中国润滑脂的检测

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中国润滑脂的检测相关的仪器

  • 润滑油暨润滑脂油液检测服务 400-805-0715
    北京富尔邦提供润滑油/脂油液检测服务，与上海英斯贝克成立的油液检测暨润滑脂检测（OCM）旗舰实验室，配备先进的检测设施，采用先进的检测技术，确保检测结果准确、可靠。我们将以专业化的检测分析服务支持中国各行业润滑油润滑脂检测、监测服务，为包括风电、核电、海运及海工平台、汽车及其他制造行业的宏伟发展鼎立相助，成为国内广大润滑油、润滑脂生产企业的专属检测化验机构，助力企业发展。 检测范围涵盖以下产品：发动机油工业齿轮油和液压油风电系统润滑油核电系统润滑油海运、海工系统润滑油各类润滑脂 润滑脂检测：钢网分油（100℃、30h)低温扭矩（-60℃以上）锥入度滴点宽温滴点滚筒稳定性水淋流失量（38℃，1h）抗水喷雾性能润滑脂防腐蚀性汽车轮轴承润滑脂寿命性能的标准试验方法漏失量（104℃， 6h）蒸发量锥入度剪切器（工作10万次）压力分油自动滴点剪切工作器三辊四球机相似粘度Oven烘箱微波消解仪器 润滑油检测：空气释放仪低温动力粘度仪傅里叶红外光谱仪高温高剪切粘度仪氧化物滤膜色度分析仪诺亚克蒸发损失仪颗粒污染物分析仪卡尔费休水分仪分析铁谱仪元素分析仪（21种元素）燃料稀释仪凝胶分析仪低温泵送粘度仪旋转氧弹分析仪防锈试验仪流变仪扫描电子显微镜GCGC-MSSRVTGA白光干涉三维表面轮廓仪波长法XRFFZG齿轮试验机FE9试验机油液监测数据管理系统全球专家团队分析检测报告检测能力润滑脂检测润滑油检测我们除了具有润滑油、润滑脂全面的检测能力，我们上海实验室还拥有车用汽油、车用柴油、防冻液、车用尿素、船用燃料油等方面的检测设施和检测能力，详情请联系我们。
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    厂商： 北京富尔邦科技发展有限责任公司
    品牌： 未知
    型号： 检测服务
    价格： 面议
  • 普洛帝GREASE-CHECK润滑脂品质检测器 400-860-5168转1936
    GREASE-CHECK润滑脂品质检测器产品简介：润滑剂分析是预测性维护策略的重要组成部分。 然而，直到目前为止，润滑剂分析 还几乎完全局限于油液分析，尽管目前有高达80%的轴承使用的是脂润滑。 PLDMC公司依靠油液监测多年的专业经验和知识的累积研究推出一整套完善的方法来评估润滑脂状态。 润滑脂测试包特别适合现场使用，它提供了一套快速测试方法，该组件主要用于监测润滑脂的状态，用于评估润滑脂仓储寿命、润滑脂质量、润滑脂性能、趋势分析并确定最佳的补充润滑间隔及颜色变化等等。性能阐述：润滑脂分析组件主要包含采样工具、稠度测试、分油测试、污染测试等部分构成，不需要专门的培训，这些测试都很容易进行。比起大多数实验室测试来，用于分析的润滑脂样品数量非常少（最典型的仅需0.5g），这样的测试可以适用于绝大多数尺寸的轴承。简化的测试流程，安全，对任何测试方法，不需要有害的化学试剂。技术参数： 1 取样针管 材料：聚丙烯2 取样软管 材料： PTFE，长度：约1米3 标记笔 颜色：黑色4 样品容器 材料：聚丙烯5 一次性手套 材料：防脂丁晴橡胶（合成橡胶），不沾尘， 规格： XL，颜色：蓝色6 一次性刮刀组合 材料：塑料7 250mm长刮刀 材料：不锈钢8 150mm长刮刀 材料：不锈钢9 剪刀 材料：不锈钢10 测试座 材料：铝11 砝码 材料：不锈钢12 模片 材料：树脂玻璃13 玻片14 USB加热器 15 USB/220V/110V电源插头16 吸纸包 共50张17 直尺 材料：铝，精度0.5mm18 显微镜 19 AAA LR03锂电池20 CD21 工具箱 尺寸：463 × 373 × 108 mm售后服务：本产品自购买之日起，非人为责任事故我厂免费保修一年。普洛帝优势产品：颗粒计数器、颗粒计数仪、颗粒计数系统、油液颗粒度分析仪、采样钢瓶、颗粒度瓶、油液取样器、便携式密度计、OIL-CHECK油液品质检测器、GREASE-CHECK润滑脂品质检测器
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    厂商： 普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
    品牌： 普洛帝/PULUODY
    型号： GREASE-CHECK
    价格： 3万 - 5万元
  • 全氟聚醚润滑脂,德国润滑脂标准
    全氟聚醚润滑脂,烨为YW888,严格按德国润滑脂标准生产,上海品牌润滑脂产品描述 High-temperature long-term greases严格按德国润滑脂标准生产,上海品牌润滑脂烨为型号YW888 是一款白色、均质的长效高温润滑脂。该产品以全氟聚醚 (PFPE) 为基础油，聚四氟乙烯(PTFE)为增稠剂。烨为型号YW888 具有优异的抗腐蚀性和蒸发稳定性，即使在高温工况下，也拥有优异表现。能够为运行在高温高压下的滚动和滑动轴承提供长效的润滑效果。精细的增稠剂和高基础油含量能够使轴承在高速运转下平稳运行以及保证润滑零件有更长的工作寿命。典型的应用: 瓦楞造纸设备, 密封装置, 输送装置, 无尘室控制设备和半导体技术, 真空应用设备, 薄膜拉伸行业, 拉幅定型机, 精密制造行业, 无尘洁净环境应用（例如，芯片制造）产品参数NLGI grade，德国标准DIN 51818等级: 2 号Chemical composition, type of oil化学成分，基础油类型: PFPE全氟聚醚Chemical composition, solid lubricant化学成分，固体润滑剂: PTFE 聚四氟乙烯Lower service temperature使用温度: -30 °CUpper service temperature使用温度: +300 °C Colour space颜色范围: white白色Texture质地: homogeneous均质的Density at 20 °C approx. 密度: 1.96 g/cm3Kinematic viscosity of the base oil, 德国标准DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 40 °C approx. 运动粘度: 420mm2/sShear viscosity at 25 °C, shear rate 300 s-1, equipment: rotational viscometer, lower limit value剪切粘度/25 °C，剪切率300/秒，设备：旋转粘度计，下限值 8 000 mPasShear viscosity at 25°C, shear rate 300 s-1, equipment:rotational viscometer, upper limit value剪切粘度/25 °C，剪切率300/秒，设备：旋转粘度计，上限值 12 000 mPasMinimum shelf life from the date of manufacture - in a dry, frost-free place and in the unopened original container, approx.最小保质期 - 放置于未开封原装容器中置于干燥无霜处: 60 月months行业俗语： 氟素润滑脂,全氟聚醚润滑脂,氟醚脂,氟聚醚润滑脂,氟醚润滑脂,全氟聚醚脂,氟素脂,氟素润滑剂,含氟润滑脂,氟润滑脂,氟脂,抗化学介质润滑脂,四氟脂,含氟脂, 抗燃润滑脂，耐酸碱润滑脂,耐腐蚀润滑脂,氟化润滑脂,氟化脂,氟油,长寿命润滑脂, 高温润滑脂,特种氟素工业润滑剂,特种氟素工业级润滑脂。 蒸汽压力低，也非常适用于高真空甚至超高真空环境下的润滑。纺织行业拉幅机滚子链条的高温润滑剂,耐活泼化学介质，包括软化剂和成浆剂,为高性能纺织拉幅机的滚子链条滚动轴承的长寿润滑而设计。拉幅机链条的寿命决定其性能及该机器的总体收益率。在干燥、后处理、热定型及热分离过程中，温度可达200℃甚至更高。而且链条和润滑剂会和活泼介质，包括软化剂和成浆剂接触。应用于在人造板连续压机行业,为连续压机中高温重载滚动轴承的长效高温润滑脂.
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    厂商： 上海烨为润滑剂有限公司
    品牌： 未知
    型号： YW888,
    价格： 290元
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中国润滑脂的检测相关的论坛

  • 中国润滑脂工业70年发展历程

    中国润滑脂工业70年发展历程

    建国以来，我国润滑脂工业走过了从起步到成长和发展，历时60多年的创业历程，逐步实现了润滑脂生产体系从无到有，生产规模从小到大，产品品种从少到多，产品结构从钙基润滑脂为主到锂基润滑脂为主，产品质量由低到高，竞争能力从弱到强的巨大变化。[font='calibri'][size=13px]20世纪50年代[/size][/font]20世纪50年代初期，我国润滑脂工业处于创业时期，润滑脂生产采用大锅直火加热熬煮的生产方式，生产环境处于零星手工业式的作坊形式，生产的品种只有钙基润滑脂和钠基润滑脂。第一个五年计划时期，组织起一些小型润滑脂生产厂和车间，开始采用开口釜并配以机械搅拌和蒸汽加热、三辊研磨机等生产设备，在生产钙基润滑脂的同时，为了支援“抗美援朝”的需要，开发和生产了部分军械用润滑脂产品。20世纪50年代，我国开发研制并工业生产的润滑脂产品有钙基润滑脂、钠基润滑脂、合成脂肪酸钙基润滑脂和合成脂肪酸钠基润滑脂、压延机脂、滚珠轴承脂、石墨钙基脂、低温仪表脂、冬季炮用脂、炮弹脂和船用脂，以及复合铝基脂和复合钙基脂等产品。同时发展了管式加热炉连续式生产热载体循环加热、螺旋输送冷却器等生产技术和设备。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452516861_863_5650439_3.png[/img][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪60年代[/size][/font]20世纪60年代初期，我国研究开发了锂基润滑脂的生产技术和产品。1963年11月，在石油工业部全国润滑脂工作会议上，确定了全国各省市的17个润滑脂生产厂作为润滑脂定点生产厂，并从基础油供应和生产销售方面给予一定支持，这些定点润滑脂生产厂在我国润滑脂工业发展的各个时期，尤其是在润滑脂工业发展初期，发挥了重要的作用。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452519657_7874_5650439_3.png[/img][/align][align=center][size=12px]17个定点润滑脂生产厂早期生产能力[/size][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪60-70年代[/size][/font]20世纪60年代至70年代中期，我国润滑脂工业进入了成长时期，开始形成具有一定生产规模和技术水平的润滑脂工业体系雏形，润滑脂产品开发和生产技术都取得了长足的进步，并逐步缩小了与国外润滑脂技术的差距。润滑脂生产工艺过程中开始采用压力釜和接触器胶体磨、均化器、脱气器等新设备，发展了循环剪切制脂工艺，开发了年产3000~6000t锂基润滑脂生产装置。在此期间，采用合成脂肪酸为原料生产的钙基润滑脂和钠基润滑脂得到了发展和推广应用，同时研发了合成油作基础油的润滑脂产品，及酰钠、酞菁铜、膨润土等润滑脂品种，满足了当时我国航空、航天工业发展的需要。在润滑脂产品和试验方法标准制订方面，参照前苏联相关标准，制订了满足当时生产需要的37个国家和部级润滑脂产品标准和30余项润滑脂分析试验方法标准。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452520230_8839_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪80-90年代[/size][/font]20世纪80年代至90年代，我国润滑脂工业迎来了技术改造和技术创新的快速发展时期。这一时期的显著特点，一是技术创新。在我国主要润滑脂生产厂引进外国不同技术特点的润滑脂生产装置和技术同时，国内有关润滑脂科研、生产、设备制造单位通力协作，研究开发了3000t/a锂基润滑脂生产技术和全套生产设备。在大面积推广锂基润滑脂生产和应用的同时，研究开发了复合锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、极压复合铝基润滑脂、极压膨润土润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、聚脲润滑脂、磺酸盐复合钙基润滑脂、抗辐射润滑脂、铁道机车润滑脂、食品机械润滑脂、低噪音润滑脂、寒区无水钙基润滑脂、半流体润滑脂等一系列新产品；研究开发了“中国润滑脂数据库”等软件。二是技术改造。我国主要的大、中型润滑脂生产厂都结合市场的需要和本厂的技术和装备之不足，进行了不同程度的技术改造，在提高生产效率、降低能耗、提升产品质量、优化产品品种结构等方面卓有成效，使我国润滑脂工业总体技术水平提升到一个新高度。缩小了与国际先进技术水平的差距，在一些方面达到或基本接近国际先进水平。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452521421_926_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][size=12px]1983年中国石油化工总公司成立[/size][/align][font='calibri'][size=13px]21世纪[/size][/font]进入21世纪，在我国经济持续快速增长的环境下，我国润滑脂工业保持了与国民经济持续同步增长，2013年，根据润滑脂协会的调查统计，我国润滑脂产量达到431.826kt，产量居世界首位，锂基滑润脂产量占润滑脂总产量的84.95％，进入世界先进水平，但是高滴点润滑脂产品仅占润滑脂总产量的25.00％，与世界先进水平存在一定差距。近年来，我国润滑脂的包装材料、包装容器也取得了较大的发展，改变了原来包装容器形式单一、外观简陋的状况，采取大、中、小包装形式，基本满足了市场需要。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452522867_5195_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][size=12px]中国石油和化学工业联合会于2001年4月28日在北京成立[/size][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452524785_5313_5650439_3.jpeg[/img][/align]

  • 润滑脂铜片腐蚀的测定检测仪器

    SY7326润滑脂铜片腐蚀测定器适用于测定润滑脂对铜的腐蚀性。把一块准备好的铜片全部浸入到润滑脂试样中，在烘箱或液体浴中加热一定的时间。一般采用的条件是100℃，24h在试验期结束后，取出铜片，经洗涤后，甲法是将试验铜片与铜片腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。乙法检查试验铜片有无变色。技术参数适用标准:GB/T7326 作样单元：四组样品控温方式：数显温控 作样温度：常温～100±0.5℃

  • 润滑脂变硬能加油调稀吗？

    [color=#666666]有客户问润滑脂一段时间储存后会变硬怎么办？大多数的润滑脂在储存了一段时间之后，稠度可能会出现增大的情况，也就是俗说的变[/color][color=#666666]“[/color][color=#666666]硬[/color][color=#666666]”[/color][color=#666666]了。其实，即便按润滑脂出现变硬的情况，在稠度增大不多的前提下，正常的使用是没有问题的。如果稠度的变化很大，就表明基础油分离出来的太多了，使用过程中会增加机械部件润滑时的摩擦阻力、增加机械动力的消耗，所以不能直接使用。[/color][color=#666666]有的用户在已经变硬的润滑脂中加入基础油调稀，有些修理工冬季使用润滑脂时，也喜欢在润滑脂中加入润滑油调稀。这种做法是错误的。因为润滑脂的结构由稠化剂和基础油构成的胶体结构体系，稠化剂形成结构网络，将基础油吸附在网络中形成稳定的结构体系，是稠化剂和基础油不会分离。若成脂以后再加入基础油的话吗，虽然经过搅拌，但因缺少必要的均化处理工序，润滑油不能均匀的分散到网络之中，润滑脂的胶体安定性变差，分油增大，会影响使用效果。[/color][color=#666666]已经变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以正常使用的。[/color]

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中国润滑脂的检测相关的耗材

  • Dow Corning高真空润滑脂/道康宁真空润滑脂
    Dow Corning高真空润滑脂是一种硬的非熔化硅树脂润滑材料，在高温下(-40℃-200℃)，比烃类润滑脂更高的稳定性，可作为堵塞油脂和磨口玻璃接头的防卡油脂使用，也可用来润滑高温下的人造硅橡胶垫圈。与菜油，矿物油和普通气体不反应；与无机盐水溶液，稀酸和稀碱也不反应。真空使用范围1x10-5到1x10-6托。
    供应商： 北京中镜科仪技术有限公司
    品牌： 中镜科仪
    价格： 面议
  • 803真空润滑脂
    803真空润滑脂经过多层过滤保证了自身的高度清洁，无粉尘杂质，是清洗真空用LaB6灯丝的理想真空脂。该润滑脂是一种惰性润滑材料，高真空下十分稳定，使用温度范围：-63℃~232℃膏体为乳白色，无气味。
    供应商： 北京中镜科仪技术有限公司
    品牌： 中镜科仪
    价格： 面议
  • Apiezon 高真空润滑脂/高真空脂
    Apiezon 高真空润滑脂具有高质量，高密度以及高真空相容性。大多数Apiezon润滑脂都不含硅和卤素，仅为碳氢化合物，因此不会存在硅污染的问题。所有Apiezon润滑脂都能应用于电子工业。能很容易地被实验室普通的溶剂清除。能与大多数O形环材料兼容。
    供应商： 北京中镜科仪技术有限公司
    品牌： 中镜科仪
    价格： 面议
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  • 润滑脂滴点下降还能使用吗?润滑脂的十万个为什么
    润滑脂，俗称黄油，由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道，无论大车小车还是工厂里电机转轴等，只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑，润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面，我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧！　　1、车用润滑脂有哪些要求？　　车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变，轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用，所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点：　　①耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。　　②耐高温性好，滴点高（260℃），耐低温性能优良。　　③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好，防尘。　　④良好的粘附性能，高速不甩油。　　2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜？　　润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。　　一般来讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3，当轴承中填满润滑脂，温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。　　3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？　　润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。　　4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何直观判别？　　润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：　　①化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。　　②物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。　　判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。　　5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？　　润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。　　6、如何判断润滑脂的使用温度上限？它受那些因素影响？　　润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度，并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言，一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题，脂的结构不会破坏。　　一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的，使用温度不能太高。　　7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？　　大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。　　有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。　　8、不同类型的润滑脂能否混合使用？　　如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。　　但是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。　　9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效？　　轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验）和氧化安定性，这三个指标综合结果，即是轴承寿命。　　在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。　　因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。
    时间： 2022-01-11
    作者： 得利特
  • 润滑脂粘度测定
    一、润滑脂简介润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物，润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中，形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油，形成脂。润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形状而不流动, 可以粘附在金属表面而不滑落,而当其受到高温或超过一定限度的外力作用时，又能够像液体一样流动。因其具有良好的润滑、抗水、防锈、抗磨、保护和密封等性能，被广泛应用于航空、汽车、食品、仪表、铁路等行业的轴承、齿轮、涡轮及其他机械部件上。二、粘度测定及流变学研究的意义润滑脂属于典型的非牛顿流体，润滑脂的粘度和流变学特性在一定程度上决定了润滑脂的使用性能。润滑脂的流变特性直接影响润滑脂工作过程中表现出的摩擦磨损性能、轴承启动性能、振动噪声等性能，与轴承流失、漏油、泵送流动性等使用性能密切相关。大量的研究和实践表明，在润滑脂的生产制备过程中，基础油粘度、稠化剂种类、稠化剂含量、温度和添加剂、制备工艺、纤维结构等因素均会对润滑脂的粘度和流变学特性产生影响。因此，在润滑脂的生产加工工艺中，必须注意对粘度的控制和流变学特性的研究。根据不同的应用行业及使用用途，合理调节润滑脂各组分的种类、含量及配比、微观纤维结构等参数，优化和改进制备工艺，生产出满足不同行业及不同用途的产品。
    时间： 2021-12-27
    作者： 得利特
  • 得利特技术革新|全自动锥入度测定仪 可测润滑脂及石油脂 电动升降 激光无接触检测
    21世纪初的前十年，是国内传统大型国有石油化工企业人员改革及结构调整的关键时期，在分析检测人员精简、对生产过程监测与控制的要求越来越高、分析检测任务越来越重的大环境下，市场对自动化程度更高、操作更简单、分析结果更稳定的分析仪器的需求也越来越迫切。得利特公司本着科学创新的探究原则，技术人员参与并研发了多种测定仪新品。其中能够适用于润滑脂及石油脂检测的仪器就是全新推出的---A3030自动锥入度测定仪A3030自动锥入度测定仪根据标准GB／T269－91《润滑脂和石油脂锥入度测定法》的要求设计制造的。产品特点：1、电动升降系统，可电子调节升降速度。2、底座调解机构：底盘上设有微调地脚螺丝，面上镶有调平圆水泡。通过调节地脚螺丝可以方便的调节底座台面的水平。3、采用直流低压锁紧装置，安全可靠。技术参数：1、测量范围：0～500 锥入单位2、椎体释放行程：62mm以上3、激光传感器：采用**激光组件4、最小读数：1锥入单位5、计时范围: 5秒-90秒可调节6、计时误差: ≤0.02秒7、重复性： ＜2+0.03P， P为两个测定结果的算术平均值8、稳定性：Δu≤0.29、控温范围：23摄氏度--60摄氏度10、电源：AC220V±10%，50Hz±2%11、外形尺寸L×B×H (mm): 530×290×360创新点：1、自动检测锥入度值，采用德国**激光传感器，使用激光做无接触检测，大大减轻了人为干扰。2、6寸彩色液晶触摸显示屏，自动检测，存储试验结果。通过以上产品的研发，相信对石油化工企业日益增加的样品分析任务及更加精简的人力物力的现状及发展趋势来说，可以大大提高分析效率，有效及时地满足工艺生产的需要。
    时间： 2021-08-02
    作者： 得利特
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