车辆用油压式加振机

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车辆用油压式加振机相关的厂商

  • 深圳市金精成机械设备有限公司是一家以高、新、尖技术力量为核心,拥有丰富的设计经验,先进的制造技术,可靠的质量保证体系,围绕着客户需求持续创新,不断推进油压机、数控压装机,油压缩颈机,液压机,C型油压机、四柱型油压机、门型油压机、小型油压机、油压冲床、精密四柱三板油压机,增压压床、薄膜开关压凸机、热压鼓包机、铝制品冲边机、液晶保护膜裁切机、硅钢片整形机,数字压装机,油压冲床的研发、制造和服务。
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  • 济南鸿君试验机制造有限公司成立于2013年,注册资金500万。是试验机行业的新生代表力量。公司是专业从事试验、检测、计量控制等仪器研发、生产的高科技企业。鸿君产品集机、电、液、软控于一体,具有精度高,性能优越,可靠性高,使用方便等特点,是试验机行业更新换代的理想产品。鸿君人将发扬精益求精的精神,坚持“高创新、硬质量、优服务”的宗旨,不断进取,为用户提供适合您的产品和优质的服务。 济南鸿君试验机造有限公司www.hongjun-china.com是按照新标准:1.GBT 1001.1-2003标称电压高于1000V的架空线路绝缘子。2.GBT 22708-2008绝缘子串元件的热机和机械性能试验。该产品集模拟室外极寒极署和湿度,并在极端气候条件下检测产品抗位性能为一体,填补了国内绝缘子环境耐受力检测空白,该试验机为目前单台绝缘子热机循环检测设备。 济南鸿君试验机制造有限公司与浙江省送变工程公司电合作研发的1000KN高性能绳索试验机,具有自动行走、自动定位、自动穿销、无线遥控等功能,试验过程可实时监控,全程拍摄,随时观察试品受力过程中的各部位变化,为试品联结方式的研究提供了新数据。并因其良好的实用性,得到用户的认可,获得行业科技进步奖。 济南鸿君试验机制造有限公司是早一批,研发出完全符合钢弯新标准GB/T1499.2-2018《钢筋混凝土第2部分:热 轧带肋钢筋》、《GB/T232金属材料弯曲试验方法》《YB/T5126钢筋混凝土用钢弯曲和反弯曲试验方法》等标准的全自动钢筋反复弯曲试验机。产品采用全自动闭环控制,双杠对顶施加作用力方式,真正实现了在一台机子上,完成真实的180度弯曲和90度反弯试验,φ30以下小试样可同时做3根,且速度快、自动化高、操作方便,深受广大钢铁企业的欢迎。 济南鸿君试验机制造有限公司研发的,新一代快速回油压力试验机,空载回油速度达到了40mm/s以上,是国内全自动控制液压压力试验机的15倍以上,成倍的提高了工作效率,革命性的解决了闭环控制压力试验机回油慢这一老大难问题,在试验机行业的发展长河中,必定写下浓墨重彩的一笔。庞大的客户群体“鸿君”牌试验机应用到全国多个行业,如高校、电力、铁路、汽车、造船、钢铁、科研、检测、材料、冶金等,市场占快速攀升,以点带面,正在被越来越多的行业及用户所认可。电力行业用户:北京电科院、浙江省送变电、大瓷集团、南京电气集团、苏州电瓷厂、苏州电瓷厂(宿迁)有限公司、抚顺高科、重庆鸽牌电瓷、江苏捷凯电力、平高集团、双汇电力、信德电力、江苏金逸电力科技有限公司、广东安恒铁塔钢构有限公司等。钢铁行业用户:建龙钢铁集团、亚新钢铁、滨鑫钢铁、龙江钢铁、鸿泰钢铁、秦邮特钢、华新特钢、齐鲁特钢、鑫华特钢、长强钢铁、西王钢铁、江阳钢铁、泰州锦泰、雨花钢铁集团等。质检行业用户:江苏省交通工程集团百润工程检测有限公司常熟市苏常检测工程质量检测有限公司平邑市工程检测中心上海秀阳材料检测技术有限公司铁路行业用户:中铁建电气化局、济南铁路局建设公司、南车集团戚墅堰机车车辆厂、中铁山桥集团公司、中铁十局、北方集团济南机车车辆厂、青岛四方车辆厂、上海奥比特城市轨道交通器材有限公司、无锡兰陵铁路配件厂等企业文化公司愿景用100年的时间持续建设鸿君品牌公司使命挑战计量测控技术的极限,把控民族产品品质管理高标准产业核心价值 正面思维、自我评判、实事求是、公司为重、成就客户、共创美好让我们来为您攻克产品检测、试验、控制、测量中的难题。
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  • 深圳市良诚实验室设备有限公司(www.lclab.cn)常年对外销售实验室中央实验台、实验室通风柜系列、实验室功能柜、实验室配套产品、实验室设备、实验室仪器、学校家具、实验室家具等产品,公司秉承以用户需求为核心,坚持“良工巧匠、诚信经营、用心服务”的经营理念,在办公、文教-实验室专用设备行业获得了客户的一致认可和高度评价,公司以为客户创造价值为己任,期待为您服务!深圳市良诚实验室设备有限公司(Shenzhen LiangCheng laboratory equipment co., LTD)位于深圳市龙华区,建有实验室家具专业生产线,并拥有一整套完善的生产管理、质量控制和产品检测程序。公司提供实验室工程项目规划设计、生产、安装及售后服务的一体化模式,拥有一大批经验丰富、长期从事本行业工作的专业技术人才,是一家注重技术、质量、服务等综合实力,倾力打造"安全、节能、环保的实验室"的高科技企业。良工巧匠、诚信经营、用心服务
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车辆用油压式加振机相关的仪器

  • STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统,仪器外形与普通档杆、支柱相同。但内置高灵敏度NaI探测器、He-3管、GM管,在控制人员流动的同时,可以快速监测行人是否携带了核材料、核武器,并带有核素识别功能。核素识别时间通常为20到30秒,取决与核素种类,活度,本底,与源是否有屏蔽。 STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统,有不同的配置、外形,适用于不同的场合。 特点 ? - 隐蔽性好 ? - 可快速探测到放射性物质 ? - 核素识别功能 ? - 用户可编辑核素库 ? - 自动对放射性物质分类: 无害/可疑/危险 ? - 自动更新本底 ? - 事故数据永久保存 ? - 声光报警 ? - 计算机,PDA等设备上显示报警 ? - 两种数据通讯方式,有线/无线 ? - 安装维修方便 ? - 操作简单
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  • 用于监测车辆是否携带了放射性物质,可以有效地防止放射性物质的扩散。目前,已有3500套ASM-IV车辆放射性监测系统广泛应用于各国核电站、冶金回收、国土安全等领域。该系统满足美国国家标准ANSI N42.35-2006。基于实践应用,ASM-IV车辆放射性监测系统采用已被广泛认证的探测器技术、结合最新的探测算法和低噪声电子学技术,为车辆监测提供了完美的解决方案。&bull 良好的竖直测量覆盖范围&bull 大体积探测器,良好的探测效率&bull 满足美国国家标准ANSI 42.35。控制单元&bull 可以选择桌面型与墙面型控制单元&bull 大面积触摸型液晶显示屏&bull 坚固可靠
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  • 先进的SGS(Safety-Guard Series)系列辐射监测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆(汽车和火车)等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测,从而发现和拦截放射性材料,预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。 Safety-GuardSeries辐射监测系统 l NBR专利技术,识别人工放射性l 有良好的灵敏度和极低的误报警率l 系统性能指标满足IAEA(国际原子能机构)及ITRAP(放射性物质非法运输监测程序)的要求,优于美国国家标准ANSI N42.35的要求 在全球已安装了数千台,广泛应用与钢铁冶金、资源回收及再生企业、环保、放射源及核材料监管、核工业、核电厂、边境、机场、港口、海关、邮政及快递、核应急反恐、军事基地、大使馆及外交机构、政府机关及公用事业设施、医院等领域。 主要用户:l 口岸:新疆阿拉山口、吉木乃、霍尔果斯、满洲里、七台河l 港口:上海洋山港、芦潮港、宁波北仑港一至四期、天津新港l 机场:首都国际机场、上海浦东/虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场等全国主要机场l 快递:EMS等邮政系统、DHL、FedEx、UPS快递公司、货柜公司l 工厂:济南钢铁公司、南京梅山钢铁公司、广州联众不锈钢公司、烟台资源再生加工示范区管理局、张家港永嘉物流中心、宁波金田铜业公司、怡球金属(太仓)有限公司l 海关监管中心l 北京2008奥运会安保 Safety-Guard Series I人员/小型车辆/包裹/传送带辐射监测系统 采用性能优良的FHT6020电子学系统,可对藏在包裹和包装箱里的违法放射源或放射性物质进行快速而灵敏可靠的探测。系统具有多个测量道的扩展能力,每个测量道两级报警,最多可配置2个γ探测器和2个中子探测器。使用中子探测器可增强探测特殊核材料(SNM)的能力。 l 可探测γ和中子l 2个γ辐射探测器(塑料闪烁体)l γ探测器总体积50升l 灵敏度:500cps/μR/hl 具有数据存储能力,可记录1300个点的数据l 系统参数设置的密码保护l 通讯接口:与探测器通过RS-485接口,与计算机通过RS232接口l 速度测量装置l 工作温度:-20℃-50℃ Safety-GuardSeries II 大型车辆(汽车/火车)辐射测量系统 SGS II 6000 GN(由四个1500 GN单元组成)主要性能如下:l γ探测限: 100 nSv/h,本底 200 nSv/hl 中子探测限:20000n/s(252Cf,时间10 s,距离2m,γ辐射被屏蔽到1%)l 监测区域:垂直0-4 m,水平0-6 ml 探测概率:99.9%l 误报警率:在10000测量中 1次 1500 GN型探测单元规格:γ探测器:l γ探测器体积:25升l 灵敏度:150000cps/μSv/h(137 Cs)l 铅屏蔽:非探测面配有铅屏蔽中子探测器l 中子探测器:He-3管,充气压强3个大气压l 尺寸:Φ 5 *80 cml 中子探测器灵敏度:170cps/n/sec/cm2
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车辆用油压式加振机相关的资讯

  • 国内首个道路运输食用油罐式车辆标准发布
    近期,“罐车混用”事件再次将食用油安全问题推向风口浪尖,引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下,从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油,导致食用油可能遭受化工残留物的污染。有专家表示,长期摄入含有这些化工残留的食用油,可能导致人体中毒,出现恶心、呕吐、腹泻等症状,甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害,但消费者很难分辨出来。7月19日由中集车辆(集团)股份有限公司(SZ301039)牵头,芜湖中集瑞江汽车有限公司、扬州中集通华汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司共同起草的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准正式发布。《道路运输食用油罐式车辆》.pdf这是国内食用油罐式装备运输领域的第一个规范标准,对完善行业标准体系、促进食用油安全运输和食品安全以及行业高质量发展具有重要意义。图源:企业标准信息公开服务平台经调查发现,目前国内许多普货液罐车的运输介质并非固定,既运送可食用液体如糖浆和大豆油,也运送化工液体如煤制油,存在严重“混装”现象。此外,运输罐车品牌杂乱、材料品质良莠不齐,诸多“不规范、不合规、不合格”因素叠加,致使目前国内食用油罐式运输行业存在较大的食品安全风险。《道路运输食用油罐式车辆》标准的发布实施,是从解决行业“痛点”问题出发,追本溯源,从源头解决食用油罐车运输装备“本质”安全问题。标准规定了道路运输食用油罐式车辆的技术要求、试验方法、检验规则、标志标识、出厂文件、运输贮存等,让罐车品质“有标准可依、有规范可查”,为行业健康发展奠定坚实基础。《食品安全法》第三十三条规定:“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害,保持清洁,防止食品污染,并符合保证食品安全所需的温度、湿度等特殊要求。”在本标准中,对重要部件材质做了进一步明确要求:与介质接触的罐体材料食品卫生等级应符合GB 4806的规定,其中罐体的筒体、封头、防波板、法兰、管件材料应选用奥氏体不锈钢材质。其高度耐腐蚀和抗氧化性能,相对于低碳钢及铝合金,在抗菌、抗污染、重金属迁移等指标上更符合食品卫生安全要求,将为防止油品被污染变质设置第一道有效保护屏障。在罐车整车技术方面,中集车辆以《道路运输食用油罐式车辆》标准为指引,依托全球资源平台,开展“中欧研发互动”、共享全球半挂车核心零部件的生产组织,引入欧洲技术,定制生产符合国内食用油运输场景需求的专用罐车,整体提升了国内食用油运输车辆的卫生等级、易清洁和易检查性。专用罐车采用整体式防浪板和清洁环设计,内壁光洁度大幅提升,卸料残余率低、更易清洗;行业领先保温技术、高科技保温材料加持,更适宜食用油品运输;物联网、大数据应用、智能化生产,品质可追溯、更稳定。多项行业领先技术,为“舌尖上的安全”保驾护航。————————————————————————————————点击图片 免费报名近期,“罐车混用”事件再次将食品安全问题推向风口浪尖,引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下,从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油,导致食用油可能遭受化工残留物的污染。本次粮油会议特别设立了“粮油质量安全检测技术”专题,其中对食用油中矿物油的检测技术进行了深入探讨。届时,我们将特别邀请行业专家及相关厂商技术人员参与本次网络研讨会,把最新的科研成果和检测技术呈现给大家。
  • 东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日在钢铁研究总院安装完毕
    东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日在钢铁研究总院安装完毕近日由创元公司全权代理的东京衡器公司大越式高温磨损试验机在北京钢铁研究总院安装验收完毕。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户,积累了大量具有可比性的磨损数据。该试验机拥有如下特点。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化,该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少,所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层(0.01-0.03mm)耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1.试验机主机    2.标准加载和试验力范围追加装置 3.冷却循环系统  4.高温加热系统 5.高温扭矩检出装置    6.惰性气体封入装置          7.数据处理装置           8.磨损深度检出装置         9.恒定载荷装置           10.磨痕宽度测定筒         继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来,近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备,也敬请关注。1,油压式测力计,SIII型,DII型,P型2. 油压万能试验机,包括木材万能试验机,共5种3. 压缩弯曲试验机 ,包括混凝土强度试验机,共11种4. 扭转式万能试验机,5种5. 全自动冲击试验机,共9种,包括金属,塑料,大型等6. 薄板成型性能试验机,共9种,包括高温,高速,万能型7. 摩擦磨损试验机,包括大越式高温磨损试验机OAT-U,往复式摩擦磨损试验机等共5种8. 弹簧试验机,共9种9. 高温850度扭转试验机,共5种10, 家具强度试验机,5种11. 接触式硬度计DMH-50012. 疲劳试验机,包括全数字化控制疲劳试验机,最新平面弯曲疲劳试验机PBF,构造物疲劳试验机,高温蠕变试验机,盐水应力腐蚀蠕变试验机,微观构造疲劳试验机等共15种13. 汽车部件疲劳强度试验机。4种
  • 钢铁研究总院首次导入东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2
    钢铁研究总院首次导入东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日香港创元公司和北京钢铁研究总院就大越式高温磨损试验机顺利签约。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户,积累了大量具有可比性的磨损数据。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化,该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少,所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层(0.01-0.03mm)耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。 最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1.试验机主机   2.标准加载和试验力范围追加装置 3.冷却循环系统  4.高温加热系统 5.高温扭矩检出装置    6.惰性气体封入装置         7.数据处理装置           8.磨损深度检出装置         9.恒定载荷装置           10.磨痕宽度测定筒          继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来,近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备,也敬请关注。 1,油压式测力计,SIII型,DII型,P型 2. 油压万能试验机,包括木材万能试验机,共5种 3. 压缩弯曲试验机 ,包括混凝土强度试验机,共11种 4. 扭转式万能试验机,5种 5. 全自动冲击试验机,共9种,包括金属,塑料,大型等 6. 薄板成型性能试验机,共9种,包括高温,高速,万能型 7. 摩擦磨损试验机,包括大越式高温磨损试验机OAT-U,往复式摩擦磨损试验机等共5种 8. 弹簧试验机,共9种 9. 高温850度扭转试验机,共5种 10, 家具强度试验机,5种 11. 接触式硬度计DMH-500 12. 疲劳试验机,包括全数字化控制疲劳试验机,最新平面弯曲疲劳试验机PBF,构造物疲劳试验机,高温蠕变试验机,盐水应力腐蚀蠕变试验机,微观构造疲劳试验机等共15种 13. 汽车部件疲劳强度试验机。4种

车辆用油压式加振机相关的方案

  • 气相色谱法测定车辆涂料中苯、甲苯、乙苯和二甲苯含量
    本文建立了气相色谱法测定车辆涂料中苯、甲苯、乙苯和二甲苯的分析方法。涂料样品经稀释后,用气相色谱仪进行定性定量分析。苯、甲苯、乙苯和二甲苯在10~500 μ g/mL浓度范围内线性良好,标准曲线的相关系数为0.995以上;对50、100和200 μ g/mL水平的标准溶液重复进样6针,各组分的保留时间、峰面积与内标峰面积比的相对标准偏差均小于0.01%和5.0%,重复性良好;平行处理6份加标浓度为2 mg/g的样品,各组分加标回收率在99.00~ 108.65%之间,加标回收的相对标准偏差在2.48~3.36%之间,回收及精密度良好。该方法操作简捷,为车辆涂料中苯、甲苯、乙苯和二甲苯含量的分析提供很好的参考。
  • GCMS法测定车辆涂料中11种卤代烃和8种乙二醇醚及酯类化合物含量
    本文建立了气相色谱质谱联用法测定车辆涂料中11种卤代烃和8种乙二醇醚及酯类化合物的分析方法。涂料样品用甲醇溶液稀释后,经GCMS进行定性定量分析。该方法采用内标法定量,在1-100 μ g/mL的范围内,各组分线性相关系数均在0.999以上,线性良好。对10、20和50 μ g/mL水平的标准溶液重复进样6针,各组分的保留时间、峰面积与内标峰面积比的相对标准偏差均小于0.02%和5.0%。平行处理6份加标浓度为0.2 mg/g的样品,各组分加标回收率在80.22~ 111.59%之间,加标回收的相对标准偏差在0.69 ~ 7.59%之间,回收及精密度良好。该方法操作简捷,为车辆涂料中11种卤代烃和8种乙二醇醚及酯化合物含量的分析提供很好的参考。
  • 北京市车辆管制前后大气中挥发性有机污染物的变化
    采用便携式气相色谱/质谱联用仪于2007年8月15日-20日,在北京市车辆管制期间对空气中挥发性有机污染物进行连续监测。结果表明,监测期间共检出84种挥发性有机污染物,VOCs中所占比例以芳香烃为最高,其次是烷烃。VOCs各类物质的平均质量浓度在车辆限流前后有明显变化,8月15日和16日车辆限流前VOCs平均质量浓度的总和为348.9ug.m-3,限流后8月17-20日VOCs平均质量浓度的总和为150.59ug.m-3,交通限行后VOCs减少近57%,其中芳香烃和醛酮类降低最为显著,降低比例分别达到55%与67%;烷烃、卤代烃分别降低46%与48%。限行前后VOCs呈现类似的日变化趋势。在2点到4点浓度较高,8点和18点左右出现峰值。整个交通管制期间苯和其他苯系物有着良好的相关性,苯系物具有同源性;甲苯/苯(B/T)浓度的比值为0.49-0.55,几无差别,证明汽车尾气是VOCs首要的污染物。

车辆用油压式加振机相关的资料

车辆用油压式加振机相关的论坛

  • 车辆行驶中的噪音是由哪些方面引起的呢

    在车辆行驶中,常常会听到各种噪音,这些噪音产生的原因是什么?会对我们的正常驾驶产生什么影响呢?行驶过程中车窗/天窗打开,风噪很大1、行驶过程中车窗/天窗打开时,乘客舱便成为了一个空腔,车身表面和该空腔形成典型的声腔共振模型而产生噪音;2、车窗/天窗打开后,整车密封系统在一定程度上直接失效,无法起到隔绝外部声源传入乘客舱的作用;3、车窗/天窗打开后,声音直接激励于乘客耳朵旁边,乘客主观感受更为强烈。因此,在行驶过程中车窗或天窗打开,造成更大的风噪声产生是很正常的现象。我们建议您在行驶过程中,特别是在高速行驶时不要打开车窗/天窗,这也是能够节省油耗的良好驾驶习惯。在以下情况中行驶时,胎路噪、风噪等整体噪音更大1、水泥路上行驶时:在水泥路上行驶时产生的胎噪路噪会明显大于沥青路,因为沥青路面呈蜂窝状,相较于水泥路面,不仅与轮胎的接触面积更小,蜂窝状的结构本身也具有吸音的效能。2、周围有明显反射物时(如通过隧道):正常情况下,车辆在行驶过程中产生的噪音会向周围辐射、消散,但当车辆周围存在明显反射物时,本应向周围辐射的声音将反射而指向乘客舱。3、在大风天气中行驶:我们的车辆在设计及制造过程中,均经历了无数次的风洞试验及设计验证,但我们重点关注的风向为0至20度,在大风天气中行驶,无疑会出现更多的侧向风干扰,当侧向风干扰大于20度后,产生比正常状况行驶下更大的风噪属正常情况;同时,若是逆风行驶,气流速度将是风速加上车速,同样会产生比正常状况下更大的风噪。4、超高速行驶(大于160KPH):风噪的基 本特性之一,便是随着速度的增加更变大,高速行驶时产生的风噪必然大于低速时;同时,超高速行驶并不利于安全,也是法规所禁止的。5、在特殊路面比如减速带上行驶时:在诸如减速带等特殊路面行驶时,路面故意设计成能激励起汽车震动和声音,以引起驾驶员的注意。6、在轮胎气压过高时:轮胎气压过高时会造成轮胎空腔共鸣声和路面传递到车身的振动增加导致胎噪增大。7、寒冷天气时:寒冷天气时,汽车的隔音和隔振件硬度会有所增加,导致噪音增大。

  • 【分享】车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量

    中华人民共和国国家标准——车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准 (由国家公安部提出,国家质量监督检验检疫总局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准》于2004年5月31日正式实施。) 1 范围 本标准规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液\呼气中的酒精含量阈值和检验方法。 本标准适用于驾车中的车辆驾驶人员。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GA/T105 血、尿中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇、异戍醇的定性分析及乙醇、甲醇、正丙醇的定量分析方法 GA307 呼出气体酒精含量探测器

车辆用油压式加振机相关的耗材

  • 车辆识别号码检验系统配件
    车辆识别号码检验系统配件是全球领先的车辆识别码检测仪器,VIN码检验仪器,快速鉴别伪装涂改的车辆识别号码,快速识别被盗车辆,也可用于二手车辆交易中的被盗车辆。车辆识别号码检验系统配件特点采用计算机控制,采用USB3.0的手持式相机,手持式显微镜,油漆厚度测量,涡流检测系统等组成快速的车辆号码检测识别系统。采用特制VIN检测软件采用VIN检测软件,可以即时对车辆识别号码进行解码,提供有关世界上的生产厂家,车型,发动机型号,车型和序列号信息,快速评估车辆的原产地和合法性。车辆识别号码(VIN)是一种用于汽车行业,以确定个人的机动车,挂车,摩托车和轻便摩托车的唯一序列号。VIN由17个字符字母数字代码组成。不使用字母I和O,以避免与数字1和0混淆.VIN位于车辆的不同部位,基本的检测是看号码是否合法地标记在车身,以及每个VIN车牌数目之间的比较和一致性。VIN检测软件通过比较车的型号、制造商、序列号诸如此类,能够在几秒钟内识别并解码VIN,执法人员能够立即评估车辆是否为合法车辆。软件特点:VIN解码细节;世界生产商,车型,发动机类型,车型,序列号,用户友好型界面;自动生成报告,常规更新。车辆识别号码检验系统配件采用VIN重建软件VIN重建软件用于对VIN号码相机,手持式显微镜,油漆厚度装置获取的图像进行可视化和分析,通过图像分析和重建,这个软件可以评估VIN车牌是否以任何方式修改过,最后找回原车牌号码。覆盖,清除,拆除,更换,重新粉刷,抓痕等机械或化学方法可以用来修改VIN车牌号,作非法用途,这会阻碍刑事案件的跟踪。通过使用微型相机,手持式显微镜和铁漆测量装置检测图像,该图像分析软件即使不能恢复到原车牌号,至少能探测到VIN车牌进行了非法修改。像素的均匀性(图像分析)可以反应奇怪的,不一致的字符或车牌上使用了化学试剂,而测量涂料厚度则可以识别是否有涂层(覆盖和复写字符的情况下,厚度较大)或缺口,(当字符被机械式删除,划伤,或挫掉时,厚度较少)。在大多数情况下,通过这种分析可以获得原号码。当号码被很精细地修改时,该分析技术也能识别出车牌的修改,但需要与涡流测量装置结合使用,才能还原车牌原号码。车辆识别号码检验系统配件采用VIN检测参考指南VIN检查系统工具包还有一个非常有用的参考指南,提供有关车辆识别号码的编码的更多信息,其中,有改变车牌号码的方法和如何使用此工具包来识别和评估非法修改的实例。采用检测装置2.1. VIN 像机这是一个变焦相机(可更换60倍,100倍和150倍物镜)拍摄车辆和VIN板的照片,之后通过USB或SD存储卡连接到PC上,软件对图片进行分析。有多重功能,如内置的LED照明和自动对焦,使画面在不同的范围,提供了研究微观主体的新方法。使用“完全可调照明”(8个内置白光LED)专利,VIN相机可以快速准确对焦。规格和工具包内容VIN相机模块包括。 NB-4L锂离子电池 佳能IXUS870平台0厘米工作距离和LED环形照明提供60X,100X和150X物镜相机的NB-5L锂离子电池锂离子电池的电池充电器2 GB和32 MB的SD卡乳胶接触环校准标签(2张30标签)2.2.手持便携式显微镜工具包内包括一个手持便携式显微镜,用于特别小的和困难的VIN车牌检查。手持便携式显微镜重量轻,体积小,便于携带,可在现场使用,获得可以放大到200倍的高品质图像。有自配的可调LED环形灯对检测区域进行照明,不需要额外光源。这种显微镜只需要通过USB连接到PC,使用非常容易。特点:可调焦距,放大倍率:5X - 200X@17“监测全屏视图,光学格式:1/3“CMOS传感器(4:3)视场:最小:2.35mmx1.75mm@17mm工作距离(200x-2.8微米/像素)(每平方毫米0.48632MP)最大:100mmx 10076mm@ 300mm的工作距离(5×)图像传感器:200万像素视频采集分辨率1600x1200,1280x960,640x480颜色:24位RGB或YUV或MJPG镜头:高精度显微镜镜头聚焦范围:手动8mm至300mm白平衡:自动/曝光时间:自动光源:集成可调的LED环形照明灯长度:122mm/直径:36mm输出:USB-模式:USB流媒体视频电源:USB端口的DC5V2.3.涂料厚度测量装置(铁)和涡流分析仪它是一种手持式,电子测量仪,对所有金属上的涂层进行快速准确的非破坏性的厚度测量。操作原理是,将测量涂层厚度两个探针和涡流分析结合:F-探针使用磁原理来测量铁类金属上的无磁性涂层厚度,N-探针使用涡电流原则来测量有色金属上的非导电涂层厚度。该电子测量仪非常小型,对VIN车牌上的涂层进行手持式便携分析,无论检查材料的本性质,是磁性/非磁性,导电/非导通,铁/非铁材料的,都能分析该电子测量仪特别适用于:粉末涂层, 漆膜应用, 膜和胶贴, 金属支架上的压痕,划痕,挫痕和楔形。特点:快速,可重复的测量,最需要的应用程序无需校准,ZERO功能用于粗糙面或曲面,没有零基准可用时,有方便的RESET功能,坚固,耐磨,红宝石尖探头,独特的翻转显示,可以右侧向上观看,置于任何位置,声音和可视测量指示,探头有V型槽,对圆柱形零件定位, 密耳/微米可转换单元,每个计的背面都有基本说明,内置腕带,使用更加方便和安全,保修2年车辆识别号码检验系统配件规格:操作系统正版Windows® 7家庭高级版快速开机。此版本包含所有产品更新(SP1)显示屏12.1“LED背光高清(HD)(1366×768)屏幕CPU英特尔® 凌动™ D525(双核,1.8GHz的)处理器芯片组英特尔® NM10高速芯片组记忆DDR3,1个SO-DIMM,1GB/2GB / 4GB(最大4GB)存储2.5“SATA250GB/320GB硬盘,500GB无线数据网络WLAN 802.11 b/g/n@2.4GHz*1蓝牙V3.0(可选)摄像机130万像素摄像头音频高清晰度音频解码器,立体声扬声器,高品质麦克风接口1 x VGA连接口1 x USB 2.02 x USB 3.01 x LAN RJ-451 x HDMI2个音频插孔(耳机/麦克风输入)1个读卡器:SD / SDHC/ SDXC/ MMC电池6块2.6Ah(57.72Wh)锂离子电池尺寸大小297 x 204 x 28.67 mm(宽×深×高)重量1.5 Kgs(W /6块电池)颜色亮光;黑色;白色
  • 超静音袖珍无油压缩机配件 N9306352
    超静音袖珍无油压缩机珀金埃尔默正在扩展自己的产品系列以满足客户对一台能在实验室内用以提供洁净干燥空气的工业用超静音袖珍无油压缩机的需求。和珀金埃尔默的所有产品一样,这种流速为每分钟110升的空气压缩机已经过严格测试,达到或超过行业领先标准。马力:0.75电源要求:115V/220V/50 - 60Hz输出速度:4.4 CFM 输出速度:110 L/Min最大压力:100 PSI 最大压力:7巴工作压力(PSI):80 – 100工作压力(巴):6 - 7噪音水平:57 db/A 罐大小:1.57加仑罐大小(升):6 L 尺寸:34.7 x 13.4 x 22.4英寸重量:103磅 包装尺寸:38 x 15 x 25包装重量:125磅主要优点:本品以一个装有干燥剂的内置式干燥器为特色,可在-40°F的露点下提供洁净、干燥且无颗粒物的空气特别适合带有空气发生器的气相色谱仪器应用极其安静,适合在实验室内使用容易使用并带有内置旋转脚轮和便捷式手柄商用/工业级产品保固1年超静音袖珍无油压缩机订货信息:产品描述部件编号115V 60HzN9306350220V 50HzN9306351220V 60HzN9306352
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