交通运输

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交通运输相关的资讯

  • 交通运输部建立行业重点实验室主任联席会议制度
    交通运输部日前在沈阳召开行业重点实验室主任会议。记者获悉,截至目前,交通行业重点实验室已达43个(含野外观察站1个),研究人员已有1200多人。为进一步加强管理,交通运输部建立了行业重点实验室主任联席会议制度。   “十一五”以来,交通运输部研究制定了行业重点实验室发展的指导意见和总体布局方案,出台了相应的管理制度,并按照“择需择优”原则,开展行业重点实验室的认定工作。截至目前,交通运输部共开展了三批行业重点实验室认定工作,行业重点实验室已达43个(含野外观察站1个),涵盖了交通中长期科技发展规划纲要六大重点研发领域中的五大领域,具体分布是:工程建养领域28个,运输工程领域6个,交通安全领域5个,绿色交通领域2个,智能交通领域2个。它们主要分布在全国15个省份的有关科研机构、高等院校和交通企业。   在本次会议上,交通运输部正式建立了行业重点实验室主任联席会议制度,以此建立行业重点实验室长效管理机制,同时促进实验室与依托单位间、各实验室间的深入交流与合作。
  • 安顺市唯一交通运输试验检测中心成立
    3月11日,记者从安顺市交通运输局获悉,为加大全市交通建设工程质量监督,为“十二五”交通基础设施工程建设提供强有力的质量保证,安顺市于日前成立全市唯一一家交通运输试验检测中心,改变了过去落后检测的状况。   据介绍,该中心隶属市交通建设工程质量监督站,属公路工程综合丙级试验检测机构,致力于交通工程的试验检查,为交通建设工程提供科学、准确并具有法律效力的试验检测报告,并参与交通建设工程质量大检查、等级评定及工程质量事故调查分析处理等工作,确保安顺市交通运输各项工程建设质量达到目标要求。   该中心设有力学室、水泥室、土工室、集料室、混凝土室、沥青室、留样室、养护室等实验室,并引进了国内先进自动化检测仪器及设备,能利用科学化的技术手段为交通运输工程质量检测把好关卡,在全省综合性试验检测机构中仪器和技术先进性均排名前列。
  • 《浙江省公路水路交通运输环境监测网总体规划》通过专家评审
    p   10月29日,《浙江省公路水路交通运输环境监测网总体规划》在杭州通过由浙江省交通运输厅组织的专家评审。该项目由交通运输部规划研究院、浙江省交通运输科学研究院共同承担完成。 /p p   会议由省交通运输厅建管处处长陈允法主持。省交通运输厅财务处处长邵银泉、科教处处长唐锡军、规划处副处长叶俊斌,交通运输部规划研究院总工张小文,浙江省交通运输科学研究院院长金小平等出席验收会,浙江省公路管理局代表戴京国、浙江省港航管理局陈超、浙江省道路运输管理局代表徐志红出席会议。 /p p   交通运输部与环境保护部2013年签署的《关于促进交通运输绿色发展共同加强环境保护合作备忘录》明确:“交通运输环境监测网是国家环境监测体系的重要组成部分,是交通运输行业环境保护监督管理的重要手段。”近年来,随着全省经济发展和人口快速增加,全省交通运输和出行需求迅猛增长,交通运输活动造成的环境污染日益受到公众关注。减缓交通基础设施建设和交通运输活动对环境的不利影响、加强行业环保管理工作的需求非常迫切。开展交通运输环境监测,将为行业环境保护的政策制定、规划编制、监督管理、统计和科学研究等工作提供基础数据和科学依据,也将与浙江省既有环境保护监测体系形成合力,显著提高全省环境监测网络的覆盖能力。 /p p   《浙江省公路水路交通运输环境监测网总体规划》在《浙江省公路交通运输环境监测网规划研究》、《浙江省水路交通运输环境监测网规划研究》课题的基础上,总结了浙江省公路水路交通运输环境保护和环境监测现状、问题,分析了环境监测需求,提出了浙江省公路水路交通运输环境监测网的规模和总体布局以及相应的实施安排、保障措施,规划内容全面,重点突出。 /p p   评审专家认为,《浙江省公路水路交通运输环境监测网总体规划》符合《全国公路水路交通运输环境监测网总体规划》的重点监测对象布局及实施原则,满足《公路水路交通运输环境监测网总体规划编制办法(试行)》的相关技术要求,基本达到了规划编制要求的深度。同时,建议进一步完善和深化近期规划实施方案,明确不同环境监测对象的监测等内容和资金匡算,在征求有关部门意见后,可作为规划发布的依据。 /p

交通运输相关的方案

交通运输相关的论坛

  • 【分享】交通运输噪声的防治措施

    交通运输噪声,是指机动车辆(包括汽车和摩托车)、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。交通运输噪声污染的防治,涉及以下几个方面: 第一,禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。   第二,在城市市区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养,保持技术性能良好,防治环境噪声污染。   第三,机动车辆在城市市区范围内行驶,机动船舶在城市市区的内河航道航行,铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时,必须按照规定使用声响装置。如果机动车辆未按照规定使用声响装置的,由当地公安机关给予警告或者处以罚款;如果机动船舶未按照规定使用声响装置的,由有关主管部门给予警告或者处以罚款;如果铁路机车未按照规定使用声响装置的,由铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器,必须符合国务院公安部门的规定;在执行非紧急任务时,禁止使用警报器。   第四,城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要,划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间,并向社会公告。   第五,建设经过噪声敏感建筑物集中区域即医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染的,应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。   第六,在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物即医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物的,建设单位应当按照国家规定间隔一定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。   第七,在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的,应当控制音量,减轻噪声对周围生活环境的影响。   第八,穿越城市居民区、文教区的铁路,因铁路机车运行造成环境噪声污染的,当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门,制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求,采取有效措施,减轻环境噪声污染。   第九,除起飞、降落或者依法规定的情形以外,民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域;在该区域内建设噪声敏感建筑物的,建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施,减轻环境噪声污染。

交通运输相关的资料

交通运输相关的仪器

  • 交通公路气象站 400-860-5168转5113
    交通公路气象站 高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,较一般公路更快捷、高效,它对气象条件具有高敏感性。交通公路气象站的主要功能包括:监测温度、湿度、降水、风速、风向、气压等气象参数,以及路面温度、湿度、积雪、结冰等路面状况 提供实时的气象信息和路面状况信息,为公路交通管理部门和驾驶员提供决策依据 预测气象灾害和路面状况的变化趋势,及时发出预警信息 评估气象因素和路面状况对公路交通的影响,为公路建设和维护提供数据支持。一、产品简介交通公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息,能够对能见度;风速、温度、湿度、大气压、雨量;路面状况等气象要素进行实时监测,通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门,为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料,以此为基础,可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成:气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头,避免雨雪堆积的干扰,避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号,通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计,整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度:测量原理气溶胶前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,误差±2%;2Km~10km,误差±5%;>10km,误差±10%)2、风速:测量原理超声波,0~70m/s(±0.1m/s)3、风向:测量原理超声波,0~360°(±1°)4、空气温度:测量原理二极管结电压法,-40℃~85℃(±0.3℃5、空气湿度:测量原理电容式,0~100%RH(±2%RH)6、大气压力:测量原理压阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)7、光学雨量:测量原理光电式,0~4mm/min(±4%)8、路面状况:测量原理红外遥感测量型号TH-LM12(停售)TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V; 0.6W工作温度和湿度温度:-40 º C 至 +60 º C ; 湿度:0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象(选配) 路面温度: -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台,支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储,稳定可靠,易于扩展,负载均衡。
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  • 产品简介品牌自营品牌产地类别国产应用领域交通,综合ZXCAWS900 交通气象站是为交通管理部门提供实时、准确、及时的气象数据和道路状态数据,在恶劣或极寒气象条件下能及时发出警示信息,保证交通运输正常、驾驶员的人身安全而研发。该气象站研发严格按照《公路交通观测站功能规格需求书》规定,监测要素任意组合、供电方式多样化、支持多种通讯方式,可应用在不同环境、地域等交通领域。详情介绍典型应用高速公路气象预警路面湿滑程度、结冰风险预警道路横风告警雾和低能见度监测及预警内河航运气象预警铁路运输气象预警 产品特点 专为为交通气象应用量身定制可同时服务于交通和气象部门无线和专线通信方式相结合微功耗设计:适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等)模块化设计,易安装、易维护:传感器均采用快速插头与采集器进行连接,设备内部为模块化设计,维护便捷可多站组网使用 系统组成ZXCAWS900 交通气象站由采集系统、传感器系统、供电系统、通讯系统、外围设备等硬件配合相应的采集软件、数据处理分析软件、中心站组网软件构成。交通气象站对公路沿线的风向风速、气温、湿度、雨量、能见度、路面状况(路面和路基温度、结冰温度、路面干湿程度、积水厚度等))等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心。 技术指标测量指标风 向:0~360°;精度:±3° ;风 速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);空气温度:-50~60℃;精度:±0.2℃; 相对湿度:0~*RH;精度:±2%RH ;降 水:0~4mm/min;分辨率 0.1mm;气 压:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;能见度:10m-2km;精度:≤10 %;天气现象:10 ... 2000 米;识别4 种不同降水类型 (雨,毛毛雨,雪,雾,霾等);路基温度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;路面状况:干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜;精度:±0.1℃;设备通讯接口:光缆或GPRS/CDMA/3G/4G等无线通信方式;设备供电方式:分为交流供电、太阳能供电和交流加太阳能供电三种供电方式;选配软件:交通旅游气象服务平台;安装高度:3.0±0.2m设备辅件材质:新型材料,防盗设计;设备功耗: 5W(不加热);供电电源: 12V;系统工作环境温度:-40℃ ~+80℃;系统工作环境湿度:10~*RH;系统防护等级:IP65;
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  • PSR1000多路数据记录仪是一种用于监测和记录多个信号源的仪器。它广泛应用于各种领域,如工业自动化、交通运输、制药设备等。本文将介绍多路数据记录仪的基本原理、功能特点以及应用场景。一、基本原理PSR1000多路数据记录仪通过采集多个信号源的模拟或数字信号,并将其转换为数字信号进行存储和处理。它通常由采样电路、模/数转换器、存储器、处理器、显示器等部分组成。采样电路负责采集信号源的模拟或数字信号,并将其转换为可编程的数字信号;模/数转换器将采集到的模拟信号转换为数字信号,并将其存储在存储器中;处理器对数字信号进行处理和分析,以便后续的数据处理和显示;显示器则用于显示采集到的信号数据和相关参数。二、功能特点多通道输入:多路数据记录仪可以同时采集多个信号源的信号,支持多通道输入。采样:多路数据记录仪采用高分辨率的模/数转换器,能够实现的采样和转换。多种采样率和分辨率:多路数据记录仪支持多种采样率和分辨率,可以根据具体应用需求进行选择。大容量存储:多路数据记录仪通常具有大容量的存储器,可以存储大量的数据。数据处理和分析功能:多路数据记录仪可以对采集到的数据进行处理和分析,包括大小值、曲线图、统计分析等。灵活的配置方式:多路数据记录仪可以通过软件配置的方式进行设置和调整,具有很高的灵活性和可定制性。三、应用场景多路数据记录仪广泛应用于各种领域,如工业自动化、交通运输、制药设备等。下面是一些具体的应用场景:工业自动化:多路数据记录仪可以用于监测和记录工业生产过程中的各种参数,如温度、压力、湿度、流量、电压、电阻、电流等。它可以帮助工程师实时了解生产过程的状态,及时发现问题并采取措施,提高生产效率和质量。交通运输:多路数据记录仪可以用于监测和记录交通工具上的各种参数,如车速、加速度、油耗等。它可以帮助交通管理部门了解交通状况,制定合理的交通规划和管理策略,提高交通效率和安全性。制药设备:多路数据记录仪可以用于监测和记录制药设备上的各种参数,如温度、湿度、压力等。它可以帮助厂家实时了解产品的状况,及时发现问题并采取措施,提高设备生产效果和安全性。四、结论多路数据记录仪是一种重要的监测和记录设备,具有、多通道、大容量等特点。它广泛应用于各个领域,可以帮助工程师实时了解各种参数的状态,及时发现问题并采取措施,提高工作效率和质量。数据采集器,多通道数据采集器,数据采集仪,温湿度记录仪,温湿度采集器,温湿度巡检仪。
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交通运输相关的耗材

  • 交通运输行业用标准气体
    交通运输行业用气体标准物质中测标物 交通行业用标准气体 标气产品特性: * 量值准确; * 稳定性高; * 种类齐全; * 供货周期短; * 提供微量氯气、氨气、氯化氢等气体标准物质; * 定制服务; * 不确定度小; * 有效期12个月; * 量值范围宽; * 提供可靠的量值溯源保障交通运输行业用气体标准物质规格:2L/4L/8L标准物质编号标准物质名称特性量值/μmol• mol-1扩展相对不确定度BEW(E)061798氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)一氧化氮 100-5000Urel=1%,k=2氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)丙烷 100-10000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)一氧化碳 5000-300000氮中一氧化氮、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,含氮氧化物)二氧化碳 10000-250000BEW(E)060697氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质一氧化碳 5000-50000Urel=2%,k=2氮中一氧化碳、丙烷混合气体标准物质丙烷 500-15000BEW(E)062305氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)氧 5000-220000Urel=1%,k=2氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)丙烷 100-10000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)一氧化碳 5000-100000氮中氧、丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合气体标准物质(1,2,3,4号汽车尾气,不含氮氧化物)二氧化碳 10000-150000BEW(E)061321氮中氧气体标准物质10-990000Urel=1%,k=3BEW(E)082655氮气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW(E)082656空气中乙醇气体标准物质20-500Urel=1%,k=2BEW(E)081675空气中乙醇气体标准物质30-500Urel=2%,k=2BEW(E)061325氮中一氧化氮气体标准物质10-5000Urel=1%,k=3BEW(E)081672空气中丙烷气体标准物质100-15000Urel=1%,k=3BEW(E)060695氮中一氧化碳气体标准物质10-50000Urel=2%,k=2中测标物 标准气体 标气 交通行业用 气体标准物质 交通行业用 标准气体 交通行业用 标气
  • 热成像相机配件MTC160
    热成像相机配件MTC160是全球领先的红外相机和Thermal imaging热成像方案,留有CCTV接口,热成像相机MTC160广泛用于监视系统,消防设备,武器瞄准器,安防等。热成像相机配件MTC160介绍 后侧有多接口设计,以此可以轻易地连接到客户的产品或系统。与用户现有的设备或网络连接后,可以进行数字视频输出(LVDS),复合视频输出(BNC),和使用计算机(RS232)远程控制。除红外图像分辨率不同外,其他性能一样,同时,我们提供了4种不同的销售包装供用户选择:无镜头包装,可选镜头包装,无镜盖包装和裸芯片包装(不含镜头及外壳)。使用M3和1/4“-20底座可以便利地固定到现有的CCTV系统,该热成像摄像机还可以应用到各种应用中,如夜视系统,消防设备,武器瞄准器,安防产品,以及更多应用程序。 热成像相机配件MTC160特点包装紧凑重量轻,易于整合。 50Hz帧频,得到实时、清晰的热视频。高灵敏度检测器:25μ微米的像素间距,NETD 65mk 自动/手动亮度/对比度调整。黑白或彩色显示屏输出视频。可切换PAL/NTSC格式输出模拟视频。 串行LVDS数据流/ BT.656并行数据流输出数字视频。多个接口,方便运行嵌入式应用。热成像相机配件MTC160特色 2倍数码变焦,用户能够看到物体细节。 RS232接口为PC机远程控制提供访问入口。 RS232下载最新软件和远程更新。 先进的图像处理功能,生成高清晰的热图像视频。 专业分析软件使客户能够创建自己的应用。 5种无热化镜片,5手动镜头,和定制的镜头可用。 热成像相机配件MTC160应用监控 安防 政府 消防 交通运输 医学 热成像
  • 美国世铨300kN高精度轮辐式负荷传感器
    主要作用折叠传感器广泛应用于社会发展及人类生活的各个领域,如工业自动化、农业现代化、航天技术、军事工程、机器人技术、资源开发、海洋探测、环境监测、安全保卫、医疗诊断、交通运输、家用电器等。据前瞻产业研究院发布的《中国传感器制造行业发展前景与投资预测分析报告前瞻》显示,近年来,国内传感器应用主要分布在机械设备制造、家用电器、科学仪器仪表、医疗卫生、通信电子以及汽车等领域。人们为了从外界获取信息,必须借助于感觉器官。传感器汇总图片精选(6张)而单靠人们自身的感觉器官,在研究自然现象和规律以及生产活动中它们的功能就远远不够了。为适应这种情况,就需要传感器。因此可以说,传感器是人类五官的延长,又称之为电五官。新技术革命的到来,世界开始进入信息时代。在利用信息的过程中,首先要解决的就是要获取准确可靠的信息,而传感器是获取自然和生产领域中信息的主要途径与手段。的粒子世界,纵向上要观察长达数十万年的天体演化,短到 s的瞬间反应。此外,还出现了对深化物质认识、开拓新能源、新材料等具有重要作用的各种极端技术研究,如超高温、超低温、超高压、超高真空、超强磁场、超弱磁场等等。显然,要获取大量人类感官无法直接获取的信息,没有相适应的传感器是不可能的。许多基础科学研究的障碍,首先就在于对象信息的获取存在困难,而一些新机理和高灵敏度的检测传感器的出现,往往会导致该领域内的突破。一些传感器的发展,往往是一些边缘学科开发的先驱。传感器早已渗透到诸如工业生产、宇宙开发、海洋探测、环境保护、资源调查、医学诊断、生物工程、甚至文物保护等等极其之泛的领域。可以毫不夸张地说,从茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各种复杂的工程系统,几乎每一个现代化项目,都离不开各种各样的传感器。由此可见,传感器技术在发展经济、推动社会进步方面的重要作用,是十分明显的。世界各国都十分重视这一领域的发展。相信不久的将来,传感器技术将会出现一个飞跃,达到与其重要地位相称的新水平。
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