公路工程试验检测

准备成立一个公路工程材料检测的实验室，已经拿到省质监部门颁发的CMA证书，请问是否可以面向社会开展检测工作？还是说必须得到省级交通行政主管部门审核批准的“公路工程试验检测机构等级”资质后才能开展检测工作？

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新成立第三方检测公司，申请参数有公路工程检测项目，出具报告时除了盖CMA章，还用不用盖公路的蓝章

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=93534]公路工程噪声验收监测[/url]

公路工程工地试验室标准化指南（交通运输部工程质量监督局）

现在有公路工程乙级试验室资质，属于公司内部试验室，未通过计量认证。现在又成立了一个新的检测公司，问一下可不可以用原来内部试验室的设备进行公路资质和建工类检测资质的计量认证。

需求：道路与桥梁或公路工程相关高级工程师要求：网查业绩合计达70公里，其中二级公路达到30公里具体可联系详谈： 林工 17724730374 微同号 联系时请说明在xx论坛看到联系的另我司长期需要工程师职称，专业不限，初/中/高级都行，真实即可。

【求助】JTJ 056-84，公路工程水质分析操作规程，谢谢。

[b][color=#cc0000][font=微软雅黑]问：[/font][font=微软雅黑]乡镇人民政府修建公路要进行采购需求论证，可以选公路局公路工程专业的专家吗？[/font][font=微软雅黑]答：需求论证对于专家没有特别要求，选择行业内有经验的专家即可。法律依据为《政府采购法实施条例》第十五条，采购人、采购代理机构应当根据政府采购政策、采购预算、采购需求编制采购文件。采购需求应当符合法律法规以及政府采购政策规定的技术、服务、安全等要求。政府向社会公众提供的公共服务项目，应当就确定采购需求征求社会公众的意见。除因技术复杂或者性质特殊，不能确定详细规格或者具体要求外，采购需求应当完整、明确。[/font][/color][/b]

[b][color=#cc0000]问：乡镇人民政府修建公路要进行采购需求论证，可以选公路局公路工程专业的专家吗？答：需求论证对于专家没有特别要求，选择行业内有经验的专家即可。法律依据为《政府采购法实施条例》第十五条，采购人、采购代理机构应当根据政府采购政策、采购预算、采购需求编制采购文件。采购需求应当符合法律法规以及政府采购政策规定的技术、服务、安全等要求。政府向社会公众提供的公共服务项目，应当就确定采购需求征求社会公众的意见。除因技术复杂或者性质特殊，不能确定详细规格或者具体要求外，采购需求应当完整、明确。[/color][/b]

《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-842014.12.30作废以来，一直没看到新版替代规范，请问有知道替代版是哪本的吗？万分感谢

前辈们，我单位想成立一个对外计量校准的机构，需要做哪些方面的工作，场地建设面积要求？资金投入？资质申报流程？人员配置要求？主要做公路桥梁隧道工程试验检测仪器设备的检定和校准，对内和对外业务。如何建标？需要做力学、热学、化学等哪些方面具体的参数。单位现有CMA认证能否通用，单位是否需要新成立公司做此机构，和现有检测实验室能否通用。。。。。。政府是否予以授权，需要做CNAS认证吗。。。。在陕西省 http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/emyc1004.gif拜托啦

高级道桥或高级公路2名需要网查业绩路基路面业绩：近10年公路路基路面各类养护 工程不少于70 公里交安设施业绩：近10年公路交通安全设施养护工程不少于 100 公里具体可联系详谈： 林工 177-2473-0374 联系时请说明在xx论坛看到联系的另我司长期需要各类工程师职称，专业不限，初/中/高级都行，真实即可。

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1、高级公路工程师2名，做技术负责人，需要网查业绩或相关证明路基路面业绩：近10年公路路基路面各类养护 工程不少于70 公里交安设施业绩：近10年公路交通安全设施养护工程不少于 100 公里2、中级公路工程师7名，公路工程相关专业包括公路工程、桥梁工程、道路与桥梁工程、 交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程、土木工程（公路方向）、市政路桥工程3、二级公路建造师2名具体可联系详谈： 林工 177-2473-0374 联系时请说明在xx论坛看到联系的另我司长期需要各类工程师职称，专业不限，初/中/高级都行，真实即可。

青海单位急需道路与桥梁或公路工程要求：签1年，短期社保，不报税。付款方式：提交注册支付50%，公示后清完Call：壹⑧玖③③贰叄⑥⑧陆壹.蔡工

一、单项选择题（总共30道题，每题1分，共计30分）1.为社会提供公证数据的产品质量检验机构，必须经（ ）以上人民法院计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。A.省级 B.市级 C.县级 D.乡（镇）级2.（ ）按照国务院规定的职责，对国家重大技术改造项目实施监督检查。A.国务院发展计划部门 B.建设行政主管部门或其他有关部门C.国务院铁路、交通、水利等有关部门 D.国务院经济贸易主管部门3.《建设部工程质量管理条例》中规定：违反本条例规定，施工单位在施工中偷工减料的，使用不符合的建筑材料、建筑构配件和设备的，或者不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的其他行为的，责令改正，处工程合同价款（ ）的罚款。A.4%以上6%以下 B.2%以上4%以下C.6%以上8%以下 D.8%以上10%以下4.在质检机构等级评定中，公路工程综合类与水运工程材料类各设（ ）个等级。A.1 B.2 C.3 D.45.《等级证书》有效期为（ ）年。A.3 B.5 C.7 D.106.取得《等级证书》的检测机构，可设立（ ），承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。A.工地施工实验室 B.工地建筑实验室C.工地流动实验室 D.工地临时实验室7.因为违反《公路水运工程试验检测管理办法》被注销考试合格证书的检测人员（ ）内不得再次参加考试。A.1年 B.2年 C.3年 D.5年8.质检机构人员配置应根据所进行的业务范围进行，各类工程技术人员、工程师以上人员，不得低于（ ）%。A.20 B.30 C.50 D.609.取得《等级证书》的检测机构必须在每年的（ ）将当年的试验检测工作情况报告向相应质检机构备案。A.12月初 B.11月底 C.12月底 D.12月中旬10.检测事故发生后（ ）内，由发生事故部门填写事故报告单，报告办公室。A.3天 B.5天 C.1周 D.10天11.计量标准器具的准确度（ ）计量标准，是用于检定计量标准或工作计量器具的计量器具。A.高于 B.低于 C.等于 D.低于或等于12.计量是量值准确一致的（ ）。A.测量 B.校验 C.检定 D.比对13.能力验证是利用实验室间（ ）确定实验室的检测能力。A.考试 B.考核 C.比对 D.对比14.溯源性指任何一个测量结果或计量标准的值，都能通过一条具有规定不确定度的连续比较链，与（ ）联系起来。A.标准物质 B.量值传递 C.计量基准 D.测量标准15.比对是在规定条件下，对相同准确度等级的同类基准、标准或工作计量器具之间的量值进行比较，其目的是考核量值的（ ）。A.准确度 B.精密度 C.一致性 D.误差16.CMA是（ ）的英文缩写。为社会提供公证数据的产品质量检验机构，必须经省级以上人民政府计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格，才能获取CMA认证。A.国际计量认证 B.中国计量认证 C.计量合格证 D.计量资格证17.实验室应建立和维持程序来控制构成其（ ）的所有文件（内部制定或来自外部的），诸如规章、标准、其他规范化文件、检测和（或）校准方法，以及图纸、软件、规范、指导书和手册。A.质量体系 B.管理体系 C.文件体系 D.文件程序18.校准实验室通过不间断的校准链或比较链与相应测量的SI单位基准相连接，以建立测量标准和测量仪器对（ ）的溯源性。A.国家测量标准 B.次级标准 C.计量基准 D.SI19.原始记录如果需要更改，作废数据应画（ ），将正确数据填在上方，盖更改人印章。A.一条斜线 B.一条水平线 C.两条斜线 D.两条水平线20.当无限多次重复性试验后，所获得的平均值为（ ）。A.测量结果—随机误差 B.真值＋系统误差C.测量结果—系统误差 D.真值

土工布在工程建筑领域应用范围越来越广，但是不同的土工合成材料因为原材料的不同以及产品物理结构上的差异，所以需要根据不同的测试需求配备相应的测试仪器，下面是部分最新的土工合成材料的相关测试标准及对应的测试仪器，有关生产企业和质检单位可根据下面的测试标准来决定自己需要配置哪些测试仪器。　　一、单位面积质量　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 13762-2009《土工合成材料 土工布及土工布有关产品单位面积质量的测定方法》　　JTG E50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　GB/T 19470-2004《土工合成材料 塑料土工网》　　相关仪器：圆盘取样器http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG64I4V0.png　　二、幅宽　　GB/T 4666-2009《纺织品 织物长度和幅宽的测定》　　三、动态穿孔试验　　GB/T17630-1998《土工布及其有关产品动态穿孔试验_落锥法》　　JTG E50-2006《公路工程土工合成材料试验规程(附英文版) 》　　相关仪器：土工布动态穿孔试验仪http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG64P03M.png　　四、厚度　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T13761.1-2009《土工合成材料 规定压力下厚度的测定 第1部分：单层产品厚度的测定方法》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　相关仪器：土工布厚度仪http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG64RJ39.png　　五、垂直渗透　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 15789-2005《土工布及其有关产品 无负荷时垂直渗透特性的测定》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　相关仪器：土工布垂直渗透性测定仪http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG64U2434.png　　六、拉伸性能　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 15788-2005《土工布及其有关产品 宽条拉伸试验》　　GB/T 17690-1999《土工合成材料 塑料扁丝编织土工布》　　GB/T 3923.1-1997《纺织品 织物拉伸性能 第1部分：:断裂强力和断裂伸长率的测定 条样法》　　JTGE50-2006 《公路工程土工合成材料试验规程》　　GB/T 16989-1997《土工布 接头/接缝宽条拉伸试验方法》　　GB/T 17689-2008《土工合成材料 塑料土工格栅》　　GB/T 19470-2004《土工合成材料 塑料土工网》　　JC839.1-1998《玻璃纤维土工格栅 第1部分:沥青路面用玻璃纤维土工格栅》　　相关仪器：电子土工布综合强力机http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG6491c60.png　　七、撕裂强度　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 13763-1992《土工布梯形法撕破强力试验方法》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　相关仪器：电子土工布综合强力机http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZG6491c60.png　　八、CBR顶破强度　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 14800-1993《土工布顶破强力试验方法》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　九、刺破强度　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　十、握持强度　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　十一、土工织物的有效孔径(干筛法)　　SL/T 235-2012《土工合成材料测试规程》　　GB/T 14799-2005《土工布及其有关产品 有效孔径的测定 干筛法》　　JTGE50-2006《公路工程土工合成材料试验规程》　　相关仪器：土工布有效孔径测定仪(干筛法)http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZGA041G5.png　　十二、土工膜耐静水压测试　　GB/T 17642-2008《土工合成材料_非织造布复合土工膜》　　GB/T19979.1-2005《土工合成材料防渗性能第1部分:耐静水压的测定》　　JTG E50-2006《公路工程土工合成材料试验规》　　相关仪器：土工膜耐静水压测试仪http://www.selaoduy.com/uploads/allimg/160907/1-160ZGA141T1.png　　十三、氙灯老化试验　　GB/T16422.2-2014《塑料 实验室光源暴露试验方法 第2部分:氙弧灯 》　　ASTM D4355-2007《土工织物在氙灯老化中耐气候试验方法》

今年我们公司开始使用电子报告系统，目前出现一个问题：报告的检测人部分，是只需要一个人签字即可还是需要报告的实际参与人员（比如两个甚至更多）来签字？CMA或者公路行业有没有明文规定？

[b]职位名称：[/b]公路检测员[b]职位描述/要求：[/b]岗位职责：1、从事母体试验室综合参数检测工作任职要求：1、本科以上学历；2、具有交通部检测师（员）岗位证书3、具有道路智能化检测、交通安全设施检测、防水材料、橡胶支座、钢绞线等综合甲级参数检测技能[b]公司介绍：[/b] 检测机健研检测集团（JYT）为垒知集团核心子公司，是中国海峡西岸经济区建设综合技术服务的龙头企业，为工程全寿命周期提供测绘、勘察、设计、鉴定、检测、评估、认证、咨询和培训等技术服务，以及生态环境监测、电子电器检测等。服务领域涵盖建设工程、交通工程、水利工程、铁路工程及环境保护等。健研检测集团还是中国建筑行业信息化和智能化服务商。创新建立并提供基于互联网的“B2B+ERP”行业供应链大数据服...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/64756]查看全部[/url]

公路交通噪声声源是非稳态线声源，仅在极特殊情况下，当交通量很低时（如公路工程刚竣工通车初期），是非稳态点声源。但在解决污染治理问题时，需按线路两侧环境噪声敏感点受到最大噪声污染情况处理，因而按线声源处理。　　降低公路交通噪声生源的最有效的途径是在源头控制机动车噪声，多数车辆的噪声是由引擎、排气系统、轮胎产生的。研究表明，机动车在时速低于70km/h行驶时，机动车引擎和轮胎产生的噪声占机动车噪声的64%。当车辆以更高速行驶时，即便是近些年来轮胎噪声已经随着轮胎和路面的改进（尤其是对载客车）有所降低，机动车的空气噪声和轮胎噪声仍然非常显著。 交通噪声对部分道路两侧建筑影响情况表　 道路等级 受交通噪声污染率 对道路两侧人口影响比例 高速路 100% 1.5% 快速路 90.6% 50.1% 城市主干路 91.1% 50.1% 数据来源：北京市劳动保护科学研究所 2007年监测北京交通噪声数据 　　根据北京市劳动保护科学研究所调查数据显示，不同等级道路两侧的噪声敏感建筑物受交通噪声污染程度不同。高速路两侧的建筑受污染程度最重，100%受到交通噪声污染，城市次干路的状况稍轻，但也达到了85.5%。

交通建设项目竣工环境保护验收调查涉及面极其广泛，然而交通噪声对人群的健康的影响始终是调查工作最关注的焦点问题之一，特别是近十多年来，高速公路在国内迅速普及，高速公路交通噪声破坏了城市远郊与乡村宁静的生活环境，引起的交通噪声扰民事件日益严重，我国颁布了《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）和《环境监测技术规范》（噪声部分），但其中均未规定高速公路交通噪声测量的具体方法，竣工环境保护验收调查期间如何正确地监测和评价高速公路交通噪声影响是一个急待解决的问题。笔者通过对国内外相关资料的分析和具体监测工作实践，提出了今后高速公路道路交通噪声监测和评价的工作方法和具体建议。1 高速公路车辆运行特点1.1 高速公路车辆流量高速公路车辆种类繁多,运营车辆车况离散性较大，车辆运行速度快，交通噪声变化起伏变化。因此，在进行噪声监测数据分析时,通常需要对车辆进行分类统计，然而我们从收费站获取车辆流量数据时并没有一个统一的分类方法，如表1和表2分别列举了河北省京石高速公路和沪宁高速公路车辆分类方法。 为了便于噪声监测数据分析，目前交通噪声监测中的车辆流量一般按大、中、小三类车型进行分类统计：大型车（8吨以上）、中型车（2～8吨）、小型车（2吨以下）。当需要某一路段的准确车辆流量数据时，人工计数是比较好的选择，上岗时应进行统一培训，车辆流量统计应与交通噪声监测同步进行。另外，随着数字影象技术的飞速发展，大容量的数字录象设备性价比很高，每个测点采取数字录象以后，再送回实验室由专人分类统计也是一个能准确统计车辆流量的有效方法，特别是敏感点24小时连续监测尤其如此。1.2 高速公路车辆运营时间分布特点在进行高速公路交通噪声监测前，必须首先了解和掌握车辆运营时间分布特点，总结归纳出各类车辆集中运营的时段，以便合理地拟订交通噪声监测方案。一般经验表明，高速公路交通流量高峰期为9～11时，15～17时、21～23时。白天车辆约是夜间的1倍，但夜间大型车辆与白天相当，且超载车较多。实施监测前，应从各路段收费站调阅近期交通量数据并进行分类统计，公路各类车辆交通量时间分布，应该注意的是，高速公路项目环境影响评价中预测的交通量是按《工程可行性研究报告》给出的标准车流量值为准，在进行项目竣工环境影响调查时，为便于与预测的交通量及交通噪声进行比较，可将实际监测的交通量按不同车型折算为标准车流量，一般可按下式折算：标准车流量 = 小型车＋ 2 × 中型车 ＋ 3 × 大型车1.3 高速公路交通噪声昼夜分布特点高速公路交通噪声监测应该在有代表性的时间段进行。由于交通噪声与车流量通常有较好的相关性，因此，一般可根据图1给出的交通量时间分布初步判定交通噪声监测的时间段，拟定具体的监测方案。统计资料表明省内公路，一般昼、夜声级相差较小，部分路段夜间声级高于白天。1.4 实际交通量与预测交通量高速公路交通量直接涉及交通噪声水平，高速公路一般在建成并试运行1年后进行环境保护验收调查工作，而此时的交通量远低于设计能力的75%，特别是国家对高速公路项目规定了最低交通量规模的要求，目前大量存在人为放大交通量预测数据的情况，直接导致项目建成运营后实际交通量长期低于预测交通量。因此，在进行环境保护验收调查工作中，应注意将实际监测的交通量与《环评》中预测交通量进行对照分析。2 高速公路交通噪声监测方法2.1 沿线声敏感点调查道路中心线两侧100m范围内的学校、医院，60m范围内的居民住宅；特别应该注意的是，由于线路摆动在建设中时有发生，公路建成后的噪声敏感点与“环评”报告有较大差异，应按表3所示样式逐一调查落实。2.2 敏感点噪声监测主要目的是了解敏感点环境噪声水平和达标情况。所有敏感点不可能全部监测，首先应选取环评中确认的敏感点和每一路段代表性敏感点，以便于监测数据与环评预测值比较。监测点应选在距道路最近的敏感建筑窗外1米，昼夜各监测1次、连续监测2天。2.1 敏感点24小时噪声监测主要目的是掌握高速公路交通噪声时间分布特性，敏感点应优先选取道路中心线两侧60米范围内的居民住宅和道路中心线两侧100米范围内的学校和医院，选择1～2个高于路面的监测点，连续监测24小时。监测点应具备必要的监测条件、易于操作、监测期间无生活噪声或其它噪声干扰。2.4 交通噪声平面衰减监测主要目的是掌握高速公路交通噪声空间分布特性，应选择在道路的平直路段、距弯曲段和桥梁较远、公路两侧开阔无屏障。监测点分别选在距公路路肩20米、40米、80米和120米，监测点与公路之间高差应尽量保持一致、无其它声源干扰，必要时增设距路肩0.2米监测点。一般每条公路设1-2个监测断面。2.5 声屏障降噪效果监测视声屏障长度，一般设4～6个同步监测点3 关于背景噪声3.1 背景噪声来源《城市区域环境噪声测量方法》中并没有关于交通噪声测量过程中背景噪声修正问题，《环境监测技术规范》（噪声部分）也缺乏相应的规定。然而在实际监测过程中（特别是在乡村的24小时无人职守监测），背景噪声对监测结果的影响是客观存在的，有时无法回避。背景噪声主要表现在以下几个方面：3.1.1 监测期间突发噪声：如敏感点狗叫、到访人员、运输车辆和其它突发噪声；3.1.2 夏季昼间持续不断的蝉鸣声；3.1.3 夏季夜间持续不断蛙鸣声和虫鸣声。3.2 测量值修正方法笔者认为在测量结果达标的情况下，背景噪声可以不修正；但是，当测量结果超标并且背景噪声难以回避时，就应该考虑背景噪声的修正问题。可以采取以下几种方式进行修整：3.2.1 剔除可疑测量值：当某个1小时测量值太高并且交通量数据又不能支持时，应剔除可疑测量值；3.2.2 在有蝉鸣声、蛙鸣声或虫鸣声但无车辆通过时，测量昼间和夜间1分钟等效A声级,作为该监测点的背景噪声，参照《工业企业厂界噪声测量方法》中的规定对测量值进行修正；3.2.3 强烈推荐24小时无人职守监测时同步录音，作为可疑测量值判定的依据。4 评价方法监测数据统计处理后以表格、图形给出，同时应得出以下基本结论：4.1 敏感点声环境质量达标情况应按环发[2003]94号《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》的规定进行评价；必要时，应对敏感点室内声环境质量进行测量，确定是否满足建筑物设计的使用功能。4.2 交通噪声衰减规律评价。4.2 声屏障降噪效果评价。4.4 交通噪声24小时变化特征评价。5 结束语由于高速公路是近十几年才广泛普及并迅速延伸到全国的各个区域，其交通噪声对人群产生影响的方式错综复杂，缺乏相应的监测的技术规范。目前在项目竣工环境保护验收调查中进行得较多的工作是监测交通噪声是否达标，方法也比较成熟，但在实际监测过程中也存在不少问题，需要不断探索统一规范的监测和评价方法。

查阅《公路工程试验检测仪器设备服务手册》2019年7月版及2013年3月版均未对试模提出相关要求。查阅JTG 3430-2020《公路土工试验规程》承载比（CBR）试验相关内容：[font=CIDFont][color=#000000]试筒：内径 152mm、高 170mm 的金属圆筒；套环，高 50mm；筒内垫块，直径 151mm、 [/color][/font][font=CIDFont]高 50mm。[/font][font=CIDFont]感觉这个要求太模糊了，连示值误差要求都没有提出，故个人认为不算做校准要求，因此是否可以不用校准试模？[/font][font=CIDFont]PS：为何《公路工程试验检测仪器设备服务手册》2019年7月版比2013年3月内容更少，删减了很多内容。举例：2019版岩石部分仅对密度瓶提出了要求；而2013版岩石部分要求有压力机、切石机、游标卡尺、电子天平、烘箱等等，感觉2019版更不合理一些。[/font]

[em0808] 请高手指教公路工程检测用仪器仪表设备一般都是每隔多长时间检定一次啊 ,要详细的.谢谢...

同上啊有没有人做过公路晾晒粮食污染物检测

【求助】JTJ 056-84，公路工程水质分析操作规程，谢谢

地点:内蒙古包头市。[b]低价转让:现有一批二手公路施工工程用试验仪器设备机械[/b]（包括路基工程用两套，路面工程用一套）、办公用品、生活用品、厨房用品。可以配齐两个工地上使用。现低价出售，仪器7成新，保证完好使用。有意者请与齐先生联系，联系电话:15848866604。

中钢集团郑州金属制品研究院有限公司质检中心（以下简称中钢国金检测）是国家质检总局首批批准成立的第三方公正性技术检验机构，1985年经由国家质量技术监督局批准设立国家金属制品质量监督检验中心。现拥有检测资质认定授权证书CAL、中国检验机构资质认定证书CMA、实验室认可证书CNAS、国际实验室认可合作组织ILAC、钢结构团体协会证书SCS等证书。中钢国检是全国首批批准成立的国有性质第三方检验机构，有着36年检验历史，隶属中钢集团，拥有CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生产检验检测、公路工程综合甲级资质、桥隧专项等诸多资质证书，国家授权检测业务范围十大类，10000多个参数，4000多个产品，包括国家标准、行业标准、国际标准以及美欧日等发达国家标准3000余个。检测范围覆盖金属制品、工程原材料及构配件、公路工程、轨道交通、桥梁工程、隧道工程、人防工程、钢结构工程、主体结构工程、通信铁塔工程、地基基础工程、环境工程等领域。涵盖屋面系统、声屏障、高强螺栓、锚具、锚杆、钢绞线、钢丝绳、钢铁产品、合金材料、紧固件、铸件、橡胶、塑料、支座、输送带、伸缩装置、防水材料、土工合成材料、涂层涂料、油脂、电线电缆、预制构件、矿石、建筑材料、耐火材料等产品检测。了解机构详情：[url]https://www.woyaoce.cn/member/T137559/about.html[/url]