轮胎内胎橡胶

1844年，Charles Goodyear开发了硫化橡胶工艺来制造柔韧、防水、可模塑的橡胶。从那时起，橡胶开始被广泛应用。目前世界橡胶产量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的需求。 随着环保，节能减碳的概念出现，全球市场对汽车和非汽车橡胶产品的改善都面临巨大的压力。供应商的原材料是否合格，他们的橡胶质量是否能够防潮、防止氧气侵入，是否足够耐用，并能够经受高温和极端压力条件的考验？“为什么测试橡胶透氧率对轮胎很重要轮胎作为汽车跟路面的介质，是汽车的主要安全件。在汽车轮胎中，橡胶聚合物与天然橡胶结合使用，这些橡胶聚合物的性能决定了轮胎中每个组件的性能以及轮胎的整体性能。轮胎的内胎则使用卤化丁基橡胶，这种材料使内衬层成为保持轮胎充气的屏障，耐透气性的轮胎对汽车行驶的安全性至关重要。因此，透氧率 (OTR) 测试是评估橡胶阻隔性能的重要步骤。OTR越低，隔氧性越好，使用寿命越长。“橡胶产品的阻隔测试解决方案在高温天气下，除了地面的自然温度升高外，动能也会引起摩擦导致的轮胎热量增加，因此橡胶的OTR测试通常在高温下进行。如果在更高的温度下，橡胶样品易软化变形，MOCON的透氧分析仪具备并排双膜测试盒（10cm2 或 5cm2）可用于测试高达 1/8”（3.18 mm或125mil）的较厚样品（如橡胶板），可以最大限度地满足橡胶软化状态下的测试需求。橡胶材料OTR测试：测试样品：橡胶A和橡胶B样品厚度：86mil测试气体：100% O2测试温度：60°C测试仪器：MOCON OX-TRAN 2/28H测试面积：10 cm2测试得出：在60°C高温条件下，样品A和B两次OTR测试得出的数据几乎都相差无几，可重复性的测试结果，可以准确评估橡胶产品的使用寿命。OX-TRAN 2/28H透氧仪的优势：• Coulox绝对氧传感器符合ASTM D3985标准，确保准确度• 专为高通量测试而设计，有利于QA/QC流程• 自动测试和易操作性• 特殊功能包括厚的测试样品（高达 1/8 英寸）能力和减少测试区域的舱盒• 宽测试温度范围：20 – 60°CMOCON氧气透过率测试仪OX-TRAN 2/28H不管最终生产的是哪种橡胶制品，橡胶制造商都希望通过使用高通量的设备进行可靠的OTR测试，以便够将产品更快地推向市场。从研究到生产，MOCON都能够帮助您开发经受市场考验的产品。

国际橡胶轮胎2009上海峰会于2009年9月24-25日在上海隆重举行。国际、国内诸多著名橡胶轮胎厂商的CEO、总经理聚集一堂，进行技术交流，共商发展大计。我公司作为赞助单位出席并设展位将法国01-db Metravib公司的DMA+450仪器推介给大家，受到与会者的一致好评。现在，人们已公认：DMA+450动态热机械分析仪是橡胶轮胎行业最强力的分析测试仪器。

日前，普利司通(沈阳)轮胎有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年12月23日起，召回2012年11月18日至2013年9月28日期间生产的普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎，共计471,781条。　　本次召回所涉及的部分产品，由于制造工艺问题，橡胶材料接头部位的粘合强度不足，行驶后轮胎内面会产生裂口，如持续使用裂口会扩大，导致空气从裂口处进入轮胎胎侧，产生鼓包，甚至造成轮胎漏气而无法行驶，存在安全隐患。普利司通(沈阳)轮胎有限公司将对召回范围内所有轮胎内面橡胶材料的接头部位进行免费检查，并为存在问题的轮胎进行免费更换，以消除安全隐患。　　用户咨询可拨打普利司通(中国)投资有限公司客户服务热线400-080-0088，或登录普利司通(中国)投资有限公司网站http://www.bridgestone.com.cn。用户也可登录国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。　　产品安全小知识　　轮胎作为汽车重要的组成部件，发挥着支撑汽车质量、缓和路面冲击和将驱动力和制动力传递到路面等功能。当轮胎出现漏气的情况，车辆将无法正常行驶，极端情况下可能引发车辆事故。车主应定期对轮胎进行检查，如轮胎出现鼓包、裂纹等情况，应第一时间到相关维修店对车辆轮胎进行检修，必要时更换轮胎。