释污染物作用）。诚然，随着隧道的不断掘进，室外高湿空气也会在长地道内部分沿程冷却，射流出口的口子间空气参数需要通过实测和及相关计算得出。利用冰块换热，即利用冰的融解热（355kJ／kg）和冰水混合物与附近空气温差来传递热量。由于融冰速度慢，融冰换热影响空气范围小，空气参数不可控，而且冰块制冷的能量消耗一般制冷方式能耗高，因此该方式只能作为临时办法，解决施工人员散热问题。还采用空调机组结合除湿机，根据施工段要求位置，向各局部区段送入冷却空气，满足施工人员和施工工艺要求。冷凝器热量排向非空调区，从而达到热量和湿量迁移目的。根据以上分析，可见采用空调机组，结合地道风处理隧洞余热余施方式为较为合理的降温除湿方案。

实验室气路工程 实验室色谱气路 原子荧光气路工程 ICP管道设计施工实验室气路工程 色谱气路工程 原子吸收气路工程 实验室气路设计施工集中供气系统的设计（1） 通过气瓶和输送管道将载气输送给仪器，在气瓶出口装有单向阀，可避免更换气瓶时有空气和水分混入，另外在一端安装泄压开关球阀，将多余的空气和水分排放后再接入仪器管道，保证仪器用气的纯度。（2） 集中供气系统采用二级减压保证压力的稳定，采用二级减压的方式，一是，经过第一级减压后，干路压力比气瓶压力大大降低，起到了缓冲管道压力的作用，提高了用气的安全，降低了应用的风险，二是保证仪器供气入口压力的稳定，降低了因为气体压力波动而引起的测量误差，保证了仪器使用的稳定性。（3） 由于实验室有些仪器需要使用易燃气体，如甲烷，乙炔，氢气，做这易燃气体的管路时，应注意管路尽量短，减少中间接头的连接，同时，气瓶一定装入防爆气瓶柜内，气瓶输出端接回火器，可阻止火焰回流气瓶引起的爆炸，防爆气瓶柜顶端应有连接到室外的通风排气口，且有泄漏报警装置，一旦泄漏能及时报警并将气体排到室外。四、安装注意事项（1） 管径为1/8的管路很细且特软，安装后不直，很不美观，建议管径为1/8的全部换成1/4，在二级减压器末端加一变径就可以了。（2） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，甲烷，氧气的已经减压器压力表量程为0—25Mpa，二级减压器为0—1.6 Mpa。乙炔一级减压器量程为0—4 Mpa，二级减压器为0—0.25 Mpa.（3） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，氧气钢瓶接头共用氢气钢瓶接头分两种，一是正转钢瓶接头，另一是反转。大气瓶用的是反转，小气瓶用的是正转。（4） 气体管路每隔1.5m设一管子固定件弯曲处及阀门两端都应设固定件。（5） 气体管路应沿墙明设，以便安装维护。南京科航实验仪器有限公司，专业从事气体管路设计及安装服务，包括实验室气体管路、高纯气体管路、特种气体管路及压力管道及压力容器的安装及报检、液态储罐安装有报检、真空管道安装及报检、卫生级食品安装、医院供气系统等项目。为客户提供从技术咨询、整体规划、系统设计、设备选型、项目安装、系统检测及调试运行的整套工程技术服务。

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