全自动发动机冷却液冰点测定仪

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全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的厂商

  • 湖南巴思夫检测技术有限公司(以下简称“巴思夫”)是一家实验室分析仪器研发、销售及技术维修服务。专业油品监测诊断技术服务,机械工业油质量评定检测服务,油品分析仪器制造。具有丰富的石油行业设备研发技术,工厂生产车间、独立质检实验室等,可为各企、事业单位量身提供油品实验室分析仪器销售、检验检测、咨询鉴定、质量控制、售后维修服务等一站式服务。湖南巴思夫检测技术有限公司运作模式理念:“为您提供精准、公正、高效、优质的检测服务,让我们成为您值得信任技术的顾问!”我公司主要研发油品检测设备有全自动运动粘度测定仪、润滑油高温高剪粘度测定仪、发动机油表观粘度测定仪、润滑油布氏粘度测定仪、石油产品蒸馏测定仪、全自动开口闪点、 闭口闪点仪,全自动倾点凝点仪,全自动蒸发损失仪等近十余种自动化程度高、性能先进、具有国内国际先进水平的全自动仪器。我们成为您值得信任的顾问,在环境要求和您的生产需求之间提供必要的服务天平。
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  • 400-860-5168转3986
    山东盛泰仪器有限公司坐落于美丽的泉城济南,专业致力于实验室设备和工业检测仪器的研发生产及销售,是拥有雄厚技术基础的高素质专业公司。公司拥有专业的高新技术人才和充满活力的高素质的销售团队,具备高效的服务质量、完善的售后服务,客户的满意是我们追求的目标。公司产品主要应用于粮食面粉、饲料、油品、石油化工、润滑油脂、药检等行业以。公司始终以科技创新为宗旨,以差异化的设计理念,持续不断的研发具有创新、领先技术的实验室化验专用仪器设备。公司秉承以“服务一流,顾客至上”为宗旨,以“价格合理、诚实守信”为经营方针,协助企业提升产品品质,降低企业品管成本。 专业生产的产品有:全自动颗粒硬度仪,粉化率测定仪,全自动油脂烟点仪,全自动酸价测定仪,全自动方糖硬度计,自动电子粉质仪,快速水分仪,全自动黄曲霉毒素测定仪,全自动闪点仪,运动粘度仪,凝点倾点仪,泡沫测定仪,全自动旋转氧弹仪,自动破乳化测定仪,蒸发损失度仪,CCS试验器,全自动冰点测定仪,自动酸值仪,全自动机械杂质度仪,自动微量水分仪、铜片腐蚀测定仪等专业分析仪器。
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  • 山东汇富深冷箱有限公司是集研发、生产、销售为一体的多元化技术企业,超低温深冷箱采用先进的控温技术和液氮分散技术,提供超低温深冷冷却系统和解决方案。汇富深冷箱控温精度高,使用安全,方便快捷,经济环保。主要产品有液氮超低温深冷处理箱、深冷低温试验箱、触摸屏深冷分离设备、速冻机、冷冻柜、隧道式深冷箱、组合式深冷箱及循环利用式液氮深冷箱。 山东汇富为生产企业、科研院所、检测机构以及各行业提供优质高效的工业超低温深冷设备:轴承深冷处理箱, 阀门深冷处理箱, 模具深冷处理箱,轧辊液氮深冷处理箱,机械零部件深冷处理箱, 齿轮深冷箱,发动机深冷箱,刀具深冷箱,工量具深冷箱,高速钢深冷箱,硬质合金深冷箱,夹具深冷箱,销轴深冷箱,轧辊深冷箱,油泵油嘴深冷箱,轴承深冷箱,钻头深冷箱,金刚石深冷处理箱,发动机深冷箱,机械零部件低温处理箱。肉类深冷箱,饺子速冻机,鱼速冻机,海鲜速冻机,冷冻柜。产品广泛用于机械工程、金属材料、热处理工程、环境试验、橡胶、食品加工、医学研究、植物保存、航空航天、质检等行业领域。我公司还可根据用户需求定制各种超低温深冷设备,来满足企业个性化需求。
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全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的仪器

  • 型号ST-1568ST-1568全自动冰点测定仪根据SH/T0090《发动机冷却液冰点测定法》规定的要求设计制造的,在规定的冷却条件下,当被测试样冷却到一定温度,在有固体析出后,温度复又回升,回升达到的最高温度即为冰点,适用于测定发动机冷却液的冰点和发动机浓缩液,广泛应用于石油、化工、电力、商检、高校、科研等部门。生产厂家北京旭鑫仪器设备有限公司功能特点整机包括冷槽制冷系统、浴槽加热系统、电机搅拌系统、触屏人机交换系统7寸彩色液晶触屏、操作直观方便显示清晰仪器采用嵌入式系统,试验过程自动检测仪器采用进口品牌双压缩机制冷系统屏幕实时显示试样温度曲线、试样和浴槽中的温度可以任意设置预期冰点、试验结果自行存储,查看历史数据有偿提供计量科学研究院检测报告技术参数适应标准SH/T0090温度范围-70℃~30℃操作显示高清液晶触摸屏分 辨 率0.1℃冷浴介质无水乙醇控温精度±0.1℃制冷方式进口品牌双压缩机制冷试验孔数双孔试 样 量约80ml制冷功率800W加热功率600W搅拌电机10W相对湿度10%~80%Rh环境温度5℃~45℃整机功率≤1800W电源电压220V±10% 50Hz
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  • A2102发动机冷却液冰点测定仪是依照国标《发动机冷却液冰点测定法》(SH/T0090-91)标准的要求进行研制。适用于按照标准的方法做相应的冰点试验。仪器特点1、本仪器采用进口压缩机复叠制冷,温度可达-70℃,控温精度为±0.1℃2、仪器为台式结构,冷槽采用杜瓦瓶的形式,设计简洁,外形美观,使用方便,配套齐全3、采用LER照明技术,观察清晰不刺眼4、试样机械式自动搅拌功能技术参数?工作电源:AC(220±10%)V、50Hz。?工作冷槽:玻璃杜瓦瓶冷槽。?冷槽控温:+50℃~-70℃。?控温精度:±0.1℃。?浴液搅拌:电机自动搅拌。?制冷系统:德国丹氟斯制冷压缩机。?试样搅拌:自动搅拌。?环境温度:≤30℃。?相对湿度:≤85%。?整机功耗:不大于2000W标准配置序号名称规格、型号单位数量备注1主机台12自动搅拌装置套13冰点试管个
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  • 发动机冷却液自动冰点试验仪XF-0090 SH/T 0090 ASTM D1177  XF-0090型发动机冷却液自动冰点试验仪系本公司最新开发出来的高科技产品。适用于测试标准SH/T 0090 发动机冷却液冰点测定法,和ASTM D1177 含水发动机冷却剂凝固点的试验方法 Standard Test Method for Freezing Point of Aqueous Engine Coolants。  XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪操作简单,自动控制、测试样品、计算结果,试验结束自动停机。试验过程全自动化,大型液晶显示屏具有多彩的显示界面,能清晰地显示出试验过程,时间与温度曲线,试验状态和测试数据可打印输出。XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪自动测试重复性好。仪器使用了内藏式压缩机制冷器,仪器结构合理紧凑,整体体积小,可以放置在实验台上。特点  (1)所有的设定及试验操作均可在控制面板上进行;  (2)大型液晶显示屏及中文界面使设定、操作更为方便;  (3)试验过程中的控温状态、降温曲线及检测次数等可通过显示屏实时显示;  (4)高稳定制冷系统保证了试验所需制冷效果;  (5)只需连接打印机即可得到详细的测试数据;  (6)采用高灵敏度温度检测装置,能正确地测出实时冰点;  (7)具有自动故障检测及报警功能;  (8)XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪配有将数据输出的标准输出接口(RS-232C),有利于实验室网络化品质管理。  (9)XF-0090发动机冷却液自动冰点试验仪可以远程操作,检查控制功能,处理异地维修省时省力独树一帜。仪器规格:  (1)适用范围:SH/T 0090 ASTM D1177  (2)仪器形式:台式  (3)程序控制方式:微机控制  (4)试验温度范围:40℃- -80℃(40℃- 零下80℃)  (5)温度表示单位:0.1℃  (6)冰点检测:特制铂电阻传感器  (7)制冷装置:复叠式制冷器  (8)冷阱温度检测:Pt100温度检测传感器  (9)冷阱冷却方式:压缩机制冷方式  (10)打印:自带打印机,打印试验结果  (11)试验结束报知:试验结束后蜂鸣器鸣叫(10秒),然后打印机将试验条件、试验数据打印出来  (12)异常情况表示:报警器鸣叫,显示屏上显示故障内容  (13)电源:AC 220V,50/60Hz, 1500W   (14)尺寸/重量:550W×450D×600H(mm);约40kg标准配置:  1、仪器主机1台  2、冰点检测组件1套  3、试样管2支  4、打印纸卷2个  5、保险丝(10A)2个  6、使用说明书1册SH/T 0090 发动机冷却液冰点测定法ASTM D1177 含水发动机冷却剂凝固点的试验方法 Standard Test Method for Freezing Point of Aqueous Engine Coolants冰点自动测试仪ASTM D5972 微量航空燃料油自动冰点试验仪(相转移法) XF-0770ASTM D7153 微量航空燃料油自动冰点试验仪(激光法) XF-2430ASTM D5901 航空燃料油自动冰点试验仪 XF-5901ASTM D1177 发动机冷却液自动冰点试验仪 XF-0090  根据需要,公司可未经预告对仪器的规格和外形进行更改,望予以谅解为盼。
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全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的资讯

  • NO拆卸!只需两步,FLIR ONE Pro高效排查汽车发动机冷却液故障
    FLIR红外热像仪可协助汽车故障的诊断上次小菲为大家分享了汽修专家叶工诊断鼓风机供电线路虚接问题详情戳这里:实地案例|汽修工程师,如何化解难以察觉的“小问题”?今天小菲再来跟大家分享一下叶工使用FLIR ONE Pro手机红外热像仪查找发动机冷却液温度过高的过程吧~故障初诊:冷却大循环不良一辆2005款现代伊兰特车,搭载G4GA发动机,累计行驶里程约为24.3万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的发动机冷却液温度表会指示到红色刻度线,怀疑发动机冷却液温度过高,于是进厂检修。接车后试车,发现组合仪表上的发动机冷却液温度表确实会指示到红色刻度线。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储:读取发动机数据流,发现发动机冷却液温度为99℃,偏高。故障伊兰特车发动机数据流(截屏)打开发动机室盖,发现散热风扇高速运转;检查冷却液液位,处于正常范围;用手感觉散热风扇的出风情况,出风量正常,但出风温度较低,推断冷却系统大循环不良。查看维修资料得知,该车冷却系统结构与下图所示基本一致,由此推断导致该车冷却系统大循环不良的原因有:节温器损坏(无法打开)、散热器堵塞、冷却液泵损坏(轴承松旷、叶片破损等)。冷却系统结构对比温度差,发现故障点用FLIR红外热成像仪测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度,发现散热器进液管温度为67℃,散热器出液管温度为23.8℃,小循环回液管温度为46.8℃。对比散热器出液管和进液管的温度可知,冷却系统无法大循环,猜测原因可能为节温器没有打开,但小循环回液管中的冷却液是不受节温器控制的,为什么温度也过低呢?分析可知,冷却系统小循环也不正常,导致节温器处的冷却液温度过低,使节温器无法打开。故障伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度为验证冷却系统小循环的情况,用FLIR红外热成像仪测量暖风热交换器进液管和出液管的温度,发现暖风热交换器进液管的温度为32.4℃,出液管的温度为30.7℃,由此说明冷却系统确实也无小循环。诊断至此,推断导致冷却系统没有大循环和小循环的原因为冷却液泵损坏。故障伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度拆检冷却液泵,发现冷却液泵的叶片已完全腐蚀,确认故障是由此引起的。更换上新的冷却液泵后试车,组合仪表上的发动机冷却液温度表指示正常:再次测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度(此时节温器没有打开),小循环回液管的温度为77.7℃,说明冷却系统小循环恢复正常。正常伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度再次测量暖风热交换器进液管和出液管的温度,进液管的温度为72.9℃,出液管的温度为65.3℃,恢复正常,故障排除。正常伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度FLIR热像仪:让故障定位更简单回顾整个诊断过程,在懂得该车冷却系统循环原理的情况下,只需要用FLIR红外热成像仪测量2个区域内冷却液管的温度,便锁定了故障点,避免了拆检甚至误换节温器,省时省力非常简单,大大提高了维修效率。在本次汽修诊断过程中使用的是FLIR ONE Pro手机红外热像仪,这款热像仪小巧轻便,配合智能手机即插即用,非常方便!它能够测量介于-20°至400°C之间的温度,热灵敏度可检测到70mk的温差,支持最多3个点温仪和最多6个温度感兴趣区域,可应用在我们的日常工作生活中,比如检查电气面板、查找暖通空调故障、检测房屋水损问题等。
  • 检测馏分燃料、柴油发动机燃料等需要用的仪器---冷滤点测定仪
    当代科学技术发展的主要特征是高度分化和高度综合,分析化学也不例外。分析化学是四大化学之一,包括两大范畴化学分析和仪器分析。化学分析是指利用化学反应和它的计量关系来确定被测物质的组成和含量的一类分析方法。仪器分析是以物质的物理性质和物理化学性质为基础建立起来的一种分析方法,常常需要使用比较复杂的仪器。 现代仪器分析速度快,适于批量试样的分析,许多仪器配有连续自动进样装置,采用数字显示和电子计算机技术,可在短时间内分析几十个样品,适于批量分析。有的仪器可同时测定多种组分。A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248,适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。仪器特点**压缩机制冷系统确保达到要求的制冷深度。内置式真空泵和电子精密压力平衡系统维护吸滤压力自动平衡在设定值。自动控制冷却介质与被测试样的温差,维护降温速度受控且均匀稳定。内精密微机定时,确保判断结果的准确性。技术参数温度范围:-70~50℃分辨率:0.1℃压力范围:0~2kPa(200mmH2O)分辨率:1mm工作冷槽:单槽二浴,二浴等温测温元件:PT100(德国JUMO公司测温传感器)制冷方式:压缩机制冷(法国Danfoss)计  时:60s 分度1s环境温度:5℃~40℃相对湿度:≤85%工作电源:AC220V±10%,50Hz功率消耗:900W外形尺寸:主 机:600mm×450mm×450mm     抽滤器:250mm×150mm×380mm重  量:主 机:50kg     抽滤器:5kg
  • 得利特发动机油表观粘度测定仪自动控制,全新升级
    石油化工在工业领域的应用越来越深入,其相关仪器设备的市场也越来越大,今天说一下油品分析仪器,它可广泛应用于电力、石油、化工、商检、学校及科研等领域。得利特油品分析仪器具有分析速度高、精密度高。可以减少人们对检测结果有意或无意的干扰,减轻人员的工作压力,从而保证了被检测对象的可靠性。下面得利特为大家介绍一款升级新品表观粘度测定仪。得利特A1270自动发动机油表观粘度测定仪适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293;适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。A1270可以测定油品在-35℃至-5℃,间隔为5℃温度下的表观粘度。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000~27000 mPa.s;,剪切速率为105~104 S-1的条件下,-5~-35℃的表观粘度,仪器特点操作界面语言:可选择设定(中文)。欧姆龙温度控制器,轻触按键操作,方便快捷。可储存打印实验结果。通过标准油校正后自动计算结果。采用嵌入式操作系统,工作稳定可靠。改进型转子,低转矩测试状态,重复性高。试验结束自动停机、并升温,以利于快速清洗。仪器自动推荐制冷温度。旋转编码器检测转速。可编辑、存储全部标准油的参数值。储存1000组历史数据,方便查询;故障自检。技术参数温度范围:外循环酒精浴温控范围常温~-60℃冷浴控温精度: ±0.1℃定子控温精度: ±0.02℃粘度测定范围:1000~27000 mPa.s;使用环境: 10℃~40℃环境湿度: 85%功率: 2.5KW工作电源:AC220V±10%,50Hz升级点:1、**压缩机复叠式制冷,冷量大。2、采用**电机驱动,精度高。3、工业级触摸屏电脑,WINDOWS操作系统。4、采用智能控制系统,提升了仪器的稳定性和可靠性。5、自动检测转速、微调旋钮控制电流,减少人工操作误差。6、采用全自动温控设备,精美的人机交互界面,使用户可以方便快捷的使用仪器进行分析。

全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的方案

全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的资料

全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的试剂

全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的论坛

  • 使用全自动冰点测定仪如何检测防冻液的冰点?

    汽车防冻液在冬天起到防冻作用,防止冷却液结冰而导致胀裂散热器,冻坏发动机;在夏天防冻液起到冷却的作用,能够带走发动机的多余热量控制金属部件的温度,防止发动机开锅。但是防冻液冰点的检测方法是怎样的呢?如何为爱车选择防冻液呢?下面小编就带大家来了解一下:防冻性能测试。冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。可采用冰点测试仪,用比重原理来指示冰点的高低,应用方便。要检测防冻液的质量好坏,最直接的方法就是检测防冻液的冰点和沸点,一般普通防冻液的冰点最低可达-40℃,而优质防冻液一般能达到-60℃左右。水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到 110℃以上。防冻液的冰点越低,沸点越高,温差越大,则说明品质就越好。反之,温差越小,防冻液的品质就相对差一些。测试冷冻冰点要用得利特的全自动冰点测定仪来完成测试。冰点测定仪操作方法为:掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净;将待测液体用吸管滴于棱镜表面,合上盖板轻轻按压,将折射计对向明亮处,旋转目镜使视场内刻度线清晰,读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可;测试完毕,用绒布擦净棱镜表面和盖板,清洗管,将仪器放还于包装盒内。

  • 【已应助】【求助】发动机冷却液的相关试验标准

    SH/T 0085发动机冷却液腐蚀测定法(玻璃器皿法)SH/T 0620发动机冷却液对传热状态下的铝合金腐蚀测定法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上的有机涂料影响实验法SH/T 0065 发动机冷却液试验样品的取样及其水溶液的配置.............和冷却液有关的都要!!!谢谢拉!!请高手帮帮忙!!![em63]

  • [已应助]求助:发动机冷却液的相关试验标准

    SH/T 0085发动机冷却液腐蚀测定法(玻璃器皿法)SH/T 0620发动机冷却液对传热状态下的铝合金腐蚀测定法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上的有机涂料影响实验法SH/T 0065 发动机冷却液试验样品的取样及其水溶液的配置.............和冷却液有关的都要!!!谢谢拉!!请高手帮帮忙!!![em63]

全自动发动机冷却液冰点测定仪相关的耗材

  • 富兰德SH/T0089发动机冷却液沸点测定仪 沸点仪
    适用范围发动机冷却液沸点测定仪是测定发动机冷却液平衡沸点,适用于稀释的或浓缩的发动机冷却液。取60ml试样放入100ml烧杯中,在常压下加热至沸腾,当达到气液平衡时,读取试样的温度,经大气压力差校正后即为试样的沸点。功能特点 1、发动机冷却液沸点测定仪采用一体化设计,操作维护简单方便 2、发动机冷却液沸点测定仪采用PID温控控温体系,控温精度高,稳定 3、发动机冷却液沸点测定仪采用电热套加热,无明火,安全环保 4、发动机冷却液沸点测定仪采用双弹结果,方便操作平行实验 技术参数1、适用于测定发动机冷却液平衡沸点2、烧 瓶:100mL3、回流冷凝管:长200mm4、编制玻璃纤维加热套,保温性能好,加热无明火,受热均匀5、固态调压器控制升温速率,安全经济6、仪器材料:进口磨砂不锈钢7、电 源:AC220V 50HZ
  • 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器
    富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器适用范围发动机冷却液冰点测定仪是依据SH/T0090设计、制造,适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液冰点的测定 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器功能特点 1、发动机冷却液冰点测定仪采用液晶显示、中文操作界面 2、发动机冷却液冰点测定仪采用单片机自动控制,实验过程无需人工值守 3、发动机冷却液冰点测定仪实验检测各种参数的变化,自动检测结果 4、发动机冷却液冰点测定仪具有自我诊断功能,提示操作功能 富兰德 SH/T0090冰点测定仪试样管 玻璃容器技术参数1、电 源:AC220V±%10 50Hz2、控温范围:-70℃~室温3、控温精度:0.1℃4、加热功率:800W5、制冷功率:1000W
  • 富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件
    富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件适用范围发动机油表观粘度测定仪适用标准:GB/T6538 ASTM D5293 该仪器主要测试发动机油的低温动力粘度指标,采用当代先进技术,集机械、光学电子及计算机技术于一体,进行温度测量,恒温控制。控温精确、稳定。 发动机油表观粘度测定仪结构合理,性能稳定,操作简单,是理想的分析检测设备。富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件功能特点 1、发动机油表观粘度测定仪采用触摸屏显示,中英俄等多国语言界面,方便全球用户使用。 2、发动机油表观粘度测定仪配置自动故障诊断系统,故障自动提示功能,操作人员一键判断 3、发动机油表观粘度测定仪采用软件智能控制技术,自动锁止电流开关、彻底解决传统机械旋钮锁止的不稳定,不精确问题 4、发动机油表观粘度测定仪控制系统配置不同管理权限账号,不同权限应用功能不一样,方便用户管理 5、发动机油表观粘度测定仪采用智能操作系统,用户只需一键操作,仪器自动升温、自动计时、自动计算、自动恒温、自动保存结果、自动打印报表 6、发动机油表观粘度测定仪采用图形显示、电流、转速、粘度、曲线等参数都实时显示 7、发动机油表观粘度测定仪采用一体式结构,检测、清洗均在主机里面一次完成,无需外接任何装置富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件技术参数1、制冷方式:进口压缩机制冷2、温度范围:温度范围:常温~-40℃3、循环方式:进口低温循环泵驱动4、控温系统:PLC5、电流控制:软件自动控制、自动锁止6、显示方式:触摸屏显示7、校正方式:标准油校正8、工作电源:AC220V±10% 50HZ
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