制动泵

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制动泵相关的厂商

  • 焦作市虹旭制动器有限公司是一个现代化大型高新技术企业,是集制动器、推动器、电磁铁制动器、起重电器研究,开发制造,销售服务于一体的专业公司。 公司技术力量雄厚,拥有大批的高级、中级工程技术人员,科研中心专门从事制动器的研究与开发,并可为用户提供非标准产品的设计、制造、已开发二十多种系列,400多个品种规格,5项产品获得国家省级科技进步奖。 “追求质量第一,服务永无止境”,是公司一贯的宗旨,公司制定严格的服务措施:售前,售中服务由遍及全国的销售网络来完成,售后有公司的专业售后服务来实施,从而使用户得到全方位的售前,售后服务,公司产品现已畅销全国二十一个省,市,自治区,部分产品随主机配套远销到中东,东南亚地区。 我公司的宗旨是:以市场为导向、以科技为保证、以诚信求发展,以质量求生存。在新的世纪里,以新的姿态迎接新的挑战。坚持与时俱进,开拓创新以最优的产品、最低的价格、最好的服务为广大用户服务,愿与各界同仁交朋友、诚挚、共同发展。为国家、为行业的发展做出更大的贡献! 焦作市虹旭制动器有限公司全体员工诚邀各界朋友前来考察、洽谈业务!
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  • 保定准择恒流泵制造有限公司是一家专业研发生产高精度,高质量蠕动泵及其配件的企业。创建于2016年,公司本着“质量高于一切,专业成就未来”的企业理念,为广大用户提供专业的流体解决方案,赢得了广大客户的肯定和赞誉,与众多企业建立了长期的合作关系。公司产品通过CE、RoHS、FDA等多项国际认证,出口欧洲,美国,东南亚等国家。准择随时准备为您提供可靠的服务与产品,与您共创辉煌。专业的OEM产品的设计,是我们产品的重要组成部分,您定制的产品在我们这里是完全保密的。公司主要产品涉及蠕动泵,蠕动泵泵头,软管及OEM产品等,广泛应用于化工行业、医药行业、造纸行业、油漆涂料行业、食品行业、科学实验、陶瓷行业、石油行业、水处理行业、采矿、冶金行业等。公司严格控制设计生产、开发制造、销售服务等流程,确保每一件产品都能高效可靠的为客户服务。我们深信:只有把每一个细节做好,企业才能成就宏图伟业。准择恒流泵将以更快捷、可靠的产品和优质的服务满足用户的需求。欢迎国内外新老客户的光临!
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  • 400-860-5168转4779
    保定至方泵业有限公司是一家以精密流体传输产品技术为核心的科技型企业,专业提供微小流量流体传输解决方案,拥有蠕动泵、注射泵等多种产品线,可为环保、实验室、化工、食品、医药、生命科学等领域提供创新产品组合和解决方案。公司始创团队具备近20年微小流体传输产品的研发、设计、应用经验,能够基于行业客户的需求,进行深度融合的创新性开发。公司自成立以来,始终坚持以“融合创新”作为公司持续发展的动力,提供有竞争力的产品技术解决方案,提升产品技术应用体验,持续为客户创造最大价值。
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制动泵相关的仪器

  • 制动总泵特性试验机 400-860-5168转1476
    测试制动总泵的推力及液压特性。
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  • 制动泵自动检查机 400-860-5168转1476
    通过测试制动总泵的数据,对其合格性进行自动判断。
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  • 制动液行程模拟试验仪 产品型号:JF4925 本仪器适用于评定制动液的润滑性能和材料适应性能,在规定的试验要求下,进行总计85000次的行程试验,来观察相关材料的变化。产品参数1、适用标准:ISO4925 2、压力范围:7Mpa±0.3 Mpa3、压力控制:精密稳压阀 4、压力显示:精密压力表5、行程速率:1000次/h 6、行程次数:85000次7、温度范围:20~150℃±2℃ 8、控温方式:数显PID温度控制器9、制冷方式:压缩机制冷 10、计时方式:数显计时器11、报警方式:风鸣报警产品特点1、一台铸铁制动主泵,缸径:28.58mm~28.65mm,铝合金活塞,直径:28.52mm~28.55mm 2、三台制动分泵,缸径:28.60mm~28.66mm,铝合金活塞,直径:28.52mm~28.55mm 3、一套专用的泵体调节安装板;4、主线管采用无镀层钢管;5、一套标准的驱动机构,能产生8 Mpa的工作压力;6、数字显示行程速率,带调节装置;7、无辐射加热系统;8、橡胶皮碗符合标准要求;9、微电脑温度控制器,数字显示,控温范围:20~150℃±2℃,PT100温度传感器,精度高;10、压力表显示工作压力,精密稳压阀进行调节,压力:7Mpa±0.3 Mpa;11、数字计时器,风鸣报警;12、全封闭式压缩机制冷,气体循环降低试验箱温度;13、一体式结构,操作方便;
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制动泵相关的资讯

  • RTEC摩擦磨损试验机-助力刹车制动材料筛选与优化
    制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展,各国政府环保法规要求,行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求,不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价,整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计,模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化,记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数,实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1:小样品刹车材料检测图2:刹车片实物筛选图3:离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性:从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性:高扭矩上、下旋转等模块可选,满足各类制动材料的测试需求3、通用性:满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性:可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性:缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性:可配置集成在线三维形貌系统,检测整个过程中刹车片的磨损变化关系 加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据,为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷,由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成,致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造,与科研及工业领域客户紧密合作,为行业进步、科技创新提供先进解决方案。
  • 云南质检院研发出汽车制动软管检测技术
    近日,云南省质检院结合检测需求,充分利用汽车制动软管膨胀/爆破/耐磨试验台、软管挠曲试验机等设备,自主研发汽车制动软管检测技术,实现从只会使用设备,到创新利用设备的能力提升。  据业内人士介绍,目前,昆明市注册的汽车维修企业已增加至3100多户,对汽车制动软管的消耗越来越大。云南质检院相关负责人表示,将围绕汽配检测需求,进一步提升相关产品的检验检测能力建设,为消费者提供有效的技术支持。
  • 打好遏制动物源细菌耐药“行动战” 微生物检测仪器机会多
    p  6月22日,农业部正式印发《全国遏制动物源细菌耐药行动计划》,明确2017至2020年间将建立完善国家、省、市、县四级兽药残留监测体系,完成31种兽药272项限量指标以及63项兽药残留检测方法标准制定。同时鼓励研发耐药菌高通量检测仪器设备、适合基层兽医实验室的微生物快速检测仪器设备。随着遏制动物源细菌耐药“行动战”的打响,微生物检测仪器设备将迎来一大波发展机遇。/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong全国遏制动物源细菌耐药行动计划/strong/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong(2017—2020年)/strong/span/pp  为加强兽用抗菌药物管理,遏制动物源细菌耐药,保障养殖业生产安全、食品安全、公共卫生安全和生态安全,根据《遏制细菌耐药国家行动计划(2016-2020年)》《“十三五”国家食品安全规划》和《“十三五”国家农产品质量安全提升规划》,制定本行动计划。/pp strong 一、前言/strong/pp  我国是畜禽、水产养殖大国,也是兽用抗菌药物生产和使用大国。兽用抗菌药物在防治动物疾病、提高养殖效益、保障畜禽水产品有效供给中,发挥了重要作用。但是,兽用抗菌药物市场秩序不够规范、养殖环节使用不尽合理、从业人员科学用药意识不强、公众对细菌耐药性认知度不高等问题依然存在,加之国家动物源细菌耐药性风险评估和防控体系薄弱,细菌耐药形势日趋严峻。动物源细菌耐药率上升,导致兽用抗菌药物治疗效果降低,迫使养殖环节用药量增加,从而加剧兽用抗菌药物毒副作用和残留超标风险,严重威胁畜禽水产品质量安全和公共卫生安全,给人类和动物健康带来隐患。当前亟需构建动物源细菌耐药性控制和残留超标治理体系,提高风险管控能力。/pp  strong二、行动目标/strong/pp  动物源细菌耐药和抗菌药物残留治理能力、养殖环节规范用药水平、畜禽水产品质量安全水平和人民群众满意度明显提高。到2020年,实现以下目标:/pp  (一)推进兽用抗菌药物规范化使用。省(区、市)凭兽医处方销售兽用抗菌药物的比例达到50%。/pp  (二)推进兽用抗菌药物减量化使用。人兽共用抗菌药物或易产生交叉耐药性的抗菌药物作为动物促生长剂逐步退出。动物源主要细菌耐药率增长趋势得到有效控制。/pp  (三)优化兽用抗菌药物品种结构。研发和推广安全高效低残留新兽药产品100个以上,淘汰高风险兽药产品100个以上。畜禽水产品兽用抗菌药物残留监测合格率保持在97%以上。/pp  (四)span style="color: rgb(255, 0, 0) "完善兽用抗菌药物监测体系。/span建立健全兽用抗菌药物应用和细菌耐药性监测技术标准和考核体系,形成覆盖全国、布局合理、运行顺畅的监测网络。/pp  (五)提升养殖环节科学用药水平。结合大中专院校专业教育、新型职业农民培训和现代农业产业体系建设,对养殖一线兽医和养殖从业人员开展相关法律、技能宣传培训。/pp  strong三、重点任务/strong/pp  strong(一)实施“退出行动”,推动促生长用抗菌药物逐步退出/strong/pp  加强重要兽用抗菌药物风险评估和预警提示,加大安全风险评估力度,明确评估时间表和技术路线图,加快淘汰风险隐患品种,推动促生长用抗菌药物逐步退出。/pp  1.开展促生长用人兽共用抗菌药物风险评估,参照世界卫生组织(WHO)、联合国粮农组织(FAO)、国际食品法典委员会(CAC)、世界动物卫生组织(OIE)等国际组织有关标准,结合我国实际,2020年前完成相关品种清理退出工作。/pp  2.开展促生长用动物专用抗菌药物风险评估,收集、分析和评价相关技术资料,有针对性地开展残留和耐药性监测,2020年前形成保留或退出的意见。/pp  3.对可能存在安全隐患的其他兽用抗菌药物开展风险评估,收集监测数据,分析技术资料,2020年前形成风险管控意见。/pp  strong(二)实施“监管行动”,强化兽用抗菌药物监督管理/strong/pp  1.严格市场准入。加快兽用抗菌药物审评审批制度改革,推进兽用抗菌药物分类管理,鼓励研制新型动物专用抗菌药物。人用重要抗菌药物转兽用、长期添加用于促生长作用、易蓄积残留超标、易产生交叉耐药的抗菌药物不予批准。依据抗菌药物的重要性、交叉耐药和临床应用品种等情况确定应用级别,研究制定兽用抗菌药物分级管理办法和分级目录。/pp  2.规范养殖用药。制定发布《兽用抗菌药物临床使用指南》,进一步规范兽医临床用药行为。推进养殖环节社会化兽医服务体系建设,推动实施兽用处方药管理、休药期规定等兽药安全使用制度。加强兽药使用记录监管,对出栏动物应当查验用药记录。开展兽药使用质量管理规范研究工作,明确养殖主体兽药采购、储存、使用等各环节管理要求。修订药物饲料添加剂安全使用规范、禁用兽药清单、休药期规定、兽药最高残留限量等技术标准。/pp  3.加强饲料生产环节用药监管。组织实施药物饲料添加剂监测计划,以超量、超范围为重点,严厉打击饲料生产企业违法违规添加行为 加大预警监测力度,持续完善相关检测标准和判定标准。/pp  4.建立应用监测体系。设立全国兽用抗菌药物应用监测中心和区域分中心,依托兽用抗菌药物生产经营企业、重点养殖企业等形成监测网络。通过国家兽药“二维码”追溯信息系统,监测兽用抗菌药物临床应用种类、数量、流向等情况,分析变化趋势。/pp  strong(三)实施“监测行动”,健全动物源细菌耐药性监测体系/strong/pp  1.完善动物源细菌耐药性监测网。span style="color: rgb(255, 0, 0) "构建以国家实验室、区域实验室、省级实验室为主体,以大专院校、科研院所等实验室为补充,分工明确、布局合理的动物源细菌耐药监测网。依托现有基础,完善国家动物源细菌耐药性监测中心。分区域建立8家专业化实验室,各省(自治区、直辖市)设立省级监测实验室,并在养殖或屠宰企业建立3-5个监测站(点)。监测站(点)负责细菌初步分离,专业化区域实验室负责细菌鉴定和耐药性监测,通过国家监测网报送结果。/span/pp  2.细化动物源细菌耐药性监测工作。科学合理制定养殖领域细菌耐药监测方案,积极开展普遍监测、主动监测和目标监测。监测面覆盖不同领域、不同养殖方式、不同品种的养殖场(户)和有代表性的畜禽水产品流通市场,获得动物源细菌流行病学数据。/pp  3.加强兽医与卫生领域合作。建立兽医与卫生领域抗菌药物合理应用和细菌耐药性监测网络的联通机制,实现两个领域的监测信息资源共享。/pp  strong(四)实施“监控行动”,强化兽用抗菌药物残留监控/strong/pp  span style="color: rgb(255, 0, 0) "1.建立完善国家、省、市、县四级兽药残留监测体系,鼓励第三方检测力量参与,持续实施抗菌药物残留监控计划,依法严肃查处问题产品。完成31种兽药272项限量指标以及63项兽药残留检测方法标准制定。/span/pp  2.建立养殖场废弃兽药回收和无害化处理制度,逐步实施兽用抗菌药物环境危害性评估工作。开展养殖粪污中抗菌药物残留检测,建立评估方法和标准,推广先进的环境控制技术、粪污处理技术,促进生态养殖发展。/pp  strong(五)实施“示范行动”,开展兽用抗菌药物使用减量化示范创建/strong/pp  在奶牛养殖大县、生猪养殖大县、水产养殖大县、全国绿色养殖示范县、水产健康养殖示范县和具有规模养殖的国家农产品质量安全县(市)选择生猪、家禽和奶牛等优势品种,开展兽用抗菌药物使用减量化示范创建活动,推广使用安全、高效、低残留的中兽药等兽用抗菌药物替代产品,从源头减少兽用抗菌药物使用量。及时总结经验、逐步推广,并研究相关补贴制度。/pp  strong(六)实施“宣教行动”,加强从业人员培训和公众宣传教育/strong/pp  强化兽医等从业人员教育,将兽用抗菌药物使用规范纳入新型职业农民培育项目课程体系。鼓励有条件的大中专院校开设抗菌药物合理使用相关课程。加强从业人员科学合理用药培训。充分利用广播、电视等传统媒体和互联网、微博、微信等新媒体,广泛宣传安全用药知识,提高公众对细菌耐药性的认知度。/pp  strong四、能力建设/strong/pp  (一)提升信息化能力。综合运用互联网、大数据、云平台等现代信息技术,完善国家兽药基础数据平台,深入推进国家兽药“二维码”追溯实施工作,推动省市县三级配备必要的软硬件设施设备,与国家兽药基础信息平台对接,保证兽用抗菌药物产量、销量、用量全程可追溯,实现兽用抗菌药物生产、经营和使用全程监管。/pp  (二)提升标准化能力。span style="color: rgb(255, 0, 0) "建立动物源细菌耐药性监测标准体系,针对细菌分离和鉴定方法、最小抑菌浓度测定方法、药物耐药性判定等制定统一的检测标准,开展实验室能力比对。收集、鉴定、保藏各种表型及基因型耐药性菌种,建立菌种库和标本库,实现各级实验室标准化管理。/span/pp  (三)提升科技支撑能力。发挥科研院所、龙头企业技术优势,创立全国兽用抗菌药物科技创新联盟,围绕动物专用抗菌药物、动物源细菌耐药性检测、中兽药等抗菌药物替代品种和养殖领域新型耐药性控制技术等领域,开展产品研发和关键技术创新。span style="color: rgb(255, 0, 0) "鼓励研发耐药菌高通量检测仪器设备、适合基层兽医实验室的微生物快速检测仪器设备。/span鼓励开展细菌耐药分子流行病学和致病性研究。/pp  (四)提升国际合作能力。主动参与WHO、FAO、CAC、OIE等国际组织开展的耐药性防控策略、抗菌药物敏感性检测标准制修订等工作,与其他国家和地区开展动物源细菌耐药性监测协作,控制耐药菌跨地区跨国界传播。加强与发达国家抗菌药物残留控制机构及重要国际组织合作,参与国际规则和标准制定,主动应对国际畜禽水产品抗菌药物残留问题突发事件。/pp strong 五、保障措施/strong/pp  (一)加强组织领导。各地兽医行政管理部门要深刻认识做好遏制动物源细菌耐药工作的极端重要性,强化组织领导。要根据本计划确定的行动目标和重点任务,制定辖区工作方案,认真开展日常监管、监督抽检等具体工作。要强化责任,落实地方人民政府的属地管理责任,明确养殖者的主体责任,各级监管部门的监管责任,层层传导压力,切实将各项工作任务落到实处。/pp  (二)加大政策支持。按照《全国动植物保护能力提升工程建设规划(2017-2025年)》(发改农经〔2017〕913号),统筹考虑相关项目建设。积极争取发改、财政、科技等部门支持,加大动物源细菌耐药性防控体系建设、监测评估、监督抽查和抗菌药物使用减量化示范创建等工作的支持力度 逐步建立多元化投入机制,鼓励、引导企业和社会资金投入。/pp  (三)发挥专家作用。成立全国兽药残留与耐药性控制专家委员会,为动物源细菌耐药性监测、监管体系建设与完善提供专业指导 承担兽用抗菌药物耐药性风险评估任务,提供风险管理和政策建议。在相关国家现代农业产业技术体系中增设疫病防控、质量安全等岗位,鼓励各地建立兽用抗菌药物研究团队,加强抗菌药物替代研发、细菌耐药机制研究、耐药检测方法与标准研究等工作。/pp  (四)落实目标考核。将兽用抗菌药物使用监管及动物源细菌耐药控制纳入国家食品安全和农产品质量安全考核范围,对动物源细菌耐药性监管体系、违法行为查处率、条件保障和经费预算等指标进行量化考核。农业部制定考核评价标准,按年度、区域、进度进行量化、细化,各地要根据工作要求,进一步细化分解工作目标和任务措施,确保行动计划有效落实。/p

制动泵相关的方案

制动泵相关的资料

制动泵相关的论坛

  • YDS系列电梯制动器

    YDS制动器是安装在永磁外转子曳引机电机上的制动元件,通过外转子制动轮进行碟刹式制动。通电时产生磁场,克服制动器内部弹簧的弹力,使衔铁和磁轭吸合,制动轮处于释放状态,电机工作;断电时依靠制动器内部弹簧的作用,使制动器的衔铁和支架上的摩擦片将制动轮夹住,达到制动效果。该制动器具有结构紧凑,功耗低,安装方便,适用性广,噪音低,工作频率高,动作灵敏,稳定性好等优点,是现代化中的一种理想的自动化控制执行元件。

  • 【求助】求汽车制动器相关标准

    JB/T 6406-2006《电力液压鼓式制动器》JB/T 7020-2006《电力液压盘式制动器》JB/T 7021-2006《鼓式制动器连接尺寸》JB/T 7685-2006《电磁鼓式制动器》JB/T 10603-2006《电力液压推动器》JB/T 10917-2008《钳盘式制动器》

  • 汽车制动安全技术名词解释

    来源http://www.zftrans.com/favorite/vocabulary/20051025101.asp更新日期:2005-10-25 10:13:55 出处:正方翻译网,一个自由译者的生命记录 作者:翰唐ABS─防抱死制动系统   ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。  没有ABS时,汽车紧急制动时,四个车轮会被完全抱死,这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),汽车就会发生侧滑,甩尾,甚至完全调头。特别是在弯道行驶时,由于前轮抱死,汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力,沿着惯性方向向前直至停止。  ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放,达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时,安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死,并将信号传给电脑,电脑会马上降低被抱死车轮的制动力,车轮又继续转动,转动到一定程度,电脑又施加制动,这样不断重复,直至汽车完全停下来。通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作,车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装ABS后,汽车能显著改善制动性能,有效保证驾乘者的安全。  EBD/EBV─制动力分配装置  EBD为英文缩写,其全称是“Electric Brake force Distribution”。其德文缩写为EBV,全称是“Electronic?鄄sche Bremsenkraft Verteiler”。  通常情况下,由于四只轮胎附着地面的条件不同,因此,汽车制动时,很容易因轮胎与地面的摩擦力不同,产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间,分别计算出4个轮胎摩擦力数值,然后通过调整制动装置,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。  EBD主要是对ABS起辅助功能,提高ABS功效。重踩刹车时,EBD会在ABS作用之前,依据车辆的重量分布和路面条件,有效分配制动力,以使4个车轮得到更接近理想化刹车力的分布。因此,ABS+EBD就是在ABS的基础上,平衡每一个轮的有效地面抓地力,改善刹车力的平衡,防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离,使得汽车的安全性能更胜一筹。  ESP─电子稳定程序  ESP英文全称是“Electronic Stability Program”。  ESP综合ABS、BAS和ASR三个系统功能,目前主要应用在高端车型上,比如奥迪、奔驰。  在汽车行驶过程中,ESP系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向,车速、油门开度、刹车力,以及车身倾斜度和侧倾速度,以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布,修正过度转向或转向不足。ESP在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。  ESP具有三大特点:  实时监控:ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。  主动干预:ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。ESP则可以通过主动调控发动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。  事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时,ESP会用警告灯警示驾驶者。  BAS─制动辅助系统  BAS英文全称是“Brake Assist System”。  有关调查显示,约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断,而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度,探测车辆行驶情况。紧急情况下,当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时,BAS便会启动,并在不足1秒的时间内把制动力增至最大,从而缩短紧急制动刹车距离。  ABS虽然能够缩短刹车距离,但如果驾驶员采用点刹时,车轮往往不会抱死,ABS没有机会发挥作用。而刹车辅助系统BAS,则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时,BAS就会判断车辆正在紧急刹车,从而启动ABS,迅速增大制动力。  ASR─驱动防滑系统  ASR为英文缩写,其全称是“Acceleration Slip Regulation”。德文全称为“Antiebs Schlupfregel Sys?鄄tem”。  汽车在不良路面,特别是在冰雪和泥泞路面起步以及再加速时,ASR将会防止驱动轮出现打滑现象,以此改善车辆行驶方向稳定性和操控性。  此外,ASR还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时,汽车后部出现侧滑现象。总之,ASR可以最大限度利用发动机的驱动力矩,保证车辆起动、转向和加速过程中的稳定性能。此外,还能减小车轮磨损和燃油消耗。  TCS─驱动力控制系统  TCS英文全称是“Traction Control System”。在日本等地也称为TRC或TRAC。  TCS是在ABS基础上发展起来的新系统。ABS控制4个轮,而TCS只控制驱动轮,其制动原理与ASR系统如出一辙。当汽车加速时,TCS将滑动控制在一定的范围内,从而防止驱动轮快速滑动。其功能在于提高牵引力和保持车辆行驶稳定性。  没有配备TCS的汽车在易滑路面加速时,驱动轮极易打滑。其中,后轮驱动车辆将可能甩尾,前轮驱动车辆则容易方向失控,导致车辆向一侧偏移。配备TCS后,汽车在加速时便能减轻驱动轮打滑程度,保证车辆转向清晰。  EBA─电子刹车辅助系统  EBA英文全称是“Electronic Brake Assist”。  在一些非常紧急的事件中,驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板,EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动,EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用,从而使制动力快速产生,减少制动距离。而对于正常情况刹车,EBA则会通过判断不予启动ABS。  通常情况下,EBA的响应速度都会远远快于驾驶者,这对缩短刹车距离,增强安全性非常有利。此外,对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车,也帮助很大。有关测试表明,EBA可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多,尤其是对在高速公路行驶的车辆,EBA可以有效防止常见的“追尾”意外。

制动泵相关的耗材

  • 制动阀 02540197
    制动阀HPLC制动阀使溶剂仅按照所需方向流动。制动阀通过使用转矩扳手工具包即可实现轻松安装。珀金埃尔默的各种泵均需要一个中间制动阀。您也应该订购一种与之完全相同的产品作为输入端制动阀。生物相容泵的制动阀不同于那些不锈钢泵的制动阀,接触液体的所有部分均用钛制成。 订货信息:Type类型入口/中间制动阀Part部件编号No.出口制动阀Part部件编号No.标准不锈钢泵阀0254017702540197微量泵阀0254017702540197生物相容泵的钛制阀N2600226N2600192FX-15制动阀N2911220N2911220
  • 美国PE代理高效液相色谱制动阀 02540177
    单向阀的具体编号: 标准不锈钢02540177 02540197 微泵02540177 02540197 生物相容钛N2600226 N2600192高效液相色谱单向阀仅允许溶剂按需要的方向流动。很容易用扳手工具来安装单向阀。所有珀金埃尔默泵都需要一个中间单向阀。同样的输入单向阀必须要预定。生物相容泵的单向阀与不锈钢泵的单向阀有所不同,所有接触液体的部分都是由钛制成的。
  • 静音罩 DS,用于 DS202、DS302、DS402 或 DS602 前级真空泵
    安捷伦为恼人的、需要频繁维护的 LC/MS、GC/MS/MS 和 ICP-MS 前级泵(直观检查泵油高度、泵油更换、添加泵油、漏油清理等)以及前级泵产生的固有噪声提供了一套解决方案。静音罩经过设计,易于移动和维护,更适用于前级泵,可以与安捷伦和其他质谱系统配套使用。静音罩能够与许多实验室中使用的前级泵兼容。了解用于安捷伦系统的不同型号静音罩的更多信息。制动小轮便于移动沉重的泵进行维护不需要工具即可打开静音罩,便于对泵维护内置便于升高和倾斜的操纵杆,可抬起泵底倾倒泵油带孔和把手的可移动模注塑料滴盘,用于收集和转移泵油具有泡沫隔层的吸音罩箱降低了泵的噪音将泵固定使震动降到最低2 个内置风扇,保持罩内温度相对恒定如果温度超过 35 ℃ 上限,指示灯闪亮并发出报警声当空气流不限制也不循环时,室温最高 35 ℃标准保修期一年;新的 LC/MS 或 ICP-MS 订单中含安装和现场培训
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