机动运行特性

仪器信息网机动运行特性专题为您整合机动运行特性相关的最新文章,在机动运行特性专题,您不仅可以免费浏览机动运行特性的资讯, 同时您还可以浏览机动运行特性的相关资料、解决方案,参与社区机动运行特性话题讨论。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

机动运行特性相关的耗材

  • 电动机经济运行检测仪
    电机经济运行测试仪/电动机经济运行检测仪 型号;HAD-CDZ4型号:CDZ4安标证号:MFA110116/KFA110017防爆证号:2114264X测试原理及功能:仪器运用了先进的同步信号采集、数字滤波及校准、合理的数据处理算法,保证数据的可靠性与准确性。该测试仪是根据用电设备的测试要求(适应所有50HZ工频工况),解决了电能监测的测试难题,填补了国内同类仪表的技术空白,深受各技术监测、能源监测部门的青睐。技术指标:●符合《GB12497-2006三相异步电动机经济运行》●(一)通用测量1、电流0.1~500A2、电压0~750V,0~1140V(测试6000V以上电机需配备PT.CT互感器)3、有功、无功功率、功率因数●(二)电动机工作特性参数1、输入功率2、视在功率3、输出功率4、负载率5、效率6、综合效率7、耗电量8、线电压、电流9、电压电流不平衡度10、电机运行状态测量精度:●电流、电压0.2级功率0.5级●功率因数绝对值误差仪器特点:●仪器采用TFT—HMI真彩色大触摸屏和笔记本电脑两种显示方式全中文图形菜单引导用户操作。●本仪器应用于贯彻《GB12497-2006三相异步电动机经济运行》国家标准测试,或应用于节电综合监测工作;既能专项测试;又能作常规测试分析。●仪器配套专用计算机软件,能自动生成测试报告,便于整理存档,且适用于所有Windows、Unix系统。●仪器采用镍氢电池供电,充电一次可连续工作8小时。●防水、防潮、抗震设计,外壳防护能力符合GB4208/2008中有关IP54的规定。●仪器送检前经过专业的老化试验,确保仪器能长时间稳定运行;仪器出厂前经过江苏省计量科学研究院检定。●仪器依据《GB3836爆炸性环境用防爆电气设备》设计,电路为本质安全电路,可在爆炸性气体环境使用,确保了使用时的安全性。并已取得矿用产品安全标志和防爆标志ExiBI。
  • 拉曼校准和运行审核套装 L1320237
    拉曼校准和运行审核套装这种产品适用于RamanStation 400、RamanFlex 400、RamanlDentiCheck和RamanMicro200。得益于这些仪器的设计特点,因此不需要进行常规校准。通常每年在进行年度维护或再认证时对其校准一次。该校准套装也适合那些需要进行更频繁校准的客户。该套装包括:用于波长校准的氖灯和光纤连接器用于波长校准审核和激光波长校准的含聚苯乙烯型校准板用于分辨率复核的方解石用于强度校正的NIST 2241标准品拉曼校准和运行审核套装订货信息:产品描述部件编号RamanStation校准和运行审核套装(785 nm)L1320237用于强度校正的NIST 2241标准品L1321831
  • SupelMIP SPE β-激动剂
    SupelMIP SPE &beta -激动剂 25mg/3ml,50支/盒分类选择性 MIP 相,用于尿液、组织和其他生物液体中 beta-激动剂的多残留萃取。SupelMIP &mdash Beta-激动剂开发用于选择性萃取范围广泛的 beta-激动剂,例如溴布特罗、克伦特罗、福莫特罗、苯氧丙酚胺、马喷特罗、雷托巴胺、羟苄羟麻黄碱、沙丁胺醇、沙美特罗、特布他林、妥洛特罗、齐帕特罗以及其他激动剂。SupelMIP 柱芯在监测这些常规的滥用药物的类别时具有出色的重现性。载入容量高于免疫亲和柱,而法医学验证建议使用质谱检测。该产品包括详细的萃取方案。SupelMIP 固相萃取相由 MIP Technologies AB 所开发,它是分子印迹聚合物的的领导者和商业先锋之一。此固定相可用于大规模分离、分析色谱和样品制备。 SupelMIP 固相萃取产品线是由高度交联聚合物组成。该类特殊的固定相对提取单个目标分析物或结构相似的分析物具有极高的选择性。在 MIP 合成过程中模仿目标分析物设计模板分子,该模板分子形成的洞穴或印记正好与目标分析物的立体和化学结构相匹配,这使得在 MIP 合成中引入选择性成为可能。精心设计的印迹点是通过分子模拟、实验设计或筛选方法形成的,该印记点或洞穴能够提供多种与目标分析物的相互作用点。这可实现固相和分析物之间更强的相互作用。从而,在固相萃取方法中可允许更苛刻的冲洗条件,最终得到更干净的萃取物。由于萃取选择性得到显著提高,观察到的背景更低,使得分析物的检测限更低。

机动运行特性相关的仪器

  • 一、公司简介■ 天津智易时代科技发展有限公司是由南开大学博士创建的高科技公司,2014 年注册于天津市滨海高新技术产业园区。公司自成立以来,一直本着为客户创造价值的理念,一步一个脚印不断探索、 开拓创新,努力研发客户需要的产品推向社会。 ■ 智易时代核心团队,有着多年的互联网开发、软件开发经验。同时, 公司与南开大学软件学院、信息学院、天津大学信息学院始终保持着良好的合作关系,形成优势互补。 ■ 历经几载,不忘初心。如今,智易时代主要服务于环保监测领域, 致力于各类环境要素的在线监测,始终坚持以客户需求为导向,给客户提供优质的产品和专业的解决方案,不断为客户创造价值。二、企业组成:敢于“亮剑”的团队才是最有力的市场竞争者,每一天,我们都憧憬更高更远的未来,斗志昂扬、勇敢前行;我们团队的每位成员在各自的领域中都是翘楚,用热情与诚挚感染客户的营销团队;不断学习、 进取创新的技术团队;精益求精,质量为先的生产、质检团队;服务至上、及时高效的售后团队……我们的理念是为客户创造价值,我们知道Out of many,we are one!三、公司资质:四、产品资质五、环境背景今年来,我国多地区大气污染问题引起了上和社会的空前关注,为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规,改善环境质量,完善环境技术管理体系,促进机动车污染防止技术进步, 2017 年 12 月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实施监测。针对某省城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状,结合城市高排放车辆筛选与整治,融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测,不合格车辆 I/M 站的维修等多种技术手段,为城市机动车污染监管体系的建立和完善,提供采用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。 六、项目背景某市自2018年12月1日开始将对车辆尾气年检实行排放检验与维护(I/M制度。简单说,如果车辆在环检线(I站)测出尾气排放不达标,必须到有资质的维修站M站)修理达标后,才能到I站复检。实行I/M的目的是通过强制维修,使尾气超标车辆得到彻底维修,这样一来车主的花费将比之前应付环检临时净化排放器件的费用高出很多。目前,某市机动车已超过200万辆,尾气排放成为全市大气污染的重要源头,其中大气污染指标中细颗粒物(PM2.5)有32.6%来自尾气排放,氮氧化物则有71.8%来自尾气。据初步统计,今年以来全市共检验车辆86.24万辆(次),初检合格率90.13%,大约6.5万辆汽油车和5300多辆柴油车需要进行排放维修治理。为此,某市交通运输委联合市环保、质检部门共同宣布,自12月1日起实施机动车排放检验与维护(AM)制度。在I/M制度运行过程中,交通运输委负责监督M站的维修质量达标,环保局负责监管Ⅰ站的检测结果真实准确,部门根据环检合格报告核发年检标志,质监部门对I站、M站计量器具进行检定。七、设计原则先进性和实用性使用先进、实用和具有良好发展前景的技术,使得各个子系统具有较长的生命周期,不盲目追求高档次,既能满足当前的需求,又能适应未来的发展。安全性和稳定性高效稳定的系统,能提供全年365天,一天24小时的不停顿运作。对于安装的服务器、终端设备、网络设备、控制设备与布线系统,必须能适应严格的工作环境,以确保系统稳定实时性和高效性设备和终端必须反应快速,充分配合实时性的需求。先进且易于使用的图形人机界面功能,提供信息共享与交流、信息资源查询与检索等有效工具。注重各子系统的信息共享,提高整个系统高效率传输与运行能力提供与各种外界系统的通信功能,确保信息的完整性并充分利用在整体系统的运作上。提供易于使用的数据库功能,让使用者能随时查询信息及制作所需的报表。可扩展性把各自系统有机结合起来,充分考虑将来需求的发展空间,所提供的系统平台与技术将充分配合未来功能及扩充项目的需求,以避免将来重复的投资。标准化、结构化、模块化的设计思想贯彻始终,奠定了系统开放性、可扩展性、可维护性、可靠性和经济性的基础。八、系统设计1、项目实施范围机动车尾气维修M站平台的建立主要应用于各地区制定的机动车尾气维修站内,对接到交通管理局平台。2、实施内容仪表数据接口:各站的机动车数据、视频监控数据、PLC数据接口系统软件:提供基于 Windows的通信中间件、数据接口平台应用软件:环保web软件设计、实施、调试与上线运行APP软件:环保APP软件设计、开发、上线运行数据库系统:提供 SQL SERVER主流数据库系统。3、系统架构3.1与外部信息化系统接口通讯与外部信息化系统的通讯完成如下的功能:(1)对发送给外部信息化系统的数据进行转换,转成要求的格式(2)接收到外部信息化系统下发的计划数据,将数据类型、量纲进行转换,进行数据校验并将环保数据反馈回外部系统 (3)过程及数据采集系统和信息化之间的通信采用以太网连接,与外部系统的接口建议统一采用基于TCP/ IP SOCKET协议的实时电文通信方式。3.2数据存储及分析分别具有实时数据表和关系数据表,机动车尾气数据先进入实时数据库,经筛选处理后进入关系数据表,数据存储需满足维修工艺回溯功能和未来大数据分析规划之需求。对重要数据进行存储,实现工艺参数的分析对比功能数据存储:实时数据3月、重要参数数据3年、指定数据长期保存。九、平台功能1、M站的新增M站人员可增添维修站点企业信、地址等2、M站的分类可根据发动机类型区分M站点3、各M站点维修设备的显示4、添加地图可在地图中显示1站和M站的具体位置5、显示待检车辆信息可显示待检车辆的车牌、尾气不合格的指标、及其车辆预约情况6、机动车尾气指标对标明显标注出机动车尾气不合格项超出标准的多心7、显示出检测设备运行情况8、视频监控平台可连接到维修站视频监控设备,通过无线或有限传输到平台中,实时显示视频监控画面。9、系统日志管理平台系统可根据设置自行记录系统运行状况,方便操作人员可随时查看系统日志,由于系统日志占用空间很大,所以日志存储时间可根据用户自由定义。10、维护管理该部分操作主要实现数据库的人工备份或定期备份,数据库异常后的数据恢复,确信无用历史数据的删除等操作。系统运行参数维护主要实现对系统的运行环境、初始状态、网络运行参数、数据库连接参数等直接影响通讯子系统正常运行的信息进行维护。11、报告平台可把汽车维修后的检验报告上传至I站,并开具出机动车维修竣工出厂电子合格证。12、自动诊断功能平台系统可接收I站传输的数据进行分析,根据超出标准的数据分析后初步得出维修方案。十、APP功能1、车主车辆绑定2、车辆检验报告3、车辆维修记录4、车辆保养记录5、地图在地图中显示IM站,可跳转至外部自带地图软件进行导航,可显示实时路况。6、提供商城页面供车主自行购买汽车配件十一、设计思路1、操作系统在系统的方案设计中,服务器的操作系统平台选用了 MicrosoftWindows2012 server版本,使整个系统具有稳定性、易使用性和易开发性等特点。系统中所有操作站(客户端)计算机系统均采用 Microsoft WindowsProfessional中文版操作系统软, Windows Professional在系统可靠性与性能表现方面提出了标准。2、数据库本系统的管理信息数据库采用的是 MSQL Servers数据库。适合于统计分析、预测等决策支持应用,可用于众多数据工艺质量统计分析。3、移动信息系统目前,移动互联网、移动设备已不断普及,通过的app及数据库等技术,将移动端和炼铁厂的数据平台进行对接,通过便于携带的终端,随时随地做数据报表查询和分析,无缝支持 i Phone、ipad和 Android系统,在这些终端设备上保持一致、友好、易用,从而做出最及时的决策。4、总体性能要求系统满足以下性能指标要求(1)平均年故障时间:1天,平均故障修复时间180分钟。(2)使用频率极高的功能:非高峰时段,响应时间小于2秒:高峰时段,响应时间小于5秒。(3)使用频率较高的功能:非高峰时段,响应时间小于5秒:高峰时段,响应时间小于8秒。(4)处理大量数据的功能:响应时间小于2小时。(5)使用频率一般的功能:非高峰时段,响应时间小于8秒:高峰时段,响应时间小于15秒(6)使用频率较低的功能:非高峰时段,响应时间小于15秒 高峰时段响应时间小于30秒(7)使用频率极低的功能:响应时间小于60秒内。十二、用户案例
    留言咨询
  • 产品概述:YC7500机动车尾气遥感检测系统产品系列是皖仪科技在多年气体分析领域技术经验积累的基础上研发而成的先进、高效、便捷的尾气遥测产品。能在0.7秒内准确的测量出车辆排放的一氧化(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)的含量。机动车尾气遥测产品包括:YC7500-H型水平固定式、YC7500-W型垂直固定式以及YC7500-V型移动车载式。性能特点:1、遥测主机遥测主机包括发射端,接收端,分别测量CO、CO2、HC、NO不透光度。遥测外壳采用不锈钢304材质,防水发,防尘,防腐蚀可在雨雪天正常工作。2、遥测辅机遥测主机将测量激光返射回遥测主机,完成系统测量,通过采用高精密加工发射镜片,防腐镀膜工艺,保证测量光路准确稳定可靠。3、速度/加速度测量系统通过采用高精度测速雷达,实时测量车辆速度,加速度,结合遥测主机激光测量系统,可测量车辆通过时间,车长等信息,为更精确的测量车辆排放指标提供有效数据支持。4、环境气象参数测量系统环境气象参数通过采用高精度传感器,实时测量风速,温度,湿度,气压等环境参数,为遥测数据分析提供设备运行环境气象信息,保证设备稳定可靠运行。5、智能车牌识别系统通过采用高清视频抓拍摄像机,高清镜头,补光灯,通过智能车牌识别算法,可实现车牌抓拍,视频捕获视频存储等功能。6、机动车尾气数据信息控制平台实现尾气参数系统硬件设备控制驱动,传感器数据采集,信息分析处理,数据保存联网上传等功能,可实现对机动车辆筛查,尾气测量,车牌抓拍,超标执法等功能。应用范围:机动车污染物排放监测
    留言咨询
  • 1.机动车尾气遥感监测管理平台介绍VERM1000机动车尾气遥感监测系统平台能与机动车排污监控平台联网,与省级中心机动车遥感监测平台联网,与公安系统、机动车维修信息系统对接实现相互数据推送。系统能接入多个多种遥感监测点位数据,监测相关数据能保存5年以上。该系统主要提供尾气遥测数据查询和分析,快速筛选排放超标车辆,审核超标车辆信息,提供遥测点位运行管理功能。2.性能特点2.1 提供在线电子地图功能: 基于GIS电子地图,可查看遥测点位分布情况(包括移动点位、水平固定点位、垂直固定点位)、移动遥感车实时或历史定位信息。记录点位的建设情况、检测点位启用率、今日检测不通过率、车流量及监测记录等相关信息。电子地图还能够实时叠加显示当前空气质量或浓度分布图(等值线、填值、填色),地图支持缩放、图层控制(按地域查询、地图上标识报警信息)、导出、点击查询等通用性操作.2.2 遥感监测点位管理功能: 包括点位类型、编号、名称、状态、地址、运行日期、管理单位、地点经纬度、遥测线数、车道数量、坡度等相关信息。2.3 视频监控及流媒体服务功能:对各个检测点位的实时视频监控功能。监测点位实时监控视频,提供流媒体转发功能,满足省级机动车遥感监测平台、国家机动车遥感监测平台的视频远程观看和远程调用需要。2.4 超标违法车辆判定数据推送与接收;2.5 综合查询功能包括遥感检测记录、检测点位信息、点位交通流量、遥感数据查询、排污超标车辆、点位空气质量等相关功能;2.6 统计分析功能包括遥感记录统计、AQI与车流量统计、数据有效率统计、遥感检测合格率统计、遥感检测分时段对比、车辆信息比重、不合格占比率、处罚量统计、环境空气质量统计、尾气排放与空气质量分析功能;2.7 车辆数据库管理与维护功能 车辆数据库可定期或手动与市机动车管理平台同步,保证遥感监测数据等准确性。2.8 LED大屏信息发布管理功能能提供对遥感监测点位大屏远程控制功能,可通过平台对大屏显示的内容进行个性化设置。如显示机动车环保宣传信息,机动车尾气遥感监测信息、超标车辆信息、路况信息等发布功能。2.9 数据联网与数据交换共享功能: 提供数据交换共享和三级联网功能,数据传输接口遵守原环保部《机动车遥感监测平台联网规范》,实现遥感数据的三级联网和数据交换共享。2.10 系统管理功能:提供用户管理、权限管理、日志管理、短信通知服务、数据维护管理、系统运行监控、LED 电子显示屏等管理功能。
    留言咨询

机动运行特性相关的试剂

机动运行特性相关的方案

机动运行特性相关的论坛

  • 【分享】GB7258-2004机动车运行安全技术条件.pdf

    [quote]原文由 [B]cgl6688[/B] 发表:[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=18635]GB7258-2004机动车运行安全技术条件.pdf[/url]GB7258-2004机动车运行安全技术条件.pdf[/quote]

  • 关于明确《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准变更要求的通知

    [b][/b][table=700][tr][td]作者:中国合格评定国家认可委员会 时间:2017-12-07[/td][/tr][tr][td][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/9418FA7016F94B3C719F802283EC0866.pdf]关于明确《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准变更要求的通知[/url][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/D1FC05759D3DBAA64AE3EBD23A3AE4EB.doc]附表一: GB7258-2017相关检测项目获认可必须满足的检测标准/方法对照表-汽车领域[/url][url=https://www.cnas.org.cn/zxtz/images/2017/12/07/6032E754C3C76AE8DFFA239818358F83.doc]附表二: GB7258-2017相关检测项目获认可必须满足的检测标准/方法对照表-摩托车及发动机[/url][/td][/tr][/table]

  • 生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》答记者问

    近日,生态环境部印发《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》(以下简称《技术规范》)。生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《技术规范》修订背景、主要修订内容等,回答了记者的提问。问:《技术规范》修订的主要背景是什么?[color=#174573]答:[/color]据公安部统计数据,2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。机动车总量的快速增长引起报废机动车数量显著上升。随着国内报废机动车拆解企业技术工艺的进步和环境保护要求的提高,原国家环境保护总局于2007年制定的《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ 348-2007)已不再适应行业发展需要及管理要求,亟需修订。  为贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《报废机动车回收管理办法》等法律法规,强化报废机动车拆解企业在建设和运行过程中的环境管理和污染控制,提升资源利用率,促进循环经济健康发展,我们组织修订并形成了本次发布的《技术规范》。问:《技术规范》修订的主要内容有哪些?[color=#174573]答:[/color]本次修订的主要内容包括:一是细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求;二是新增报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求;三是新增报废电动汽车拆解全过程污染控制要求;四是新增附录A,对报废机动车主要拆解产物特性及去向提出要求。问:下一步还有什么考虑?[color=#174573]答:[/color]本次修订后的《技术规范》将于2022年10月1日起正式实施。为保障《技术规范》的顺利实施,我们还将开展以下工作:一是加强标准宣贯和培训,我们将组织针对地方生态环境主管部门、相关专家、企业等的培训工作,解读《技术规范》的主要内容和技术要求;二是持续跟进《技术规范》实施情况,不断完善和更新报废机动车拆解的全过程污染控制。

机动运行特性相关的资料

机动运行特性相关的资讯

  • 山东率先在全国试运行机动车尾气云检测
    山东省是我国机动车保有量第二大省,加强机动车尾气污染防治工作,改善区域环境空气质量,一直是山东省环保工作的重点任务。为进一步推进《区域性机动车云检测运营管理服务工程》试点项目,10月14日起,山东省在济南等四城市试运行机动车尾气云检测技术,对车辆排污量精确分级管理,超标和高污车将采取限行或淘汰的措施,此举可削减70%的机动车污染量。  目前,山东正通过云检测技术收集机动车的原始排放污染准确数据,将高智检测设备结合云计算和物联网技术,进一步研究区域性机动车污染总量控制并制定排放量分级管理措施,对车辆排污进行分级管理,如:每公里排污2克以下列为绿色车、每公里排污2克至5克列为达标车、每公里排污5克至10克为超标车、每公里排污10克以上为高污染车。  山东省环保厅谢锋副厅长说:&ldquo 迄今为止,我们已对机动车进行了十几年的检测,但都不是很理想。最重要原因就是检测方法不统一,操作不规范,同时缺乏监督和监控。我们采取云检测,比方说山东省用一个统一的监测网把几百家甚至上千条的生产检测线统一管理起来,试图所有检测数据误差10%以内,这样就能把这些污染的车淘汰出去。&rdquo   据了解,为唤醒车主自觉控污意识,做到我的污染我控制,山东省将在山东济南、莱芜、淄博、泰安等城市开展为期一个月的&ldquo 体验云检测,争做绿色车主&rdquo 活动,21条环检线同步与云管理平台互动进行车辆检测,活动期间车主可免费体验,通过手机就可获知自己车辆的排污量。同时,对经过检测每公里排放量2g以下的车辆给予&ldquo 绿色车主&rdquo 的奖励,还鼓励对超标排污车提供免费维修和保养,有效促进车主自觉降低尾气排放量。  据统计,各地&ldquo 在用车&rdquo 中有10%~15%排放严重超标(被称为&ldquo 高污染车&rdquo ),其污染量占机动车排放总量的70%左右。  目前,我国多地控制机动车污染的主要措施是提高新车标准、提高油品质量、对在用车按年限区分黄、绿标。而我国新车管理实行&ldquo 备案目录制&rdquo ,花钱上目录已成潜规则 油品质量提高仅限制了硫含量,对削减雾霾没有太大作用 &ldquo 在用车&rdquo 实行按年限分黄、绿标管理的一刀切政策,对达标车辆不公平,也不能有效控制高污染车。  国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清说:&ldquo 云检测和原有的传统检测方法的不同点,主要体现在两个方面:云检测是一把尺子,对所有的检测项进行评判,保证了检测数据的公平性及政策数据的有效性和可用性;云检测同时还有过程数据监管作用,主要是检测数据质量问题,为政府提供有效可用污染数据,为控制污染提供服务。&rdquo
  • 福建首个机动车计量检测专业委员会成立
    记者11月23日从福建省质监局计量院获悉,福建首个机动车计量检测专业委员会已正式成立。该委员会将为保障福建机动车的安全、环保、节能提供更加专业的技术服务。  福建机动车计量检测专业委员会以福建计量测试学会为平台,依托福建计量院的技术力量,将机动车安检计量检测设备的制造商、使用方(机动车安检机构和研究机构)和服务方(检定机构)有机组织起来,各方紧密联系、相互服务、共同发展机动车安检计量检测事业。  据福建省质监局计量院负责人介绍,机动车计量检测是机动车安全检测的基础,关系到机动车安全检验的正确与否和机动车能否安全运行,福建机动车计量检测专业委员的成立,对促进福建机动车安检计量技术的研究交流和最新机动车安检设备的推广具有重要的意义。
  • 武汉明年将重启机动车环保检验
    11月4日,武汉市政府常务会原则通过《机动车安全技术和环保检验监督管理办法》,明确社会资本进入车辆检验市场的相关要求。武汉市环保局透露,明年将重启机动车环保检验。  据介绍,武汉市机动车保有量已达134万辆,并以年均20%的速度递增,每年需要进行检测的车辆近80万辆,而目前全市只有20家检测机构、29条安检线,年检测能力50多万辆。  2010年8月,武汉市在中心城区20家检验机构内,安装了28条环检线专门从事环保检验。环检不过关的车辆,交管部门不予核发机动车安全技术检验合格标志。  不过,因环检收费标准未定、运行经费难以保障等原因,武汉应检机动车无法上线进行环保检验,2010年9月至今,经环保检验的车辆仅23.4万辆。去年8月,该市决定推行机动车检验社会化,财政部门停止补贴,原有环检线停工。  上述《办法》明确了社会资本如何申报投资车辆检验机构,由哪些部门监管等问题。省物价局也已核定机动车环检的收费标准,按小车、大车、卡车的级别,分别收取60元、70元、80元,低于国内同类城市。  武汉市环保局表示,计划年底再建45条环检线。
Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制