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珀金埃尔默企业管理(上海)有限公司

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解决方案

汽车行业解决方案

应用领域

汽车及零部件

检测样品

检测项目

性能
做到车辆或车辆零件满足国际法规或消费者预期,必须在考虑严苛的政府监管与环境问题的基础上,建立严格的质量检测制度,从而确保产品的安全性和有效性。我们凭借多元化产品组合与深厚的行业专长为全球汽车行业提供服务,业务范围涵盖重型车辆、乘用车、跑车和摩托车。我们是雷诺F1®车队的优质合作伙伴。此外,我们还是业内领先的机油与润滑剂制造商的应用服务与技术提供商。 我们面向汽车制造商和材料供应商提供范围广泛且久经验证的测试技术、服务与消耗品,这些方案或产品无一不具备高度可靠性。敬请信任我们,让我们助力您满足监管要求并打造拥有最高性能水平的安全、环保型汽车。

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气相色谱系统PerkinElmer Clarus 590/690

Clarus 590/690

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通过紫外/可见光光谱法测定发动机冷却剂中的亚硝酸盐含量

应用领域

汽车及零部件

检测样品

其他

检测项目

理化分析
在本应用中,我们使用EPA方法354.1作为模板,使用珀金埃尔默LAMBDA® 365+紫外/可见光谱仪(图1)准确测定乙二醇基发动机冷却剂中的亚硝酸盐含量(按ppm NO2-计)。用UV Winlab™软件处理所有数据

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LAMBDA365+ 珀金埃尔默紫外/可见光谱仪

LAMBDA365+

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使用 TD-GC/MS- 闻香仪识别汽车内饰中的挥发性有机物

应用领域

汽车及零部件

检测样品

汽车内饰

检测项目

理化分析
虽然许多国家已经建立了评估汽车内饰VOCs 水平的法规和方法,但并没有提供化合物与其气味之间的直接关系。GC SNFRTM 闻香仪使分析人员能够从一次运行中对每个样品的化学成分和感官特征进行深入分析。这些信息为汽车内饰的分析提供了更完整的概况,使汽车制造商能够更有针对性地对产品进行改进和升级。

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珀金埃尔默气相色谱质谱仪PerkinElmer Clarus SQ8

Clarus SQ 8

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采用显微红外分析汽车油漆碎片

应用领域

汽车及零部件

检测样品

汽车涂层和镀层

检测项目

尺寸测量
这个应用文章描述了Spotlight 200i 显微红外系统中的不用采样方式和自动化功能用于交通事故中的汽车油漆碎片的检测。

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珀金埃尔默傅里叶变换红外显微镜系统PerkinElmer Spotlight 150i/200i

Spotlight 150i/200i

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汽车工业所用多层电缆的热重-红外光谱(TG-IR)联用技术分析

应用领域

汽车及零部件

检测样品

汽车电子电器

检测项目

热性能
电缆样品的外护套包含5个同心圆圈层,依次为:橡胶、织物、橡胶、织物、橡胶。构成外护套的高分子材料中填充了大量的炭黑,因此难以直接用红外光谱对这些材料进行识别。所以,我们决定使用热重-红外光谱(TG-IR)联用技术,通过材料的分解产物对其进行识别。通过这种方法,可以完全避免炭黑的存在对测试结果造成的干扰。

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珀金埃尔默热重分析仪PerkinElmer TGA 8000

TGA 8000

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采用显微红外分析汽车油漆碎片

应用领域

汽车及零部件

检测样品

汽车涂层和镀层

检测项目

理化分析
在交通事故的刑事案件中,获得油漆碎片中信息的证据是非常重要的。油漆痕迹可以从车辆转移到其他物体的表面或其他材料中,例如,受害者的衣物等。因为车辆的油漆都是有多层材料组合而成的多层结构,因此可以通过匹配这些油漆查找响应的肇事车辆类型。油漆的层数、类型、颜色和生产年份对于汽车来说是特定的。红外光谱法是测量油漆样品标准方法,ASTM中法医油漆检查的标准方法E2937 – 13是红外光谱法。显微红外通常用于测量微小油漆样品,甚至单层油漆小到几微米都可以被检测。这个应用文章描述了Spotlight 200i 显微红外系统中的不用采样方式和自动化功能用于交通事故中的汽车油漆碎片的检测。对于固体样品,红外光谱有三种采样方式:透射、反射和衰减全反射(ATR)。标准(宏观)样品可以通过红外附件来实现这几种采样方式,对于微小样品可以通过显微红外来实现。显微红外技术已经应用于这些样品的测试,每种采样方式的相对优势和不足将在文章中被描述。

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珀金埃尔默傅里叶变换红外显微镜系统PerkinElmer Spotlight 150i/200i

Spotlight 150i/200i

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汽车工业中电缆外层的TG-IR分析

应用领域

汽车及零部件

检测样品

汽车电子电器

检测项目

可靠性能
文章中使用了Pyris™ 1 TGA及PKI IR进行了相关分析实验,结果良好,方法可靠。

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珀金埃尔默热重红外联用技术TG-IR

TG-IR

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