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2015年9月,汽车整车共出口6.75万辆,环比增长14.82%,同比下降25.41%;出口金额10.82亿美元,环比增长13.75%,同比下降4.79%。在汽车主要出口品种中,载货车出口量增长较快,轿车和客车略增;与上年同期相比,轿车出口量保持小幅增长,载货车和客车依然下降。 不难看出我国汽车出口现状,整车出口量增幅有所回落,汽车出口以零部件为主,整车出口以商用车为主,轿车出口小幅增长;整车出口以自主品牌为主。如吉利、奇瑞等;出口分散,整车出口国以发展中国家为主,零部件出口国以发达国家为主。 小伙伴们,你们有什么不同的看法?大家一起讨论吧。欢迎关注我要测网的专题讨论http://www.woyaoce.cn/zt/qclbj
购买二手车时,汽车外观漆面检测是车况检查中最为基础的。评估师在评估时,一般会用汽车漆膜测厚仪直接在各个取样点进行检测,从而测出汽车整体外观漆面的平均厚度。一台车漆面厚度越接近,整体车况也就越稳定。评估师在检查二手车况时,通常正面取样位置有发动机舱盖、车顶、后备箱等部件。取正中、前、后、左、右5个点测量,一个点测三次数据后取平均值,得出细节平均值后,再将5个点的平均值再平均算出部件的平均值。[img]file:///https://images.linshangtech.cn/tech181212/p19082604.png[/img]二手车车身侧面就取翼子板3个点和前后门各5个点,同样也是每个点测量三次取平均值,得出细节平均的厚度,最后再得到部件的平均厚度。不同品牌不同系列的二手车车漆的厚度都是不一样的,通过用汽车漆膜测厚仪LS220,用以上取点方法进行检测得到的平均厚度在正常范围内的,就可以说明二手车是没有太大的补过漆。
汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用,是产生汽车噪音的根本原因。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808172335_104502_1615922_3.gif[/img]根据汽车噪音对环境的影响,可将汽车噪音分为车外噪音和车内噪音,车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音,这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下,生成较为复杂的混响声场,从而形成车内噪音。平静汽车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音,改善混响声场最有效的方式就是选择性能优异的隔音材料并利用异型吸音槽来缓冲并吸收汽车噪音,从而在止震和隔音的基础上达到最佳的吸音降噪效果。 平静隔音把汽车噪音来源简要分为以下几种:发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等,由于车辆噪音的复杂性,以上噪音源并非仅是并列关系,而从平静隔音实际研发的角度看,汽车噪音源还可以在目前的基础上做更进一步的分析。