车辆用油压式加振机

JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50812]JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[/url]

在车辆行驶中，常常会听到各种噪音，这些噪音产生的原因是什么？会对我们的正常驾驶产生什么影响呢？行驶过程中车窗/天窗打开，风噪很大1、行驶过程中车窗/天窗打开时，乘客舱便成为了一个空腔，车身表面和该空腔形成典型的声腔共振模型而产生噪音；2、车窗/天窗打开后，整车密封系统在一定程度上直接失效，无法起到隔绝外部声源传入乘客舱的作用；3、车窗/天窗打开后，声音直接激励于乘客耳朵旁边，乘客主观感受更为强烈。因此，在行驶过程中车窗或天窗打开，造成更大的风噪声产生是很正常的现象。我们建议您在行驶过程中，特别是在高速行驶时不要打开车窗/天窗，这也是能够节省油耗的良好驾驶习惯。在以下情况中行驶时，胎路噪、风噪等整体噪音更大1、水泥路上行驶时：在水泥路上行驶时产生的胎噪路噪会明显大于沥青路，因为沥青路面呈蜂窝状，相较于水泥路面，不仅与轮胎的接触面积更小，蜂窝状的结构本身也具有吸音的效能。2、周围有明显反射物时(如通过隧道)：正常情况下，车辆在行驶过程中产生的噪音会向周围辐射、消散，但当车辆周围存在明显反射物时，本应向周围辐射的声音将反射而指向乘客舱。3、在大风天气中行驶：我们的车辆在设计及制造过程中，均经历了无数次的风洞试验及设计验证，但我们重点关注的风向为0至20度，在大风天气中行驶，无疑会出现更多的侧向风干扰，当侧向风干扰大于20度后，产生比正常状况行驶下更大的风噪属正常情况；同时，若是逆风行驶，气流速度将是风速加上车速，同样会产生比正常状况下更大的风噪。4、超高速行驶(大于160KPH)：风噪的基 本特性之一，便是随着速度的增加更变大，高速行驶时产生的风噪必然大于低速时；同时，超高速行驶并不利于安全，也是法规所禁止的。5、在特殊路面比如减速带上行驶时：在诸如减速带等特殊路面行驶时，路面故意设计成能激励起汽车震动和声音，以引起驾驶员的注意。6、在轮胎气压过高时：轮胎气压过高时会造成轮胎空腔共鸣声和路面传递到车身的振动增加导致胎噪增大。7、寒冷天气时：寒冷天气时，汽车的隔音和隔振件硬度会有所增加，导致噪音增大。

中华人民共和国国家标准——车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准 (由国家公安部提出，国家质量监督检验检疫总局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验标准》于2004年5月31日正式实施。) 1 范围 本标准规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液＼呼气中的酒精含量阈值和检验方法。 本标准适用于驾车中的车辆驾驶人员。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GA/T105 血、尿中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇、异戍醇的定性分析及乙醇、甲醇、正丙醇的定量分析方法 GA307 呼出气体酒精含量探测器

GPS“物流车”车辆管理系统是根据目前物流行业信息化管理需求开发的车辆管理系统，达到物流车辆及货物实时定位侦踪，从而将运输行业中的货主、货运代理及司机各环节的信息有效、充分地结合起来，降低空车率，最大限度的调配车辆，并可以显示每辆物流车所用的油量、路程都一目了然,提高运输效率，降低运输成本.GPS定位的主要功能有： 1．定位查询功能 :全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置。 2. 轨迹回放:可回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，可用中文报表（EXCEL表格）打印出来。 3. 防拆报警:当有人发现定位设备，拆除设备，会报警到平台和手机。 4. 远程控制车辆： 当车辆出现非法入侵事，监控中心随时可以对车辆进行熄火锁车操作。（断车的油路，电路） 5. 越界报警: 划定一条路线，车辆偏离此路线则中心显示超出区域报警。 6. 超速报警: 设定一个规定的行驶速度值，如车速超过规定的行驶速度，刚报警到监控中心平台. 7. 里程统计: 可以统计出车辆每天行驶的距离。 8. 功能: 可以车内声音。

日前，从市交警支队了解到，从去年开始，市公安交警部门按照省有关部门要求，对7类重点车辆强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪。目前，市级公安机关重点车辆监控室和监控平台建设已完成，车管部门在办理重点车辆有关业务时，须查验卫星定位汽车行驶记录仪的安装情况，对于未按规定安装记录仪的重点车辆，交警部门将不予办理相关车管业务。　　据了解，必须安装卫星定位汽车行驶记录仪的7类重点车辆是：危险货物运输车辆、客运班车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建筑施工单位散装物料车、校车、教练车(含小型教练车)。这些重点车辆安装卫星定位汽车行驶记录仪，并接入公安机关监控平台后，交警部门就可以对车辆的西威变频器测试行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储及数据输出。该装置不仅可加强对汽车运输企业和驾驶人行为的监督管理，而且能及时制止疲劳驾驶和车辆超速、超员等严重交通违法行为，保障车辆行驶安全，有效预防和遏制重、特大交通伤亡事故的发生。　　至于这7类重点车辆应该到哪里安装卫星定位汽车行驶记录仪，惠州市交警支队支队长许来育表示，目前，公安交警部门没有指定哪家单位安装此设备，全部实行社会化安装，只要符合省地方标准DB44/T578―2009《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》的led出租产品，并接入公安机关重点车辆监控平台就行。对于其它类型的车辆(小型教练车除外)，是否安装卫星定位汽车行驶记录仪可由车主自行决定，已安装的车辆可以在惠州市车管所和市车管所江北服务站办理接入公安机关重点车辆监控平台业务。

不管汽车在中国的哪个位置，只要安装了GPS汽车定位系统，几秒钟之内，就可以从电脑中得知这辆车具体的位置所在. 随着我市车辆保有量的增加，汽车的安全问题日益受到关注，GPS卫星定位系统的设立，除让长运客车受益外，也得到了党政机关、企事业单位及部分家庭用户的热捧，许多社会车辆纷纷加入到这个现代化的平台。一辆安装了GPS卫星定位系统的车辆被偷窃后，车主及时向长运公司GPS监控中心报警，值班人员立即对车辆进行跟踪监控，并对此车执行遥控断油断电，歹徒无法启动车辆，只得弃车逃跑，GPS让汽车完好地物归原主。GPS定位的主要功能有： 1．定位查询功能 :全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置。 2. 轨迹回放:可回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，可用中文报表（EXCEL表格）打印出来。 3. 防拆报警:当有人发现定位设备，拆除设备，会报警到平台和手机。 4. 远程控制车辆： 当车辆出现非法入侵事，监控中心随时可以对车辆进行熄火锁车操作。（断车的油路，电路） 5. 越界报警: 划定一条路线，车辆偏离此路线则中心显示超出区域报警。 6. 超速报警: 设定一个规定的行驶速度值，如车速超过规定的行驶速度，刚报警到监控中心平台. 7. 里程统计: 可以统计出车辆每天行驶的距离。 8. 功能: 可以车内声音。

女友公司是生产车辆的，要建理化实验室，。请问理化实验室需要哪些设备和试剂？先谢谢了！

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。[b]　　能否对在行驶车辆进行尾气监测？[/b]　　通过提高油品质量、加严排放标准等，都可有效降低机动车污染排放。在这方面，相关部门已经出台了一些政策和要求。比如，《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的指导意见》中明确，要全面推进大气污染联防联控，切实改善区域城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，对降低机动车排放也提出了明确要求。　　目前，我国的机动车排放检测基本是每年一次，主要在检测场进行。然而，检测当天尾气排放合格并不能保证其在一年内都排放合格，机动车没有按时保养或零部件故障等都可能导致尾气排放超标。因此，如果能在车辆行驶状况下，对路面在用车尾气进行实时监测，就能及时发现车辆排放超标的情况，也有助于治理工作开展。　　以氮氧化物为例，国内外研究表明，现在城市大气污染物总量中，60％以上的氮氧化物是由机动车排放造成的，最高比例甚至可以达到90％。而在机动车排放的污染总量中，80％的污染物是由占车辆总数20％的高污染排放车辆带来的，快速找出这些高污染车辆并加以治理，对改善城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量意义重大。　[b]　遥感监测可实时监控[/b]　　机动车尾气激光遥感监测仪是目前国内外机动车尾气检测领域的高科技产品，而我国已经掌握了这一技术。作为国内专业从事机动车尾气激光遥感监测仪器研发、生产、销售的高新技术企业，安徽宝龙环保科技有限公司从2004年起致力于机动车遥测技术的产业化。经过在移动式尾气遥感监测领域多年的技术积累，公司成功开发了固定式尾气遥感监测设备，并已获得国家专利。　　据介绍，固定式激光遥测设备系统可设置于道路两侧，对在单向和双向多车道上行驶车辆的污染物排放进行实时遥感监测。除此之外，这一设备还有很多优点。比如，设备安装灵活方便，可安装在城市的重要路段、收费口等地，而且设备可无人值守，能全天候实时在线监测，有效提高监测效率。　　固定遥测设备在城市典型路段合理布局，可形成整个城市机动车尾气实时在线监控网络，结合网络传输技术，与环境监测中心可实现数据共享和结果实时显示。在数据应用方面，基于现有道路交通监测数据，可建设基于GIS(地理信息系统)的机动车污染动态显示系统，并动态显示城市机动车污染状况。　　[b]可为机动车尾气联防联控提供支撑[/b]　　通过城市固定式尾气遥测设备网络系统，可监测机动车尾气在城市各区域的分布以及车型、车流、路形、地域条件对尾气排放的影响，建立机动车尾气排放区域模型，为政府治理尾气提供相关依据。基于固定式尾气遥测设备城市监控网，可建立区域机动车尾气联防联控网络，继而为建立全国机动车尾气排放污染监控网络提供有力支撑。　　据介绍，2007年，宝龙环保科技公司为北京奥运会开发了3套固定式尾气遥感监测设备，这些设备与20多套移动式尾气遥测设备组合共同服务北京奥运会，取得了很好的成效。　　目前，北京、深圳、南京、呼和浩特、包头、淄博等城市共有20多套固定式遥测设备系统投入使用。通过这些设备，可以实现对高污染排放机动车的有效筛选，为当地节能减排工作顺利开展发挥重要作用。

车辆安全统筹系统, 录入功能：可对车辆进行统筹录单，确保以后对车辆上保险及事故理赔进行相应的操作。 查询功能：可查询系统录入的统筹单，可对统筹单进行浏览、修改、导出、打印等操作。组织管理系统：可分配账号给登录系统人员（无注册），并添加其对应角色并分配权限。使系统对应人员只能进行对应操作。审核系统：系统分配人员对录入的统筹单内容进行审核，并对不合格的统筹单填写意见并退回修改。批改系统：统筹单审核完成后则不可在查询页面进行修改，如需再进行修改，即可在批改系统对对应的统筹单进行修改。理赔系统：当录入系统的车辆出现交通事故时，可在本系统直接进行报案进行理赔，系统分配专人进行处理，并对相应车辆所需赔偿进行审核并上报。

哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。 据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。 此结果出来了 不知道咋们论坛有没有这方面检测的 你们被气得吐血了吗

“这次食用油的涨价也给我国食用油产业安全提出了警示，国家应出台食品加工行业扶持政策，除了在粮食收储方面，还应该在产业扶持上加强力度。”北京市经济信息中心研究员王小娥接受记者采访时说。 她认为，比起国内因素，由于原料大豆主要来源于国际市场，因此，食用油价格受国际因素影响较大。目前我国食用油75%是依赖国际食用油加工企业，而我们的定价权也牢牢被国外公司所垄断。国际食用油垄断企业“ABCD”(即ADM(Archer Daniels Midland)、邦吉(Bunge)、嘉吉(Cargill)和路易达孚(Louis Dreyfus))四家企业在这里面起着关键作用。 业内人士透露，目前，世界粮食交易量的80%、中国油脂市场原料与加工及其食用油供应的75%以上已被四大跨国粮商“ABCD”所控制，跨国粮商在中国97家大型油脂企业中的64家企业参股控股，占总股本的66%。作为中国食用油三大品牌之一的“中粮系”福临门食用油的主要贸易进口对象是美国ADM。这位人士表示，国际巨头凭借资本和经营的优势，已完成对上游原料、期货，中游生产加工、品牌和下游市场渠道与供应的绝对控制权。中国食用油战略安全的“安全门”已不在国人手中。 据悉，我国食用油60%以上目前依赖进口原料或直接进口食用原油，2007年中国食用油总消耗2300万吨，总供给2380万吨，其中直接进口食用油800万吨以上，大豆进口3000万吨以上，中国食用油战略储备较低。因此，有关专家建议，利用外汇储备大幅增加大豆等粮食库存。由于大豆严重依赖进口，建议大豆库存不低于1年的消费量，即5000万吨；食用油库存增加500万吨以上。 王小娥认为，对食用油行业来说，应该尽快对部分榨油企业实行国有化，加强控制流通环节。从战略角度出发，民族企业应该掌控70%以上的榨油能力。此外，出台更为优惠的政策，保障豆农的利益，鼓励国内加工企业加工国产大豆，特别警惕转基因食用油的泛滥造成危害；积极准备反倾销反垄断政策；完善外资并购政策。同时，应着重加强国家对于粮食流通领域的控制力，加大对国有粮食企业的扶持

广西百色：截至6日16时，本轮疫情累计有确诊43例，第一轮核酸98人初筛阳性。实施全市范围交通管制，原则上车辆和人员不进不出.

美国环境保护局（EPA）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项联合法规，此法规针对在美国出售的省油和环保标签做出了新要求，这些标签将贴在所有新机动车辆上。该标签规定适用于2013年度车型，以及制造商自愿选择的2012年度车型后的车辆。该标签规定适用于轿车、轻型卡车和诸如较大的SUV和大篷货车的中型轿车。重新设计的标签为美国消费者提供了更广泛的信息：新车辆燃料节能性和燃料消耗量，温室气体和形成的烟雾的排放量，预计能耗和节约能耗，还包括一个允许直接访问其他网络资源的智能手机互动代码。为汽油、柴油、乙醇混合燃料、压缩天然气、电力、插电式混合动力以及氢燃料电池车辆等设计了特殊的标签。 该法规自2011年9月6日起实施。

1、梅特勒-托利多汽车衡有哪些种类？1. 按称量方式分：静态称量动态称量2．按配套传感器类型分： 模拟式汽车衡 数字式汽车衡3．按秤台形式分： 钢结构台面汽车衡 混凝土汽车衡4．按防爆环境要求分： 非防爆汽车衡 防爆汽车衡（本安型和复合型）2、梅特勒-托利多汽车衡有哪些技术特点？汽车衡设计水平在国内处于领先地位汽车衡的制造已形成规模化批量生产领先的数字传感器技术先进的称重仪表技术先进的结构技术产品种类齐全，适应各种不同用户需求行业细分为客户提供解决方案数字式模块化，汽车衡防二次需求技术3、梅特勒-托利多QG模拟式汽车衡有什么特点？全不锈钢激光焊接密封传感器 防护等级：IP68防腐防潮能力强秤台模块化设计仪表功能齐全维护方便安装方式：无基坑/浅基坑可选4、梅特勒-托利多QD数字式汽车衡有什么特点？防作弊效果强防二次雷击更换传感器不用标定采用数字化自动补偿技术5、托利多拟式汽车衡是否可以改装成数字式汽车衡？可以，只要模拟式汽车衡所使用的传感器是柱式传感器，就可以更换。对于ZY系列，因为，ZY系列传感器的外形尺寸和PowerCell数字式传感器是完全一样的，且上下连接件也是通用的；如是GD系列，则在更换传感器的同时还需更换连接件。同时如果仪表用的是Jaguar，只需换一块数传接口板即可，如是其它仪表，则应更换成8530D或Jaguar仪表。6、托利多汽车衡更换传感器后可以立即使用吗?对于数字式汽车衡可以立即使用，因为数字式汽车衡从技术角度讲更换传感器可以做到不标定（在实际操作中，计量局还是要求重新标定）；对于模拟式汽车衡，则更换传感器后需重新标定后方能投入使用。7、汽车衡选型时需要考虑哪些因素？最大称量/台面规格/汽车轴载/拖的什么货物/什么车型防腐/防雷击/防爆/防滑/防鼠场地空间要求（针对无基坑）合理选择汽车衡的安装方式对于短轴载车辆，如翻斗车，装卸车，牵引车等需非标设计8、汽车衡每端的纵向限位有几个？2个，一台汽车衡共4个9、梅特勒-托利多模块化汽车衡的疲劳设计寿命是多少？在梅特勒-托利多的汽车衡产品开发过程中，每一个新的模快都必须通过在满载、使用工况最恶劣的情况下，至少100万次的疲劳试验。这相对于每天称量200次寿命可达16年。梅特勒-托利多是迄今为止国内唯一一家用科学的方法对汽车衡模块寿命进行测试的厂商。而国内其它厂家所说的寿命仅仅是指现场使用的年数，并非真正的使用次数。在销售过程中如在港口、海关等过车频繁的场合，可能如需要更高的疲劳寿命，但这是我们必须说明的是：（1）实际使用并不是都在最恶劣的情况下使用，因此实际使用的疲劳寿命大于100万次。（2）我们的疲劳试验在测试中最少是100万次，实际我们再做破坏试验时在250万次的情况下，依然能用，当然该试验数据由于我们只是对个别模块做，不能作为所有模块的数据对外宣传。10、汽车衡是否可以增长或减短秤的长度？可以，在不改变汽车衡最大秤量的前提下可以对秤体长度进行改变，但相应的基础也要改变。建议在选择汽车衡尺寸时协助用户考虑其企业未来的发展和目前汽车发展的因素，否则会增加很多不必要的费用。11、如何选择在腐蚀环境中使用的汽车衡？对于在腐蚀环境中使用的汽车衡，建议使用模块化混凝土台面汽车衡（传感器为GD或Powercell），因为混凝土台面比钢台面更能够抵抗由酸，碱或其它有机物带来的腐蚀，而且GD或Powercell传感器为全密封不锈钢结构较胶封的合金钢材料传感器更抗腐蚀。12、汽车衡上共有10个传感器，其中一只传感器坏了，能否应急措施避免耽误正常生产，拆除其中一个传感器，用9个传感器后汽车衡还能正常运行吗？从技术的角度上：坏了一只传感器，整个系统是无法工作的！因为我们承诺客户24小时的服务响应，建议在沟通时：从服务的角度解除客户的担心！传感器在坏的情况下我们还是能在短时间内进行更换的。13、能否将50T的托利多汽车衡改造成100t？由于我公司的秤体都是经过承载实验，50T汽车衡可以直接改造成60T，但无法改成100T，且地基也无法承受.请知晓，建议重新购买或改成60T。14、在称重过程中有辆汽车坏在汽车衡上了，咨询是否对磅秤有影响？从理论的角度来说，是没有影响的，并不需要重新校准。(我们的汽车衡经过了100万次疲劳试验)。15、轨道衡的基础型式有几种，主要的差别是什么?深基坑形式－－等截面梁。基坑深：1.8m，优点：安装、维护方便。一般建议采用深基坑形式。浅基坑形式－－变截面梁。基坑深：0.73m，优点：基坑较浅。安装位置基坑深度受限制时建议采用浅基坑形式。16、如何正确选择轨道衡，选用动态轨道衡还是静态轨道衡？动态轨道衡的市场定位主要是低价值货物(如原煤)计量，静态轨道衡主要是用于货物价值较高的贸易结算。因此决定选用动态轨道衡还是静态轨道衡主要应考虑其所称货物是否用于贸易结算，而且在工矿企业(如电厂)为提高成本核算的准确性，也开始用静态轨道衡来计量原煤。17、轨道衡最大称量的选择，梅特勒-托利多轨道衡能否过火车机车？有人认为选用轨道衡最大称量已150t为好，其实这是不了解我国铁路及其车辆的状况。据有关资料表明：一般铁路运营车辆最大轴重为25t，四轴车辆的总重量因受轨距、桥梁、工装及里程等因素制约不允许超过100t。因此JJG781-2002《静态电子轨道衡》规定100t以上的轨道衡按100t轨道衡检定。据此，可以认为，选购普通环境中使用的轨道衡，最大称量以100t较为适宜。但对于需要机车过衡的轨道衡而且需要显示机车重量的话以150t 为好;梅特勒-托利多的GCS系列静态电子轨道衡设计时已考虑机车过衡最大载荷，机车可以通过。18、梅特勒-托利多的轨道衡与市场上竞争对手常用的轨道衡有什么区别？梅特勒-托利多的轨道衡是目前我国唯一采用自复位（数字式或柱式）传感器的轨道衡，机械结构采用模块化设计，有三节秤台组成，在引轨与称量轨间装有过渡轨。而市场上常用的轨道衡为模拟式传感器，秤台为一节或二节，引轨与称量轨间采用45度对接，车辆上衡时冲击较大，随着时间的推移，秤台易卡死，称量不准。19、应该怎样正确使用静态电子轨道衡？正确的使用方法应该是：被称车辆上衡后停车、脱钩称量。如采用不脱钩以至不停车称量，将会受线路的平直程度、车钩联挂、车辆振动等多种因素的影响，其称量结果很难判断误差范围。据有经验的司秤员反映，不脱钩静称相比，差值约在0kg到300kg之间。20、轴重秤的特性有哪些？多种动态称量方式（计重模式）；动、静两用，长期稳定性好；占地小、投资少；轴、轴组称量不受车型吨位限制；结构小，安装、维护方便，易搬迁；大屏幕显示、中文菜单；超速报警功能；各种统计汇总功能及动静切换；传感器采用柱型更换方便，激光焊接防水性好，重量轻安装方便。21、什么是车载称重系统？称重系统或电子秤安装在装载车辆或运输车辆上的称重系统，叫做装载机电子秤或车载称重系统。最为典型的有装载机电子秤和铲车秤。22、梅特勒-托利多有哪些用于物流行业的称重设备？机场产品：：包括行李秤，ULD集装箱秤等邮政快递产品：包括便携式包裹秤，称重体积条码识别集成产品动态称重产品：包括单一称量用自动衡器和体积部件集成产品型号：TransWeigh便携式包裹秤、CargoScan5400体积测量装置、CS5120体积测量系统、CS5000体积测量系统、CS9000体积测量系统、CS8000体积测量系统、CS5200、SCS系列航空行李电子秤

材料的力学性能是指材料在不同环境下，承受各种外加载荷时所表现出的力学特征。测定材料在一定环境条件下受力作用时所表现出的特性的试验，又称材料力学性能试验。试验的内容主要是测量材料的强度、硬度、刚性、塑性和韧性等。力学试验包括：自然暴露试验和人工模拟试验，人工模拟试验通常采用万能材料试验机等仪器设备来进行。　　试验室常用的试验方法如下：　　最为广泛的试验方法是规定机械运动测试。机械性能试验可分为静态试验和动态试验两大类。静态试验包括拉伸试验、压缩试验、弯曲试验、剪切试验、扭转试验、硬度试验、蠕变试验、高温持久强度试验、应力松弛试验、断裂韧性试验等；动态试验包括冲击试验、疲劳试验等。机械性能试验在针对不同材料而生产的万能材料试验机上进行。试验机按传动方式分机械式和油压式两类，可手动操作或自动操纵。有的万能材料试验机(比如益环仪器)还带有计算机装置，并配有专用的测试软件，按编好的程序自动进行试验操作和控制，用图像和数字显示出结果。提高试验的精度和准确度，且使用起来更加方便，易于实验员操作。　　规定一种接近实际环境的机械运动来模拟，根据试验产品破坏或失效的等效原理来规定一种机械运动。用规定一种机械运动的方法作试验的特点是，当满足各项运动特征参数的容差要求时，试验具有高的再现性。规定一种试验机，这是用试验样品破坏或失效的等效原理而引出的一种试验方法。规定试验机试验方法的特点是试验中不需要测量运动特征参数，但在某些情况下再现性较差。规定一种结构响应谱，主要用于冲击试验中。国内外力学环境试验方法标准中规定的力学环境试验，常见的有以下几种：正弦振动试验；随机振动试验；碰撞试验；离心恒加速度试验；摇摆试验；倾跌与翻倒试验；弹跳试验；撞击试验；自由跌落试验等。测试屈服强度的万能材料试验机一般依据特定的使用标准进行测试。这在相关行业标准或者国内外的标准里面都有规定。

[font=宋体]　临近年底，食用油行业再次掀起了一轮涨价潮。金龙鱼、鲁花、福临门等几大品牌近期几乎同时宣布上调大豆油、调和油、菜籽油等品种的价格，涨幅在[/font][font=Arial]10%[/font][font=宋体]上下。[/font][font=Arial][/font][font=宋体]　　大豆原产国很被动[/font][font=Arial][/font][font=宋体]　　食用油企业所称的进口大豆价格上涨导致成本增加的理由不成立。有关人士透露，[/font][font=Arial]4[/font][font=宋体]家跨国公司掌握着全球粮食运销，国内[/font][font=Arial]70%[/font][font=宋体]以上的榨油企业都被跨国粮商控股或参股。[/font][font=Arial][/font][font=宋体]　　央视经济半小时报道，国家粮食局调控司副司长周冠华介绍，目前掌握全球粮食运销的是[/font][font=Arial]4[/font][font=宋体]家跨国公司，分别是[/font][font=Arial]ADM[/font][font=宋体]、邦吉、嘉吉、路易达孚。[/font][font=Arial]ADM[/font][font=宋体]公司与新加坡郭氏兄弟共同参股的丰益国际，在中国市场的动作最为迅速。丰益国际为益海嘉里的母公司，在国内控股的工厂和贸易公司已经近[/font][font=Arial]40[/font][font=宋体]家，堪称全国最大的粮油加工集团。而实际上，此次领涨的正是占据全国食用油行业半壁江山、益海嘉里旗下的主打品牌[/font][font=Arial]——[/font][font=宋体]金龙鱼。[/font][font=Arial]“[/font][font=宋体]丰益嘉里系[/font][font=Arial]”[/font][font=宋体]独占中国食用油一半的市场份额。国际粮商巨头凭借资本和品牌等优势，从原料供应、期货贸易、生产加工到市场渠道等，对国内食用油基本实现全链条控制。[/font][font=Arial][/font][font=宋体]　　在众多媒体关注食用油价格上涨之时，生产商支持涨价最主要的理由是，进口大豆主产区南美今年遭遇到了旱灾，国际大豆交易量跌价升，带动了国内大豆价格上涨。而有业内人士认为，油价上涨与进口大豆价格的上涨并没有必然的直接联系，人为利益因素成为本轮涨价最主要的原因。不少企业现在加工的大豆是几个月前进口的，当时的价格比现在低得多，生产成本并不高。社科院经济专家李国祥认为：[/font][font=Arial]“[/font][font=宋体]价格上涨应该是缺乏支撑的。[/font][font=Arial]”[/font][font=宋体]根据美国农业部的估计，今年世界大豆供给增长[/font][font=Arial]16%[/font][font=宋体]，是大幅度增长。[/font][font=Arial][/font]

GB 1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值及GB 18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。能否对在行驶车辆进行尾气监测？机动车尾气激光遥感监测仪技术是否已成熟？怎样为机动车尾气联防联控提供更好技术支撑？欢迎各位坛友踊跃发言讨论！！！

求助铁路标准 TB2143-1990 车辆清洗剂标准，哪位好心人帮个忙？

中国北方车辆研究所主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制。需要的就是参数控制精准、运行时间长、操作方便、服务到位的环境试验箱来应对相关产品的测试。自2010年中国北方车辆研究所首次接触北京雅士林试验设备有限公司，通过对雅士林品牌的深度了解，先后订购台式鼓风干燥箱DHG-9123A、立式鼓风干燥箱DGG-90626A、高低温试验箱GDW-500D等环境试验箱。 近期，中国北方车辆研究所再次订购了一台盐雾腐蚀试验箱（型号：YWX/Q-250 ），成为雅士林2016年开年首单，中国北方车辆研究所用行动抒写对雅士林仪器品质的信赖，同时也记录了雅士林品牌的成长与进步。 注：中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二〇一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心。

1.求车辆安全检验外检的项目和方法。2求车辆等级评定外检的项目和方法。3求车辆二次维护检验外检的项目和方法。有知道的大哥，大姐们帮帮忙，小弟在这里跪谢了。

目前我国卡车运输过程中普遍存在超载现象，超载的危险性就毋庸多说。目前车辆称重，普遍停留在在卡车大梁上安装称重传感器，将车体抬高的水平上，这样十分不安全，而且也是我国交通道路管理法规所部容许的。我公司采用一种全新微应变传感器，安装在汽车大梁上，不用抬高车身，不用在大梁上进行焊接。安全方便，有兴趣的朋友可以了解一下，型号是YX-506.

如何选购实验采样车辆？

小弟急需TB/T 3139-2006|机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量,但苦于无法下载,希望好心人帮帮忙,不胜感激,我的邮箱:gzhb@cbmtc.com

[~97120~]GB/T 18655-2008草稿 车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和测量方法

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=78690]欧洲在板诊断OBD汽油发动机车辆.ppt[/url]

辽宁营口市：鲅鱼圈区域内车辆、人员无特殊原因，不要离区

新华社北京7月16日电 国家食品药品监督管理局16日通报麦当劳麦乐鸡检测情况。在4省（区、市）22家麦当劳餐厅中共抽取的35份麦乐鸡样品和33份麦乐鸡煎炸用油样品中，未发现麦乐鸡及其煎炸用油中“特丁基对苯二酚”的含量超过《食品添加剂使用卫生标准》（GB 2760-2007）中规定的最大允许使用量200mg/kg。　　对于另一种食品添加剂“聚二甲基硅氧烷”，国家法定检测方法标准尚未颁布。国家有关部门正在抓紧研究建立相关检测方法。

[color=#1d1b11]应用背景[/color][color=#1d1b11]（1）机动车报废厂存在的问题[/color][color=#1d1b11]随着我国汽车工业的发展，汽车更新速度的加快，报废车辆也随之增加，这无疑给我国机动车报废回收再利用企业带来了广阔商机。然而，目前机动车报废回收再利用企业管理上普遍沿用传统的手工化作业方式，跟不上行业发展的趋势和治安管理发展的要求。具体表现在三个方面：一是数据采集和处理方式落后，时效性差。二是没有信息系统的支撑，不能做到精细管理。三是没有规范流程，不能实现有效管理。[/color][color=#1d1b11]针对上述问题，机动车报废回收再利用企业应把握商机，紧跟行业发展需求，科学发展，充分利用信息技术和网络技术在企业管理上的方便、高效优势，建立一套报废机动车回收再利用信息管理系统，以提升机动车报废回收再利用企业的科学管理水平。[/color][color=#1d1b11] [/color][color=#1d1b11]（2）OCL（[/color][color=#1d1b11]Optimization Calculation Laboratory[/color][color=#1d1b11]）解决方案[/color][color=#1d1b11] 针对当前报废机动车回收再利用行业的内部管理现状和未来行业发展的总体趋势，OCL信息工程专家对北京周边多家相关企业进行了详尽调研，并结合先进的全景化设计思想和智能化技术优势，设计开发了车辆报废过程智能管理信息系统。该系统底层基础开发采用了OCL企业全景智能化运行设计思想，操作简单、性能优良，功能强大，且完全由OCL信息工程团队自主研发，因此可满足各类个性化特殊业务需求，可量身订制各种新型工序。具有扩展性强、稳定性高、各工序无缝对接等优势[/color][color=#1d1b11][/color][color=#1d1b11]产品简介：[/color][color=#1d1b11]车辆报废过程智能管理信息系统是基于现代化信息管理理念，针对机动车报废回收拆解企业所设计开发的一款集用户管理、车辆报废过程管理、销售管理、库存管理、财务管理于一体的智能化管理软件。该款软件贯穿于车辆报废拆解全过程，[/color]包括信息登记、资料审核、查档、核档、割车、拍照、销户、拆车、零部件销售、残值核算、财务统计、信息上报等各个环节，功能涵盖信息录入、照片上传、资料审核、信息比对、在线客服、数据查询、报表统计、信息上报等主要模块，每个模块均含有若干子功能分布于车辆报废拆解各个环节。[color=#1d1b11]系统界面清晰，操作简便，功能一目了然，应用该款软件可以解决传统手工作业时出现的管理秩序紊乱，部门间协作衔接不畅，信息资料冗余等棘手问题，真正实现了报废拆解全过程无缝、规范、精细化管理。[/color][color=#1d1b11] [/color][color=#1d1b11]产品定位:[/color][color=#1d1b11]1. 产品理念：规范流程 提升效益[/color][color=#1d1b11]2. 客户范围：报废车辆回收拆解企业[/color][color=#1d1b11]3. 管理特征：全流程管理、精细化管理、交互式管理[/color][color=#1d1b11]4. 管理需求：帮助企业建立流程化、规范化作业管理，实现部门间业务信息共享、关键环节有效管控[/color][color=#1d1b11]5. 产品特征：应用全面、管控严格、适应性强[/color][color=#1d1b11]6. 客户价值：规范流程、控制成本、提升效益[/color][color=#1d1b11]7. [/color][color=#1d1b11]技术优势：界面柔和，功能强大，扩展性强，稳定性高[/color][color=#1d1b11]功能优势：[/color][table][tr][td][align=center][color=#1d1b11]流 程[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]功 能[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]内容描述[/color][/align][/td][/tr][tr][td=1,3][align=center][color=#1d1b11]登 陆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]系统管理[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对系统用户进行权限授予和维护[/color][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]业务管理[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对系统中所涉及内容进行字典管理，包括车辆属性管理、拆解费管理、商户管理、拆解员管理、材料价格管理、配件总成管理、残值整车计价管理等。[/color][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][color=#1d1b11]录 入[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]车辆信息[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对待报废车辆的详细信息进行管理，包括车主姓名、车牌号、车辆颜色、拆车类型、资料情况、送车人。[/color][/td][/tr][tr][td=2,1][align=center][/align][align=center][/align][/td][/tr][tr][td=1,3][align=center][color=#1d1b11]审 核[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]查 档[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对待查档车辆进行管理，包括待查档，查档有质疑，已查档。[/color][color=#1d1b11]对提交至商委的车辆信息进行标记和管理。[/color][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]核 档[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对待核档车辆进行管理，包括待核档，核档有质疑、已核档。[/color][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][color=#1d1b11]照 片[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]整车照片[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对整车照片进行管理，包括已上传、未上传[/color][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]割车照片[/color][/align][/td][td][color=#1d1b11]对割车照片进行管理，包括已上传、未上传[/color][/td][/tr][tr][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]割 车[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]监销割车[/color][/align][/td][td=1,3][color=#1d1b11]针对不同割车途径，对进入割车环节的车辆进行管理。包括已割车，未割车。[/color][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]非监销割车[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]摩托车割车[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1][align=center][/align][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][color=#1d1b11]销 户[/color][/align][/td][td=2,1][align=center][color=#1d1b11]对待销户的车辆进行管理，包括待销户，销户有质疑，已销户。[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1][align=center][/align][/td][/tr][tr][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]拆 车[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]监销粗拆[/color][/align][/td][td=1,3][color=#1d1b11] [/color][color=#1d1b11]针对不同拆解方式，对待拆车的车辆进行管理[/color][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]非监销粗拆[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]自 拆[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]残 值[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]内部业务员残值[/color][/align][/td][td=1,3][align=center][color=#1d1b11]对各部分业务员的残值进行核算和管理[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]外部业务员残值[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]公司自收车残值[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,5][align=center][color=#1d1b11]销 售[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]粗拆销售[/color][/align][/td][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]针对不同拆解途径，对待销售车辆进行管理[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]自拆销售[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]定向销售[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]摩托车销售[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,5][align=center][color=#1d1b11]库 管[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]自拆待拆库[/color][/align][/td][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]针对不同销售渠道，对待入库车辆进行管理[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]网络营销库[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]零售库[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]大宗库[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1][align=center][/align][/td][/tr][tr][td=1,5][align=center][color=#1d1b11]财 务[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]拆解费[/color][/align][/td][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]对各部门的财务经费进行核算和管理[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]行政费[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]销售费[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]业务员残值[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1][align=center][/align][align=center][/align][/td][/tr][tr][td=1,5][align=center][color=#1d1b11]客 服[/color][/align][/td][td][align=center][color=#1d1b11]资料缺失[/color][/align][/td][td=1,4][align=center][color=#1d1b11]对各个环节中出现的问题进行反馈和处理[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]查档有质疑[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]核弹有质疑[/color][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][color=#1d1b11]销售问题[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][color=#1d1b11]查 询[/color][/align][/td][td=2,1][align=center][color=#1d1b11]对报废车辆的综合信息进行查询[/color][/align][/td][/tr][tr][td=2,1] [/td][/tr][/table][color=#1d1b11] [/color][color=#1d1b11]公司简介：[/color][color=#1d1b11]北京优算科技公司研发中心位于北京中关村软件园，其前身是建立于1999年初的最优计算实验室（Optimization Calculation Laboratory，简称：OCL），长期为重大科研项目提供信息技术支持，特别在国防科技、环境保护、医疗卫生等方面做出了应有贡献，近10年来，公司越来越把重点放在推动企业解决咨询、服务及软件，并且着重硬件和高价值的技术，研发方向不断拓展，部分参与或整体完成的项目达180多项，期间获得数十项技术专利及知识产权。优算科技公司研发中心，目前由50多位计算机专家组成，其中，硕士研究生以上15人，本科学历28人，从事计算机软件研发工作超过10年的资深软件工程师12人。专攻于系统硬件、软件开发，电子控制，也涉足存储器、半导体技术等领域。[/color][color=#1d1b11]联系方式：[/color][color=#1d1b11]北京优算科技有限公司[/color][color=#1d1b11]咨询电话：010-88594168[/color][color=#1d1b11] 010-88508238[/color][color=#1d1b11]联系人：高北斗[/color][color=#1d1b11]手机号：18211191235[/color][color=#1d1b11]联系地址：北京市海淀区中关村软件园8号楼227B[/color][color=#1d1b11]邮政编码：100094[/color][url=http://www.bjvvv.com]点击打开链接[/url]