里程表

近年来，华商报曾多次报道二手车公里数造假的新闻，近日，华商报记者对40多辆常见品牌的二手车进行了调查。　　数据显示　　二手车隐瞒真实信息投诉集中　　今年2月8日，华商报报道了《买辆二手车 里程表被改》的新闻：去年10月，西安市民马先生在一家二手车行买了辆2008年的奔驰车，当时里程表显示公里数为9.8万公里，他手中一份质保合同上，里程表数一栏填写的也是9.8万公里。今年春节前，马先生查询维修记录发现，该车在2013年8月份时已跑了19.7万多公里。经过媒体报道，双方多次协商，马先生最终将该车退还车行。　　有业内人士称，二手车公里数造假在行业内是一种普遍现象，主要原因是公里数造假界定、取证比较难，另外公里数造假是可恢复的，商家可以随时将公里数改回原来的数值。　　根据中消协最新发布的《汽车互联网广告真实性专题维权报告》显示，汽车相关广告投诉案件中，二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符占9.5%。《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，如事故车佯装零事故、修改车辆里程等消费陷阱。　　另外，根据一些商业机构发布的“2016年中国二手车年度交易数据分析”显示，2016年全国二手车过户量达1068万辆，其中西安的交易数量为12.58万辆，均价12.67万元，位列全国第九。　　记者调查　　11辆二手车有两辆公里数异常　　近日，华商报记者分别在三桥、昆明路附近的二手车市场进行调查，随机抽取现代、一汽大众、一汽丰田、别克四个品牌的车型共40多辆，然后将这些车辆的信息与相关品牌4S店的维修记录进行对比，发现能查到维修记录的11辆二手车中，有两辆公里数存在问题。　　其中，三桥附近一家二手车行销售的一辆一汽大众速腾二手车对外宣称公里数为48000多公里，而4S店中的维修记录显示该车于2013年4月到4S店保养，当时该车的公里数为101470公里。记者以消费者身份咨询该车辆状况时，工作人员表示该车没出过大的交通事故，只有轻微剐蹭，并且保证公里数没有问题，如有顾虑可进行第三方检测来确认。　　另一卖家称，他手中的别克君威轿车里程表上的数字是5.8万多公里，而4S店维修记录显示，该车2014年12月份进店保养，当时登记的公里数为70664公里。　　华商报记者与通过多种渠道发现，通过4S店查询维修记录比较直接。但要注意的是，如果顾客只提供车牌，4S店只能查询曾经进过店的车辆信息。另外不少二手车都过了户，过户后新车牌号是无法在4S店查询相关记录的。如果想在4S店查询到车辆的信息，最好是提供车架号、发动机号，或直接将车开到4S店进行检查。　　华商报记者在调查过程中发现，有些二手车商家专门对车辆信息进行保护，比如挡住前后车牌，还有一些商家将车辆前方的车架号用胶带粘上一部分。华商报记者就曾因记录车辆车架号被卖家阻止。　　现场目击　　不到5分钟　　一辆车的公里数减半　　近日，华商报记者在三桥、昆明路等二手车市场附近的几家汽修厂和汽车装潢店询问，是否有更改汽车里程表数字的服务，但对方均称改不了。　　一业内人士表示，像更改里程表这种事，一般都要有熟人介绍才行，不接受陌生人的业务。随后，在该业内人士的介绍下，记者在西安城西一家修理厂看到汽修工人是如何给汽车“刷表”的。　　3月10日下午，一男子开着一辆轿车来到该修理厂，汽修工人一见到该男子便热情地打招呼，看上去双方非常熟悉。该男子与汽修工人沟通过程中透露的信息显示，这辆2012年上牌的轿车已跑了13万多公里，他要改到6万多公里。记者靠近观察，该车当时行驶了134000多公里。　　交谈中，汽修工人拿出了一个仪器，该仪器和移动POS机大小差不多。随后，汽修工人将汽车仪表盘下方的一个盒子打开，用一根数据线将仪器与汽车联接起来，然后开始操作这台仪器。不到5分钟，汽修工人将仪器从车上拆了下来，开车来的男子打开引擎后确认里程表已经更改，于是他付给工人120元后开车离开。　　操作仪器的工人表示，那辆车的公里数被调到了61000多公里，按私家车每年1万多公里算刚好差不多。　　该业内人士表示，用来调表的仪器并不是专门用来调表的，有的还有配钥匙的功能，操作很简单，只需要选好车型读取车上的公里数，然后填好更改的数额就行了，想调多少就调多少。一般情况下，普通车型几分钟就能搞定，有的高档车时间要长一些，收费也高。现在估计不少二手车行都有这种仪器，有的比这种仪器更高档。　　业内人士称，经常更改汽车里程表的人群除了卖二手的以外，他还遇到过开单位车的司机将公里数调大，以此来增加工作量。　　业内人士　　公里数调低既吸引顾客又能多卖钱　　曾从事十几年二手买卖的周先生表示，二手车买卖中更改里程表的情况很常见，真正懂行的人都不会以二手车的里程做参考，尤其是那种经过多次过户的二手车。　　周先生说，以一辆10万元左右跑了10万公里的二手车为例，如果将里程表改到5万公里左右，该车至少能多卖2000元，而成本只有一二百元。大多数购买二手车的市民对车辆并不太懂，他们一般都是通过车辆的外观、上牌时间、是否有事故以及公里数判断车辆的好坏，而二手车商往往会利用公里数低这点来吸引顾客。　　周先生表示，有经验的二手车商家都会看人下菜，如果发现顾客对二手车比较懂行，他就会引导顾客购买那些没有做过手脚的车辆。一旦顾客发现自己购买的二手车里程表有问题，去找商家理论，几乎所有的商家都会将责任推到原车主身上并表示他也是受害人，但其实收购二手车的从业人员，他们被欺骗的概率非常低。　　专家支招　　买车前最好到4S店查询维修记录　　周先生说，一般人购买二手车都会以里程表的公里数为参考，然后以此计算车辆每年的使用情况。即便是内行，也难分辨是否更改过里程表。大多数二手车行收购二手车也都是靠看车辆的成色，油门、刹车和轮胎的磨损程度等，再综合车龄来判断二手车的价值。　　市民购买二手车，最简单的办法就是到4S店查询最后一次维修保养记录，看维修保养记录上的信息是否存在明显不符，但这只适用常到4S店保养的车辆。否则，就只能根据车辆上牌时间，观察油门、刹车、轮胎、坐椅的磨损程度等方面综合判断。比如车辆时间较长，但油门、刹车非常新，这样的车就存在隐瞒公里数的情况。一般情况下汽修厂在车辆行驶到6万-8万公里时就会建议顾客更换刹车片，如要购买的二手车刹车片快磨完了或是新的，一般不会低于这个里程。　　另外，在签订购车合同时，消费者一定要仔细阅读，如商家在合同中添加“不保公里数”的条款，车辆公里数存在问题的几率就非常大。　　周先生建议，如果市民准备购买二手车，尽量选择在大的店面购买，并保留相关购车凭证(发票、购车合同等)，一旦出现类似公里数作假这种情况后，可以向工商部门投诉，或者是通过法律途径解决。

p　　近日，德国斯派克分析仪器公司宣布，公司的一个重要里程碑——第40000台光谱仪装运。/pp　　这台“里程碑的仪器”——斯派克的a href="http://www.instrument.com.cn/zc/39.html" target="_self" title="" style="color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)/strong/span/aARCOS，被送到德国SGS公司。SGS是全球领先的测试、验证和认证公司，拥有超过80000名员工，在世界各地设有1650多个分支机构和实验室。/pp　　SGS是斯派克的一个长期客户，在它全球分支机构拥有数十台斯派克的仪器。这台“里程碑的仪器”是交付给位于德国施派尔的SGS实验室。/pp　　“SGS实验室每天为客户检测大量样品。施派尔的SGS专门测试液体燃料样品，如柴油、汽油、天然气、润滑剂、冷却液和燃料添加剂等，”施派尔的SGS实验室副经理Markus Wenzel解释。“因为市场是不断变化的，对设备产生了新的需求，我们决定另外再购买一台仪器——一个能够满足我们对元素分析的各种应用和特殊需要的高标准要求的仪器。而ARCOS具有高灵敏度、高精度和较低的检测极限，性能令人信服。”/pp　　“做出选择斯派克的决定非常简单，因为我们有多年的使用斯派克仪器的经验。我们也非常满意斯派克的服务质量，”Wenzel指出。/pp　　斯派克董事总经理Manfred Bergsch表达了对于SGS多年的信任的诚挚感谢。“1998年的时候，斯派克的第10000台仪器发出了 当时是我们公司成立后的第19年。在接下来的17年中，我们交付了30000台光谱仪。我们的记录表明了斯派克的成功以及我们的实力、创新能力和以顾客为导向的宗旨。我坚信，在未来几年我们将继续这个令人印象深刻的发展速度。此外，依照我们的团队的座右铭‘get in the game’，我们已经瞄准了第50000台的记录。”Bergsch补充道。/p

祝您2024年元旦快乐！随着年末的临近，现在正是回顾和期待的大好时刻。Palas对您一直以来的支持深表感谢，并借此机会回顾即将过去的一年，展望未来。告别2023年，迎接2024年，我们期待与您共同继续前行。您的信任和合作非常宝贵，我们对新一年的前景充满期待。2023一个里程碑与创新的一年2023年对Palas来说又是令人振奋的一年。在众多成就中，一些特别值得一提： Ÿ 南极研究支持：我们参与了南极洲的突破性研究，这证明了我们对全球科学进步的承诺。Ÿ 推出创新产品：今年，我们推出了多款新产品，包括先进的新型测试台：FET系统和LFT系统。Ÿ 在伊莱克斯取得的成功——全球首台Palas FET Dual双通道空气滤芯过滤性能测试台，已为客户完成了安装和调试，助力客户提供更具竞争力的产品。Ÿ 众多高校和科研机构的信赖之选：Palas仪器不仅符合实验测试需求，而且具有优异的稳定性和一致性，确保了实验结果的可靠性和可重复性，为实验数据的准确性提供了保障，助力科研人员攻克技术难关。Ÿ 庆祝40周年：2023年，我们迎来了40周年的庆典，是一个让我们无比自豪和感激的里程碑。即将到来的一年也充满了期待。 乔迁新址 - Palas德国总部卡尔斯鲁厄的新篇章 Palas德国总部目前正处于重要的转型期：在Greschbachstraß e 3b办公多年后，总部即将在卡尔斯鲁厄内迁至Siemensallee。这次搬迁是一个战略性举措，以适应我们的持续增长和不断变化的需求，尤其是生产方面的需求。 我们对“卡尔斯鲁厄制造”的承诺依然坚定不移，新址为我们进一步开发产品组合提供了广阔的机会。 这次搬迁不仅是地点的改变，更是迈向更大创新和效率的一大步，确保我们继续在领域中为您提供优质服务。 Palas GmbHSiemensallee 84Building 733076187 Karlsruhe迈向未来Frederik Weis博士出任新增常务董事而这并不是唯一的改变。我们还很高兴地宣布，Frederik Weis博士将加入Maximilian Weiß 博士的行列，担任新增常务董事。 Weis博士将与Maximilian Weiß 博士一起，指导Palas进行未来的投资和创新，并保持我们在行业先进的地位。他对Palas大家庭并不陌生，过去十年来一直是公司不可或缺一员。Weis博士的实践经验和对Palas技术的深刻理解对公司的业务增长和气溶胶技术组合的扩大起到了重要作用。展望未来我们热切期待的活动亮点随着我们迎接2024年，我们非常高兴地宣布将参加多个展会和活动。其中包括Ÿ Membranes & Filtration Expo 2024: 3月27 - 28日，泰国曼谷Ÿ 第二十二届中国国际环保展览会(CIEPEC 2024): 4月10 - 12日，中国北京Ÿ 13th ASIAN AEROSOL CONFERENCE (AAC) 2024: 11月3 - 7日，马来西亚沙捞越Ÿ 第十届亚洲过滤与分离工业展览会(FSA 2024): 12月11 - 13日，中国上海 这些活动不仅是我们展示创新成果的机会，也是我们与重要的合作伙伴和客户建立联系的平台。 活动概览 活动概览网络研讨会 + 产品路演用于滤芯效率评估的FET系统我们还非常高兴地邀请您参加今年计划举办的一系列内容丰富的网络研讨会。第一场网络研讨会将于2024年1月18日下午4:30和5:30（中国标准时间）举行，主题是“使用FET系统确保您的产品质量和发展（英文）”。Martin Schmidt将介绍我们新型的测试台FET系统。该定制系统设计用于评估滤芯在610 x 610 mm尺寸范围内的过滤效率。它可以从ePM10到H14的效率测试，并符合ISO 16890和ISO 29463-5标准的结果。Martin Schmidt将详细介绍FET系统，包括如何为中国客户开发定制解决方案。此外，Palas产品路演计划于2024年3月和10月分别在上海、广州、北京和青岛联动举办，来自全球的Palas专业技术人员将为您详细讲解产品技术和应用，并为您提供现场产品体验和试用！我们欢迎最终用户和合作伙伴进行预注册，以便我们为您提供新信息，敬请期待。 网络研讨会 + 产品路演 作为气溶胶测量技术的专家，Palas将其在颗粒和过滤技术领域制定安全标准的长期专业知识带入了中国，将其独特的技术集成在高精度和认证仪器中，可用于生产和表征空气中的颗粒。除此之外，还将开展培训课程和研讨会来传递专业知识。2020年7月，Palas中国在上海成立运营，以更好地服务于亚洲市场。Palas不仅将德国品质带入中国，而且还满足您进行安全可靠测试所需的所有相关规范和标准。作为一家通过ISO 9001：2015质量管理体系认证的公司，Palas提供的过滤效率测试解决方案符合欧盟、中国和美国等国家和地区的相关标准， 如ISO 16890, ISO 29463-3, ISO 12500, ISO 17536等，为用户的出口业务提供有力支持。在环保方面，Palas同样遵守多项环境监测行业标准（EN 15267, HJ653等）。帕剌斯仪器（上海）有限公司地址：上海市松江区顺庆路650号6C幢5层，邮编：201612热线：400 784 6669邮箱：info@palas.com.cn网址：www.palas.com.cn