汽车测色仪

三角度分光测色仪CS-390/392效果面漆的全面颜色印象受不同的观察角度和观察条件而变化。多角效果测色仪将多种功能置于一台手持式仪器中，能测量多角度色差。是专门为汽车漆行业研发的多角度颜色测量仪器，适用于测量汽车表面油漆的反射光谱和颜色数据。CS-392还增加了测特殊的颗粒颜色的功能，可检测涂料的铝箔特征。一、产品特性：CS-390CS-392 15°、45°、110°三角度测量颜色数据，可测量效果面漆颜色和效果数据。/测颗粒等级，更全面的进行效果面漆的测量/模拟直射阳光和漫射光照条件下，使用高分辨率CMOS传感器对颗粒等级进行测量控制 采用稳定长寿命的LED光源，可使用时间长达10年 为了确保测量时仪器平稳放置，多角度测色仪底部安装了压力触点。除非触点和测量表面完全接触，否则仪器将显示错误信息 自带液晶显示屏，可实时查看测量结果 内置锂电池，随时随地可以测量数据 可以连接手机或者电脑等设备，不再被数据线约束 二、仪器展示：1.简化配色流程2.界面直观简单，仪器方便易用3.橡胶垫脚可防止读取时仪器滑动4.体积小，重量轻，方便携带仪器小、轻便，单手即可测量底部接触式按钮，确保测量的稳定性 三、技术参数：品牌彩谱型号CS-390CS-392 照明角度45°测量角度颜色角度：15°、45°、110°颜色角度：15°、45°、110°颗粒角度：积分球漫射测量参数颜色参数：L*a*b*,L*C*h,dE*,dECMC,dE DIN6175,dE2000颜色参数：L*a*b*,L*C*h,dE*,dECMC,dE DIN6175,dE2000颗粒参数：颗粒等级(G)光谱范围400-700nm光谱间隔10nm测量范围0-500%分辨率0.01%照明光源LED测量时间小于2秒小于6秒重复性dE≤0.05(测量白板30次，间隔5秒)台间差dE≤0.5(测量BCRA标准板平均值)测量区域直径17mm观察角度2°/10°照明光源A、C、D50、D65、F2、F7、F11 & F12接口USB尺寸约145*58*99mm重量约500g电源3.7V/3000mAh可充电锂电池使用温度0-40℃存储温度-20~50℃四、应用实例：1. 汽车漆配方查找CS-390和CS-392多角度测色仪具备更快速、更准确的涂料颜色检索与匹配能力，该测色仪结合汽车修补漆配方测色软件，可大幅提高颜色匹配的准确度及检索能力，从而提升汽车修补效率。2. 手机效果后盖出厂质检在目前手机后盖越来越多的采用炫彩效果，在5G蓬勃发展的今天，手机行业即将迎来春天，对手机后壳的出厂质检越加重要，CS-390和CS-392多角度测色仪可以解决炫彩效果后壳的颜色质检问题。五、技术支持1. 三年质保。2. 24小时随时解决客户问题。3. 完善的售后服务体系。

台式分光测色仪TS8500采用双阵列CMOS图像感应器具有较高的灵敏度和较宽的光谱响应范围，测试更准确，配置10.5吋独立可旋转平板电脑，操作方便快捷。支持脉冲氙灯和LED两种照明方式，TS8500台式分光测色仪反射色度值重复性ΔE*ab ≤0.015，台间差ΔE*ab 控制在0.2以内，数据稳定可靠。 TS8500台式分光测色计汽车珠光漆色差仪特点 1、采用国际通用的D/8 结构，兼容SCI/SCE测量，并支持SCI+SCE同时快速测量TS8500台式分光测色仪采用了国际上适用范围广泛的D/8照明观测条件、SCI/SCE（包含镜面反射/不包含镜面反射）合成技术，支持SCI+SCE同时快速测量。 2、大屏易操作，测量更快更准配置10.5吋独立可旋转平板电脑，响应速度快，操作舒适方便，3、双阵列CMOS图像感应器具有较高的灵敏度和较宽的光谱响应范围，可实现高精度和可重复的测量。 4、测量指标丰富，多种观测光源提供40+种测量指标，以及D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2,F3,F4,F5,F6,F7,F8,F9,F10,F11,F12,CWF,DLF,TL83,TL84,TPL5,U30B,U35,NBF,ID50,ID65,LED-B1,LED-B2,LED-B3,LED-B4,LED-B5,LED-BH1,LED-RGB1,LED-V1,LED-V2,LED-C2,LED-C3,LED-C5,可定制光源(共计41种光源,部分通过上位机实现)多种观测光源，可以满足不同测量条件下的特殊测量需求。 5、口径自动识别TS8500台式分光测色仪配备Φ 25.4/15/8/4mm四种测量口径，可根据需要自行配置口径和透镜位置，兼顾特殊测量需求。 6、测量方便，样品适应广可侧面测量、朝上测量、朝下测量（使用配件）等多姿态放置测量，敞开式透射仓，适应更多被测样品。 7、自动温湿度补偿功能，让测量数据更准确8、摄像头取景定位，可清楚观察被测量区域TS8500台式分光测色仪内置摄像头取景定位，通过摄像头实时取景，能精准判断出物体被测部位是否为目标中心，提高了测量效率和准确性。9、采用组合全光谱LED光源、UV光源 360~780nm组合LED光源，包含UV，400nm截止光源，420nm截止光源，360~780nm氙灯10、颜色管理软件TS8500便携台式分光测色仪搭配的SQCX品质管理软件，适用于各个行业的品质监控和颜色数据管理。将用户的颜色管理数据化，比较颜色差别，生成测试报告，提供多种色空间测量数据，定制化客户的颜色管理工作。TS8500台式分光测色计汽车珠光漆色差仪技术参数 产品型号TS8500（LED光源+氙灯）照明方式反射：D/8（漫射照明，8°方向接收） SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；透射：D/0（漫射照明，0°方向接收）SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；雾度(ASTM D1003) 符合标准CIE No.15，GB/T 3978,GB 2893,GB/T 18833,ISO7724/1,ASTM E1164,DIN5033 Teil7,JIS Z8722 条件C特性1.塑胶电子、油漆油墨、纺织服装印染、印刷等行业等广泛应用。2.10.5吋独立可旋转平板电脑，128G存储空间，摄像头实时取景。3.仪器可侧面测量、朝上测量、朝下测量（使用配件）等多姿态放置测量。4.敞开式透射仓，可测试厚度54mm透射样品。5.自动温湿度补偿功能。6.内置全光谱高寿命LED光源和氙灯光源，测试荧光样品有更好的识别度。积分球尺寸Φ154mm照明光源360~780nm组合LED光源，包含UV,400nm截止光源，420nm截止光源，360~780nm氙灯分光方式凹面光栅感应器256像元双阵列CMOS图像感应器测量波长范围360~780nm波长间隔10nm半带宽5nm反射率测定范围0~200%反射率分辨率0.01测量口径反射：XLAV Φ25.4mm/Φ30mm LAVΦ15mm/Φ18mm MAVΦ8mm/Φ10mm SAVΦ4mm/Φ6mm 透射：Φ25.4mm(样品高度与厚度不限制,厚度≤54mm)备注：1.切换口径自动识别2.客户可根据需要自行配置口径和透镜位置含光方式反射SCI/SCE，透射SCI/SCE颜色空间CIE LAB,XYZ,Yxy,LCh,CIE LUV,Musell,s-RGB,HunterLab,βxy,DIN Lab99色差公式ΔE*ab,ΔE*uv,ΔE*94,ΔE*cmc(2:1),ΔE*cmc(1:1),ΔE*00, DINΔE99,ΔE(Hunter) ，ΔE*CH，555色调分类其它色度指标WI(ASTM E313，CIE/ISO,AATCC,Hunter，Taube,Berger Stensby)，YI(ASTM D1925，ASTM 313),ISO亮度,R457，同色异谱指数Mt，沾色牢度,变色牢度,力份,遮盖度，APHA/Hazen/Pt-Co（铂钴指数），Gardner(加德纳指数)雾度透过率(ASTM D1003)，Saybolt（塞伯特指数）,ASTM D1500色标，8度光泽度,555色调分类，黑度（My,dM）,色密度CMYK(A,T,E,M),Tint，色密度（部分功能功能通过上位机实现）观察者角度2°/10°观测光源D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2,F3,F4，F5，F6,F7,F8,F9，F10,F11,F12,CWF,DLF,TL83,TL84,TPL5,U30，B,U35,NBF,ID50,ID65,LED-B1,LED-B2,LED-B3,LED-B4,LED-B5,LED-BH1,LED-RGB1,LED-V1,LED-V2,LED-C2,LED-C3,LED-C5,可定制光源(共计41种光源,部分通过上位机实现)显示光谱图/数据，样品色度值，色差值/图，色品图，颜色仿真，合格/不合格结果，颜色偏向，色彩评估，雾度，液体色度测量时间约2.0s（同时测试SCI/SCE 约4s）重复性反射色度值：Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.015以内（LED，仪器预热校正后,以间隔5s测量白板30次平均值）光谱反射/透过率：≤0.1%台间差Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.2以内（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）尺寸长X宽X高=440X248X283mm重量约13.5kg供电方式直流24V,3A电源适配器供电照明光源寿命5年大于300万次测量显示屏10.5吋独立可旋转平板电脑，128G存储空间接口USB，蓝牙5.0存储数据128G存储空间，100000条以上（SCI/SCE算一条数据）语言简体中文，繁体中文,English,(可定制德语、法语、西班牙语、俄语、日语、泰语、韩语、波兰语、葡萄牙语)操作温度范围0~40℃（32~104°F）存储温度范围 -20~50℃（-4~122°F）标准附件电源适配器、说明书、品质管理软件(U盘)、数据线、标准校正板，黑校正盒、透射黑挡板、样品固定架，25.4口径，15口径，8口径，4口径，透射测试夹具组件、比色皿、10.5吋平板电脑可选附件倒立支架、培养皿、微孔(4mm)透射测试夹具组件、薄膜夹具注：通过连接PC或平板电脑的网络打印机实现测试报告打印，如有变更，恕不另行通知

MS3012采用工业级MCU并配备12个测量角度，可对金属色、珠光色及其它复杂的特殊效果颜色产品提供准确一致的色彩测量。流畅的操作系统和性能优越的光学测量系统让MS3012提供可重复性和可再现性的闪烁度,彩闪度,颗粒度测量。MS3012用于评估效果面漆的表面外观受不同的观察角度和观察条件的影响，既能测量多角度色差，同时又能通过12个测量角度对特殊饰面进行测量和特性表征，即使是在曲面，也有很高的测量精度和稳定性。酷泰MS3012汽车油漆多角度分光测色计技术特点1、多角度测量采用7个光源2个接收器，可同时测量12个角度2、显示更直观触摸屏可显示全部角度的测量结果，更直观的查看全面数据。3、效果测量判别功能快速判别出样品的闪烁度,彩闪度,颗粒度，简单有效地实施质量检查。4、256像元双阵列CMOS图像感应器更高的光学分辨率保证了仪器测量速度、准确性、稳定性和一致性，掌握核心技术，与国际标准同一平台，实现完好兼容。5、采用蓝光增强的全光谱LED光源蓝光增强的全光谱LED光源保证了在可见光范围内有充足的光谱分布，避免了LED在特定波段的光谱缺失，保证了仪器测量结果的准确性和低成本的维护。6、凹面光栅分光技术采用凹面光栅分光技术，具有更高的分辨率，让色彩测量更精准。7、专业级白板，表面硬度高，光学性能稳定8、更高品质采用工业级实时处理的MCU，支持WIFI、蓝牙5.0传输更加稳定可靠。9、基于人机工程学的新颖时尚外观设计仪器外形设计方便操作，手握部位以及测量按钮的位置都是精心设计,可以满足不同的握持习惯，平滑精细的表面,源于高精度的外观处理工艺。10、彩色相机预览，可清楚观察被测量区域内置彩色相机取景定位，能精准判断出物体被测部位，提高了测量效率和准确性。11、多种颜色测量空间，多种观测光源提供CIE LAB,XYZ,Yxy,LCh,βxy,DIN Lab99颜色空间，以及D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2(CWF),F3,F4,F5,F6,F7(DLF),F8,F9,F10(TPL5),F11(TL84),F12(TL83/U30)多种观测光源，可以满足不同测量条件下的特殊测量需求。12、轻松分析数据屏幕能直观的显示光谱图/数据,样品色度值,色差值/图,合格/不合格结果,颜色仿真,样品效果值,效果差值等数据，方便查看的同时也极大的提高了用户的工作效率。酷泰MS3012汽车油漆多角度分光测色计技术参数产品型号MS3012测量几何结构12个测量角度（7个光源,2个接收器）颜色测量角度45°接收器：45as-15°,45as15°,45as25°,45as45°,45as75°,45as110°15°接收器：15as-45°,15as-15°,15as15°,15as-30°,15as45°,15as80°符合标准：ASTM D 2244,E 308,E 1164,E 2194, E2539,DIN 5033,5036,6174,6175-1,6175-2 ISO 7724, 11664-4 SAE J 1545特性对于金属色、珠光色及其它复杂的特殊效果颜色产品提供精确一致的色彩测量。照明光源蓝光增强的全光谱LED照明光源寿命5年 300万次测量分光方式凹面光栅探测器256像元双阵列CMOS图像感应器测量波长范围400nm-700nm波长间隔10nm测量范围0~600%半带宽10nm测量口径Φ12mm颜色空间CIE LAB,XYZ,Yxy,LCh,βxy,DIN Lab99色差公式ΔE*ab,ΔE*94,ΔE*cmc(2:1),ΔE*cmc(1:1),ΔE*00, DINΔE99,ΔE DIN6175其他色度指标Flop Index,放射强度值观察者角度2°/10°观测光源D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2(CWF),F3,F4,F5,F6,F7(DLF),F8,F9,F10(TPL5),F11(TL84),F12(TL83/U30)显示光谱图/数据,样品色度值,色差值/图,合格/不合格结果,颜色仿真,样品效果值,效果差值测量时间单一角度测量时间约1s,全部角度测量约需12s颜色重复性分光反射率：标准偏差0.08%以内色度值：0.02 ΔE*ab（仪器预热校正后,以间隔5s测量白板30次平均值）颜色再现性△E*0.10,在灰色BCRA色板上的平均值△E*0.25,在彩色BCRA色板上的平均值仪器台间差0.18ΔE*00（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）效果参数闪烁度,彩闪度,颗粒度效果测量6角度闪烁度,彩闪度数据：15as-45°,15as-30°,15as-15°,15as15°,15as45°,15as80°15d漫射颗粒度效果重复性闪烁度短期重复性：0.12%(10次标准偏差)(仪器预热校正后,以间隔10s测量彩板10次平均值)颗粒度短期重复性：0.09%（10次标准偏差）(仪器预热校正后,以间隔10s测量彩板10次平均值)效果再现性闪烁度再现性：1.9%(10次标准偏差)（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）颗粒度再现性：1.4%（10次标准偏差）（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）触发方式压力感应触发,按键触发,软件触发测量方式单次测量,平均测量（1~99次）,连续测量（1~99次）定位方式彩色相机预览尺寸长x宽x高=195X83X128mm重量约1Kg电池电量锂电池,3.7V,3200mAh,充满电8小时内可连续测试6000次显示屏TFT 真彩 3.5inch,电容触摸屏接口USB,蓝牙5.0存储数据1000个标样,4000个试样。语言中文（简体、繁体） 英文操作温度范围10℃至50℃,湿度不超过85%,无冷凝存储温度范围-20℃至50℃,湿度不超过85%,无冷凝校准内置白板参数,外置白板、黑光阱,彩板校准间隔4小时,8小时,24小时,开机校正标准附件电源适配器,数据线,说明书,品质管理软件(下载),校正盒,黑光阱,保护盖,腕带可选附件微型打印机注技术参数仅供参考,以实际销售产品为准

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

分光测色仪产品介绍“最先进”的45/0光学系统便携式分光测色仪“最先进”的45/0光学系统便携式仪器进一步完备了便携式分光测色仪系列。分光测色仪CM-2500c在因携带方便、精确度高而备受好评的CM-2600d/2500d上增加45/0光学系统，操作性、精确度及易用性与CM-2600d/2500d系列如出一辙。新型号具备建议使用或标准规定需使用45/0光学系统的各种应用的所有硬件及软件功能。其应用范围包括汽车内饰的塑料及织物部分、固态喷涂、卷材涂料、高可见度衣物、印刷及包装等领域。分光测色仪CM-2500c机身轻巧，可在大多数情况下方便操作。它的一个显著特点就是配备了大型显示屏，并完全摒弃了以往仪器上为数众多的操作按钮。该型号仅装备了两个按钮：独特的“导航滚轮”(通过操作菜单方便地进行导航，有如电脑鼠标一样简单易用)及执行测量的测量按钮。分光测色仪创新的光学系统CM-2500c光学设计的目标是实现最高的实际测量再现性及稳定性。另外，该设计还力求减少多次测量色彩时的重复测量误差并提高精确度。与传统系统相比，混合箱(内置半球体)和照明裂隙灯所营造的环形光源可实现更加均匀的照明和改良的45/0光学系统。附加准直镜可提供高度平行的照明/受光光线(实现区域照明均匀)。较大的样品接触面积可获得紧密和稳定的接触，确保更轻松地测量汽车零部件或软质物品等曲面样品。与以往的45/0光学系统分光测色仪相比，这种精密光学系统显著改善了测量任意表面的重复性，消除了测量方向限制，并减少了测量位置、仪器转动、样品位置、样品倾斜等因素对测量结果造成的影响。从而最大限度地提高了测量稳定度。分光测色仪机身轻便、操作简单CM-2500c采用人体工程学设计，重量仅为670g(不含电池)，特别适合实验室及现场测量中的任何应用。水平及垂直测量简单、方便。小型、易用的测量口径可以让用户测量任何形状或大小的样品。独特的“导航滚轮”和测量按钮符合人体工程学原理。导航滚轮可“引导”用户前后浏览所有菜单选项，就像使用计算机鼠标一样轻松。如果您正在寻找一种简单、便捷地测量仪器，新型CM-2500c正是您的不二之选!分光测色仪CM-2500c分光测色仪是一台配备45/0光学系统的分光测色仪，精度高、便于携性，与之前大受好评的CM-2600d/2500d如出一辙。45/0光学照明方式与物体的视觉感密切相关。该创新光学系统可确保优异的环形照明方式，以实现最佳的重复性和稳定性。分光测色仪主要用途本分光测色仪仪最适合进行汽车内饰部件、卷材涂料、塑料制品、涂料、包装及原材料等样品的色彩测量。分光测色仪产品特点创新的45/0光学系统同类产品中重量最轻、体积最小、最坚固耐用360-740nm波长范围、10nm分辨精度借助“导航滚轮”，单手即可完成操作电源选择灵活：AC适配器或AA电池采用创新的45/0光学系统，可实现前所未有的精确度和稳定性产品规格照明/受光系统45/0（45°环形照明、垂直接收）传感器硅光二极管阵列（双列40组）分光方式平面回折光栅测量波长范围360nm～740nm测量波长间隔10nm半波宽约10nm反射率测量范围0～175%；分辨力： 0.01%照明光源脉冲氙灯×2测量时间约1.5秒最小测量间隔4秒测量/照明口径Φ7mm/Φ11mm重复性白板校正后，以10秒间隔测量白色校正板30次色度值：标准偏差?E*ab 0.05以内器间差△E﹡ab 0.25以内语言模式英语/日语/德语/法语/西班牙语/意大利语标准观察者2°视角、10°视角观察光源A、C、D50、D65、F2、F6、F7、F8、F10、F11、F12（最多可同时选择两种光源进行显示）显示内容光谱数据/图，色度值，色差值/图，合格/不合格判断色空间/色度指标L*a*b*, L*C*h, CMC (1:1), CMC (2:1), CIE94, Hunter Lab, Yxy, Munsell, XYZ, MI, WI (ASTM E313), WI (CIE), YI (ASTM E313/ASTM D1925), ISO Brightness (ISO 2470), Density status A/T, WI/Tint (CIE), DIN 99 Lab, DIN 99 LCh, ClE00内存1,700组端口RJ45类型接口的RS-232C串口，使用标配的USB-串口转接线IF-A24，可实现USB2.0通讯电源5号电池(×4)或交流适配器操作温湿度范围5°C～40°C，相对湿度80%以下（35°C），无凝露储存温湿度范围0°C～45°C，相对湿度80%以下（35°C），无凝露尺寸（长×宽×高）193 × 69 × 96 mm重量约670g（含白色校正板，不含电池）标准配件白色校正板CM-A153，USB-串口转接线IF-A24，电源适配器AC-A305，5号电池×4可选配件零位校正盒CM-A32，外箱CM-A148，防尘套件CM-A149，防尘套件CM-A152色彩管理软件SpectraMagicTM NX CM-S100w，打印机连接线CR-A75，RS-232C连接线IF-A16产品系统图

ZC-103多功能速度仪(汽车五轮仪、GPS速度仪)一． 概述ZC-103汽车五轮仪是淄博卓川电子科技有限公司针对中国国情、根据国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开发研制，适用于GB21861-2018《机动车安全检验项目和方法》和GB18565-2016《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求适用于机动车安全性能检测站等相关单。本仪器采用了国产GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。 二． 测试项目 车速实验、道路试验、定位实验、制动实验、加速实验。 三． 性能参数l 系统功耗：25Wl 内置电源：DC7.6v l 外接电源：DC12Vl 标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。l 使用温度：0-40℃l 环境湿度：30-80%序号项 目测 量 范 围准确度1速度0～300.000 km/h±1%2距离0～99999.999 m±1%3时间0～9999.999 s±1%4经度0～180.00000°±0.5%5纬度0～90.00000°±0.5%6海拔-999.9～999.9 m±1%7MFDD0～9.99 m/s2±1%8最大减速度0～9.99 m/s2±1%9平均减速度0～9.99 m/s2±1%10平均加速度0～14.99 m/s2±1%km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

汽车故障检测仪SOUND2000，是将噪音源快速探测的新维度测试器，被誉为是“汽车故障听诊器”。首先从探知这个异常声音的发生源开始。但是，以前的异常声音探测工作，被要求熟悉的技术和直觉，而且是花费很多时间的工作，却不能与利益联系起来的麻烦的工作。汽车故障检测仪SOUND2000，将工作简单化，效率提高，不依靠“经验和经验”就能探测异常声音的产生源，省时省力，工作效率也可以大大提升。同时，汽车故障检测仪SOUND2000，应用领域也相当广泛，在精密机械及其动力源等汽车以外的领域也能探测异常声音发生部位。

PR-0130K 非接触可调节测色仪PR-0130K非接触可调节光学透镜，灵活调整具体和测试面积，可以适用于大部分工业场景的在线颜色测试。光学结构如下：光学参数如下：此套方案方案可实现工业场景非接触快速颜色测试，搭配PR0103-K产线光学透镜，通过特定光纤连接测色模块PR0128/PR0126c，可灵活调整测试距离和测试区域，适应产线复杂工况测试需求。此套设备广泛应用于汽车，家电，3C，涂装，仪表等行业。

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存更多技术参数访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

YS6060是3nh公司独立开发的完全拥有自主知识产权的国产台式光栅分光测色仪， TFT真彩7inch电容触摸屏、全光源、照明方式：反射D/8°、透射D/0°(包含UV/排除UV测量） 测量颜色精准稳定、存储容量大、PC端强大扩展功能，用于实验室颜色精确分析与传递。台式分光测色仪技术特点 1、硬件配置高：7吋TFT纯彩电容触摸屏；蓝牙4.0 ；凹面光栅；2、双阵列256像元CMOS探测器；高寿命稳定全光谱LED/紫外LED；3、测量样品反射、透射光谱，Lab数据精准，可用于配色和精确颜色传递；4、口径自动识别，Φ 25.4/15/8/4mm四种口径任意切换、同时兼顾客户特殊需要；5、温度监控及补偿，内置温度传感器，对测试环境进行监控和补偿，保证测量结果更精确；6、测试波长范围360?780nm ,同时内置400nm截止/420nm截止, 测试UV更专业；7 、独立光源探测器，时刻监控光源变化，确保光源可靠；8 、多种测量模式：质管模式、样品模式，适应更多客户需要；9 、多种可选配件：反射样品夹持工具，透射固定架，微孔4mm透射夹具，仪器倒置测试夹具，适用更多工况；10、大容量存储空间，可存储约40000条测试数据；11、内置摄像头取景定位；12、PC端软件有强大的扩展功能。反射测量：采用D/8结构 (漫射照明、8°方向),符合IS07724/1、 CIE、ASTM、DIN和JIS标准。透射测量：采用D/0结构（漫射照明、 0°方向接收）,符合ISO、CIE、ASTM 和DIN标准。塑胶电子、油漆油墨、纺织服装印染、印刷纸品、汽车、医疗、化妆品和食品等行业液体、粉末、固体样品测量口径自动识别 Φ 25.4/15/8/4mn 四种口径任意切换、同时兼顾客户 特殊需要； 台式分光测色仪应用领域 用于实验室颜色精确分析与传递；塑胶电子、油漆油墨、纺织服装印染、印刷、纸品、汽车、医疗、化妆品和食品等行业，在科研机构、 实验室领域等行业颜色传递和质量控制方面均有广泛应用。 台式分光测色仪产品型号YS6060照明方式反射：D/8（漫射照明，8°方向接收） SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；透射：D/0（漫射照明，0°方向接收）SCI/SCE测量 包括UV/排除UV测量；雾度(ASTM D1003) 符合标准CIE No.15，GB/T 3978,GB 2893,GB/T 18833,ISO7724/1,ASTM E1164,DIN5033 Teil7特性用于实验室颜色精确分析与传递；塑胶电子、油漆油墨、纺织服装印染、印刷等行业反射样品、透明样品颜色传递和质量控制方面。积分球尺寸Φ154mm照明光源360~780nm组合LED光源，400nm截止光源，420nm截止光源分光方式凹面光栅感应器256像元双阵列CMOS图像感应器测量波长范围360~780nm波长间隔10nm半带宽5nm反射率测定范围0~200%测量口径反射：Φ30mm/Φ25.4mm，Φ18mm/Φ15mm，Φ10mm/Φ8mm，Φ6mm/Φ4mm；透射：Φ30mm/Φ25.4mm备注：1.切换口径自动识别2.客户可根据需要自行配置口径和透镜位置含光方式反射SCI/SCE，透射SCI/SCE颜色空间CIE LAB,XYZ,Yxy,LCh,CIE LUV,Musell,s-RGB,HunterLab,βxy,DIN Lab99色差公式ΔE*ab,ΔE*uv,ΔE*94,ΔE*cmc(2:1),ΔE*cmc(1:1),ΔE*00, DINΔE99,ΔE(Hunter)其它色度指标WI(ASTM E313，CIE/ISO,AATCC,Hunter)，YI(ASTM D1925，ASTM 313),同色异谱指数Mt，沾色牢度,变色牢度,力份,遮盖度APHA/Hazen/Pt-Co（铂钴指数），Gardner指数8度光泽度,555色调分类 ,雾度(ASTM D1003)Saybolt（塞伯特指数）观察者角度2°/10°观测光源D65,A,C,D50,D55,D75,F1,F2,F3,F4,F5,F6,F7,F8,F9,F10,F11,F12,CWF,DLF,TL83,TL84,TPL5,U30显示光谱图/数据，样品色度值，色差值/图，色品图，颜色仿真，合格/不合格结果，颜色偏向测量时间约2.4s（同时测试SCI/SCE 约5s）重复性分光反射率：Φ25.4mm/SCI,标准偏差0.04%以内（400~700nm：0.04%以内）：色度值：Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.01以内（仪器预热校正后,以间隔5s测量白板30次平均值）分光透过率：Φ25.4mm/SCI,标准偏差0.05%以内（400~700nm：0.04%以内）：色度值：Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.02以内（仪器预热校正后,以间隔5s测量白板30次平均值)台间差Φ25.4mm/SCI,ΔE*ab 0.12以内（BCRA系列Ⅱ 12块色板测量平均值）尺寸长X宽X高=370X300X200mm重量约9.6kg供电方式直流24V,3A电源适配器供电照明光源寿命5年大于300万次测量显示屏TFT 真彩 7inch，电容触摸屏接口USB，蓝牙4.0，打印串口存储数据标样5000条，试样40000条（SCI/SCE算一条数据）语言简体中文，繁体中文,English,(可定制德语、法语、西班牙语)操作温度范围0~40℃（32~104°F）存储温度范围 -20~50℃（-4~122°F）标准附件电源适配器、说明书、品质管理软件(官网下载)、数据线、标准校正板，黑校正盒、透射黑挡板、样品固定架，25.4口径，15口径，8口径，4口径，透射测试夹具组件可选附件微型打印机、微孔(4mm)透射测试夹具组件、仪器倒置测试夹具、培养皿注：如有变更，恕不另行通知

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源技术参数更多汽车电池电压跌落模拟器产品详情访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

便携式分光测色仪TS7820是3nh利用自主核心技术开发的一款多功能色彩管理工具，双口径配置，采用国际通用的D/8结构，内置高性能测试系统在400-700nm光谱范围内能够快速准确的捕捉物体表面颜色，实现对各种色度数据的精确采集和测量。 便携式分光测色仪TS7820搭载人性化交互界面，操作简易直观，同时具备快速测量与高效数据传输能力，在塑胶电子、油漆涂料、纺织印染、印刷纸品、汽车、医疗、化妆品和食品等行业，在科研机构、实验室领域均有广泛应用。 分光测色仪TS7820特点 1、高性能阵列传感器采用更大面积的硅光二极管双40阵列传感器，有效解决强光饱和和弱光探测问题，保证了仪器测量速度和准确性。2、组合全光谱LED光源+UV光源采用组合全光谱LED+UV光源，确保从可见光到紫外光全波段范围内的光谱均匀分布，杜绝因光谱缺失导致的误差，显著提升测量的可靠性。3、优秀的台间差与重复性重复性ΔE*ab≤0.02，台间差ΔE*ab≤0.12，保证多台设备测量数据的一致性，可用于配色和精确颜色传递。4、色度指标丰富除了常用的颜色指标测量外，还可以提供白度、黄度、沾色牢度,变色牢度,力份,遮盖度等其他多元化色度指标，可显示光谱图/数据，样品色度值，色差值/图，合格/不合格结果，颜色仿真，颜色偏向等结果，满足多样化行业需求。5、摄像头取景定位可清楚观察被测量区域分光测色仪TS7820内置摄像头取景定位，可实时监测测量部位，确保测试部位的有效性和测试结果的准确性。6、轻巧便携轻便设计，方便携带，不仅适用于实验室精密测量，也方便在生产现场灵活应用。7、双光路系统配合自研算法，测量更精准双光路系统配合自研算法相比单光路系统抗干扰能力更强，可以提供更高的精度和稳定性。8、3.5英寸真彩触摸屏采用3.5英寸真彩电容触摸屏进行良好的人机交互，为用户提供出色的视觉体验。9、良好的操作体验倾斜屏幕更符合人体工程学，日常或连续工作也能保持舒适，有效避免疲劳，为用户带来出色的操作体验。10、双口径设计配置了8mm、4mm测量口径，测量范围更广泛，用户可根据样品实际测量需求自由切换测量口径。11、双测量模式单次测量和平均测量模式可随意切换，可满足不同用户的测量需求。12、PC端软件有强大的功能扩展搭配的SQCX品质管理软件，具备强大的数据处理和分析能力，适用于各个行业的品质监控和颜色数据管理。将用户的颜色管理数据化，比较颜色差别，生成测试报告，提供多种色空间测量数据，定制化客户的颜色管理工作。

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车全光谱日光模拟1、波长范围：200-3000nm2、辐照强度：600-1200W/㎡（可定制） 3、光照面积：5000*3000mm（可定制）4、基准面均匀度：≤5%5、稳定度：≤2%6、灯泡寿命：≥1000h7、光源：4000W全光谱金属卤素灯（进口）。如果您有其他技术需求，请联系我们，可以为您定制，提供满足您需求的解决方案。汽车全光谱日光模拟是一种在汽车工程领域中广泛使用的技术，其目的是模拟各种光照条件下车辆外观和内部部件的表现。这种技术可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现，并进行优化和改进。汽车全光谱日光模拟技术基于对太阳光谱的完整测量和分析。在实际应用中，使用了一系列的光谱辐射计来测量太阳光谱，并将其转化为数字信号。然后，这些数字信号被输入到计算机程序中，以生成一系列光照条件下的三维模型。这种技术可以模拟出各种光照条件，如不同季节、时间、地理位置和天气条件下的太阳光谱。它还可以模拟出日光的方向、强度和颜色，以及其他光源的影响，例如车头灯和路灯。汽车制造商和设计师使用这种技术来模拟车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现。例如，他们可以观察车身的反射和散射特性，以确定车辆在不同环境中的外观是否符合设计要求。他们还可以模拟不同光源下车内的颜色和亮度，以确保内部设计在不同光照条件下的可见性和舒适性。另一个应用汽车全光谱日光模拟技术的领域是安全测试。在这种测试中，制造商和研究人员可以模拟出各种光照条件下的驾驶体验，并测试车辆在不同环境下的反应性和可控性。这种测试可以帮助制造商和研究人员发现车辆在不同光照条件下的盲区和其他安全问题，并进行改进。除了汽车制造商和设计师之外，汽车全光谱日光模拟技术还可以用于汽车修理和维护领域。例如，修理工人可以使用这种技术来模拟出车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现，以更好地了解需要修理或更换的部件。汽车全光谱日光模拟技术也可以帮助制造商和设计师优化车辆的能源效率。通过模拟不同光照条件下车辆的外观和内部部件的表现，他们可以确定如何*大限度地利用太阳能来提高车辆的能源效率。例如，他们可以调整车窗和天窗的大小和位置，以*大限度地利用太阳能来为车辆供电。尽管汽车全光谱日光模拟技术在汽车工程领域中应用广泛，但它仍然存在一些挑战和限制。其中之一是光谱测量的准确性。在现实世界中，太阳光谱随着时间和地点的变化而发生变化，因此需要在多个地点和时间测量太阳光谱，以获取更准确的数据。此外，计算机模拟的准确性也受到模型精度和参数选择的限制。另一个限制是硬件和软件的成本。汽车全光谱日光模拟技术需要使用昂贵的光谱辐射计和计算机程序来测量和分析太阳光谱，并生成各种光照条件下的三维模型。因此，这种技术的成本可能会限制它在一些汽车制造商和设计师中的应用。总的来说，汽车全光谱日光模拟技术是一种非常有用的技术，可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现，并进行优化和改进。尽管存在一些挑战和限制，但随着技术的进步和成本的降低，这种技术将在未来得到更广泛的应用，从而帮助汽车工程领域实现更好的发展和创新。

JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。　　JB-600型ABS测试主机规格： 2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　 4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。　　由非接触光电速度传感器、真空吸盘、辅助支架等组成；输出4mm/脉冲。　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。减速度测试范围：0-12.00m/s2； 测试精度：0.5%； 分辨率：0.01 m/s2

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

Locktronics automotive系列旨在满足世界各地汽车工程课程的要求。Locktronics被世界上众多久负盛名的汽车制造商用作简化汽车电气系统的平台，无论是新手还是高级技术人员(包括宝马、通用汽车、奔驰、现代/起亚、福特、路虎、保时捷、劳斯莱斯和捷豹)。该系列分为三个层次：基础、中级和高级，非常适合汽车技术人员深入了解电气、电路和电路故障查找，然后转向更复杂的解决方案，以了解车辆中的ECU和CAN总线。在这个案例研究中，我们将介绍加拿大一家顶尖的技术机构和一家前沿的制造商，他们都使用Locktronics设备来培训他们的技术人员。 “我们在NAIT(加拿大北阿尔伯塔理工学院)提供的三个不同的汽车服务技术员课程中使用Matrix Locktronics培训设备。这些设备有许多特点和优势，学生们可以轻松地用各种各样的组件建造电路并进行测试。学生可以很容易地通过上面的符号识别不同的组件，并可以可视化电路中发生的事情。所有的老师都喜欢这些单元的紧凑和便携，很容易搬到另一个教室。我要提到的最后一件事是，这些组件的可靠性很棒，在使用了5年多之后，我们唯一必须更换的组件是由于用户的频繁使用，而不是质量差。”Calvin FeistNAIT项目主席 “在我的汽车技术培训讲师生涯期间，我使用Matrix的解决方案已经超过15年了。Matrix在汽车电子教学套件方面是前沿者！自2016年以来，现代加拿大公司在我们的加拿大培训中心增加了许多电气、传感器和汽车CAN套件。这些套件是非常耐用，大多数情况下，他们每周使用4/5天来支持我们的OEM课程。Matrix产品为品质、耐用性、通用性、多功能性和最重要的客户服务树立了标准。强烈推荐！”RobJakubowski,现代汽车性能学院，加拿大

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％ 五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台 六、选配件1、选配踏板力传感器

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台六、选配件1、选配踏板力传感器

IAMT同时提供其他汽车零部件测试。无论是标准测试还是个性化定制测试条件，我们均可以满足。同时，IAMT丰富的相关测试经验将给客户提供更多技术上的支持。汽车悬挂系统在多种环境下的座椅测试履带系统垫片

品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

电动汽车电缆单根垂直燃烧试验仪型号：Sun-DGRS制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司一.概述：该燃烧装置是依照GB∕T 33594-2017 电动汽车充电用电缆 第10.9章 电缆的单根阻燃试验。电动汽车电缆单根垂直燃烧试验仪测试方法依照GB/T 18380.12-2008 电缆和光缆在火焰条件下的燃烧试验 第12部分：单根绝缘电线电缆火焰垂直蔓延试验1kW预混合型火焰试验方法二.设备主要参数：1.燃烧器：内径Φ9.5mm ± 0.5mm（符合GB/T18380.21）本生灯一个；2.试验倾角： 45°；3.火焰高度：20mm ± 2mm 到190mm±1mm可调；4.施焰时间: 0-999.9s±0.1s可调 ；5.持焰时间: 0-999.9s±0.1s，自动记录，手动暂停；6.燃烧气体: 95% 丙烷气( 一般情况可采用液化石油气代替 )；7.流量压力：带双流量表及压力表（燃气及空气）；三.设备讯息：真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的电动汽车电缆单根垂直燃烧试验仪，如果您想了解更多关于GB∕T 33594-2017 电动汽车充电用电缆标准设备清单，欢迎您随时来电来函沟通。四.售后服务：我方承诺仪器免费保修壹年，壹年内如有人为原因损坏或壹年后不在保修期之内出现故障的，我方只收取零件费，不收取任何维修费。 如果仪器发生故障时，我方在接到通知后2小时内响应，24小时内到达现场维修，48小时内到达现场履行维修服务义务，为用户排除故障。避免浪费用户的宝贵时间。

一、功能特点新国标：满足《GB 18384-2020电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》等智能交互：与电动车实现CAN通讯，实时监控电动车测试状态多通道：电位均衡、绝缘、耐压可进行多通道定制，满足不同车型测试要求自动测试：测试流程按需求编程，一键完成所有测试项目，提升测试效率参数存储：测试组存储不限量，可存储不同车型测试条件，方便调用查看网络互连：与生产管理系统数据库对接上传，实现数据系统管理易于维护： 支持智能自检、远程故障诊断和在线软件升级，板卡式设计，方便拆卸更换数据报告：测试结果，智能分析，图表统计展示，可生成测试报告，自行打印条码扫描：条码启动测试，条码调用测试组等功能，条码与测试数据互联，便于数据管理和分析接口丰富：仪器自带USB、LAN、RS232等接口，支持TCP/IP网络协议，支持PLC仿真技术，方便仪表的控制和扩展二、产品概述该系列产品用于电动汽车整车总装下线检测、电动汽车零部件安规检测等。AIP95系列电动车安规综合测试系统，集电位均衡测试、高压部件绝缘电阻测试、整车绝缘测试、耐压测试、绝缘监测功能验证、电容耦合等多项测试功能为一体，结合信息化管理系统，简化测试流程，提供一站式智能安规测试解决方案。 三、测试项目电位均衡、绝缘电阻、整车绝缘、绝缘监测功能验证、交流耐压、直流耐压、电容耦合等。

新能源汽车铜、铝软连接，提供技术和工艺支持。热情欢迎各界人士垂询洽谈新能源汽车铜、铝软连接用镍片加铝箔/铝片在高温高压下焊接而来，省去了电镀镍的繁琐工序以及电镀带来的环境影响。在高温高压下，铝分子被扩散到镍分子当中，从而使铝和镍紧密的“抱”在了一起，要使用很大的外力才能让他们分开。焊接后的铜、铝软连接性能稳定，可在高于常温的条件下长时间的工作。安装更换也是快捷、方便！衡益电气专业做新能源汽车铜、铝软连接，专心技术研发和设备研制！

概要【电动汽车】能源问题、环境问题使电动汽车（以下称为EV）备受关注。并且，从实用的角度出发，厂家不仅积极开发电动汽车，还致力于开发电力、内燃混合动力汽车。【蓄电池】 蓄电池由于存在着寿命、性能的差异，各个公司都竞相开发高性能、高效率、高品质的蓄电池。品质、性能的评价试验中，为了测定各个电池的充放电电压特性和温度特性，需要多点测定器。