盘面表

加热磁力搅拌器是实验室常用的仪器，主要实现加热和搅拌功能：加热功能：在底盘设置加热装置，也会设置相应的装置对加热进行监控，工作的盘面会安装有温度传感器（热电偶）。搅拌功能：通过位于工作盘下面的永久磁铁进行驱动磁力搅拌子，永久磁铁可以穿透工作盘面，磁铁直接固定于马达的转轴上，通过马达转动，带动搅拌子转动。 加热磁力搅拌器的顶部盘面，起到了承载工作介质，热传导，磁力传导，抗腐蚀等作用。顶部盘面是加热磁力搅拌器的关键部件之一。过多年的发展，盘面也形成了多种不同材质和规格：1、纯金属盘面 一般用铝合金或不锈钢等金属材质作为盘面，具有经济，加工简便的优势。多用于经济型的加热磁力搅拌器。最高温度一般低于350℃。在使用过程中，局限于金属本身的性质，容易受到化学试剂腐蚀和氧化作用。长期使用之后，金属盘面会受到腐蚀影响，严重得情况甚至发生腐蚀，锈穿的现象，极大影响仪器的使用性能。2、陶瓷盘面 为了解决金属盘面的耐腐蚀性问题，在金属盘面上覆盖了一层陶瓷，做成陶瓷盘面。陶瓷对酸碱等溶剂的耐腐蚀性远优于金属。因为有了陶瓷的保护，盘面的耐腐蚀性得到了极大提升。3、陶瓷玻璃盘面 陶瓷玻璃又称微晶玻璃，是经过高温融化、成型、热处理而制成的一类晶相与玻璃相结合的复合材料。陶瓷玻璃具有机械强度高、热膨胀性能可调、耐热冲击、耐化学腐蚀、低介电损耗等优越性能，是新一代的加热磁力搅拌器的盘面材料。陶瓷玻璃具有可以透过红外线的性质，可以采用红外辐射的高效率加热方式。陶瓷玻璃盘面一般用于高性能加热磁力搅拌器。WIGGENS的WH220/240，SLR等系列采用最新的陶瓷玻璃盘面，红外辐射加热方式，具有耐化学腐蚀，热传导性高，加热效率高等优点。WH220/240系列最高温度达500℃，红外辐射加热，对需要大体积、快速加热的工作，如：培养基融化等，可以有效提高工作效率。红外辐射加热相比普通加热磁力搅拌器，同等的工作效能对电能的消耗可以节省30%以上，是名副其实的实验室绿色仪器。

Staufen, 2019年5月7日 - 现在可以从IKA官方网站下载11个时尚插图，以制造你专属的个性化磁力搅拌器myPlate。除了IKA磁力搅拌器著名的出色技术性能外，myPlate还为实验室带来了更多的色彩。这些设计灵感来自于IKA用户自己。磁力搅拌器myPlate结合了流行且久经考验的IKA磁力搅拌器color squid和big squid出色的技术特点，并提供了创造性的个性化选项。用户可以自行更换盘面图案，可以使用自行打印的照片或IKA提供的最新化学相关插图。现在就可以从IKA官方网站下载这11种插图，并可轻松应用于磁力搅拌器。实际上，是IKA用户启发了这些设计。IKA Instagram账号拥有近40,000名订阅者，许多客户在Instagram上分享了其在实验室日常工作中的IKA创意印象。这11个插图设计讲述了这些令人兴奋的故事。 “Instagram系列”结合了绘画，元素周期表和日常化学反应的有趣故事。只需下载，打印并将其插入方便的可互换框架即可。客户现在还可以预约莅临IKA应用中心，对我们的myPlate磁力搅拌器进行试用。

随着汽车工业的高速发展以及纺织品产业结构的调整，纺织品特别是功能性纺织品在车用市场前景变得十分广阔。一方面，汽车内部装饰、安全带、安全气囊、坐垫及汽车地毯、顶棚材料及窗帘等方面，此外在增强材料、噪声控制以及气体过滤方面纺织品的身影无处不在应用相对广泛 另一方面，汽车内饰材料的性能也越来越影响到当今消费者对更优产品的选择。　　车用纺织品由于其使用环境、使用特点、环保安全等方面的考虑，一般要有以下几个基本要求：　　1、阻燃性能　　汽车内饰材料特别是纺织品必须要有很好的延燃性和阻燃性。这样一旦汽车发生火情危险后就能保证乘客有足够的时间离开，或者降低火灾危险的发生。车用纺织材料中可能会用到各种纤维，它们的组成和化学结构各不相同，其热性能和燃烧性能也都不一样。在选择时要特别注意。一般来说，常用采用水平燃烧试验法对汽车内饰材料的阻燃性能进行评价。　　2、雾化性能　　汽车内饰材料会在使用之前经过各种功能整理，并且在安装过程中会用到黏合剂，因此成品汽车内饰材料内可能含有许多低分子的易挥发物，这些易挥发物在受热的时候会挥发出来凝结在车窗及挡风玻璃上，在其表面形成一种“雾凇”现象。车窗玻璃上的“雾凇”很难去除，会严重影响司乘人员的视线，并且悬浮于空气中的挥发物有可能会被吸入人体，进而影响人们的健康安全。因此，汽车内饰织物必须具有一定的抗雾化性能。若织物没有经过长时间的拉幅定形，则会因为在纱线织造、染色和后整理等过程中所用的化学试剂积累而产生严重雾化，这个问题必须严格控制。绒类织物正面的纤维表面积大，雾淞现象会更严重。　　3、耐磨耗性能　　耐磨性是对汽车座椅面料和方向盘面料最重要的要求。座椅面料一般情况下要使用至少 2年的时间，某些时候，可能会使用超过 10 年甚至更久，因此汽车座椅面料需要具有较高的耐磨性能，使其在使用过程中不起球、不勾丝以保证座椅的美观性。对于车用纺织品耐磨性能的测试方法常见的有马丁代尔法和taber耐磨试验机等等。　　4、耐光和抗紫外性能　　现代汽车中为了满足采光及汽车轻量化的要求，窗面玻璃开始占据大量面积，这导致汽车内部空间会受光照的影响。随着太阳升起，在某些极端气候条件下，车厢内部温度可达 130℃ 随着太阳的降落，车内温度下降而大大地影响车厢的相对湿度。如此大的冷热循环可能会影响到织物的褪色和降解，不仅影响材料的使用寿命，而且纺织品褪色后会大大影响织物美观性。因此要求汽车用纺织品必须具有较好的耐光性及抗紫外性能。　　纺织材料在长期受到紫外线辐射、湿热的作用下会引起降解。天然纤维的抗紫外线性能较差，棉织物抗紫外效果最差，羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纤维的抗紫外性能一般优于天然纤维，聚酯、腈纶纤维的抗紫外线性能较好，腈纶的耐磨性稍差，因而实际应用不多，涤纶的抗紫外性能最好，且具有很好的耐磨性，实际应用较多。为了提高汽车内饰织物的抗紫外、耐光性能，有必要对汽车内饰织物进行抗紫外整理，以降低内饰织物的降解并延长产品的使用寿命。　　资料转载自：http://www.qcnscsy.com/jslist/list-8-1.html　　标准集团(香港)有限公司