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普洛帝在线油液多模式综合监测技术方案

2015-04-03 14:22

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资料摘要:

[导读] 英国普洛帝分析测试集团近日发布第二代在线油液多参数综合监测技术,该技术是英国普洛帝首次向民用行业开展的多标准、多原理、多参数、多模块的高科技多功能技术型产品。 在线油液多参数综合监测技术目前在国际发展较快较完善,我国目前还是处于诞生期,近年来风电、核电的发展,催生了设备维护、油液处理的企业,但是基本上局限于实验室的第三方检测(GB标准、ISO标准、ASTM标准等)和部分项目的在线趋势监测(ISO标准、ASTM标准等,暂无国标)。 普洛帝在线油液多参数综合监测系统是基于英国普洛帝分析测试集团公司精准检测技术,融合多标准、多原理、多参数、多模块、多功能等技术,根据行业及领域的不同,研发制造的油液参数综合监测系统,目前国内外用户较为成熟。 系统介绍:油液综合监测系统研究方案主要由硬件系统和软件系统组成,硬件系统包括主检测器(颗粒检测器、铁磁磨粒检测器、水分检测器、粘度检测器、密度检测器、油品品质、压力检测器、流量检测器、温度检测器)、传感器接口模块、数据采集卡、取样系统、电源、工控机、传输电缆等。软件系统为油液综合监测软件系统,软件系统可分为工控机版本、局域网版本、互联网版本和无限安卓版本。

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普洛帝发布第二代在线油液综合监测系统.doc
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一、保障设备正常运行 减少磨损:汽轮机油中如果存在较多的颗粒杂质,在设备运行过程中,这些颗粒会随着油液的流动进入到各个摩擦副之间,如轴颈与轴瓦、齿轮啮合面等,造成磨损。磨损会导致零部件的尺寸精度降低、表面粗糙度增加,严重时会使零部件出现裂纹、剥落等损坏现象,影响设备的正常运行。例如,在汽轮机组中,如果油中的颗粒进入到轴瓦与轴颈之间,会导致轴瓦磨损加剧,甚至出现烧瓦事故。 防止卡涩:当油中的颗粒度较大或数量较多时,可能会在一些狭窄的通道、阀芯与阀座之间、滤网等部位堆积,造成堵塞或卡涩。这会影响设备的调节性能和控制精度,甚至导致设备无法正常工作。例如,在调速系统中,如果油中的颗粒堵塞了调速阀的节流口,会使调速阀无法正常调节汽轮机组的转速。 二、延长设备使用寿命 降低疲劳损伤:颗粒的存在会增加零部件表面的应力集中,加速疲劳裂纹的萌生和扩展。长期下去,会使零部件的疲劳寿命大大缩短。通过监测颗粒度,可以及时发现油液中的污染物,采取相应的净化措施,降低疲劳损伤,延长设备的使用寿命。比如,在齿轮传动系统中,油中的颗粒会在齿轮齿面产生微点蚀,进而发展为疲劳裂纹,导致齿轮过早失效。 减少腐蚀磨损:一

测定原理 当液体中的微粒通过一窄细检测通道时,与液体流向垂直的人射光,由于被微粒阻挡而减弱,因此由传感器输出的信号降低,这种信号变化与微粒的截面积大小相关。 对仪器的一般要求 仪器通常包括取样器、传感器和数据处理器三部分。 测量粒径范围为2~100μm,检测微粒浓度为0~10000个/ml。 仪器的校准 所用仪器应至少每6个月校准一次。

注意液样的预处理。液样在进入分析仪之前,必须确保没有杂质和气泡,因为这可能会影响微粒的准确计数。通过精细的过滤和脱气步骤,我们可以将液样处理至最佳状态,为后续的检测工作打下坚实基础。

微分是2个粒径的区间值: 0.1-0.2um 27296 0.2-0.3um 2704 0.3-0.5um 312 大于0.5um 224

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