轮胎内胎橡胶

轮胎内胎气密性检测仪_橡胶片材透气性测试仪按照中华人民共和国标准GB 1038、GB/T 7755-2003、ISO 2556、ISO 15105-1、ASTM D1434等规范设计而成。轮胎气密性测试仪适用于汽车轮胎、安全气囊等材料气体阻隔性的测试。轮胎内胎气密性检测仪_橡胶片材透气性测试仪工作原理将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，首先对低压腔（下腔）进行真空处理，然后对整个系统抽真空；当达到规定的真空度后，关闭测试下腔，向高压腔（上腔）充入一定压力的试验气体，并保证在试样两侧形成一个恒定的压差（可调）；这样气体会在压差梯度的作用下，由高压侧向低压侧渗透，通过对低压侧内压强的监测分析，从而得出所测试样的各项阻隔性参数。轮胎内胎气密性检测仪_橡胶片材透气性测试仪技术参数仪器型号：C106H测试范围：0.01～50,000 cm3/ m2• 24h• 0.1MPa分辨率：0.001 cm3/ m2• 24h• 0.1MPa温度范围：15～50 ℃；5～60℃（选配）温度分辨率：0.01 ℃温度波动：±0.15 ℃湿度范围：0%，5～90%±2%（定制）%RH（标配温度范围内）真空分辨率：0.01 Pa真空精度：示值±0.2%（传感器规格的1%-100%）测试腔真空度：≤ 10 Pa技术规格：测试腔：6套样品尺寸：4.4” x 4.4”（11.2cm×11.2cm）样品厚度：≤120 Mil（3mm）标准测试面积：38.48cm2试验气体：O2、N2、CO2等气体（气源用户自备）试验压力：10 kPa~150 kPa（任意设定）压力波动：0.2 kPa气源压力：79.7 PSI / 550 kPa接口尺寸：Φ6 mm聚氨酯管外形尺寸：600mm × 490m m × 660mm电源：120VAC±10% 60Hz / 220VAC±10% 50Hz（二选一）净重：220Lbs（100kg）

AYAN-75L制氮机在橡胶轮胎行业的应用 杭州安研橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。 国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使，用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊(类似模具的作用)内充介质为170C以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。 而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0. 4-0. 5IPa)，轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa) 的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层 紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本1年多时间即可收回全部的投资。一、化工、新材料行业（一般要氮气纯度≥98%） 化工、新材料行业的氮气主要用于化工原料气、管道吹扫、气氛置换、保护气氛、产品输送等。主要应用于化工、氨纶、橡胶、塑料、轮胎、聚氨脂、生物科技、中间体等行业。实验室氮气作为色谱分析载气所需纯度根据实际检测要求来定，一般氮气发生器能满足基本气相分析。二、电子行业（≥99.9%或99.99%或通过纯化装置制取≥99.999%的高纯氮） 电子行业所使用的氮气一般用于电子产品的封装、烧结、退火、还原、储存等。主要应用于波峰焊、回流焊、水晶、压电、电子陶瓷、电子铜带、电池、电子合金材料等行业。所以又根据用途不同对纯度的要求也有所变化，通常要求不能低于99.9%,或者更高，也有采用99.99%纯度的。三、食品，医药行业（≥98或99.9%） 通过除菌、除尘、除水等处理，得到高品质的氮气，满足该行业的特殊要求。主要应用于食品包装、食品保鲜、医药包装、医药置换气、医药运输气氛，通过变压吸附制氮机制取纯度大于98%或纯度为99.9%的氮气。

MXD-02摩擦系数仪专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数，通过测量材料的摩擦系数(或爽滑性)，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。产品特点◎ 一次试验便可同时测定试样的动、静摩擦系数。◎ 试验速度可设、可调支持任意滑块质量。◎ 满足GB、ISO、ASTM多种测试标准，测试方法可按客户需求选择。◎ 仪器试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测，有效地降低了系统测试误差。◎ 微电脑控制，PVC控制面板和液晶显示屏，方便用户进行试验操作及数据查看。◎ 系统配件均采用世界知名进口元器件，性能稳定可靠。◎ 专业软件可对单件、成组试验数据统计分析、成组曲线叠加比较。◎ 微型打印机和标准的USB接口，方便连接计算机和快速打印。 测试原理将两试验表面平放在一起，在一定的接触压力下，使两表面相对移动，记录所需的力。用所测试力除以法向力即为摩擦系数值。售后服务承诺三月内只换不修，一年质保，终身提供。快速处理，1小时内响应问题，1个工作日出解决方案。 体系荣誉资质ISO9001：2008质量体系认证、计量合格确认证书、CE认证、软件著作权、产品实用新型、外观设计。实力铸造品牌三大研发中心，两条独立生产线，一个综合体验式实验室。赛成自2007年创立至今，全球用户累计成交产品破万台，完善四大产品体系，50多种产品。

品牌：久滨型号：JB-117A-L名称：轮胎穿刺强度试验机一、轮胎穿刺强度试验机产品概述：　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

轮胎材料摩擦系数测定仪 轮胎材料摩擦系数测定仪用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。轮胎材料摩擦系数测定仪1.MXD-01摩擦系数测定仪采用微电脑控制、液晶显示、PVC操作面板。2.可同时自动测定试样动、静摩擦系数。3.采用高滚珠丝杠传动，性能稳定，测试，操作方便。4.配置微型打印机，可打印一组（或多组）结果及平均值。轮胎材料摩擦系数测定仪1.滑块尺寸：63×63mm 滑块质量：200±2g（可选500 g）2.工作台面尺寸：200×470mm3.测力系统总误差：小于±2%4.滑块运动速度：100±10mm/min5.测试行程：0-70mm6.测力范围：0-5N；10N；20N；30N；50N可选 7.电源：220V，50HZ 8.外型尺寸：480mm×320mm×300mm9.重量：35公斤主机、微型打印机、200g滑块、500g滑块GB 10006、ISO 8295、ASTM D1894、TAPPI T816济南恒品专业生产纸制品包装检测仪器，印刷包装检测仪器，塑料包装检测仪器，各种试验设备及产品。其它产品：纸箱抗压试验机，纸张耐破度仪，电子压缩试验仪，电子拉力试验机，密封性测试试验机，试验机，捆绑机，打包机，厚度测定仪，白度色度测定仪，白度测定仪，可勃吸收性测定仪，可勃取样刀，可勃取样刀，层间结合强度测定仪，纸浆打浆度测定仪，定量取样刀， MIT耐折度测定仪，.纸板挺度测定仪，纸板挺度测定仪，数控电动离心机，瓦楞纸板边压（粘合）试样取样刀，环压取样刀，平压取样器，边压导块，剥离试验架，环压盘，瓦楞原纸起楞器，纸张柔软度测定仪，纸板戳穿强度测定仪，纸张水分仪，单臂包装跌落试验台，双翼跌落试验机，纤维标准解离器型，胶带初性测试仪.，持粘性测试仪，环形初粘性测试仪，电子剥离试验机.，胶粘剂拉伸剪切试验机，密封性测试仪，摩擦系数测定仪，透光率雾度测定仪，干燥箱.，油墨印刷摩擦试验机，反压高温蒸煮锅，正压密封试验仪、瓶盖扭矩测定仪、热封试验仪。标准光源，光泽度仪等.济南恒品 真诚期待新老客户莅临指导！

品牌：久滨型号：JB-117A-L名称：轮胎穿刺强度试验机一、产品概述：　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

SHA.03全自动精密邵氏橡胶硬度计完全自动化、标准邵氏A测量、相互平行的三组探针适用范围： 本产品适用于测量样品表面为平面的标准化弹性体产品的硬度。适用材料包括：一般橡胶、合成橡胶、软橡胶等各类橡胶制品，以及多元脂、皮革、蜡等各类弹性体工件和柔性材料等。 产品介绍：SHA.03邵氏A型硬度计用来测量标准的弹性体产品或样品的硬度，测量过程全自动，而且具有非常高的测量精度。该硬度计的硬度测量是依据DIN ISO 7619（由DIN 53505代替）、DIN EN ISO 868、ASTM D 2240以及JIS K 6253-3等相关标准进行的。每次测量会显示三个测量结果，并可在几秒钟内显示标准偏差。智能化的错误探测系统会自动记录系统的测量错误，如传感器弄脏、测量探针磨损或摩擦等。因此，系统测试错误已成为过去。 技术参数：测量范围- 5.0 - 100.0邵氏A测量精度± 0.2 邵氏A重复精度± 0.1邵氏A 或 ±0.01邵氏A （可选）样品最小厚度的平板标准化样品最大测量负载8065mN电源连接94-264V；47-66Hz；10A外形尺寸B×D×H451×414×483mm重量28.0kg 技术特点：1、三个独立的测量传感器，实现一键全自动测量；2、极高的测量精度（± 0.2 邵氏A）；3、自动校正样品的平行度误差；4、测量时自动统计评估；5、可通过以太网和USB与外部系统相连接的标准接口；6、可根据需要，选择同时显示六组硬度测量值；7、环境温度时时显示（℃摄氏度或℉华氏度），带有自动校准功能，可在周围环境温度偏离23℃的情况下进行准确测量；8、测量时间1.0 - 100.0秒可选（默认3.0秒）；9、压头下降速度192或500mm/min可选；10、统计测量中位数或平均值显示可选（标准设置为中位数）；11、可设置硬度上、下限值（合格范围）；12、可通过SPC（统计过程控制）菜单来设置仪器自监测的连续测量精确度；13、满足国内外相关标准（DIN ISO 7619、DIN 53505、DIN EN ISO 868、ASTM D 2240、JIS K 6253-3、GB/T 531.1等）。 标准配置清单：序号名称单位数量1SHA.03全自动精密邵氏橡胶硬度计主机台12日常校准板（用于做每日校准）个13自带滑动鼠标的键盘（用于仪器参数设定）套14电力线缆根15用户指南英文版（原厂附带）本16用户指南中文版（总代理翻译）本1

轮胎花纹深度尺是使用深度测量杆测量沟槽深度的测量仪器， 用于测量机动车轮胎胎冠花纹深度，主要分为游标式和数显式深度尺。 轮胎花纹深度尺校准装置采用了平板、量块等高精度标准器，来综合校准深度尺的各个指标，确保数据准确有效。操作简单易学。一、简介：GZB-2A型轮胎花纹深度尺校准装置适用于JJF1477-2014《轮胎花纹深度尺》校准规程,用于校准分度值不大于0.05mm游标式轮胎花纹深度尺与分辨力不大于0.01数显式轮胎花纹深度尺的校准。 二、参数：序号标准器名称测量范围准确度等级数量1专用平板300mm×300mm1级1套2塞尺0.02-10.02mm1把3专用标准量块0-30mm3级2套4读数显微镜/MPE:10μm1台

品牌：久滨 型号：JB-117A-L名称：轮胎穿刺强度试验机 一、轮胎穿刺强度试验机产品概述： 　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

轮胎X射线检测系统由高频X射线机、X射线图像传感器、轮胎检测专用机械装置、计算机图像处理系统、控制装置和铅防护房组成。该系统可检测轮胎、胎侧、胎圈、胎冠、帘线、束带、金属线等，并可检测出夹杂在其中的多种杂质。该产品技术已获得国家专利。适用范围:轿车、中型载重车、重型载重车及飞机轮胎缺陷的无损检测。根据轮胎类型可分为：在线轮胎自动检测；再生轮胎检测；巨型轮胎检测。特点:轮胎检测系统，根据市场需求分三大系列：●自动化程度高，检测速度快的数字U型线阵探测器型系列。●自动化程度高的数字直型线阵探测器型系列。●性价比较高的X射线增强器型系列。

高铁检测仪器GOTECH.轮胎断面分析仪SC-1000适用于轮胎设计、研究、生产企业的轮胎断面检测和轮胎断面结构数据分析，通过该扫描仪可获取轮胎断面的轮廓图，通过专用测试软件分析钢丝分布和胶层分布，为轮胎断面设计和检测提供数据。机台主要结构：橡胶横截面测量系统，软件分析系统胶横截面测量系统：1)扫描尺寸：A3幅面（A2可选）；2)照明系统：可适合黑色橡胶的低水平光线反射率；3)紧凑的测量系统，优化的高深度聚焦，可方便实行扫描校正。软件功能：1)尺寸校准：校正工具简便，控制准确，可储存校准设定功能；2)图像编辑：可实现图形缩放，在不同的区域内进行缩放测量 ；3)测试数据合格判定，预留联网上传数据的端口4)辅助寻找不同材料分界线，有助于操作人员探测边界，将胎面构件划分为不同构件区域5)多样的测量统计输出格式，EXCEL、ASCII文件、txt、图片

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

轮胎NVH试验机旨在为测试轮胎提供加载，以进行噪声产生研究。该设备主要包含电机/转鼓总成和轮胎主轴托架总成两个部分。主轴托架总成可以提供轮胎主轴的垂直运动和水平运动，以控制和测量Fz负载。 该设备使用直径为2米、宽650 毫米的转鼓，通过使用可替换的表面来模拟不同的道路路面以进行高级噪声测试。 NVH软件旨在一次监控多个项目，使用数据采集系统，准确记录轮胎测试结果。TMSI中国为您提供轮胎NVH试验机的参数、价格、型号、原理等信息，轮胎NVH试验机产地为山东、品牌为TMSI，型号为NVH，价格为面议RMB，更多相关信息可来电咨询，公司客服电话7*24小时为您服务。

品牌：久滨型号：JB-117A-L名称：轮胎穿刺强度试验机 一、轮胎穿刺强度试验机产品概述： 　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

西安凌越机电科技有限公司是一家专业从事半导体激光产品研发、设计和生产的高新技术企业。轮胎成型机激光标线器是在轮胎成型过程中实现空间定位的设备，用移动灯标代替多套固定的半导体激光标线器，为轮胎成型工序提供精确定位标准，从而使轮胎参数更换后在再次定标上提高了精度和效率，使整体操作更趋合理、完善。经多家轮胎企业大批量使用验证，明显提高了成型制造精度和工作效率，是目前轮胎生产厂家提高市场竞争力的首选产品。光斑形状：一字线激光器。

轮胎摩擦力试验机是模拟轮胎在不同路况下的实际摩擦状况，以计算以至于确保轮胎的质量和寿命。蹦极时您的安全绳能一直安全守护么？手机的屏幕能扛多大的摔？疾驰在路上的车子能及时刹住么？我们，作为材料测试的力学试验机专家，通过拉伸，压缩，弯曲，撕裂，剥离，剪切，穿刺等各种形式的力学测试，对每一种产品的质量进行考核，用真实的数据曲线展现和模拟着各种产品的状况，成为消费者的守护者。轮胎摩擦力试验机通过模拟测试，让科研学者让生产厂家随时把控着轮胎的质量，让每一辆车都放心的疾驰在路上！

一、产品概述：　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

轮胎刚性试验机根据设定的负荷或者变形量对轮胎进行加载，同时记录加载过程中的负荷和轮胎形变量。该系统通过TMSI工业控制系统（ServoTrac）与电气控制系统相结合，实现数据采集、数据分析、数据存储的全面自动化测试。

仪器简介：MTS320型4通道轮胎耦合道路模拟机--经常称作"4立柱"--已成为在模拟机家族中的"工作马"。具有最快的设置时间，这些能驾驶的模拟机能快速产生试验结果。如果需要，作动器可安装于地板之下，与环境箱有效地结合在一起。根据轴距和轮距，它可以自动调节，通过一个简单的按钮面板或者遥控器选件（质量审查应用）来操作。这套系统用于在最终调节前的车辆悬挂安装，并可监测车辆异响问题。许多生产厂使用了这设备后，通过查找原因，显著提高了质量。技术参数：320 025A-150第一条道路系统320 025A-250小车系统320 025C-150运动型车（7个缸）320 035A-250大车系统320 050A-300轻型卡车320 100A-250中型卡车320 200B-250重型卡车主要特点：* 向下力载荷模拟机 MTS320型4通道轮胎耦合道路模拟机--经常称作"4立柱"--已成为在模拟机家族中的"工作马"。具有最快的设置时间，这些能驾驶的模拟机能快速产生试验结果。如果需要，作动器可安装于地板之下，与环境箱有效地结合在一起。 * 早期模型评估 通过对轮胎加载，车轮托盘（搁置车轮的平板）就会跟踪与道路轮廓一样的轨迹。一旦一辆车的试验开发好，车轮托盘的位移就记录下来，这个"道路轮廓"可用于以后车型的试验，因为时间重要，所以其中的误差被认为是不重要的。 * 车身疲劳 绝大多数的车身应力来自于垂直方向的力，所以MTS 320型是评估车身疲劳的有效工具。4立柱能很快给车身设计工程师提供信息。这些试验通常与车辆异响评估一起进行。 * 车辆异响的评估 车辆异响是由内饰板的松动和磨擦引起的，它们随意地发出声音。对客户来说，这是检测车辆质量的重要标志。温度、湿度、年限和载荷情况都是影响车辆异响的参数。安装在环境箱中的MTS 320提供了一个当车辆结构老化时车内性能的最佳检测工具。作为选项，可切换伺服阀模块允许320既用于疲劳试验又可用于车辆异响评估。通过一个可选的大容量阀来提供重现车辆疲劳试验所需大载荷的高流量，同时一个小流量阀又能精细激励试验车辆以检测由此产生的共振异响声。 * 噪声和振动 悬挂传递研究能对分离道路噪声下的轮胎/悬挂系统功能进行有价值的预见。尤其是设计的车轮托盘对车辆能提供一个清晰，无噪声的输入以来作出这样评估。 * 乘座质量 乘座质量很容易用MTS 320 4立柱来评估，不用再驾驶几辆车通过试车场的同一路面来评估，4立柱就可以精确重复同样路面，同时可将多辆车驶上驶下以进行定量检测。工程师可在车辆下方来观察悬挂，评估各种组件的有效性。

轮胎动态印痕试验机（DFPM）主要由一个横向移动的轮胎装载A型支架，一条轮胎行驶轨道，以及一套坚硬的底座组成。设备总长约16.1米，宽约2.7米，高约4.2米。轮胎在加载的情况下可以进行加速减速及侧偏倾斜等动作。在测试过程中，许多轮胎动态性能参数通过硬件及软件进行测量及分析。除此之外，轮胎胎面相对于路面的运动情况也能通过光学测试台进行记录及测量。动态印痕设备具有执行多项测试的能力，显著降低了测试成本，人力费用和主要设备费用。

轮胎滚动阻力是轮胎力学研究的重要领域。TMSI公司制造的滚阻试验机可按照ISO 28580、ISO 18164、SAE J1269、SAE J2452、GB 18861、GB 29040等测量标准以及客户要求的其他标准,为客户提供最高质量的轮胎滚动阻力测量。该设备可以配置单工位或双工位，对自行车、摩托车、乘用车、轻型卡车和商用卡车轮胎进行滚动阻力的精确测量。

轮胎移动式破碎机主破碎设备为破碎机(可选用颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、冲击破碎机)，物料经给料机均匀输送到破碎机内，被破碎机初步破碎以后由圆振动筛构成闭路系统，实现物料的循环破碎，符合粒度要求的物料由输送机输出，从而达到生产目的。移动式破碎站还可以根据实际生产需要去除圆振动筛，而直接对物料进行初步破碎，然后配合其他破碎设备进行具体的操作，方便、灵活。轮胎式移动破碎机虽说可以自由移动，但轮胎承重的稳定性比不上履带，使用环境不能太恶劣，适合用在一些建筑垃圾、土石方工程、道路建设、城市建设等的破碎作业中。那么去哪里购买轮胎式破碎站比较划算呢？去哪里购买轮胎式移动破碎机划算轮胎式移动破碎机的价格比起固定式破碎设备的价格要高很多，所以在购买的时候大家对设备价格比较敏感，都非常想找到价格实惠的厂家。在这边我们比较推荐大家可以去河南、上海、东北这些地区去购买。这些地方的移动破碎机厂家比较密集，各厂家之间的竞争比较大，大家为了吸引客户，定价会比较谨慎，相比竞争不激烈的地方价格要实惠很多。如果你不知道这些地方都有什么厂家，可以在我们矿机之家的平台上搜索，上千家厂家随你挑，挑的时候注意尽量选择直销型的厂家，代销厂家需要赚取中间的差价，相对来说价格会比较贵。近些年来，人们越来越享受到轮胎式移动破碎机带给人们的工作便利，习惯利用它完成一些固定式破碎站不适合的工作，即便价格昂贵，客户花钱也花得心甘情愿，并且被越来越多的行业引进。不过毕竟不便宜，大家购买时还是要多看多问，把钱花得实惠点。移动破碎机厂家：移动破碎机：二手移动式破碎机：

轮胎高速均匀性试验机HSU-500系列旨在为客户提供高质量的轮胎均匀性测试能力，测试速度高达400km/h。基于TMSI申请的动态力测量系统 专利（US No. 6,606,569），设备可达500赫兹平坦的测量频率，等同于在设备系统自然频率5000赫兹的下精确测量各项指标。该设备还可以提供精准的轮胎滚阻测试，Cleat测试，平点测试等功能。

汽车轮胎模具石膏铸造烤箱详细资料：轮胎铸造用模具石膏烘烤的应用：由于轮胎石膏模具较大且需要拼接修补，因此该烘干工艺必须二次烘干才能浇注，制定科学合理的烘干工艺不仅利于模具的快速烘干，而且保证轮胎石膏模具不会因为快速烘干而导致模具开裂，一般建议最高烘干温度为220℃，具体烘干程序由于石膏模具大小不一烘干时间不尽相同。 用途概述：本公司生产的，模具铸造烤箱，针对石膏铸造工艺研发生产：温度均匀性好，升温速度快，人性化控制。石膏型精密铸造技术已在广泛用于锌、铝或铜合金的精铸件和塑料模具，缩短制模周期与降低成本。由于石膏型导热性差、透气性低及脆性对烘箱的升温速度，温度均匀度，风量控制都有了很高的要求。我们研发生产的模具烘箱可满足精铸优质的锌合金模具要求，广泛应用于汽车轮胎、航天等工业的高品质铝制品。我们的烘箱的产品，符合国际企业对产品质量和文档记录设定的标准。模具铸造烘箱，干燥机,工业烘箱，工业烤箱，大型烘箱，大型干燥机 规格尺寸：内部尺寸：D1500mm ×W1500mm ×H2000mm（有效使用空间计算）外部尺寸：D1720mm ×W2300mm ×H2410mm（外形最大尺寸计算） 汽车轮胎模具石膏铸造烤箱技术参数：1．送风方式：强制送风循环2．升温速率：常温+40～Max300℃，250℃约需时间约 55-60分钟(空箱测试)3．最高温度：300 ℃4．均匀性能：在设定250 ℃进行测试时，温度公差为±2.5℃(空箱测试)5．保温性能：炉内达到250℃，外壁温度不超过45℃（室温+5℃6．风道设计：采用两侧风道和顶部风道循环结合，双开门 ，门扣采用拉杆式固定，发泡耐高温硅胶密封条密封，两侧风道内安装安装不同导风板，使热风循环侧面出风量可控，达到箱内温度更均匀。7．烘烤结构：烘箱内部底盘安装一个直径1300mm，厚度是22mm的铝制实心圆盘，可承载800公斤以上，用直径为80mm的转轴支撑传动，传动动力为0.75KW的变频调速电机，安装在电器箱内，链条带动。8．轮胎铸造用模具石膏烘烤、汽车轮胎铸造模具石膏、轮胎模具石膏铸造干燥机、山东汽车轮胎石膏模具干燥机、轮胎铸造用模具石膏烘烤、上海大型定制电热旋转烤箱，石蜡专用预热旋转烤箱、石蜡预热旋转烤箱、油墨预热专用大型定制烤箱、大型定制旋转烤箱、油墨工业旋转烤箱、预热专用油墨旋转300度烤箱、油墨/石蜡/钢、铝、铁制模具专用大型定制预热旋转烤箱、铜制/铝制/钢制模具专用大型定制旋转预热烤箱、铜制模具预热专用烤箱、铜制模具旋转烤箱、铜制模具工业烤箱、钢制模具电热预热烤箱、300度大型定制钢制模具旋转干燥机、铝制模具专用预热烤箱. 汽车轮胎模具石膏铸造烤箱特点：石膏型精密铸造技术已在广泛用于锌、铝或铜合金的精铸件和塑料模具，缩短制模周期与降低成本。由于石膏型导热性差、透气性低及脆性对烘箱的升温速度，温度均匀度，风量控制都有了很高的要求。我们研发生产的模具烘箱可满足精铸优质的锌合金模具要求，广泛应用于汽车轮胎、航天等工业的高品质铝制品。

TM系列轮胎打磨机为客户对特定磨耗程度的“使用中轮胎”的性能测试的需求提供了解决方案，利用TM系列打磨机，客户可以以经济的价格，快速、批量的打磨测试所需的轮胎，并能以自定义轮廓曲线，自定义磨耗轮廓、自定义磨耗程度等不同的方式打磨轮胎，通过这些方式打磨完的轮胎，再经过百公里级别的汽车里程磨耗，就得到理想的试验胎。胎面打磨前后的效果对比

上海衡翼公司生产的紧固件螺纹摩擦系数测试仪可以检测异形螺栓的紧固轴力、Utot阶段、Ub阶段、Uth阶段、*力阶段、*扭矩阶段、Tb阶段、Tth阶段、K阶段等参数值。上海衡翼经过多年的精心研发和不断创新于2009年终于研发出国内紧固件摩擦系数试验机测试螺栓摩擦系数数据与德国紧固件摩擦系数试验机测得数据同步,并且得到国内外紧固件客户的好评。检测样品：1. 防松螺母-M10-8级-镀黄锌 螺母5个，配5个镀锌螺栓 2. 防松螺母-M12-8级-镀黄锌 螺母5个，配5个镀锌螺栓轮胎螺母摩擦系数试验机检测项目：拧紧扭矩和预紧力 头部，螺纹下的摩擦系数和总摩擦系数 夹紧扭矩级检测：第1次拧入 第1次拧松 第5次拧松 第 15次拧松。 轮胎螺栓摩擦系数试验机产品特点:用于测试紧固件、高强螺栓的螺纹紧固件测试分析研究。上海衡翼精密仪器有限公司是一家*从事多功能螺栓螺纹摩擦系数试验机,等生产试验设备研制与开发的生产制造厂家.紧固件螺纹摩擦系数试验机性能稳定、质量有保障，衡翼重工打造知名品牌，相信品牌的力量。购买紧固件螺纹摩擦系数测试仪*上海衡翼精密仪器有限公司。上海衡翼精密仪器有限公司研发、生产、销售螺纹摩擦系数试验机,紧固件横向振动试验机,多功能螺栓紧固分析系统,紧固件摩擦系数试验机,螺纹摩擦系数试验机校准计量、螺栓摩擦系数试验机、螺栓抗拉强度试验机，螺栓冲击强度试验机等力学检测仪器。轮胎螺栓摩擦系数测试仪描述：采用*“夹紧力---螺纹扭矩”复合传感器，其符合标准参考：ISO16047，GB/T 3098.9－2010、GB/T16823.3-2010、ISO 2320等，测试参数：轴力（夹紧力）、总扭矩、螺纹扭矩、支撑面扭矩、总摩擦系数、支撑面摩擦系数、螺纹摩擦系数、K系数、屈服极限扭矩和轴力、破坏扭矩轴力、拧紧角度等的测试试验。轮胎螺母摩擦系数试验机适用于螺栓、螺钉和螺柱等紧固件的机械特性测试，是紧固件制造、计量质检、科研试验所、船舶修造、冶金钢铁、航空制造、电力系统及其它相关行业检测试验的必备机型。轮胎螺母摩擦系数试验机该试验机加载稳定、准确，低速平稳、无爬行，空载调整快捷，高速低噪声。测控系统采用国内性能的*试验机用HYtest控制器，以及国内的全能模块式HYtest试验软件，系统运行稳定、测量准确、试验可靠。多功能螺栓紧固分析系统用于螺纹紧固件测试分析研究。其符合以下标准要求: GB/T16823.3-2010、ISO16047、GB/T 3098.9-2002 、EN-14399-1:2005、EN-14399-3-6:2006、ISO898-1:1999。通过对螺栓-螺母连接副或螺钉螺母连接副平稳地施加紧固扭矩以产生加紧力，测量紧固特性，这些特性主要包括扭矩系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支撑面摩擦系数、屈服夹紧力、屈服紧固扭矩、转角、极限夹紧力和极限扭矩等紧固特性值。HY-2000NM螺钉摩擦系数试验机技术指标：1、 总扭矩测量范围（NM）：2000N.m2、 螺纹扭矩测量范围（NM）：1000N.m3、 轴向力测量范围：5--500KN4、 扭矩测量相对误差：±0.5%5、 扭转角测量范围：0-100000°（或无限）6、扭矩测量相对误差：±0.5%（实际达到±0.5%以上）7、扭角测量相对误差: ±0.5%（实际达到±0.5%以上）8、转角测量相对误差: ±0.5%（实际达到±0.5%以上）9、转角速度相对误差: ±0.5%10、夹头间以大间距：1000mm11、扭转速度：5-40R/min（200R/min）12、夹持试样尺寸：M10-M30（也可根据试样来定）13、主机外型尺寸：约2200×540×1250mm14、电源功率：单相5KW15、重量：1800KG

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性,采用伺服动力系统,高精度力传感器和位移传感器,采集数据高速处理分析系统,连接计算机系统进行测试条件设定和测试数据分析及储存。功能包括:穿刺强度、胎圈抗脱强度、纵向刚性测试、横向刚性测试、扭转刚性测试、斜角刚性测试、包覆刚性测试、垂钢测试、印痕测试、静负荷测试、气密性测试、绝缘阻抗测试和尺度量测分析测试等，多种综合分析功能可根据实际需要选择。高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于工程轮胎(直径上限为1500 mm,断面宽度上限为460 mm)、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎、轿车系列轮胎。

广皓天轮胎测试恒温恒湿箱 型号：SMB-015PF产品用途恒温恒湿试验箱主要用于航空、航天、电子、国防、科研和其它工业部门确定电工的电子科技产品（包括元器件、材料和仪器仪表）。在高低温低气压单项或同时作用下，进行贮存运输可靠性试验，并可同时对试件通电进行电气性能参数的测试。产品参数▲温度范围：-20～150℃▲湿度范围：20～98%RH▲温度均度：±1℃▲湿度均度：±2.5%RH

本机适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性,采用伺服马达动力系统,高精度荷重传感器和位移传感器,采用资料高速处理分析系统,连接计算机系统进行测试条件设定和测试资料分析及储存功能包括:外胎强度试验、胎唇抗脱试验、胎面接地压强分布试验等。适用于工程轮胎、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎、轿车系列轮胎 机台试验功能: 垂刚、穿刺、斜角、横刚、纵刚、包复刚性、 2000 N.m(扭转测试)、宽幅测试