制动泵

测试制动总泵的推力及液压特性。

通过测试制动总泵的数据，对其合格性进行自动判断。

制动液行程模拟试验仪 产品型号：JF4925 本仪器适用于评定制动液的润滑性能和材料适应性能，在规定的试验要求下，进行总计85000次的行程试验，来观察相关材料的变化。产品参数1、适用标准：ISO4925 2、压力范围：7Mpa±0.3 Mpa3、压力控制：精密稳压阀 4、压力显示：精密压力表5、行程速率：1000次/h 6、行程次数：85000次7、温度范围：20~150℃±2℃ 8、控温方式：数显PID温度控制器9、制冷方式：压缩机制冷 10、计时方式：数显计时器11、报警方式：风鸣报警产品特点1、一台铸铁制动主泵，缸径：28.58mm~28.65mm,铝合金活塞,直径:28.52mm~28.55mm 2、三台制动分泵，缸径：28.60mm~28.66mm,铝合金活塞,直径:28.52mm~28.55mm 3、一套专用的泵体调节安装板；4、主线管采用无镀层钢管；5、一套标准的驱动机构，能产生8 Mpa的工作压力；6、数字显示行程速率，带调节装置；7、无辐射加热系统；8、橡胶皮碗符合标准要求；9、微电脑温度控制器，数字显示，控温范围：20~150℃±2℃，PT100温度传感器，精度高；10、压力表显示工作压力，精密稳压阀进行调节，压力：7Mpa±0.3 Mpa；11、数字计时器，风鸣报警；12、全封闭式压缩机制冷，气体循环降低试验箱温度；13、一体式结构，操作方便；

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车制动软管压力脉冲试验台一、应用范围：主要用于以下零部件出厂检测：　　汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体的脉冲试验输油软管及组合件、制动软管、水箱软管及组合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸发器、储液罐、过滤器等。汽车、化工、大学、实验室、科研机构、政府机关、航空航天等行业。满足客户对橡胶软管、汽车制动管、动力转向管、离合器管、汽车空调及散热器软管等压力脉冲测试。二、基本原理：　　根据不同压力，脉冲泵产生高压液体，经过压力控制系统，有高压软管输送给试样中，进行脉冲试验。三、设备构成：本实验台有三个主要部分构成：（1）试验柜：主要用于安装待实验的被测件、调压及系统压力指示。（2）液压系统：循环泵、脉冲发生器。（3）电器控制柜及计算机测试系统。四、基本参数：（1）试验介质：油、水或乙二醇混合液（2）试验介质温度：室温~130℃（3）脉冲压力：0-70Mpa（4）脉冲压力波形：基本方形或阶梯型（5）压力控制精度：0.01Mpa（6）脉冲频率：5~60次/分（7）试验次数打到十万次以上（连续一次），可以连续工作十天以上，进行密封性能试验不得出现泄漏或变形情况。

液压制动实训台一、产品简介：采用全新大众捷达完整的双管路Ⅱ型布置汽车制动系统为基础，全面展示了汽车制动系统的组成结构和工作过程。汽车教学实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构汽车液压制动系统实训的教学需要，安全满足对汽车液压制动系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。二、功能特点：1、实训台安装有真空泵，提供真空助力的动力源；前后制动管路上安装有压力表，实时显示前后制动分泵的压力变化。2、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，汽车底盘实训设备，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。3、适用于学校的汽车制动系统理论与维修实训教学需要，完全满足对汽车制动系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。三、基本配置： 前左右羊角刹车机构总成、后左右刹车鼓总成、真空助力器、电动真空泵、刹车总泵、刹车分泵、刹车油管、压力表、座椅、面板、移动台架等。四、技术规格：1、外形尺寸：1500×1000×600mm(长×宽×高)2、外接电源：交流220V±10% 50Hz3、工作温度：-40℃～+50℃相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

ZC-400F型特种车辆制动仪一、产品特点1、特种车辆制动仪是淄博卓川电子科技有限公司自主研发的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器是按照特种车辆检测标准而设计的专用仪器。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示实时显示测试数据，配有内置打印机打印检测数据，配有标准RS-232接口，可与计算机通讯。2、此仪器配有GPS定位传感器，可准确测试被测车辆的速度及制动距离，可根据特种车辆制动标准对检测数据自动判定是否合格。3、仪器具有车牌号输入、日期自动显示、可存储数据的功能。二、技术参数1、速度：0～99.99 km/h 分辨力：0～0.01 km/h 示值误差：±2% 2、制动距离：0～99.99 m 分辨力：0.01 m 示值误差：±2% 3、内置锂电池（可反复充电）4、充电电压：220伏

一、产品特点1、特种车辆制动仪是我公司自主研发的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器是按照特种车辆检测标准而设计的专用仪器。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示实时显示测试数据，配有内置打印机打印检测数据，配有标准RS-232接口，可与计算机通讯。2、此仪器配有GPS定位传感器，可准确测试被测车辆的速度及制动距离，可根据特种车辆制动标准对检测数据自动判定是否合格。3、仪器具有车牌号输入、日期自动显示、可存储数据的功能。二、技术参数1、速度：0～99.99 km/h 分辨力：0～0.01 km/h 示值误差：±2% 2、制动距离：0～99.99 m 分辨力：0.01 m 示值误差：±2% 3、内置锂电池（可反复充电）4、充电电压：220伏

奥创制动电阻|autrou制动电阻|5年质保广东奥创电子科技有限公司位于中国广东省东莞市石排镇康达工业区，为用户提供铝壳电阻（RX24黄金铝壳电阻、RXLG梯型铝壳电阻、船型铝壳电阻、超薄铝壳电阻）、线绕电阻（RX21线绕电阻、RX20线绕电阻、陶瓷管型电阻、RXBW波纹电阻）、制动电阻、刹车电阻个性化定制需求，提供尺寸、外观、无感、高阻值、低阻值定制化方案。公司严格按照相关认证进行的一体化管理，着力培养全体员工的职业素养和劳动意识，树立员工良好的品德形象，提高产品的质量与性能，提升产品的效能比和性价比，全力打造产品质量，经营符合客户要求水平的产品。公司通过ISO9001：2015质量管理体系认证，所有产品通过欧盟RoHS认证、CE认证、绿色环保、安全。公司现有电阻定制化方案和产品广泛应用于高能物理、铁路基建、公共安全、 电力通信、伺服系统、风能发电、太阳能逆变器、电焊机、高低压电气、电源、数控、仪器仪表、家电等领域。奥创电阻的通常应用领域：1、电气设备（电梯 、起重机、机床、电焊机、电气柜）；2、驱动技术（变频器、伺服电机、动力模块、自动化控制、工业机器人、机械手）；3、新能源、汽车电子（车灯、充电电源）；4、电子工业（超声波控控制器、老化设备、分频器）。优良的产品品质，为奥创公司赢得了市场赞誉；完善的售后服务，倍受广大客户承认，满足消费者的需求。奥创全体同仁将一如既往地奉行“博取众长，精益求精”的企业管理精神，追求“来自社会，回报社会”的企业理念，实现“团结、互助、进取”的企业态度，竭诚相邀广大社会同仁与我们携手，同舟共济，共创辉煌，走向成功。

一、概述： TZ-300型驻车制动性能测试仪是用于测量车辆驻车制动性能。该仪器采用测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）、《机动车安全检验项目和方法》（GB21861）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。 该仪器在测量过程中，实时检测驻车制动力。仪器本身具有体积小、重量轻、操作简单、安装方便的特点，适用于机动车检测站、事故车辆检验、汽车修理厂等。二、主要技术参数及性能：※ 量程：70kN※ 允许误差：±2%；※ 仪器的分辨力：1N三、主要特点※ LCD液晶显示屏，有背光显示，128×64点阵中文显示。 ※ 可打印测量结果 ※ 使用7节AA充电电池供电，可连续工作10小时以上。 四、工作原理驻车制动性能测试仪的工作原理是按规定的控制力进行一次驻车制动, 通过减速机转动蜗杆给被测车辆施加牵引力，当所施加的牵引力大于或等于被测车辆整备质量的20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)时，测量仪表将发出光提示，此时被测车辆仍保持静止2分钟，就达到国家标准所要求的合格判定要求，反之即为不合格。

TZ-400e型便携式制动性能测试仪（便携式制动仪、汽车路试仪）产 品 特 点1. 便携式制动仪是淄博泰展电子产品有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。2．有仪表主机，外置加速传感器，内置打印机（选配）,充电器组成。3. 具有车牌号输入，日期输入，可存储100组测试数据，并显示打印。4.测试数据包含：制动初速，制动距离，制动总时间，制动协调时间，充分发出的平均减速度，以及最D减速度。5.仪器按照新国标要求设计，并按新国标标准自动判断是否合格。 技 术 参 数1. 仪器内置锂电池（可反复充电）。2. 充电电压220伏市电。3. 静态功耗：500MW.4. 制动测试距离：（0~~99.99）m，分辨力：0.01m5. 制动初速：（0~~99.99）km/h，分辨力：0.01 km/h6. 减速度：测试范围（0~9.81m/s2） 示值误差（0~4.91 m/s2±0.1 m/s2） 其他量程：±2%7. 充分发出的平均减速度（MFDD）±5%8.重复性误差：不超过示值误差绝d值1/29.鉴别力阈：0.04 m/S210.零点漂移：≤0.04 m/S2

品牌：久滨型号：JB-221名称：驻车制动性能测试仪一、产品概述：　　JB-221型驻车制动测试仪，采用大量程测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为GB7258以及GB21861中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。二、优势及特点： 仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，在测量过程中，实时显示驻车制动力值及值，当制动力达到合格标准后即发出报警信号。操作简单、安装方便。 仪器配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机。也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。仪器可以选配外置式微型打印机或外部电子屏。三、技术指标：1、内置电源：8.4V镍氢电池组。2、测量范围：≤100 kN（可扩展，取决于所配传感器）3、分辨率：10 N4、精确度：5%5、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

大众ABS防抱死制动系统实训台1、产品概述汽车ABS系统实训台采用汽车ABS制动系统为基础，配有ABS系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS系统工作过程。满足对ABS制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。适合于汽车ABS制动系统理论教学和检测与维修实训的教学需要。2、主要组成：ABS控制单元、诊断座、点火开关、制动总泵、制动分泵、刹车碟、刹车片、轮速传感器、驱动电机、驱动皮带、模拟机构、制动踏板、油压表、移动台架、电路原理图面板等。3、功能特点：1）.真实的汽车ABS制动系统实物为基础，完整展示ABS制动系统的组成结构。2）.由三相异步电动机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。3）.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。汽车底盘实训设备4）.实训台安装有压力表，可实时四个制动分泵的液压变化。5）.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。4、产品参数：外形尺寸：1500×1200×1800mm(长×宽×高)相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

KOCH制动电阻自1997年以来，我们一直是有源能量管理设备和用于电气驱动的制动电阻器的的伙伴。　　作为一家的私有公司，我们在客户的项目中给予支持和陪伴，并他们取得大的成功。　　有源能量管理设备和制动电阻的制造需要大量的经验和知识，合适的员工以及灵活的能力。我们专注于客户的应用和愿望，并在短时间内交付高质量的产品。因此，我们得到了供应商和客户的信任。从试生产到批量生产，我们都是您特定客户解决方案和要求的伙伴。　　KOCH制动电阻会在您需要时陪伴并提供建议-也直接在您的所在地。　　主动能量管理设备　　我们为应用设计的能量管理设备可从变频器或伺服控制器获得能量。　　KOCH制动电阻的产品和设备或整个系统在范围内用于常规机械工程应用中。　　您的任务是管理制动能量，在出现电压波动或电源故障时为驱动器提供稳定，不间断的能量供应，减少电网中的负载峰值以及离网运行。有了他们，我们的客户可以大大其机器和系统的能源效率，性并地减少停机时间。您可以大大减少连接的负载，保持电网稳定，甚至可以实现具体的，可观的生产率。　　一.主要产品：　　KOCH散热器，KOCH制动电阻，KOCH电阻　　带有集成存储的有源能量管理设备　　带有集成存储的有源能量管理设备　　频繁，短周期　　带有外部存储器的有源能量管理设备　　带有外部存储的有源能量管理设备　　对于高的负载　　主动能源管理完整系统　　主动能源管理完整系统　　控制柜中与应用相关的系统

★★★符合标准：PV 3228-2009一、说明本装置由液压泵、高精密压力表、元线传感扭矩扳手及专用软件构成：1、液压泵：按设定压力将存在箱内的制动液加到样管内；2、高精密压力表：复核液压泵的压力值，数据上传到上位机软件；3、无线传输扭矩扳手：以2Nm的步进手动给螺母加力直至失效，数据上 传到上位机软件；4、上位机软件：采集压力表、扭矩扳手的数据、计时功能、集中控制功能。 三、主要技术参数1、压力范围：0-450bar2、压力精度：0.5级3、扭矩测量范围：1.5~30Nm

ZC-104多功能速度仪(非接触多功能速度仪、GPS速度仪)一． 概述ZC-104多功能速度仪[以下简称本仪器]是淄博卓川电子科技有限公司针对中国国情、根据国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开发研制，适用于GB21861-2014《机动车安全检验项目和方法》和GB18565-2016《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求适用于机动车安全性能检测站,可以作为便携式制动性能测试仪动态检测和汽车行驶记录仪检定装置检测仪。本仪器采用了进口GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。 二． 测试项目车速实验、道路试验、定位实验、制动实验、加速实验。 三． 性能参数l 系统功耗：25Wl 内置电源：DC7.6v l 外接电源：DC12Vl 标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。l 使用温度：0-40℃l 环境湿度：30-80%序号项 目测 量 范 围准确度1速度0～300.000 km/h±0.5%2距离0～99999.999 m±0.5%3时间0～9999.999 s±0.5%4经度0～180.00000°±0.5%5纬度0～90.00000°±0.5%6海拔-999.9～999.9 m±0.5%7MFDD0～9.99 m/s2±1%8最D减速度0～9.99 m/s2±1%9平均减速度0～9.99 m/s2±1%10平均加速度0～14.99 m/s2±1%km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

ZC-400型便携式制动性能测试仪（便携式制动仪、汽车路试仪）产 品 特 点1. 便携式制动仪是淄博卓川电子科技有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。2．有仪表主机，外置加速传感器，内置打印机（选配）,充电器组成。3. 具有车牌号输入，日期输入，可存储100组测试数据，并显示打印。4.测试数据包含：制动初速，制动距离，制动总时间，制动协调时间，充分发出的平均减速度，以及最D减速度。5.仪器按照新GB要求设计，并按新GB标准自动判断是否合格。 技 术 参 数1. 仪器内置锂电池（可反复充电）。2. 充电电压220伏市电。3. 静态功耗：500MW.4. 制动测试距离：（0~~99.99）m，分辨力：0.01m5. 制动初速：（0~~99.99）km/h，分辨力：0.01 km/h6. 减速度：测试范围（0~9.81m/s² ） 示值误差（0~4.91 m/s² ±0.1 m/s² ） 其他量程：±2%7. 充分发出的平均减速度（MFDD）±5%8.重复性误差：不超过示值误差绝D值1/29.鉴别力阈：0.04 m/S² 10.零点漂移：≤0.04 m/S²

电梯制动器可靠性试验控制柜主要用于制动器驱动组件的操作可靠性试验，控制柜由驱动电源、驱动组件动作检测开关与迭控制系统组成，每个控制柜输出接口的通断由可编程控制器控制，检测开关安装在电磁铁操作杆的端部，通过检测操作杆的伸缩动作来检测制动器的可靠性，输出端子电压可调，试验时的通电时间、断电时间、试验次数、试验计数等试验参数均可单独设定，由触摸屏设定与显示。1.1. 功能参数：1.1.1. 工位数：1工位1.1.2. 输出电压规格： DC110V；1.1.3. 电压显示：数字电压表；1.1.4. 最大流出电流：2A；1.1.5. 整流方式：集成整流块，全波整流；1.1.6. 试验电源输出控制：固态继电器控制；1.1.7. 通电时间：0～99.9S；

电梯制动器可靠性试验控制柜主要用于制动器驱动组件的操作可靠性试验，控制柜由驱动电源、驱动组件动作检测开关与迭控制系统组成，每个控制柜输出接口的通断由可编程控制器控制，检测开关安装在电磁铁操作杆的端部，通过检测操作杆的伸缩动作来检测制动器的可靠性，输出端子电压可调，试验时的通电时间、断电时间、试验次数、试验计数等试验参数均可单独设定，由触摸屏设定与显示。1.1. 功能参数：1.1.1. 工位数：1工位1.1.2. 输出电压规格： DC110V；1.1.3. 电压显示：数字电压表；1.1.4. 流出电流：2A；1.1.5. 整流方式：集成整流块，全波整流；1.1.6. 试验电源输出控制：固态继电器控制；1.1.7. 通电时间：0～99.9S；

1、设备技术参数：1.1测试参数：电动輪椅车制动器疲劳试验机应满足行业标准GB/T 18029.3-2008和GB/T 12996-2012要求, 用于电动輪椅车制动器疲劳强度测试，模拟人反复操作制动器动作。1.2设备应采用plc+触摸屏程序控制，可显示测试次数，测试频率等，到达设定的次数自动停机，可显示测试的次数，测试的力值。1.3设备能够连续试验次数0-60000次以上，试验次数可设定；1.4气缸推拉行程0-150mm可调节.通过磁性气缸感应器调节行程；1.5测试频率1-20次每分钟可调1.6设备气动元器件，量程≥20KG 精度≤0.5%FS。1.7设备应配稳压气罐，更好的稳定工作压力，使加载力更平稳。1.8独立中央控制箱，方便操作，保证电器的耐用性和安全性能。1.9电压:AC220V，50Hz。1、设备技术参数：1.1测试参数：电动輪椅车制动器疲劳试验机应满足行业标准GB/T 18029.3-2008和GB/T 12996-2012要求, 用于电动輪椅车制动器疲劳强度测试，模拟人反复操作制动器动作。1.2设备应采用plc+触摸屏程序控制，可显示测试次数，测试频率等，到达设定的次数自动停机，可显示测试的次数，测试的力值。1.3设备能够连续试验次数0-60000次以上，试验次数可设定；1.4气缸推拉行程0-150mm可调节.通过磁性气缸感应器调节行程；1.5测试频率1-20次每分钟可调1.6设备气动元器件，量程≥20KG 精度≤0.5%FS。1.7设备应配稳压气罐，更好的稳定工作压力，使加载力更平稳。1.8独立中央控制箱，方便操作，保证电器的耐用性和安全性能。1.9电压:AC220V，50Hz。

对制动系软管施加交变压力载荷的同时，施加扭力及摇动载荷，评价其耐久性。

一、概述 制动衬片摩擦性能拖曳试验机由试验台台体、工业控制计算机测控DAC系统、交流电机拖动系统、液压制动伺服控制系统、冷却和除尘系统等部分组成，并包括必要的的计算机测控、记录和试验报告生成软件。 本设备采用拖曳方式对制动器摩擦材料进行摩擦性能试验。适用于M3、N2、N3、O3、O4类车辆使用衬片的摩擦性能拖曳试验。二、 基本功能： 1.恒力矩试验功能 2.恒压力试验功能 3.全面的计算机控制、检测、打印曲线及报告 4.试验标准通过Excel设定，软件自动读取到试验程序中，能按照各种复杂标准进行试验 三、可执行标准: GB 5763-2018 GB/T 34007-2017 ECE-R90 恒力矩试验 ECE-R90恒压力试验四、技术参数 1.制动盘/鼓直径（max）： F400 mm 2.冷却系统： 进风：工业冷气机，制冷量2500W，冷风量720 m3/h 排风：中压通风机，1.1KW，转速2800r/min 冷却系统温度：低于25度气温通风 3.温度测量范围： 0~900 oC；测量误差：小于2.0 oC 4.电源 AC 380V 5.主机：2500×1000×1860 mm (L/W/H) 重量：约3800 kg

一、概述： 制动衬片摩擦性能小样台架试验机，也称为CHASE摩擦试验机。是用于小样品试验的一种试验机，参照美国标准SAEJ661试验规范改进设计，符合新国标GB 5763-2018、GB/T 17469-2012。 用于评估刹车系统中材料的摩擦特性，适用于M1、M2、N1、O1、O2类车辆使用衬片的小样台架试验。广泛应于产品配方研究，生产过程中产品质量控制及出口产品质量认证等。二、基本原理： 以一个恒定压力将被测试样压在以某一速度旋转的摩擦鼓的内表面上，因而沿接触表面的切线方向将产生一个摩擦力，通过对压力和摩擦力的测定便可确定出被测样品的摩擦系数。CHASE摩擦试验机在试验过程中，依要求随时控制温度变化，采用鼓外环辅助加热管加热和背部吸风冷却，这样使试样处的温度变化平稳，温度测量精度更高。三、功能特点： 1. 采用气动伺服加载，加载控制精度高； 2. 摩擦鼓升温速度可调，以适应不同的试验要求及不同的气候条件； 3. 主轴转速在0～1000rpm之间可以随意设定； 4. 载荷压力可达2000N； 5. 该试验机采用计算机自动控制，试验过程程序化，试验结果自动记录， 数据经计算机处理、存诸、并通过打印机打印试验报告。四、符合标准 GB 5763-2018 汽车用制动器衬片 GB/T 17469-2012 汽车制动器衬片摩擦性能评价 小样台架试验方法 SAE J661 制动器衬片质量测试程序 SAE J866 制动衬片摩擦系数认定和环境标记五、技术参数 转速： 0～1000rpm 正压力载荷：0～2000N 伺服加载 加热功率：6Kw 手动调节风门插板，控制冷却速度 温度测量：0～600℃ 摩擦鼓尺寸：Ф277mm（新） 试样尺寸：25.4mm×25.4mm 样品厚度：4-6mm 电源： AC 380V 外形尺寸：2100×850×1650（mm） 重量：约1350kg

一、制动盘剪切强度试验机主要介绍： QJ212金属材料拉力试验机实现微机全程控制，该试验机可以做在500KN以内力学试验当中材料的拉伸、压缩、弯曲、剥离、剪切、环刚度等力学试验；可根据国际标准ISO.JIS.ASTM.DIN等国际标准和国外标准进行试验和提供数据.以windows操作系统使试验数据曲线动态显示,试验数据可以任意删加,对曲线操作更加简便.轻松.随时随地都可以进行曲线遍历.叠加.分离.缩放.打印等全电子显示监控主要技术。二、制动盘剪切强度试验机技术参数： 1、负荷：10、20、30、50、100、200、300、500KN；2、力试验分辩率为：±1/250000,内外不分档，且全程分辨率不变；3、有效试验宽度：500mm；4、有效拉伸空间：600或800mm；5、试验速度：0.001~1000mm/min任意调；6、速度精度：示值的±0.5%以内；7、位移测量精度：示值的±0.5%以内；8、变形测量精度：示值的±0.5%以内；9、试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；10、试台安全装置：电子限位保护；11、试台返回：手动可以速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；12、超载保护：超过负荷10%时自动保护；13、主机尺寸：1000＊680＊2450mm；15、主机重量：1250kg；制动盘剪切强度试验机公司承诺：1.购机前，我们专门派技术人员为您设计合适的流程和方案2.购机后，将免费指派技术人员为您调试安装3.整机保修一年，产品终身维护4.常年供应设备的易损件及耗品确保仪器能使用

ZC-401 便携式制动性能测试仪静态校准装置性能：便携式制动性能测试仪静态校准装置是用于静态校准便携式制动性能测试仪加速度量值的专用检定校准设备，它能准确产生重力加速度和倾斜角度标准值，具有输出直观、操作方便、性能稳定可靠等特点，适用于计量测试技术机构、机动车检测行业、汽车维护与保养行业以及相关部门对同类检测设备的量值校准工作。JJF1168-2007《便携式制动性能测试仪校准规范》。设备配置及参数：序号标准器名称测量范围精度等级或不确定度数量1便携式制动性能测试仪校准平台角度(-90～90) °分辩力:0.11台2水准器分辩力: 1mm/m1把我公司仪器均通过质量技术监督局计量检测认可。

一、电动自行车闸制动性能检测仪概述：电动自行车闸制动性能检测仪专门用于测试电动自行车闸制动性能的试验装置，可以测量各种电动自行车刹车后的车子所需行走的距离。二、满足标准：GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》 ；GB 3565-2005 《自行车安全要求》 ；GB 17761-1999标准中电动自行车干湿态制动性能的相关测试要求。三、主要技术参数：1.测量速度范围：0～120km/h；2.测试提闸力：0～200N可调节；3.速度分辨率： 0.01km/h； 4.时间分辨率： 1ms； 5.距离分辨率：0.01m ； 6.准确度：2.0级； 7.试验跑道：坡度0.5%；8.速度表精度：±5%以内；9.速度记录装置精度：±1%；10.距离记录系统精度：±1%；11.喷水系统：每只喷嘴的水流量在5ml/s；12.速度位移测量方式： 光电传感器。四、设备原理及方法：执行测试时前闸的动作应先于后闸，设备可自动判别前后闸的制动顺序及前后闸作用间隔时间内车辆的行驶距离，以判定试验的有效性，当判定试验有效时，其前后闸的作用初始位置会在地面上以两个清晰的点状标记予以标识。并可以根据用户选择可以自动在达到速度时提醒用户进行刹车，自动控制喷水量、自动测量刹车后的距离。五、设备特点：1.系统采用的高性能微控制器和嵌入式操作系统。2.智能化设计，使其操作方便。3.仪器采用液晶显示，可显示多项测试数据，清晰直观。4.整机设计符合人机工程学，简单易用，便于操控，设备优良，便携式设计，外形小巧。5.外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装，适合检测使用。满足标准：GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》 ；GB 3565-2005 《自行车安全要求》 ；GB 17761-1999标准中电动自行车干湿态制动性能的相关测试要求。

品牌：久滨型号：JB-150名称：摩托车制动喷印器一、产品概述：　　JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。二、优势及特点：　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的理想设备。三、检验内容：　　摩托车制动距离四、技术参数：制动距离测试范围：0～20m制动距离测试精度：±1℅F.S.

JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的设备。　　摩托车制动距离制动距离测试范围：0～20mspan "="" style="font-size: 16px "制动距离测试精度：±1℅F.S.

品牌：久滨型号：JB-630N名称：便携式制动性能测试仪一、产品概述：　　JB-630N型便携式制动性能测试仪（制动仪、路试仪、减速度仪）适用于机动车辆制动性能检测和交通事故的勘查。二、检测依据： 　　根据国家强制标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》中路试检验制动性能的要求研制开发的内置打印机型的手持式智能化测试仪器。三、优势及特点：　　仪器采用大屏幕点阵液晶显示，汉字提示，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。测试数据和测试曲线可同步存储（共可存储999组测试数据），可供以后对测试数据进行查看、分析、打印等。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。　　整机采用便携式设计，外形小巧，外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装。　　系统内置微型热敏打印机，可方便地将测试数据和曲线打印出来。　　系统配有RS232接口以及USB接口。配合Windows系统的测试软件，可以将测试数据、曲线等传输至笔记本电脑，实现测试数据的海量存储、打印等功能。四、主要技术指标：1、内置电源：DC7.4v （18650，2200mAH锂电池 2节）2、标准9针RS232接口。标配USB 2.0接口。3、外形尺寸：205 X 145 X 55 mm4、重量：0.4 kg（包括内置电池）5、测量范围：加速度：≦±1.5g6、时 间：≦12s7、分辨率：加速度：0.001 m/s28、速 度：0.01 km/h9、时 间：0.001 s10、距 离：0.001 m11、准确度: 1.5%五、制动初速（v0） 单位：km/h制动距离（s） 单位：m制动时间（t） 单位：s协调时间（t’） 单位：s充分发出的平均减速度（MFDD） 单位：m/s2

代尔塔505123防坠器坠落制动器使用方法产品名称：代尔塔 505123 AN122自动收缩式防坠制动器产品型号：(AN112-AN124 收缩式防坠制动器) 总体特征 : 本系列收缩式防坠制动器是符合欧盟EEC89/686指令要求的一种自动收缩式防坠制动器。随着使用者上下移动，钢索在卷桶中收缩或者展开。钢索所具有的弹性使钢索一直绷紧。当坠落事故发生时，止动装置阻止钢索展开，从而使坠落立即停止。该装置放入盒中，无须特殊保养。 技术特点: 钢索直径：4毫米； 破坏应力12kN 钢制防坠制动器 ABS 防坠制动器 AN112-6 m-6.3 kg AN122-6 m-5.6 kg AN113-10 m-6.7 kg AN123-10 m-6 kg AN114-15 m-7.4 kg AN124- 15m-7 k使用说明 : 本系列装置与安全钩配套使用，安全钩牢牢地连在固订点和操作者的安全带上。 我们建议每个使用者单独配备使用该系列防坠装置。 该系列装置的固订点必须位于使用者上部，承受的应力为10kN。 仔细检查在正常使用的情况下，钢索的展开不会受到阻碍，并检查是否有足够的空间：使用者脚下至少有1.50米的空间。 建议使用方法 : -我们建议使用时垂直放置该系列防坠保护器。 -确保在坠落事故发生时，该系列装置能防止使用者坠落不止，或是左右摇摆。 -避免锈蚀和接触尖利物品。 -禁止更换防坠制动器零件。 -当钢索展开时，建议不要突然放开钢索，而应将其绕回防坠制动器。 检验过程 : 该系列装置必须由制造商或其指ding代表进行系统检查，一般是一次坠落事故发生后或每12个月检查一次。 -使用前检查防坠制动器，确保钢索能正常展开和绕回，止动系统能正常工作，且钢索未受损坏。 -每次使用前，检查安全带和安全钩的状态。 -如有疑问，或是装置有锈蚀或变形的迹象，将装置退回制造商或其指ding代表。 其它安全措施(1).明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。(2).起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。(3).吊装散状物品，必须捆bang牢固，并保持平衡，方可起吊。(4).非机电人员严禁动用机电设备。(5).坚持安全消防检查制度，发现隐huan，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。

对制动系软管施加交变压力载荷，评价其耐久性。