汽车环境试验模拟舱

仪器信息网汽车环境试验模拟舱专题为您提供2024年最新汽车环境试验模拟舱价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车环境试验模拟舱参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车环境试验模拟舱您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车环境试验模拟舱相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车环境试验模拟舱相关的最新资讯、资料,以及汽车环境试验模拟舱相关的解决方案。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

汽车环境试验模拟舱相关的厂商

  • 湖北东日专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的资深企业,大型专用汽车制造厂。国内知名消防清障、园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。东风、解放、江淮等公司的战略合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务,公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有:消防车、清障车、洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、自卸车、半挂车、随车吊、高空作业车、散装水泥车、化工车、水泥搅拌车、教练车、防爆车、厢式货车、牵引车、汽车配件等八大系列100多个品种车型。公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。 我们的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。 公司位于炎帝神农故里,编钟古乐之乡,湖北省随州市;公司热忱欢迎各位新、老朋友实地观看考察。
    留言咨询
  • 北京中环金冠汽车销售公司是由重庆金冠汽车制造股份有限公司出资于2012年在北京成立的一家专业销售公司。集中销售重庆金冠汽车制造厂制造生产的各类专用车及特种车,并代理销售各类环境监测设备仪器,公司所代理环境监测设备和分析仪器销售均为环境监测行业内尖端产品。 公司拥有专用车九大类(各类环境监测用车、防弹车、通信车、后勤保障车、现场处置车、侦察车、医用车、全地形车)20余个系列产品,已列入国家汽车产品公告的品种近百个。公司各类产品已广泛应用于环保、水利、金融、保险、公检法、交通、卫生、消防、国防、安监、气象、石化、海关、质检等领域,主要客户有各大银行、武警、公安、检察院、法院、大型石化、石油公司、部队和监测站等单位。
    留言咨询
  • 上海利宝真环境试验设备有限公司是一家专业研究与制造模拟气候环境测试的仪器设备企业。本公司率先在国内同行业中引进国际领先技术,按照美国国家材料与试验协会ASTM规范标准设计、制造耐腐蚀性测试系列试验机。经专业测试部门鉴定和与国际同类产品测试比对结果,完全符合GB/T10125、ASTM B117或386、DIN、IEC、BS、ISO、JIS、等国际标准的技术规范要求。且设备的质量与各项理化指标参数均已达到世界同类设备要求水平。产品已广泛用于国家鉴定与科研部门、航空航天军工企业、石油化工、汽车制造与零部件、涂料涂装、电镀、五金工具等等行业,多年来我们以可靠的产品质量和稳定的技术性能,热情周到的服务,赢得了国内外客户的信赖和认可。本公司严格按照ISO9001质量体系运行,以“领先发展,不断进步”的精神和“满意交给客户,安全留给社会”的方针,开发新产品,开拓新市场。向客户提供质量可靠的产品和最佳的专业服务。
    留言咨询

汽车环境试验模拟舱相关的仪器

  • 【产品简介】汽车发动机低温启动环境仓就是发动机或者整车(大巴车、卡车、小轿车等各类车型不分汽油车或柴油车) 在低温时做冷起动试验。它既能作发动机低温冷启动,又能作发动机常温性能和排放试验。
    留言咨询
  • 汽车零件阳光模拟试验箱 汽车零件阳光模拟试验箱辐照光源采用Osram HMI 2500W 金属卤素灯管,该产品按照其技术性能规定保证了光谱分布,非常适合运用在 汽车零件阳光模拟系统中。灯具的反光罩使用对称抛物面反射,以保证其高平行光束反射率。灯组由带有实际功率调节功能的电子电源(EPS)供电。反光罩、电子电源和辐照光源,确保了逼真的模拟光路,光谱和均匀性。对称的灯组布置保证了辐照均匀性。汽车零件阳光模拟试验箱该阳光模拟系统的设计极大地注重于系统的方便操作,可靠耐用和灵活性。Lamps 灯组 汽车零件阳光模拟试验箱灯组使用2500W 电源和Osram HMI 2500W灯管。 灯具针对阳光模拟系统设计,尤其适合环境箱中的吹风,气候和温度工况。灯的外壳为阳极氧化铝;安装固定部件为不锈钢。灯座与反光罩拥有良好散热设计,以尽量减少对灯管的热冲击。灯管能被快速容易地更换,以尽量减少维修时间。滤光片连同灯前罩可以翻开,可以很容易地从正面更换灯管。 灯管工作时间保证不低于1000小时。辐照光谱 辐照提供基于CIE第85号规范,表4的全光谱。符合DIN 75220标准。 波长比例 280 – 320 nm 0,5 % (± 0,2 %) 320 – 360 nm 2,4 % (± 0,6 %) 360 – 400 nm 3,2 % (+1,2 / -0,8 %) 400 – 520 nm 17,9 % (± 1,8 %) 520 – 640 nm 16,6 % (± 1,7 %) 640 – 800 nm 17,3 % (+1,7 / -4,5 %) 800 – 3000 nm 42,1 % (± 8,4 %) 辐照基准区域 阳光模拟系统辐照基准区域面积为1.2 m x 0.6m(宽度X 纵深) 辐照区域尺寸(基准区域):1.2 m x 0.6m 基准区域高度: 距离灯底面约1.5 米 辐照强度: 1200 – 600 W/m2汽车零件阳光模拟试验箱箱体结构说明 汽车零件阳光模拟试验箱是整体式箱体,箱体下部为工作间,上部为灯具,箱体背面设有侧风道和进风口。在设备底部设有出风口,向闸门方向吹,风道设有风机。控制柜与温控控制器集成,控制面板位于柜的正面。两个灯安装在环境箱体顶部,在箱体与灯罩之间有室内型滤片,如图所示温度系统 温控系统有加热部分和制冷部分组成,采用电阻丝加热,PID 控制。制冷采用4 匹的涡旋压缩机,降低设备噪音。每个灯箱自带风扇散热 箱体温度范围:-10~100 摄氏度,在开灯时,从室温达到100℃只需30 分钟,在关灯后,从室温到-10 摄氏度也只需30 分钟 箱体湿度由加湿系统控制,最高湿度将达到90 度时70%RH,可以覆盖DIN75220 全部试验段湿度需 求 灯组由电子电源供电,这个设备使用16 个EPS 这些电源专门为阳光模拟系统设计。电源提供恒定输出功率控制功能。通过对灯的电压和电流来控制功率的恒定输出,得到稳定的设定光照强度。电源的功率因数为0.98。 单个2500 W 的电源应可以安装在19 寸机柜中,占用3HU。系统需要16 个电源。电气控制柜 电控柜将被集成在箱体右侧,前部为电控系统,后边为温控系统和加湿系统, 连接电源与控制柜的电源电缆不包括在供货范围内,必须由客户提供。电源电缆将与电控柜的接线夹连接。 紧急控制系统 汽车零件阳光模拟试验箱有紧急控制系统。 超温保护 在环境仓内安装有一个Pt100 温度传感器用于超温控制。如果仓内温度达到阈值(最低/最高)系统会自动关闭。阈值可以在软件中调整。 触控面板 本地操作以及维修/维护用的触控面板
    留言咨询
  • 环境模拟试验舱以模拟各种大气压环境为目的,让我们的研究人员可以一个实验室内得到试验产品在各种复杂环境下所产生的变化数据。因而各种功能的环境模拟低压舱便得到广泛应用。下面我们环境模拟低压舱的的主要功能和用途作一些简单介绍:具体细节或需定制请找万佳傅经理,找不到他的可以在网上搜索 万佳傅经理几个字可以找到,137的,也可以加他。一:舱体,也就是实验舱,实验室、试验箱。由于需要经受各种压力和温差的冲击,所以舱体所需的结构用材都要做特殊处理。首先要能承受压力,其次要能经受较大的温差、和湿差。所以舱体的结构一舱由加强筋、保温层、受压面组成。二:大气压调控。舱体高压与低压的气压调控主要由进气和抽气形成。大气压调控是模拟各种海拨高度的气压也包括高空气压,甚至可以模拟月球等星体环境气压。承压外壳:锰钢,表面喷塑处理其他外壁材料:双面镀锌钢板,表面喷塑处理外观颜色:GWS标准色内壁材料:SUS304不锈钢板试验箱内部结构加强件:SUS304不锈钢绝热材料:真空专用复合承压保温材料三:温度。通过加热器、制冷机组达到温差调控。高温与低温是与海拨高度相对应的,在程序里是可以他开控制,也可以在编程里做成一个系列。这样我们只要输入海拨高度就可实现对应温度与湿度。当然也可以单独调控温度,以实现温差的对换。真空密封电机驱动的离心风机、加热器、蒸发器、干球温度传感器、湿度传感器。镍铬合金电热丝式加热器加热器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器)具体细节或需定制请找万佳傅经理,找不到他的可以在网上搜索 万佳傅经理几个字可以找到,137的,也可以加他。四:湿度。在舱体的壁面有加湿器,还有喷雾器以及淋雨系统。淋雨量以及舱内湿率都在显示屏上得到数据显示。我们可以通过控制系统对舱内湿度进行调控。比如说汽车就需要在大量的雨水冲刷中进行试验。水盆加热加湿方法不锈钢铠装加热器加热器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器)水位控制装置,加热器防干烧装置五:试样限制:本试验设备禁止:易燃、易爆、易挥发性物质试样的试验或储存腐蚀性物质试样的试验或储存生物试样的试验或储存强电磁发射源试样的试验或储存放射性物质试样的试验或储存剧毒物质试样的试验或储存试验或储存过程中可能产生上述物质或物体的试样的试验或储存
    留言咨询

汽车环境试验模拟舱相关的资讯

  • 珠海汽车环境试验室(舱),环境试验舱 汽车排放室 环境模拟实验机
    http://www.oven.cc环境试验舱 汽车排放室 环境模拟实验室,汽车环境试验室(舱),广东宏展科技有限公司为汽车生产厂家以及科研院所提供汽车各项性能试验的环境.可模拟汽车在道路上行驶时的各种气候条件(风速、温度、湿度、日照)和汽车运行状态(车速、行驶阻力等),以测定汽车在一定条件下运行的性能及与汽车工作的相容性。本试验室是汽车测试的重要研究手段,可大大缩短汽车的研发周期。环境模拟参数 空气温度控制范围:-40~60℃ 温度精度 ± 0.5℃ 风速范围控制范围:0.5m/s~10m/s 风速精度± 0.1m/s空气湿度控制范围:-30~95%RH 湿度精度± 5%RH 大气压力控制范围:0.03~0.1Mpa 排废气量和新风处理排废气量:2000m3/h新风处理量:约2000m3/h,有调节室内外压力平衡的系统日照强度控制范围:0-100000LUX 降水量控制范围:0~10 mm/h 降水精度± 0.2 mm/h www.oven.cc
  • 阿泰可发布阿泰可整车综合性能环境试验舱(转毂+红外线阳光模拟)新品
    该套环境舱主要用于整车高低温存放试验、整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。该产品主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风/尾排系统、阳光模拟系统、仓内温度采集系统、电气控制系统构成。采用复叠式螺杆压缩机组分布式IO控制系统应用 l 设备可靠性提高l 压缩机使用寿命延长l 动力平衡好,节能环保l 控制系统更加灵活、可靠 一. 主要技术指标1 温度指标温度范围:-40℃~+60℃;温度均匀度:≤±2℃(空载);温度偏差:≤±2℃(空载);温度控制精度:≤±0.5℃(无热负荷,稳态)≤±2℃(有热负荷,稳态)升温速度:≥1℃/min(带载,发动机不启动,全程平均);降温速度:≥0.7℃/min (带载,发动机不启动,全程平均);负载:汽车,重量≤6吨;依据标准序号试验项目依据标准1汽车起动性能试验方法GB/T12535-20072除霜除雾试验GB11556-20093电机性能试验GB/T 18297-2001(参考)4太阳辐射试验GB /T 2423.24-19955恒定湿热试验方法GB/T2423.3-20066汽车采暖性能要求和试验方法GB/T 12782-20077汽车空调整车性能试验方法QC/T658-2000 创新点:采用复叠式螺杆压缩机组分布式IO控制系统应用 l 设备可靠性提高l 压缩机使用寿命延长l 动力平衡好,节能环保l 控制系统更加灵活、可靠
  • 阿泰可发布阿泰可 四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)新品
    ATEC阿泰可四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统,主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试,以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。车辆轮距及轴距调整范围大,且采用自动调节,方便快捷,提高设备运行效率盖板采用隔热材料,隔热效果更好,盖板移动采用自动装置,更加便捷 主要技术指标1 温度指标1. 温度范围:-40℃~+80℃;2. 温度均匀度:≤±2℃(空载);3. 温度偏差:≤±2℃(空载);4. 温度控制精度:≤±0.5℃(无热负荷,稳态)≤±2℃(有热负荷,稳态)5. 升温速度:≥1℃/min(全程平均,带车辆,无热负载,出风口测量);6. 降温速度:≥0.7℃/min(全程平均,带车辆,无热负载,出风口测量);7. 湿度范围:10 %R.H.~95%R.H.8. 阳光模拟:红外线光谱辐射灯9. 辐射强度:600~1200W/㎡(可调节)10. 辐射区域(长×宽)6000×2500mm11. 垂直移动距离:辐射灯下距离舱底表面2.5~4.2m可调依据标准GB/T 2423.1-2008 试验A:低温试验方法GB/T 2423.2-2008 试验B:高温试验方法GB/T 2423.3-2006 试验Ca:恒定湿热试验GB/T 2423.4-2008 试验Db:交变湿热试验方法1,2QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验IEC60068-2-1:2007 低温试验方法AbIEC60068-2-2:2007 高温试验方法BbIEC60068-2-30:2005 交变湿热试验方法DbIEC60068-2-78:2007 恒定湿热试验方法CabGJB 150.3A-2009 高温试验GJB 150.4A-2009 低温试验GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求 创新点:该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统,主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试,以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。车辆轮距及轴距调整范围大,且采用自动调节,方便快捷,提高设备运行效率盖板采用隔热材料,隔热效果更好,盖板移动采用自动装置,更加便捷

汽车环境试验模拟舱相关的方案

汽车环境试验模拟舱相关的资料

汽车环境试验模拟舱相关的试剂

汽车环境试验模拟舱相关的论坛

  • 林频新款:汽车综合环境试验舱

    林频新款:汽车综合环境试验舱

    原文来源:林频新款:汽车综合环境试验舱 编辑:林频仪器  [b]汽车综合环境试验舱[/b]一听名字就知道跟汽车有关系,那么有关于汽车的行业就应该进来看看了,说不定看完之后您就能找到新的方向感,离成功更向前一步了,可能有很多用户会好奇,这款设备有什么功能啊,能起到什么作用啊等等之类的问题。那小编今天就来给大家介绍一下该设备吧。[align=center][img=,283,224]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/08/201708090837_01_1037_3.jpg[/img][/align]  不是有很多汽车制造商在出厂前都需要给汽车做一个各项性能的检测吗?不然汽车就容易出现事故,林频为了能提高汽车的安全性,经过几年的付出和心血,终于研究出了一款能检测汽车性能的设备,汽车综合试验舱是根据整车(轿车、轻卡)等环境来试验汽车的各项性能和工作状态,该设备经过保温隔热处理之后,采用了适当的通风及空调设备来满足整个车动力的匹配和经济性能的匹配等试验要求。  对汽车综合环境试验舱的理解其实很简单,简单点来说就是用来模拟汽车在自然环境下的性能和参数,这款设备对于汽车行业的人来说可能用处会比较大,因为主要就是针对汽车行业的,该设备也可以根据您试验样品的大小来定制您所需要的设备,这样有便于您因为试验的样品的体积太大而没有合适的设备。

汽车环境试验模拟舱相关的耗材

  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修技在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能:万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.技术指标模拟功能:电阻信号,电压信号,频率信号测试功能:电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用:1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标:1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99%主要应用:测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,进气温度进气压力,进气流量等.检查ECU的工作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障部位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 模拟阳光试验机/紫外线箱/Q8/UV试验机
    宏展仪器生产的Q8紫外线加速老化试验机您的首选品牌! 宏展仪器生产的Q8紫外线加速老化试验机结束进口设备长期对国内市场的垄断! Q8/UV紫外光加速老化试验机主要用于模拟对阳光、潮湿和温度对材料的破坏作用;材料老化包括褪色、失光、强度降低、开裂、剥落、粉化和氧化等。紫外光老化试验箱通过模拟阳光、冷凝、模仿自然潮湿,试样在模拟的环境中试验几天或几周的时间,可再现户外可能几个月或几年发生的损坏。 Q8/UV紫外光加速老化试验机中,紫外灯的荧光紫外等可以再现阳光的影响,冷凝和水喷淋系统可以再现雨水和露水的影响。整个的测试循环中,温度都是可控的。典型的测试循环通常是高温下的紫外光照射和相对湿度在100%的黑暗潮湿冷凝周期;典型应用在油漆涂料、汽车工业、塑胶制品、木制品、胶水等。 模拟阳光 阳光中的紫外线是造成大多数材料耐久性能破坏的主要因素。我们使用紫外灯来模拟阳光中的短波紫外部分,它产生很少的可见光或红外光谱能量。我们可以根据不同的测试要求选择不同波长的UV紫外灯,因为每种灯在总的紫外线辐照能量和波长都不一样。通常,UV灯管可分为UVA和UVB两种。 Q8/UV灯管 UVA-340灯管:UVA-340 灯管可极好地模拟太阳光中的短波紫外光,即从365 纳米到太阳光截止点 295 纳米的波长范围。 UVB-313灯管:UVB-313 灯管发出的短波紫外光比通常照射在地球表面的太阳紫外线强烈,从而可以最大程度的加速材料老化。然而,该灯管可能会对某些材料造成不符合实际的破坏。UVB-313 灯管主要用于质量控制和研究开发,或对耐候性极强的材料运行测试。 UVA-351灯管:模拟透过窗玻璃的阳光紫外光,它对于测试室内材料的老化最为有效。 潮湿冷凝环境 在很多户外环境中,材料每天的潮湿时间可长达12小时。研究表明造成这种户外潮湿的主要因素是露水,而不是雨水。Q8/UV通过独特的冷凝功能来模拟户外的潮湿侵蚀。在试验过程中的冷凝循环中,测试室底部蓄水池中的水被加热以产生热蒸气,并充满整个测试室,热蒸汽使测试室内的相对湿度维持在100%,并保持一个相对高温。试样被固定在测试室的侧壁,从而试样的测试面曝露在测试室内的环境空气中。试样向外的一面暴露在自然环境中具有冷却效果,导致试样内外表面具备温差,这一温差的出现导致试样在整个冷凝循环过程中,其测试面始终有冷凝生成的液态水。 由于户外曝晒接触潮湿的时间每天可以长达十几小时,因此典型的冷凝循环一般持续几个小时。Q8/UV提供两种潮湿模拟方法。应用最多的是冷凝方法,它是模拟户外潮湿侵蚀的最好方法。所有的Q8/UV型号都可运行冷凝循环。因为有些应用条件也要求使用水喷淋以达到实际的效果,所以有些Q8/UV型号既可运行冷凝循环又可运行水喷淋循环。 温度控制 在每个循环中,温度都可控制在一个设定值。同时黑板温度计可以监控温度。温度的提高可以加速老化的进程,同时,温度的控制对于测试的可再现性也是很重要的。 水喷淋系统 对于某些应用而言,水喷淋能更好地模拟最终使用的环境条件。水喷淋在模拟由于温度剧变和由于雨水冲刷所造成的热冲击或机械侵蚀是非常有效的。在某些实际应用条件下,例如阳光下,聚集的热量由于突降的阵雨而迅速消散时,材料的温度就会发生急剧变化,产生热冲击,这种热冲击对于许多材料而言是一种考验。Q8/UV的水喷淋可以模拟热冲击和/或应力腐蚀。 喷淋系统有12个喷嘴,在测试室的每一边各有6个;喷淋系统可运行几分钟然后关闭。这短时间的喷水可快速冷却样品,营造热冲击的条件。 照射强度控制:可选 选配照射强度控制选件可得到精确型和重复性好的测试结果;光强控制系统允许用户根据不同的测试要求设置不同的光照强度。通过其反馈回路装置精确控制照射强度;同时也可以延长荧光灯的使用寿命 温湿度控制器: 符合标准: ASTM G 153, ASTM G 154, ASTM D 4329, ASTM D 4799, ASTM D 4587, SAE J 2020, ISO 4892 技术参数: 型号 Model Q8/UV3 Q8/UV2 Q8/UV1 UV 照射 Exposure ● ● ● 冷凝 Condensation ● ● ● 光照控制 Irradiancs Control ● ● 可调光线 Adjustable irradiance ● ● 喷水 Water Spray ● 热冲击 Thermal Shock ● 自动侦路 Self-diagnostics ● ● ● 灯泡数量 Lamp Q'ty 紫外线灯管 8 支,备品 4 支 Ultravloiet lamp 6pcs, spares 4 pcs (美国Q-LAB,Q-Panel,美国ATLAS,UVA340,UVB313,UVC351) 记录器 Recorder 选配 (Optional) 辐射计 Q8-CR Calibration Radiometer 选配 (Optional) 机器辐射强度: 1.0W/m2/340nm以内可调 1.1W/m2/313nm以内可调 UV 温度 Temp 50 ℃ -75 ℃ 冷凝温度 Condensation Temp 40 ℃ -60 ℃ 测试容量 Test Capacity 48pcs 片/se spray( 75 x 150m m ) 50pcs片/basic ( 75 x 150m m ) 水凉及耗量 Water 蒸馏水每分钟 蒸馏水每日 8 公升 体积 Dimension(W x D x H) 137 x 53 x 136cm 重量 Weight 136kg 电源 Power 1 &psi , 120V/60Hz,16A or 230V/50Hz, 9A,1800W(max)
  • 汽车喷漆房加湿机
    汽车喷漆房加湿机 加湿器厂家新闻资讯报道:在汽车制造厂喷漆房进行车身外壳喷漆过程中中对其环境空气湿度的要求是较为严格的,这直接关系到室内环境空气质量的好坏,洁净度的高低以及喷漆质量优劣;一般情况下,汽车喷漆房环境内温湿度的要求为温度T22-28℃,相对湿度RH50-70%RH之间,主要的还是保持室内环境温湿度的稳定;如控制不当,出现湿度过低的情况时,喷漆房内洁净度下降,杂质及静电也随之增多,进而引起毛丝增多的问题同,不良品率会有所上升;此时,可以在喷漆房中采用正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器这样的加湿装置进行加湿,以确保其室内环境湿度的稳定,有利于提高喷漆的质量。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器产品,对于其他加湿方式的加湿器而言,具有【雾化颗粒细】 、【使用能耗低】 、【雾化能效高】,【加湿速度快】的显著优势。正岛电器生产的ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器是采用超声波高频振荡的原理,从而达到均匀加湿的目的;具有空气加湿、净化、防静电、降温、降尘等多种用途;既可以较大空间进行均匀加湿,也可对特殊空间进行局部湿度补偿,具有较高的使用灵活性。点击此处查看汽车喷漆房加湿机全部新闻图片备注:该系列产品可与环境试验设备以及环境监测仪器等温湿度相关仪器设备配套使用,也可作为其中的一个核心配件!欢迎您来电咨询汽车喷漆房加湿机的详细信息!工业用加湿器种类有很多,不同品牌工业用加湿器价格及应用范围也会有所不同,而我们将会为您提供全方位的售后服务和优质的解决方案。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器控制方式,技术参数:查看更多汽车喷漆房加湿机的详细信息尽在:正岛电器您可能还对以下内容感兴趣...1. 洁净型湿膜加湿器(QS-9)2. 移动式水桶加湿器(CS-20Z)3. 微调型工业加湿机(ZS-20Z )4. 大型工业用加湿机(ZS-F60Z)核心提示:一般来说,在秋冬季节天气干燥的时候,喷漆房内会经常出现湿度过低的情况,在低湿干燥的环境下进行喷漆作业,也就很容易出现表面粗糙,橘皮严重以及失光等一系列的问题;此时,如若在喷漆房内配置了相应的正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器进行合理的湿度调节,即可有效避免以上一系列的问题,改善工作环境,保证了产品的喷漆质量!以上关于汽车喷漆房加湿机的全部新闻资讯是正岛电器为大家提供的!您可以在这里更详细地了解汽车喷漆房加湿机的相关新闻资讯信息:水性涂料在生产制造及施工应用中以水作为溶剂,使用的设备均可用水清洗;水性涂料中颜料的分散性较溶剂型差,会影响其耐候性;表面张力较溶剂型高,对工件表面的润湿性和展布性差,涂膜易产生针孔、缩孔、气泡及流挂等弊病;烘烤型水性涂料对施工环境条件(温度、湿度)要求较严格,增加了调温调湿设备的投入,同时也增大了能耗。喷漆室的湿度很重要,温度也要保持在不产生流挂和流淌的范围,一般认为,温度在20-25 ℃,相对湿度在60% ~ 70%较为适宜。湿度超过70%水性色漆也会有流挂。闪干时间短,涂层内水分和溶剂没有及时挥发出来导致经高温烘烤后出现针孔、痱子等缺陷;闪干时间长,漆膜表面过干,涂层容易产生橘皮等缺陷。于外部加电式旋杯系统中外置的加电手指容易积油漆,导致清洁频次增加;同时手指对旋杯移动速度和环境湿度较为敏感,会造成油漆利用率降低8%~13%,影响油漆外观质量水蒸发慢在涂装时易产生流挂,且使涂装效率变差。需设置中间加热区将水从水性底漆涂层中强制挥发出去。在喷涂清漆前必须把90%的水从水性底漆涂层中除掉(防止在终烘烤时沸腾的水穿过清漆挥发出来)以获得佳的漆膜外观,从而避免水性底漆被清漆返溶。水性涂料对施工环境及底材表面清洁度的要求较高(因水的表面张力大,污物易使涂膜产生缩孔)。溶剂型涂料喷涂,工件表面除油不太彻底时,涂膜外观缺陷不会立即表现出来,水性涂料来说,工件表面除油不彻底,就难以形成完整的涂膜,前处理质量显得更为重要。
Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制