柴油喷嘴剪切稳定性测试仪

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    北京迪索仪器有限公司 Beijing DSA Instruments Co.,Ltd 北京迪索仪器公司总部设在北京,专业销售代理进口的知名科学仪器。 进口仪器集中在材料(金属、非金属、半导体、有机物)分析仪器、煤炭分析仪器、食品分析仪器、石油分析仪器(实验室、在线)、环保仪器(实验室、在线;水质、气体)、普通仪器等; 服务领域涉及大学、研究所、石油及化工企业、煤炭及火力发电站、食品类、环保等领域。 供应商来自美国、欧洲、日本等先进发达国家,以及部分其他国家。 请随时与我们保持联系: 北京迪索仪器有限公司 地址:北京市昌平区天通苑东一区88号楼3单元327室,邮编102218 TEL: 010-8012 4781, 8012 4710,8012 4492 联系人:伍先生 E-mail: dsalsj@sina.com 网站http://disuo.chem17.com, http://www.dsainst.com.cn Skype: infodsa 附我们所代理销售的进口产品清单: 一、材料分析仪器: 二、食品微生物仪器: 三、煤炭分析仪器: 四、化学安全仪器: 五、石油分析仪器: 六、实验室普通仪器: 一、材料分析仪器: (应用于金属、非金属、半导体、有机物): 1、X衍射分析仪(XRD); 2、X荧光光谱仪(XRF); 3、X应力分析仪; 4、XRD衍射分析仪; 5、EPMA分析仪; 6、放射性同位素质谱仪; 7、质谱仪; 8、电子探针; 9、原子力显微镜(AFM); 10、扫描电镜(SEM); 11、透射电镜(TEM); 12、红外高频碳硫分析仪; 13、氧氮氢(ONH)分析仪; 14、CHNS-O元素分析仪; 15、扩散氢分析仪; 16、火花直读光谱仪(金属分析仪); 17、流动微量量热仪; 18、动态、静态接触角仪; 19、动态表面张力仪; 20、差式扫描量热仪(DSC); 21、BET比表面积分析仪; 22、孔隙度分析仪; 23、多角度光散射分析仪; 24、胶体稳定性分析仪; 25、热导分析仪; 26、XRF熔融炉,重熔炉; 27、高温真空马弗炉; 28、热等静压马弗炉; 29、热压马弗炉; 30、微波马弗炉; 31、等离子体烧结炉; 32、真空厌氧手套箱; 33、高低温环境老化测试箱; 34、超薄冷冻切片机; 35、冷冻蚀刻仪; 36、电镜样品制备仪器; 37、拉曼光谱仪; 38、UV/VIS紫外可见分光光度计; 39、UV/VIS/NIR光谱仪; 40、原子吸收光谱仪(AAS); 41、高温显微镜; 42、高温热台显微镜) ; 43、高速成像分析仪(高速相机) ; 44、电感耦合等离子体发射光谱仪 45、原子吸收 46、火花直读 47、其他产品 二、食品微生物仪器: 1、厌氧培养箱; 2、培养基制备仪; 3、培养基自动分装仪; 4、生物发酵罐; 5、牛奶成分分析仪; 6、旋风样品磨; 7、凯氏消解器; 8、自动凯氏定氮仪(蛋白质分析仪); 9、纤维萃取仪; 10、脂肪萃取仪; 11、氧弹式量热仪; 12、油脂氧化稳定性分析仪; 13、油脂结晶点分析仪; 13、喷雾干燥器; 14、其他仪器; 三、煤炭分析仪器: 1、全自动工业分析仪; 2、氧弹式量热仪; 3、灰分马弗炉; 4、CHNS-O元素分析仪; 5、CHN元素分析仪; 6、自动灰熔点分析仪(灰熔融型分析仪); 7、红外煤质定硫仪; 8、管式红外碳硫分析仪; 9、砷测定仪(AAS原子吸收法); 10、煤炭水分测定仪; 11、胶质层指数分析仪; 12、奥亚膨胀度测定仪; 13、哈氏可磨性分析仪; 14、焦炭反应性分析仪(CRI) ; 15、焦炭反应后的强度分析仪(CSR) ; 16、鄂式破碎仪; 17、圆盘式研磨仪; 18、杯振式研磨仪; 19、筛振仪; 20、烘箱; 21、原子吸收光谱仪(AAS) ; 22、UV/VIS紫外可见光谱仪; 23、红外水中油分析仪; 24、炭黑测定仪; 25、在线X射线煤元素分析仪; 26、在线煤灰分分析仪(激光光谱法、X射线法) ; 27、其他仪器; 四、化学安全仪器: (用于指导危险品生产、运输、储存): 1、BAM摩擦感度仪; 2、BAM撞击感度仪; 3、撞击感度仪(特性落高法) ; 4、Metz撞击感度仪; 5、克南测试仪; 6、荷兰压力容器测试仪(DPV试验); 7、自燃温度分析仪; 8、持续燃烧性分析仪; 9、燃烧特性分析仪; 10、爆炸极限分析仪; 11、最小点火能量测试仪; 12、最小点火温度测试仪; 13、5L爆炸球; 14、20L爆炸球; 15、全自动闭口闪点仪; 16、全自动开口闪点仪; 17、全自动蒸气压测定仪; 18、DSC差示扫描量热仪; 19、氧弹式量热仪; 20、氧指数测定仪; 21、绝热量热仪; 22、火药热稳定性分析仪(Abel法); 23、Bianchi型粉末密度分析仪; 24、CRAWFORD型推进剂燃烧速率分析仪; 25、Holland/Thomas热稳定分析仪; 26、高温储存稳定性分析仪(100℃) ; 27、塑料热敏感度分析仪(EN 60811-3-2 (DIN VDE 0473) ; 28、DT400型火炸药爆燃温度分析仪(符合德国标准DIN 1725) ; 29、德国实验方法(135℃时测硝基化合物的热稳定性) ; 30、OXISTAR型橡胶氧化稳定性分析仪(DIN 53508,DIN VDE 0472,IEC 811-1-2) ; 31、烟火测试箱; 32、甲基紫测试仪(MIL-STD-286C) ; 33、静电放电特性分析仪(ESD) ; 34、真空稳定性测试仪; 35、联合国GAP爆炸测试仪; 36、Schmidt型气体定量分析仪; 37、Kast的爆炸强度测试仪; 38、自动易燃固体筛分仪; 39、放热反应分析仪(开杯法); 40、放热反应分析仪(热空气气流法) ; 41、放热反应分析仪(压力容器法) ; 42、粉尘爆炸特性分析仪; 43、气溶胶粉尘燃烧温度测试仪; 44、其他; 五、环保分析仪器(水质或气体): A.实验室环保仪器: 1、实验室PH计; 2、电导率仪; 3、溶解氧仪; 4、浊度测定仪; 5、余氯测定仪; 6、流动注射分析仪; 7、AAS原子吸收光谱仪; 8、火焰分光光度计; 9、多参数水质分析仪; 10、砷测定仪; 11、红外水中油仪; 12、汞分析仪; 13、极谱法重金属分析仪; 14、COD分析仪; 15、BOD分析仪; 16、TOC分析仪; 17、其他; B、在线环保分析仪器: 1、在线PH分析仪; 2、进口Physeo型在线PH多参数分析仪; 3、在线电导率分析仪; 4、在线溶解氧分析仪; 5、在线浊度分析仪; 6、在线余氯分析仪; 7、Physeo型在线PH多参数分析仪; 8、AM200型在线胺离子分析仪; 9、CR200型在线六价铬分析仪; 10、CT200型在线COD分析仪; 11、FL200-C型在线叶绿素A分析仪; 12、FL200-F型在线荧光素分析仪; 13、FL200-H型在线水中PHA分析仪; 14、FL200-R型在线若丹明染料分析仪; 15、NCT200型在线硝酸盐分析仪; 16、PHOS200型在线磷酸盐分析仪; 17、1026型在线铁离子分析仪; 18、1029型在线铜离子分析仪; 19、1030型在线硅酸盐分析仪; 20、CFA-1009型在线氟离子分析仪; 21、1010型在线氨分析仪; 22、在线毒性分析仪; 23、在线TOC分析仪; 24、其他; 五、石油分析仪器: A、实验室石油分析仪器: 1、重油燃烧特性分析仪,符合标准IP ST-B 14; 2、XRF荧光定硫仪,符合标准ASTM D7039; 3、原油稳定和兼容性分析仪,符合标准ASTM D 7112; 4、紫外荧光定硫仪,符合标准ASTMD 5453,AFNOR M-07-059,ISO20846,SH/T 0689; 5、总硫分析仪,符合标准ASTM D 4468(气体),D 4045(液体) ; 6、硫化氢分析仪; 8、Lumazote型化学发光总氮测定仪,符合标准ASTM D4629、D5176、D5762,NF EN12260,NF M07058,SH/T 0657标准; 9、自动石油馏程测定仪,符合标准ASTM D86,D850,ISO 3405,IP 123; 10、石油产品减压蒸馏仪,符合标准ASTM D1160,ISO 6616;ASTM D2892 ,D5236; 11、原油蒸馏仪,符合标准ASTM D2892,D5326; 12、CFPP自动冷滤点仪,符合标准ASTM D6371、D4539 IP309、IP419 EN116; 13、FPT自动过滤堵塞倾向性仪,符合标准ASTM D 2068,IP 387; 14、自动柴油低温流动特性仪,符合标准ASTM D4539; 15、自动倾点仪,符合标准ASTM D97、D5950、D5853 IP15、IP441 ISO3016; 16、PPT 25150 / 45150型石油倾点仪,ASTM D5985; 17、自动石油浊点仪,符合标准ASTM D2500、D5771、D5772、D5773 IP219、IP444、IP445、IP446 DIN51597 ISO3015; 18、自动倾浊点分析仪,符合标准D2500、D5771;D97,D5853,等; 19、自动石油冰点仪,符合标准ASTM D1177、D2386、D5901、D5972、D1655 IP16、IP528、IP529、IP435 ISO3013; 20、自动软化点仪,符合标准ASTM D36, ASTM E28,EN 1427,IP 58,ISO 4625,DIN 52011,NF T 66-008,AASHTO T53,JIS K2207,等等; 21、Noack诺克法蒸发损失仪,符合标准ASTM D5800、IP 421; 22、Pensky-Martens自动闪点仪(宾马法),符合标准ASTM D93、D3941、E502 IP34 ISO2719 EN22719 DIN51578,GB/T 261; 23、620型RECC自动快速微量闭口闪点仪,符合标准ASTM D3828、IP303、ISO3679; 24、650型Abel自动闪点仪,符合标准EN 924, EN 13736,IP 170, IP 491, IP 492, ISO 1516, ISO 3679, ISO 13736; 25、670型Cleveland自动闪点仪,符合标准ASTM D92、IP36; 26、690型TAG自动闪点仪,符合标准ASTM D56、D3278、D3934、D3941 IP491、492、304 ISO1516、1523、3679; 27、700型RVP自动饱和蒸汽压测定仪,符合标准ASTM D 5191, ASTM D323、IP 394; 28、300/410/2型自动凝点仪,符合中国的GB/T510(凝点)标准; 29、ThermoTwinSA型自动油脂结晶点分析仪; 30、数字式针入度仪(沥青用),ASTM D5; 31、沥青加热损失测定仪,ASTM D6,D1754; 32、自动沥青延展度测试仪,ASTM D113,D5976; 33、铜腐蚀测试仪,ASTM D130; 34、铜腐蚀和银腐蚀测试仪(航煤),ASTM D130,IP227; 35、电子控制润滑油测试仪,ASTM D217,IP50; 36、雷德法饱和蒸汽压测定仪(汽油),ASTM D323,IP69; 37、燃油胶质测定仪(喷射蒸发法),ASTM D381,IP131; 38、低温运动粘度测定仪,ASTM D445,IP71; 39、Ramsbottom残碳测定仪,ASTM D524,IP14; 40、自动氧化安定性测定仪(汽油和航油),ASTM D525,D873,IP40; 41、自动润滑脂落点测定仪,ASTM D566,D2265,IP132; 42、水中惰性矿物油的抗锈测定仪,ASTM D665,IP135; 43、润滑油的发泡性能测试仪,ASTM D892,IP146; 44、润滑脂氧化安定性测定仪(氧弹法),ASTM D942,IP142; 45、惰性矿物油的氧化特性测定仪,ASTM D943,IP157; 46、润滑脂和油的蒸发损失测定仪,ASTM D972,IP183; 47、润滑脂的漏失量测定仪,ASTM D1263; 48、润滑脂的水洗特征测定仪,ASTM D1264; 49、液化石油气的饱和蒸汽压测定仪,ASTM D1267,IP161; 50、机械制冷剂在玻璃器皿中的腐蚀测定仪,ASTM D1384; 51、石油和合成油的水分离特性测定仪,ASTM D1401; 52、轻汽油的相对密度测定仪(热压法),ASTM D1657; 53、湿度箱中金属防锈剂的生锈特性测定仪,ASTM D1748,IP366; 54、润滑脂的辊压稳定性测定仪,ASTM D1831; 55、液化石油气的铜片腐蚀测定仪,ASTM D1838; 56、氧化稳定性测定仪(蒸汽轮机油RBOT和汽车马达用油TFOUT),ASTM D2272,D4742; 57、燃油蒸馏时的稳定性测定仪,ASTM D2274,IP388; 58、惰性矿物油的氧化安定性测定仪,ASTM D2440; 59、液压油液压稳定性测定仪,ASTM D2619; 60、润滑油的破乳化性测定仪,ASTM D2711; 61、旋转薄膜烘箱(泥青测试),ASTM D2872,EN12607; 62、热喷雾下制冷剂的铝合金腐蚀测定仪,ASTM D4340; 63、润滑油的高温发泡特性测定仪,ASTM D6082; 64、制冷剂的高温稳定性测定仪,CEC C-21-T-00; 65、润滑油的老化特性测定仪(Baader),DIN51554; 66、轻质油的腐蚀和氧化稳定性测定仪,FTMS 791-5308; 67、航空燃料油的银腐蚀测定仪,IP227; 68、热过滤测试仪,IP375; 69、便携式辛烷值测定仪; 70、自动油气管道模拟分析仪; 71、光学絮凝测试仪; 72、气体氢化反应釜; 73、高温旋转粘度仪; 74、液体导热仪; 75、自动运动粘度测定仪,ASTM D445,D446; 76、TV2000AKV自动运动粘度浴,ASTM D445,D446; 77、1000型高温高压粘度计; 78、VM-900塑料中的水分测定仪,ISO15512; 79、Aquatest 2010库仑法KF水分仪,ASTM D4928,IP386; 80、便携式GC气相色谱仪; 81、在线GC气相色谱仪; 82、FID火焰离子法石油气体分析仪; 83、PID光离子VOC分析仪; 84、有毒气体检测仪; 85、红外燃油碳硫分析仪; 86、230型膜渗透分子量测定仪; 87、833型VPO分子量测定仪; 88、汞分析仪; 89、四球摩擦仪,符合ASTM D2266,D4172, D2596,D2783, IP239,等等; 90、HFRR高频往复试验台,符合CEC F-06-A-96,ASTM D6079-97,ISO 450,ISO 12156-1,ISO 12156-1,ASTM D5706,ASTM D5707,ASTM D5707; 91、高温摩擦磨损测试仪(Pin On Disc) ; 92、BOCLE涡轮机燃油润滑特性测试仪,符合ASTM D5001,D6078 (柴油) ; 93、其他; B. 在线石油分析仪器: 1、在线雷德法饱和蒸汽压测定仪,ASTM D323,D4953,D5482,D5191; 2、在线石油冰点测定仪,ASTM D2386,IP16; 3、在线石油浊点测定仪,ASTM D2500,IP219; 4、OCD50在线水中油测定仪; 5、在线油中水分析仪; 6、在线石油冷滤点仪; 7、在线石油浊点仪; 8、在线总SO2/H2S分析仪; 9、204型在线VOC分析仪(水中); 10、1200型在线H2S分析仪(防爆型),ASTM D4084-82,D4468-85,D4045-81; 11、在线H2S分析仪,符合标准ASTM D4080, D4084, D4323; 12、1700型在线总硫分析仪,ASTM D3031,D4084-82,D4468-85,D4045-81; 13、在线总硫分析仪,符合标准ASTM D7041-04,D5453; 14、2700EX型在线CO2分析仪; 15、在线石油蒸馏仪,符合标准ASTM D ASTM D86,IP123; 16、在线石油闪点测定仪,ASTM D93,D56; 17、在线石油闪点测定仪,ASTM D156,D1209,D1500; 18、在线石油粘度测定仪,ASTM D445; 19、在线Wobbe Index测定仪; 20、在线天然气热值分析仪; 21、其他; 六、实验室普通仪器: 1、培养箱; 2、烘箱; 3、马弗炉; 4、冷冻循环水浴槽; 5、真空泵; 6、H2氢气发生器; 7、N2氮气发生器,或液质联用; 8、零空气发生器 9、纯净空气发生器; 10、恒温恒湿箱; 11、昆虫培养箱; 12、光稳定性测试箱; 13、植物生长箱; 14、冷冻摇床; 15、离心机; 16、洗瓶机; 17、其他;
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  • 中路通是一家制造、销售柴油发动机零部件的生产厂家,致力于为客户提供高品质的燃油喷射系统配件。公司通过ISO9001:2015质量体系认证,产品符合质量标准,远销南美、中东、东南亚、非洲等地,获得了市场的广泛认可与肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生产工艺、健全的生产质量管理机制及检测设备,生产柴油机燃料供给系的三大偶件——泵头,喷油嘴,柱塞,控制阀,阀板,单体泵,油嘴校验器,高压共轨试验台,喷油器,共轨泵,共轨阀组件,产品广泛应用于轻、中、高功率柴油发动机、涵盖车用、农用、工程机械、船用等行业的配套 维修使用。 目前我司拥有超过6000个型号的柴油喷射系统(共轨系统)零配件,并且正在不断开拓新产品以满足市场和客户的需求。 公司一直秉承着“精益求精,不断完善”的企业核心理念,为客户提供优质的服务。中路通公司全体员工,竭诚欢迎国内外客商与我厂订制加工,进行长期商贸合作,互惠互利,共同发展。 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商,现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购!主要产品:1. 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)2. 共轨配件:共轨喷油器,共轨油嘴,阀组件,共轨阀,阀板,电磁阀,共轨控制阀,高压油泵,控制阀,泄压阀,滤芯,柴油试验台,柴油喷油器等3. 共轨喷油器(博世系列,卡特系列,电装系列,康明斯系列)、机械喷油器总成、铅笔式喷油器4. 欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖机配件:输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等5. 油泵总成:VE泵总成、分配泵、非道路VE泵总成、CB18共轨泵,高压共轨,高压共轨设备
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柴油喷嘴剪切稳定性测试仪相关的仪器

  • 氧化稳定性测试仪:RapidOxy 100独特的 氧化稳定性测试仪通过提高温度和使用过量纯氧来加速氧化过程。RapidOxy 100 非常适用于确定植物油和动物油(如人造奶油、黄油、食用油)、食品(如蛋黄酱、沙司、奶油、奶酪、饼干)、化妆品(润唇膏、护手霜、润肤露等)以及香料和香精的氧化稳定性。主要特点快速且独特的测量方法优异的重现性和可重复性测量范围高达 180 °C与其他加速老化方法相比,可以在极短的测试时间内获得结果样品量较少,通常仅需 5 mL 或 4 g无需进行样品制备可使用磁搅拌器(可选)用柔软的棉纸和酒精可以快速轻松地清洁测量室和内置的玻璃样品盘基于 ASTM D7525、ASTM D7545、EN 16091、IP 595 标准的测量原理操作简单且直观独立仪器(无需外部 PC)采用现代化设计的 5.7" 宽大电容触摸显示屏测量过程中可以在显示屏上监控压力曲线实时显示温度、时间和压力简便的数据传输和数据评估数据传输 (.rtf、.csv)采用 PC 软件(可选)进行数据监控与处理2 个 USB 端口紧凑且现代化的设计,占用空间小且重量轻占用空间极小 (200 mm x 400 mm),高度为 250 mm重量不足 9 kg,方便搬运(和在实验室内移动)环保型仪器清洁过程无需酒精外的其他化学品;没有试剂消耗样品制备不需要化学品玻璃样品盘可重复使用封闭系统,除样品外无其他消耗提高了能效,大幅缩短了反应时间,从而提高了化学过程的整体能效节能环保的帕尔贴冷却系统,测试结束后帕尔贴自动高效地重新冷却技术指标适用范围室温- 180 °C重新冷却自动、风扇的和自动帕尔贴样品量通常为 5 mL 或 4 g测试池不锈钢高温高压模块压力范围高达 1800 kPa内部存储器无限制安全性测试池盖、安全隔离罩、超温和超压自动断路显示屏压力、温度、压力曲线氧气源<800 kPa电源115 V/230 V,50 Hz/60 Hz,600 W尺寸20 cm X 40 cm重量 9 kg
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  • 仪器简介:符合方法: SH/T 0103-2007,CEC L-14-A-78,ASTM 3945-86,D6278, D7109,DIN 51382 仪器介绍: 本设备用于含聚合物油剪切稳定性的测定,使用柴油喷嘴法, 测量样品在剪切前后的运动粘度,其粘度的下降值除以剪切前的运动粘度值的百分数为试验结果。 主要配置: 坚固底座,3相电机, 2 缸喷射泵,开关,压力管,柴油喷嘴和雾化室,内置过滤芯,冷却器、分配板、储液槽,温度计双活塞泵(电机驱动) 柴油喷嘴 雾化室 冷却装置技术参数:工作温度范围: 20℃ ~25℃ ;储液槽容积:250ml ;喷射泵转速:925±25rpm ;含双活塞喷射泵;含柴油喷嘴;含喷嘴支架;电压: 380V ;功率: 5.7 KW ;尺寸: 150 x 120 x 60cm ;重量: 120kg。主要特点:全自动操作 ; 完全符合SH/T 0103-2007及其他国际方法要求;带坚固底座和静音隔离柜; 采用验证油和校准油校准。
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  • 仪器概述本仪器符合SH/T0103要求制作的新型高科技产品,替代进口仪器,功能是含聚合物油在一定的剪切速率下,通过柴油喷嘴剪切安定性试验仪的柴油喷嘴,促使其中剪切安定性较差的聚合物分子降解,降低了试样的运动粘度,以报告试样初始100℃运动粘度的下降百分率来衡量含聚合物油的剪切安定性。 结构特性• 本仪器是原装德国博世喷射泵,带有喷嘴和雾化室;• 自动冲程计数器可自动切断电源• 玻璃试管内有分配板,冷却出口有一个三通活塞。 技术参数• 工作电源:AC220V 50Hz• 喷射泵转速:925±25rpm• 贮液槽容积:250ml、内径45mm• 双活塞喷射泵德国进口、型号:Bosch PE 2 A 90 D 300/3 S2266• 柴油喷嘴德国进口、型号:Bosch DN 8 S 2 型轴向喷嘴喷射器• 计数方式:自动冲程计数器
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柴油喷嘴剪切稳定性测试仪相关的资讯

  • 柴油十六烷值机你还不知道IQT?
    众所周知,柴油机属于压燃式发动机,没有其他点火设备。柴油喷入气缸后与压缩空气混合,再压缩行程气缸达到高温高压条件,气缸中的燃料便能自行着火燃烧。燃烧后产生的高温高压,将推动活塞下行做功,从而为其他部件提供动力。柴油的燃烧可分为四个时期(阶段),即滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。其中最为关键的就是滞燃期,它与柴油的品质性能有关。滞燃期越短,柴油的着火性能越好。柴油的着火性能是评价柴油燃料的重要指标,目前在我国仍用柴油的十六烷值(CN)表示。十六烷值高,表明该燃料在柴油机中发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀且完全,发动机工作平稳。测试十六烷值的传统方法是“马达法”,在GB/T 386 柴油着火性质测定法(十六烷值法)中, 使用正十六烷和七甲基壬烷作为标准燃料,将正十六烷的CN值设定为100,七甲基任烷的CN值设置为15,在标准单缸发动机上按规定方法条件进行测试,采用内插法计算出待测柴油样品的十六烷值。然而,十六烷值仅是柴油燃烧特性的表征值(即约定参比值),只与柴油中含有的导致滞燃期长短的物质有关,与柴油中是否含有十六烷和七甲基任烷并无直接关系。准确测定燃烧过程中滞燃期的长短(燃烧延迟时间)才具有实际意义。这一概念和技术,也已在欧美等国家得到广泛认可和应用,并且发现了更为合适的等容燃烧法测定柴油十六烷值。等容燃烧法与CFR IQT-TALM 测试原理等容燃烧法,采用模拟柴油机上止点前后一定范围内的温度、压力、喷嘴雾化等状态,根据不同燃料在气缸内燃烧着火延迟时间不同的原理,精确测量出该柴油燃料的着火延迟时间——滞燃期,再通过滞燃期与十六烷值的关联计算公式,导出该柴油燃料的衍生十六烷值(DCN)。也可以直接采用柴油着火延迟时间(ID),来表示该燃料的着火燃烧性能。本文将介绍全球使用最多的CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机的测试原理。CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机主机主要由恒压等容燃烧室、气动燃油注射泵、自控冷却液调节器和数据采集计算机组成,详细内容可观看以下视频:当燃料在气动燃油注射泵的推动作用下,通过喷嘴被喷入燃烧室时,位于喷嘴后方的位移传感器将记录下该喷油动作发生的时刻。当柴油燃料在燃烧室内高温高压下发生自燃时,恒压燃烧室内的压力会骤然增大,位于燃烧室末端的动态压力传感器将记录下燃烧室内压增大发生的时刻。由此,计算机将直接测出该燃料从喷射至开始燃烧所需要的延迟时间(ID),并导出该燃料的衍生十六烷值(DCN)。如下图所示:等容燃烧法(NB/SH/T 0883)与传统马达法(GB/T 386)准确性比较CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机(以下简称IQT),最早由美国西南研究院进行技术研发,1994年投入商业化,2018年被美国CFR公司收购。自2003年至今,IQT每年都会参加由ASTM国家样品交换组(NEG)和英国能源协会组织的燃料交换对比实验。全球每年有170多个实验室会参加该项对比实验,历次比对工作都表明IQT有极其良好的实测数据表现。2015年美国汽车工程师学会SAE发表论文认为,最新版本的IQT-TALM系统具有业界更高的精确度,下图为2015年NEG国家样品交换组发布的实测比对数据。从数据上不难看出,等容燃烧法(ASTM D6890,NB/SH/T 0883)设备IQT-TALM ,相较传统发动机法(ASTM D613,GB/T 386),从实测的重复性和再现性而言,IQT-TALM所测得的数据偏差均是最小的。重复性大多在0.8个单位之内,再现性在1.5个单位之内。同时,IQT拥有更为宽泛的检测范围,十六烷值的经典值可涵盖31.5-76 DCN。通过以上数据对比可以看出,IQT所采用的NB/SH/T 0883(ASTM D6890)等容燃烧法的精准性优于GB/T 386(ASTM D613)马达法。目前,全世界众多国家和地区已将CFR IQT-TALM 实验方法列入其产品标注之中。CFR IQT-TLAM等容燃烧法十六烷值机在国内外市场的应用全世界大多数国家的柴油标准都采取ASTM标准或者EN标准。比如,加拿大车用超低硫柴油标准CAN/CGSB- 3.517-2000, CAN/CGSB-3.6-2000。均列明可使用ASTM D6890方法。越来越多的国家已经将ASTM 6890 列入了柴油标准。IQT在国际上的认可度非常高,尤其在美洲和欧洲,IQT部分允许被公开的用户名单,包括BP全球燃料技术,壳牌德国石油,雪佛龙,埃克森美孚,德国石油公司,巴西石油公司,沙特石油公司,美国普林斯顿大学,韦恩州立大学,代顿大学研究所,哥伦比亚石油学院,丰田汽车,意大利海关,美国监察局,日本石油能源中心等。IQT在国内市场也同样受到广泛关注, 2010年,中国石化石油化工科学研究院采购了3台,燕山石化采购了1台,这是国内首次使用IQT进行柴油十六烷值测试,自2016年起,国内多家炼化单位如中石化镇海炼化、山东京博石化、浙江省石油公司、中石化淮安清江石化、中石化武汉石化、中石化天津石化、中石化南京扬子石化、中石化湛江东兴石化、中石化济南炼化、湖北荆门石化,购买并使用IQT进行柴油十六烷值检测。下图为近两年来,IQT用户的实测比对数据和应用反馈评价:注:红色数据为IQT实测重复性最大偏差;平均值为0.37;绿色数据为IQT与GB T386实测比对最大偏差;平均值:0.58以下为国内用户使用的真实评价IQT的特点和优势IQT之所以能得到广大用户的好评和厚爱,源自于IQT独具的特点和优势。仪器型号CFR-IQTCFR-F5符合标准NB/SH T0883 , ASTM D6890GB/T 386 ,ASTM D613价格低廉昂贵体积台式;体积小;可自由移动固定;需制作混凝土底座;不可移动分析精度重复性(平均0.62);再现性(2.1);偏差小重复性(平均0.9);再现性(平均3.8);偏差大样品使用量20ml250ml标样正庚烷99.5%;甲基环己烷99%;价格便宜易购的专用标样需进口,价格昂贵分析时间20分钟60分钟自动化程度无需人工值守,自动运行需人工值守操作手轮,存在人为误差检测范围经典值:31.5~75.1经典值:40~56噪音低噪音高噪音,工作间需消音处理操作难度操作简单操作复杂,人员要求高维护成本每年免费校准定期需付费保养,大修应用范围普通实验室环境不可独立应用于高海拔地区界面状态Windows10界面,运行状态图文显示,异常报警无运行状态分析功能数据存储自动存储备份,可保存10万条以上测试数据,便于用户查找过往数据。无数据存储功能断电保护UPS断电保护无通过以上各方面的比较,不难看出。IQT在数据精密度、设备重复性、再现性、执行标准和检测方法等各方面的的表现都是非常优秀的。随着我国燃油品质的不断提高,油品质量升级步伐的不断加快。能够快速准确的检测出十六烷值,已成为国际、国内各炼厂的一致共识。此外,CESTOIL集团与加拿大CFR公司携手,研究的 IQT™ 辛烷值测试项目,已取得重大进展。这一项目将实现“一机多用”,减化了辛烷值检测的复杂性,降低了高昂的投入成本。作者: 广昌达新材料技术服务(深圳)股份有限公司技术中心 訾瑶
  • 柴油质量衡量标准详解
    柴油是在260~350℃的温度范围内从石油中提炼出来的,主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。其根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市场的柴油质量标准主要采用国家标准GB 19147-2016。性能指标及要求柴油的主要指标有:燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。(1)燃烧性(着火性): 柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。 柴油的十六烷值高,其自燃点低,在柴油机气缸中容易自燃,发动机工作平稳。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。柴油的十六烷值如果过低,燃料着火困难,会产生不正常燃烧,降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高,如果过高,柴油不能完全燃烧,耗油量增大。 柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值******,环烷烃次之,多环芳香烃的十六烷值******。通常车用柴油的十六烷值应在45~60范围内。 (2)蒸发性: 要使发动机启动和正常工作,要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强,因为蒸发速度过快,燃烧时会积聚 柴油,使发动机工作不稳定。同时,蒸发性强,即馏分轻,粘度必然小,不仅会增大喷油泵磨损,而且降低喷雾质量,使燃烧过程恶化。这就是说,柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。 ①馏程 50%回收温度:该温度越低,说明柴油中轻质组分越多,蒸发性越好,使柴油易于启动。标准中规定50%回收温度不高于300℃。 90%回收温度和95%回收温度:该温度越低,说明柴油中重质组分越少,可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能,降低油耗,减少机械磨损。标准中规定90%回收温度和95%回收温度分别不高于355℃和365℃。②闪点 柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目,也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时,其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。 (3)流动性:柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。①粘度 是柴油重要的使用性能项目,它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时,喷油时间每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃,雾滴直径不能超过0.025mm,才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度,粘度过大则雾滴大,与空气混和不均匀,燃烧不完全形成积炭;如果粘度过小,雾化虽好,但喷射角大而近,也不能与空气混和完全,同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差,增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在这个范围内,才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性,保证柴油有较好的雾化性能和供给量,从而使柴油有较好的燃烧性能。②凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标,我国柴油就是按凝点划分牌号的,凝点是柴油不能流动的******温度。但实际使用中,在柴油完全凝固前,便有蜡结晶析出,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油并未达到凝点前便不能使用。 在规定条件下柴油不能通过滤网的******温度,叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系,各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。(4)安定性 柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差,容易氧化变质,颜色加深变黑,沉淀物和胶质增大,堵塞过滤器,容易在燃烧室形成 积炭,柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损,对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10%蒸余物残炭和总不溶物表示,同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。(5)腐蚀性 柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样,它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。①酸度 酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常,柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件,而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。②腐蚀试验 腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验,目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量,是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时,活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统;非活性硫燃烧后形成SO2和SO3,遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械,而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.05%。(6)密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。 由于密度随温度的升高而减小,我国一般用20℃下测定的密度,称为标准密度,柴油的标准密度一般为0.81~0.86克/毫升。视密度是指在试验温度(环境温度)下的密度,一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小,会使发动机产生爆震,耗油量增大;密度过大,则柴油不能充分燃烧,并在汽缸内和喷嘴上产生积炭,造成汽缸的磨损和堵塞油路,使耗油量增大。(7)水分和机械杂质 水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质,对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器,增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时,不但设备增加腐蚀和降低效率,而且会使燃料过程恶化。在低温情况下,燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路,影响供油。(8)色度 色度是表示柴油颜色的指标,国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。
  • 安捷伦提供解决方案 改善海水分析的长期稳定性
    ICP-MS 是目前测定海水中痕量元素常用方法之一。但是由于海水基体复杂,氯化钠等盐分含量非常高,TDS 含量接近 3%。因此传统的 ICP-MS 测试过程中经常会遇到采样锥积盐严重,内标回收率大幅下降,质谱干扰严重等问题。使得用户无法 ICP-MS 长期准确地进行测试。超稳健进样系统(Ultral Robust Kit URK)包括小内径蠕动泵管、Mira Mist 雾化器、UHMI 雾室及氩气加湿器,与镀镍采样锥一同使用可进一步提升 ICP-MS 耐高基质性能。该组件包可用于安捷伦 7850/7900/8900 系列 ICP-MS。等离子体是高基质样品于 ICP-MS 长期稳定运行的重要载体,处于核心位置。传统 ICP-MS 直接分析样品中总溶解固体(TDS)含量最高可达 2000 ppm (0.2%)。若高于该限值,等离子体就无法完全分解基质,未解离的基质便会沉积在接口锥和离子透镜上。这些沉积物会导致信号漂移并使维护更加频繁。不完全的基质分解也会增加质谱干扰。众所周知,更高的射频功率、更长的采样深度和更少的样品引入量,是维系等离子体强健性的三个关键参数。样品引入量与 ICP-MS 进样部件密切相关,选择适合的雾化器类型、在线内标和气体稀释等手段应对高基质样品分析往往能取得事半功倍的效果。选择合适的超稳健进样系统轻松应对高盐样品分析在线内标稀释建议样品引入通道与内标引入通道使用相同尺寸内径蠕动泵管(ID 0.76mm),可实现在线1:1溶液稀释,直接降低高基质样品引入量。Mira Mist 雾化器雾化器作为 ICP-MS 最先接触样品的部件,其耐高基质的能力强弱直接影响到后续样品长期稳定测试的可行性。TDS 含量较高的样品在载气流中高速运行的溶解态固体,在通过雾化器的喷嘴时可能会发生脱溶剂。随着时间的推移,不同类型的样品中的微粒会发生不同程度的堆积,阻碍气体流动,导致雾化效率不稳定,并最终堵塞雾化器。为此 URK 专门选择了 Mira Mist 雾化器,其优势在于其采用独立双通道(样品和气体)设计,极大提升耐堵塞能力。UHMI 雾室氧化物产率是评价等离子体强健与否的关键指标。氧化物产率越低意味着等离子体温度越高,解离样品的能力越强。ICP-MS 的强健性由 CeO+/Ce+ 表征。这一比值显示了等离子体有效分解强结合 Ce-O 分子的能力。UHMI 通过添加精确控制与经过校准的氩气流对气溶胶流进行稀释。雾化气与稀释气的比例可自动调节,以确定气溶胶稀释的程度,对于超高基质可高达百倍稀释。该稀释气可有效降低气溶胶的密度并打碎液滴,从而获得更高的等离子体温度、更出色的基质分解、更低的氧化物和其他干扰,以及更低的维护频率。氩气加湿器氩气加湿器通过加湿雾化气以减少雾化器和喷嘴中的沉积物,进一步提高基质样品的信号稳定性。镀镍采样锥镀镍设计比传统的采样锥更好地耐受高盐基质,如高氯基体,以最大限度地延长锥寿命,减少清洗频率,提高生产力。仪器参数和实验结果仪器参数:表 1. 优化后的仪器参数测试结果:在表 1. 的参数下,对实际海水样品连续测试 5.8h。以 Ge,Rh,In 为内标。从图 1 可以看到,在高灵敏度模式下等离子体成橘红色,即使只测试 1h 采样锥的锥孔积盐就非常严重了。而在表 1. 参数下,等离子体只有中心样品通道呈少许橘红色,连续测试 5.8h,采样锥锥孔积盐并不严重。表明表 1. 的参数能有效降低样品基体效应。从图 2. 可以看到,采用高盐进样系统分析 TDS3% 海水,5.8 小时后内标回收率仍旧在 80% 以上。图 1. 等离子体和锥孔积盐情况a. 高灵敏度模式下的等离子体 b. 高灵敏度模式下测试 1h 后的采样锥锥孔c. 表一参数下的等离子体,d. 表1 参数下,测试 5.8h 后的采样锥锥孔图 2. 海水 5.8 小时内标稳定性ICP-MS 超稳健进样系统产品信息

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  • 【转帖】我国测试仪器行业稳定性问题突出

    我国现有各类测试仪器企业6000多家,已经形成门类品种比较齐全,具有一定技术基础和生产规模的产业体系。但同时业内专家也指出,虽然我国测试仪器产业有了一定的发展,但远远不能满足国民经济各行各业日益增长的迫切需求。  我国测试仪器行业产品绝大部分属于中低档技术水平,而且可靠性、稳定性等关键性指标尚未全部达到要求。高档、大型仪器设备几乎全部依赖进口,同时国外公司还占有国内中档产品以及许多关键零部件市场60%以上的份额。据海关统计,除去随成套工程项目配套引起的测试仪器不计,每年进口各类测试仪器总额接近我国测试仪器产业总产值50%。此外,在6000多家企业中,年销售收入超过1000万元的不足1000家,全行业经济效益低下。  制约我国测试仪器产业科技创新及其产业化进展滞缓的主要因素有:科研经费投入严重不足;人才匮乏及大量流失成为测试仪器行业科技创新及产业化的严重障碍;缺乏官、产、学、研、金、用的有效结合等问题。  另外,测试仪器行业中,产品稳定性和可靠性问题突出。我国生产的各类测试仪器主要产品,包括产业自动化仪表与系统、通信仪器等,虽然技术指标同国外同类产品比较差距不算很大,但稳定性和可靠性问题却长期得不到根本性解决,成为制约我国测试仪器产业发展的一个严重障碍。

  • 润滑油剪切安定性

    [color=#333333]加入增粘剂的油品在使用过程中,由于机械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪断,使油品粘度下降,影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能。测定剪切安定性的方法很多,有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齿轮机剪切法,这些方法最终都是测定油品的粘度下降率。[/color][color=#333333][/color]

  • 柴油冷滤点,凝点测试方法

    1、自燃性。  自燃性是轻柴油的重要性能,喷入燃烧室压缩空气的燃料,应与空气迅速形成均匀的可燃混合气,在较短的时间内着火自燃并平稳的完全燃烧。一般采用十六烷值评价轻柴油的自燃性,使用十六烷值过低的燃料,会产生爆震、敲缸等现象,将使发动机的经济性、动力性和可靠性下降。但是,如果选用了过高十六烷值的轻柴油,也会由于局部的不完全燃烧而产生黑烟,因此,不同压缩比、不同结构和运行条件的柴油机应选择适宜的十六烷值范围。  2、馏程和粘度。  为保证柴油机的正常运转,轻柴油的馏程和粘度也必须合适,使用馏分太轻、粘度过低的轻柴油,会引起发动机压力急剧上升,使发动机工作条件苛刻,同时供油系统润滑不良而增加磨损,使用馏分、粘度过高的轻柴油,则会引起不完全燃烧,同时增加供油系统的阻力,且不易过滤。  3、流动性。  为使供油系统在环境温度下能正常供油,轻柴油应在使用环境温度下无固体析出且有良好的流动性。为此GB252-200按照轻柴油凝固点的不同将轻柴油划分为7个牌号,并相应的规定了它们的凝点和冷滤点的要求,所以在选用轻柴油产品时应根据当地当时的实际气候情况选择不同牌号的产品,以免影响发动机的正常工作。  4、安定性。  安定性不好的轻柴油,在储存的过程中胶质和沉渣会显著增加,在燃用过程中会出现堵塞滤清器、喷嘴和活塞环结焦、燃烧不完全等问题。为此GB252-2000规定了色度、氧化安定性、10%蒸余物残碳等指标来满足轻柴油安定性的要求。  5、抗腐蚀性。  轻柴油中的硫化物、有机酸和水溶性酸碱会引起柴油机机件的腐蚀和磨损并增加积碳,为此GB252-2000规定了酸度、铜片腐蚀等指标加以严格限制。  消费者在购买使用轻柴油中应把握以下几点:  1、尽量到国有的大型加油站去加油,这些加油站的柴油都来自大型炼油厂,工艺流程比较先进,质量有保证,且出厂时检验的手段和程序比较完备,不合格的油品不能出厂。  2、加油前如有可能,可以闻一下油品的气味,如发现柴油有臭味或其它刺激性气味,这样的柴油必然是劣质油。如果没有以上气味,但气味较一般的柴油味道大,则可能是柴油在储运过程中混入了汽油,这样柴油燃烧性能变差,在使用时易发生爆震,同时安全性能变差。  3、通常,轻柴油应为无色到浅棕色的透明液体,加油前如发现柴油颜色发黑,发暗,晃动时可以看到有沉淀物或漂浮物,则所加柴油有可能是非正规炼厂的产品。  4、消费者还可以考虑加油时留取一小瓶样品,保存一段时间以后,再观察样品的颜色变化,如果样品的颜色变化不大,则所加油品出现质量问题的可能性较小,反复几次,对消费者选择长期固定的加油站应该会有一定的帮助。  5、 要关注环境气温变化,根据气温正确地选用不同牌号的车用柴油,并在加油前了解清楚所加轻柴油的牌号

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