流体图像

粘度是表示流体的内磨擦的物理量，是一层流体对另一层流体作相对运动的阻力。流体的粘度随温度而变，温度升高，液体粘度减小，而气体粘度增大。压力对液体粘度基本上无影响，而对气体粘度的影响只有在极高或极低压力下才比较明显,因此不注明温度条件的粘度是没有意义的。 对于流体,我们通常可以把它们分为两大类.1.牛顿流体,也就是理想流体,符合牛顿定律即两相邻流体层之间的单位面积上的内摩擦力（实际上是表面力中的切应力，又称剪应力，）与两流体层间的速度梯度dv/dy成正比，所有的气体和大部分低分子量（非聚合的）液体或溶液均属于牛顿型流体。.2.非牛顿流体,凡是不符合牛顿流体公式的流体,统称为非牛顿流体.其中,流变行为与时间无关的有:假塑性流体,胀塑性流体和宾汉(Bingham)流体.而流变行为跟时间有关的,又分为触变性流体和震凝性(即反触变性)流体粘度值的表示方法：a.绝对粘度：分为动力粘度和运动粘度。液体中有两层面积各为1平方厘米和相距1厘米的油液，相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，叫动力粘度。单位原是"泊"（P），实用单位是"厘泊"（CP）。换算成现行的法定计量单位用下式：1泊（P）= 0.1帕*秒（Pa*S）1厘泊（CP）= 0.01泊（P）= 1毫帕*秒（mPa*S）在同一温度下液体的动力粘度与其密度的比值即为运动粘度。单位原是"斯"（St），实用单位是"厘斯"（cSt）。换算成先现行的法定计量单位可用下式：1斯（St）= 10-4m2/s1厘斯（cSt）= 1mm2/sb.相对粘度：在工业生产中用各种特定仪器计量的粘度,例如恩氏的条件度，开口杯的时间。这些数值一般可通过公式转为绝对粘度。以上为收集资料

我们公司希望研发出一种能够适应流体钠介质的阀门，对流体钠类的介质能耐腐蚀、耐磨，寻求技术支持。

带着对科学存有怀疑的态度，我对伯努利方程产生了质疑，于是便自己总结了一些理论与其相对比。流体在未受到外力作用的情况下是相对静止的，压力为常量。称为静压力。当流体要流动时，必须受到外力的作用。这个外力只能是大于常量压力的压力，称为动压力，或小于常量压力的吸力，称为动吸力。流体不论是静止还是流动，静压力保持不变。当静止的流体一面受到大于常压的压力时，流体开始向另一面流动，在不受到任何阻力的情况下，始终向一个方向流动。当前方受到阻力时，流体向四周扩散，扩散的速度受压阻比影响，压力不变，阻力越大扩散越快，阻力越小扩散越慢。阻力不变，压力越大扩散越慢，压力越小扩散越快。流体受到的压力称为总动压力，它的力一部分压缩流体，一部分摩擦损耗，其余的推动流体流动，各部分的力的总和等于总动压力，称为动量守恒。总动压力加上静压力称为流体流动时的总压力。当静止的流体受到小于常压的吸力时，流体开始向吸力方向流动。在无任何阻挡的情况下，吸力向前方的各个角度作用，并逐步扩大吸力范围，使无阻挡的各处流体流向吸力。流体流动的速度与流体的运动横截面积和吸力大小相联系。吸力不变，横截面积越大流速越慢，横截面积越小流速越快。横截面积不变，吸力越大流速越快，吸力越小流速越慢。流体受到的吸力称为总动吸力，它的一部分稀薄流体，一部分摩擦损耗，其余的吸动流体流动，各部分的力的总和等于总动吸力，称为动量守恒。静压力减去总动吸力等于流体流动时的总压力。管道中的流体在受到压力做定常流动时，流体的动压力，流速，单位时间内的流量，管道的横截面积，流体扩散的速度之间的关系。1.流体在受到压力做定常流动时，同一管道内的各横截面流量相同。2.压力一定，流速一定，横截面积越大流量越大，横截面积一定，压力越大流量越大，流速越大。3.压力一定，流量一定，横截面积越大，流速越慢，横截面积越小流速越快。4.流体流经最小横截面以前，各处压力基本相同。流经最小横截面以后，压力减小，减小的比例为此最小横截面与下一最小横截面的比。此最小横截面与下一最小横截面之间的各处压力基本相同。5.压力一定，流速一定，流量越大流体扩散越快，压力一定，流量一定，流速越快扩散越慢。流体受到吸力时，各量的关系。1.流体在受到吸力做定常流动时，各横截面处流量相同。2.吸力一定，流量一定，横截面积越大流速越小。横截面积越小流速越大。3.吸力一定，流速一定，横截面积越大，流量越大。水流自上而下自然流动时，是一种吸力做功，吸力的做功点是随处而在。当水流的方向受到阻挡时，阻挡面以上的吸力便转变为压力。由此看来，流体的流速大小并不能决定压力的大小，更不能起到吸引其它物体的作用。因此，升力的形成并不是流速差引起的，而是另一种力的作用。这种作用是流体流经弧形表面时，做绕弧运动，从而产生了离心力，流体受离心力作用向外运动产生吸力做功，并从而形成了升力。流体做绕弧运动的原因是流体在翼片前端受阻向上压缩，过凸点后向下逐步扩散便顺着弧行面流动。空气的离心力究竟有多大呢，用扇子扇一下就知道了。当扇子直线运动时，没有离心力，感觉气流很小，当扇子弧形扇动时，气流受到离心力作用向外流动，会感觉到气流很强。我只是业余科学爱好者，由于时间关系，有许多细节没有讲清楚，以后有时间在补充。希望能有科学爱好者能对此进行实际验证。