省柴油检测

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省柴油检测相关的仪器

  • 汽柴油检测车I 400-860-5168转4491
    济南弗莱德科学仪器有限公司为用户提供: 汽柴油检测车I汽柴油检测车,成品油检测车,燃料油检测车,成品油快检车,汽柴油快检车,燃料油快检车, 汽柴油检测车I 车型可按用户要求定制,有小型车,中型车,大型车。 导航倒 车一体机:触摸屏尺寸不小于7寸;汽柴油检测车I基本功能:倒车影像、收音机、视频播放、音频播放 灭火器:1kg 装干粉式安全锤:红色外接电源供电系统:外接电源接口板:采用 1.5 mm 厚度的钢板,保证固定安装后无弯曲、变形; 电缆盘:铝质、移动、防爆,配不小于 40A
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  • 济南弗莱德科学仪器有限公司主要生产:汽柴油快速检测仪,汽油快速分析仪、柴油快速分析仪,乙醇汽油快速分析仪,乙醇汽油快速检测仪,航空煤油快速检测仪,中控汽柴油快速检测仪,快速1分钟测定油品多指标数据,可实验室及车载两用,此仪器为山东省快检标准制定产品。
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  • 柴油检测仪器 全自动酸度计SH108B是按GB-T 264-1983标准《石油产品酸值测定法》和GB-T 7599-1987标准《运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法(BTB)》规定设计制造的。采用真彩液晶触摸屏全中文人机对话界面、菜单导向式输入、技术先进,操作简便、产品处于国内领先水平。具有自动控温、自动滴定、自动检测和自动打印测试结果、自动清洗及排废液,使测试过程全程自动化。广泛用于电力、石油、商检、科研等部门。柴油检测仪器 全自动酸度计SH108B主要功能与特点1. 7英寸TFT真彩色触摸屏,操作界面图文并茂,人机交互简洁易用。2. 采用32位微处理器作为主控核心,新一代智能型操作系统。3. 自动控制酸值滴定全过程,自动判断颜色终点。4. 程序控温加热浴,自动煮沸回流。5. 试验结束自动排废液及清洗反应瓶。6. 具有自动数据查询功能,可方便查找和打印,可存储50组历史记录。7. 整机轻量化设计,美观耐用。8. 高精度万年历时钟,走时准确。柴油检测仪器 全自动酸度仪SH108B技术指标1. 采用方法: 回流法(完全执行国标)2. 显 示: 7寸液晶触摸屏3. 测量范围: 0.001~2.0 mgKOH/g4. 分 辨 率: 0.001 mgKOH/g5. 颜色检测: 高精度RGB颜色传感器6. 进样方式: 蠕动泵7. 打 印 机: 58mm微型热敏打印机8. 额定功率: 200W9. 外型尺寸: 560×350×320(mm)10. 重 量: 20kg山东盛泰仪器有限公司对出售给贵方的仪器提供如下质量保证:----提供的仪器材料是全新的、符合质量标准和具有生产厂家合格证的货物;----提供的材料、主要元器件符合技术资料中规定的技术要求;----设备整机质量保证期为一年(不含易损件正常磨损)。----在质量保证期内出现的仪器质量问题,我方负责免费维修。由于使用方责任造成设备故障,我方负责维修,合理收费。----设备终生优惠供应零部件,整机终生维护维修。 ----保质期满后,使用方需要维修及技术服务时,我方仅收成本费。包装与交付1货物包装:标准木箱或纸箱。 2内部包装:弹性珍珠棉包装产品,硬木板+强力绷带固定角落。 序号名称单位数量备注1全自动酸值测定仪主机台12滴定池个13自动排废系统套1在主机上4自动请流系统套1在主机上5颜色传感器个1在主机上6搅拌子个17冷凝管夹个18冷凝管个19试剂瓶架个110油进样器个15mL11滴定池四氟塞个44个一套12蓝盖玻璃瓶个2500mL:乙醇,废液瓶,玻璃试剂瓶13聚乙烯瓶个3100mL:指示剂,缓冲瓶,洗气瓶,玻璃试剂瓶 14水泵管套1接冷凝管15指示剂瓶116洗气用KOH带3每袋加100mL蒸馏水使用17中和液瓶1按瓶身标识录入中和液浓度18备用泵管套119电源线根120保险丝个26A21打印纸卷622说明书份1
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省柴油检测相关的方案

  • 生物柴油冷滤点检测方法
    生物柴油又称为生质柴油,是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。因为能经由动植物油脂等再生原料取得能源,所以生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好,原料来源广泛、可再生等特性。
  • 使用 Agilent 5500t FTIR 光谱仪检测柴油中低含量生物柴油的方法
    安捷伦科技 4500t 和 5500t FTIR 光谱仪在测定柴油中的生物柴油含量 (FAME%) 方面正在迅速得到认可,可准确测定柴油是否受到低浓度脂肪酸甲酯 (FAME) 的污染。最高包含 5% 生物柴油的柴油燃料符合 ASTM D975 标准,该标准并不要求标明生物柴油的浓度,但这对于某些柴油用户来说可能会成为一个重大问题。安捷伦现已开发了一种用于定量分析柴油中 FAME 污染程度的强化方法。该方法 将 EN 14078 规定的具有更高灵敏度的透射 IR 采样接口与 ASTM D7371 指定的 通用算法和样品集结合在一起,从而形成一种具有最高灵敏度和准确度的分析方法。这可以使 5500t FTIR 系统在 0.025% – 20% 的范围内快速准确地预测柴油中生物柴油的百分含量。一系列测试表明,该方法的准确度优于其他方法,尤其是在测定低浓度生物柴油时。
  • 柴油20度运动粘度测定解决方案
    柴油20度运动粘度测定 ‌运动粘度是油品的动力粘度与其同温度、‌压力下的密度之比,‌因此在实际应用中,‌柴油的运动粘度还会受到温度、‌压力等因素的影响。‌此外,‌测量柴油运动粘度的设备和测试方法也会对结果产生影响。一般检测柴油的20度粘度和50度粘度,山东盛泰仪器有限公司的SH112C 全自动运动粘度仪+专用的低温循环制冷器在夏天也是可以测量柴油的20度运动粘度值的

省柴油检测相关的论坛

  • 柴油凝点测试样品为0号柴油掺-35#柴油,该凝点检测结果可靠吗?求助各位大虾!

    在检测柴油凝点的时候,有人将0号柴油掺-35#柴油掺混在一起测试凝点,请问这个时候检测的凝点可靠吗?由于现在柴油油品行业中加抗凝剂的问题很混乱,已经将凝点值大大降低,得比冷滤点还要低个一、二十度,那么这样加剂的柴油凝点测试值还有效吗?假设在0#柴油中加入-35#柴油测得的凝点是否可以等同在0#柴油中加入抗凝剂呢?请大侠帮助解决疑问!

  • 【求助】生物柴油的检测

    不知道那位朋友有做过生物柴油的分析呢总甘油和游离甘油的检测用哪个毛细管柱比较合适呢,-5ms的柱子是不是合适

省柴油检测相关的耗材

  • 柴油Diesel fuel 检测管 8103475
    产品信息:德尔格检测管系统德尔格检测管是装满化学试剂的玻璃管,此化学试剂与特定的化学物质或相关化学物质发生反应。用德尔格accuro气泵抽取定量标准气样到检测管中,如果检测管中的试剂改变颜色,颜色变化的长度通常表明被测物质的浓度。德尔格检测管系统是全世界气体检测领域公认的、且应用最广泛的检测形式。**表示采样次数在20次以上的检测管,建议选配x-act 5000电动采样泵。订货信息:柴油Diesel fuel 检测管检测管名称测量范围订货号柴油Diesel fuel25-200mg/m38103475
  • 生物柴油测试样品 5190-1407
    产品信息:生物柴油EN14103 脂肪酸甲酯分析* 专为采用EN14103 分析B100 中的酯类和亚油酸甲酯而设计* 键合交联* 可用溶剂清洗订货信息:生物柴油测试样品说明部件号生物柴油 MSTFA 试剂盒,10 x 1 mL 安瓿N-甲基-N-(三甲基硅烷基) 三氟-乙酰胺,用于 ASTM 方法 D65845190-1407生物柴油 D6584 试剂盒2 个内标溶液,1 mL,5/包,2 个内标溶液,5 mL5190-1408生物柴油 E14105 试剂盒,4 x 1 mL 安瓿4 个标准溶液5190-1409生物柴油单酸甘油脂试剂盒,3 x 1 mL 安瓿5190-1410
  • 溶剂油中汽油和柴油总含量分析 其他气相专用柱
    溶剂油中汽油和柴油总含量分析特点:快速区分样品中柴油和汽油组分的含量色谱柱:2m*2mm(ID)柱温度:初始温度60℃ 保持10min 速率10℃/min 最终温度250℃ 进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气流速20ml/min色谱柱货号:ZRT1-0503

省柴油检测相关的资料

省柴油检测相关的资讯

  • 生物柴油国标修订版 一价金属检测调整
    近日,记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉,备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会(产品组)第十三次会议审查,预计将于今年年底或明年年初发布。   据了解,与2007年5月1日开始实施的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》相比,修订后的新标准增加了醇含量、酯含量、一价金属含量、残碳的控制要求,并对闪点、酸值等指标作了相应的修改。在新标准中,闪点(闭口)由原来的不低于130℃修改为不低于101℃,酸值由原来的不大于 0.8mgKOH/g修改为不大于0.5mgKOH/g,一价金属含量(Na+K)不大于5微克每升,酯含量不小于96.5%。   中石化科学研究院高级工程师蔺建民告诉记者,一般生物柴油酸值是石油柴油的10余倍,酸值大的燃料易造成腐蚀;而残留金属可导致发动机沉积和磨损,并造成泵和注射器实效,使柴油车排烟增大,启动困难,还会引起柴油机尾气后处理装置中催化剂中毒。因此酸值、金属含量等指标的高低都是下游企业所关注和担心的,也是产品接受度差的一个重要原因。因此,要对这些指标做修订。   蔺建民还表示,此次新标准的修订对业界影响是双向的。一方面,新标准对闪点要求降低,对90%回收温度、残炭指标的要求也有放松,这对于生物柴油企业来说,原料的选择性增加,扩大了原料来源,降低了生产成本,对原料紧缺的状况会有一定的缓解。   但另一方面,对于企业来说也有不利的因素。一是酸值降低到0.5mgKOH/g,这就要求企业要增加降酸值工艺,不仅增加了成本,还有可能导致其他合格指标出现反弹风险,对普遍采用酸碱催化的中小企业有很大的风险;二是酯含量要求不低于96.5%,这对原料皂化值低的产品有一定难度,将使得企业提高精馏成本;三是一价金属含量不超过5ppm,企业为此要增加分析检测费用和脱碱性催化剂工艺的设计成本等。
  • 工业进步才能摆脱进口依赖——联合嘉利谈润滑油和柴油运动粘度检测
    p    strong 仪器信息网讯 /strong 深圳市联合嘉利科技有限公司集研发、生产和销售为一体的高新技术企业,公司拥有一批20多年研发经验的技术团队,研发团队有9人,而且60%以上人员在本行业已经从事20多年。 /p p   目前国内运动粘度仪市场需求量较大,绝大多度的液体石油产品都需要检测运动粘度,特别是润滑油和柴油是必检项目。深圳市联合嘉利科技有限公司研发的EKV110全自动运动粘度测定仪在国内具有相当的竟争力。EKV110全自动运动粘度测定仪属于高端仪器,目前已经占有一定的市场份额,预期今年销售数量翻倍增长。 /p p   深圳市联合嘉利科技有限公司研发的EKV110采用了一支粘度管多系数的技术,增宽了测试范围,避免了国内同类产品需要更换粘度管的烦琐,同时EKV110也可以配备热敏电阻检测方式的粘度计,可以检测肉眼看不清液面的油样——不仅可以检测常规的柴油和润滑油,还可以检测机油、原油、导热油等黑色油品,在铁路机务段、特种设备检测院都有很好的应用且适用范围更广。不仅如此,EKV110还配备了两个进样托盘,每个托盘可以放置12个油样,托盘也有预热功能,不仅提高了效率,也为客户节省了预热设备。无论从自动化程度,还是从检测的精度等方面都可以进口仪器相媲美。公司目前已通过ISO9001:2008国际质量体系认证等国际认证,产品已经申请国家专利,并通过了国家质检机构认证,并获得中华人民共和国进出口许可证。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/150a8057-4fa0-4b2a-ac22-a0b5aef37cbb.jpg" title=" EKV110全自动运动粘度测定仪.jpg" alt=" EKV110全自动运动粘度测定仪.jpg" / /p p style=" text-align: center " a href=" https://www.instrument.com.cn/netshow/C183700.htm" target=" _self" EKV110全自动运动粘度测定仪 /a /p p   目前部分国内粘度计厂商关键部件都是依懒于进口,所以导致成本较高,只有寄希望于国内的整体工业水平不断提高,逐渐由国产较高质量的部件替代进口部件。另外也可以利用目前的成熟技术,扩展不同类型的运动粘度仪,使其得到更广泛的应用。 /p p br/ /p
  • 车用汽柴油国六标准征求意见 修订增加检测方法
    近日,国家标准委发布关于征求第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等两项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知。通知中称,第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等两项强制性国家标准已完成征求意见稿,现公开征求意见。  新版《车用汽油》国家标准是对GB 17930-2013《车用汽油》国家标准的修订。与GB 17930-2013标准相比,新版《车用汽油》国标删除了原标准中对硫醇硫的定量要求;将汽油中烯烃和芳烃含量的仲裁试验方法修改为GB/T 30519-2014《轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定 多维气相色谱法》。  详见附件1:《车用汽油》国家标准征求意见稿及编制说明.pdf  新版《车用柴油》国家标准是对GB 19147-2013《车用柴油(V)》国家标准的修订。与GB 19147-2013标准相比,新版《车用柴油》国家标准增加车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法,代替了现行标准中的机械杂质,总污染物含量限值为不大于24mg/kg。  详见附件2:《车用柴油》国家标准征求意见稿及编制说明.pdf

省柴油检测相关的试剂

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