高性能影像校正仪

基于两款新设计的传感器和大幅升级的加热炉，日立迄今为止最*高性能的差示扫描量热仪新产品隆重登场。该系列针对当今验证和开发复合材料（例如，聚合物和化学品）的挑战而设计，始终以性能作为设计重点。在通常情况下，单个反应（例如，玻璃化转变）实际上可能会在噪声中丢失，或者无法与复合材料中的其他反应区分开来。为此，新登场的DSC系列提供一*流的灵敏度和的基线重复精度，即使在包含痕量级热活性物质的复合材料中，也具有令人难以置信的信噪比，能够捕捉到最微小的热事件。两种型号可供选择该系列包括DSC600和DSC200两种型号，分别提供不同级别的分辨率（时间常数）、噪声和灵敏度。实际数据如下表所示；但从本质上讲，DSC600可提供无与伦比的DSC分析，具有极高的灵敏度和分辨率，是该系列各型号中的佼佼者，非常适合高级材料开发和失效分析。DSC200是质量保证、质量控制、产品运输和收货检验的理想选择。两款仪器的基线重复精度均在+/-5 µW范围内，无论选择哪种型号，用户均能获得可靠的结果。为方便用户了解上述两款仪器的出色性能，在下表中已列出关键性能标准： 型号RMS噪声灵敏度时间常数NEXTA DSC6000.05 µW0.1 µW不超过3秒NEXTA DSC2000.1 µW 0.2 µW不超过6.5秒 DSC600包含一台全新专有热电堆型传感器，配备三个用于样品和参考物的热电偶，在不影响分辨率的情况下实现较高的灵敏度。DSC200还包括一台全新传感器，能为对设备坚固性和性能要求相对较低的用户提供极高的灵敏度。对于许多生产质量控制应用领域（例如，聚合物验证），标准DSC200的性能已然绰绰有余。令人信服的优点不仅仅是性能虽然日立的首要任务是开发一种能够提供世界一*流性能的分析仪，但这并不是DSC系列使开发或检查复合材料变得更轻松的唯*一途径。双冷却系统实现快速低温分析该系列标配双冷却系统，使低温测量变得更加轻松快捷。只需选择所需的温度范围，仪器便能在必要时自动从标准电子冷却系统切换至LN2系统。两套冷却系统均被永*久连接至机组上，因此，在使用LN2系统时，无需手动断开电子冷却系统。如果最初购买的仪器需要改装，则可选择进行后续升级，加装第二个冷却附件。使用RealView试样实时观察装置获取完整图片了解样品的运行情况对分析通常大有裨益。故障分析是该方面的一个典型实例，尤其是失效伴随着变色时亦如此。通过直接观察变化所发生的时间，可更轻松地将其与用仪器所检测出的热过程相匹配。这正是日立的RealView选配系统的用武之地；高分辨率相机可在-50ºC至300ºC范围内拍摄样品图像，使完整图像的获取变得更加轻松。 用户可借助功能强大的软件处理图像（图像尺寸、颜色分析、图像校正等）进行深入分析。内置用户保护功能践行“安全第*一”该系列产品融合一些安全功能，例如：即使炉温保持725ºC的最*高温度，内置风扇也可防止设备表面过热。炉体内部设有防止过热功能，如果使用选配的自动进样器，则自动炉盖功能可确保仅在炉体冷却至安全温度后才能打开炉盖。DSC系列的温度范围为-150ºC至725ºC，可设定每分钟降低0.01ºC，而且标配所有软件模块（例如，调制DSC、Cp和纯度计算等），可为用户提供进行精确热分析所需的多样化功能，即使是使用痕量材料检测微小热事件也能实现。了解更多若需预订全新DSC的样机演示并探讨哪种型号更加合适，请随时联系日立。

2021年10月30日，科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技与中国分析测试协会高校分析测试分会合作，首次冠名设立的“赛默飞高校分析测试优秀青年人才奖”在线揭晓获奖名单。作为微纳结构分析室负责人和重庆大学分析测试中心的助理研究员，张斌博士凭借优秀的技术成果荣获赛默飞高校分析测试优秀青年人才奖二等奖。对此，仪器信息网走进重庆大学分析测试中心并特别视频采访了张斌。电子显微镜发明于上世纪30年代，距今已90年，电子显微镜有两大特点：第一是超强的空间分辨能力，可以达到纳米甚至原子尺度；第二个是强大的分析能力，可以分析一些化学成分、电子结构等。张斌从研究生起便开始了电子显微学的研究，主要从事相变存储材料、热电材料等功能材料的微结构研究。在此基础上，为了解决一些问题，投身开发一些新的显微学分析方法。这一路走来，丰富的研究经历奠定了他今后在电子显微学的研究方向：电子显微学方法的开发和应用，以及材料微结构与性能关系的解析。当谈及这次的获奖技术成果“基于透射电子显微分析的材料微结构定性/定量研究”时，张斌谦虚地表示，“获奖核心技术不能说是太好的一些成果，就是有一点点小的进步而已。”其中，图像分析、数据处理分析的技术最早被用于相变存储材料微结构研究中空位分布的解析，其主要利用图像上点阵的位置和强度来描绘空位可能的占据以及定量化的动态演变过程。去年张斌团队将这套方法加以改进，首次应用在原子尺度的构型解析实践上，并取得突破。另一个核心技术成果经典案例就是制样，在做显微学分析时，观测100纳米及以上的Cu5FeS4颗粒存在尺度太大的问题，通过超薄切片和引入酸刻蚀腐蚀等方法，张斌团队将其内部结构解析得更加清楚。正是通过这种制样方法，张斌团队发现了二十面体、五次孪晶结构和独到的核壳结构等一系列丰富的结构信息，对热电材料的性能提升带来很大帮助。科研技术的发展离不开仪器技术的发展。张斌表示，这些成果的取得离不开球差校正技术的突破和发展，因为大部分实验图像来源于赛默飞的球差校正电镜，所有的图像分析都是基于球差校正获得的HAADF图像，正是有了这些清晰的照片和先进的技术，才能获得更多的实验结果。采访最后，张斌向我们展示了他的“收藏品”——上万片承载研究观察样品的小铜环。这里的每一片铜环都代表着一个人一次研究的样品，张斌从电镜装好的那一天就开始把这些铜环收集到玻璃皿中，近4年的积累，如今铜环数量已达上万片。关于重庆大学分析测试中心重庆大学分析测试中心，于2014年正式挂牌成立，是面向学校和社会开放的校级仪器共享机构和学科交叉融合平台。2018年3月通过国家级实验资质认定，具备为社会提供公正、科学、准确数据的条件和资格，成为可提供具有法律效力检验检测报告的第三方检测基地。中心遵从源于需求、重在统筹、共建共享、优化资源、科学管理、高效运行的建设原则，致力于为校内科研工作的顺利开展提供高水平测试服务，同时也为重庆市高校、企业及科研院所自主创新能力的提升提供服务与支持。

在当今的sai车道上，发动机预热系统成为越来越宝贵的资产，甚至是一项竞争优势。许多职业sai车手都认识到这项技术的价值，因为它有助于防止发动机磨损、避免在跑道上性能低下，甚至可避免直接经济损失。Hot Products Engineering，是一家美国预热发动机制造商。今天小菲就来说下，他们是如何利用FLIR高性能红外热像仪拍摄热图像，展示其发动机预热产品的价值。# 预热发动机#预热发动机是每位sai车手上sai道之前必须执行的步骤之一。后来，由于许多sai车规则（小型sai车、短程高速sai车等），这项步骤仅意味着启动引擎并加速发动机。然而，即便没有噪音、危险和发臭等问题，冷启动sai车发动机也常常是一种糟糕的选择。因为冷启动涉及金属间摩擦、不完全燃烧和使用昂贵的sai车燃油来预热发动机。预热发动机是每位sai车手上sai道前必须完成的步骤对于这个问题，普遍接受的解决方案是使用发动机预热系统，这种方法是利用小巧又安静的发生器产生的廉价无铅汽油平稳升温并维持恰好的温度。Pete Davis（拥有美国国家实验室30余年的精密工程经验）创立了Hot Products Engineering Inc.，开始设计并为sai车比sai供应预热产品。如今，他的各系列Hot Head发动机加热器为世界各地的sai车队所采用。为了更好地展示发动机加热器的功效，他们使用FLIR高性能红外热像仪进行拍摄记录。发动机预热器的优势sai车发动机只有在特定温度下才会达到峰值功率。发动机预热器将确保发动机总是维持在那一温度的极窄范围内，以便发动机从一开始就能达到峰值功率，这一理想温度从很大程度上取决于sai车类型。发动机温度非常影响sai车性能，比如发动机加热不足会造成与低温有关的发动机故障，甚至导致sai车手无法完成比sai。此外，冷启动会引起发动机严重磨损，而预热能减少发动机磨损，直接为sai车队节省昂贵的重新组装费用，还能完全消除代价高昂的冷态活塞卡住的风险。# 发动机加热器的运行状况#在沿短程高速sai车跑道的实验装置中，FLIR高性能红外热像仪用于捕获Hot Head DragPro竞sai上的发动机加热器。FLIR高性能红外热像仪生成的热图像清晰地显示了温度如何平稳上升并准确维持在57℃和99℃之间。得益于多年在国家实验室工作的背景和积累的经验，Hot Products Engineering的创始人Pete Davis对热成像的强大功能再熟悉不过：“我以前曾在研究与开发环境中使用红外热像仪研究热图像，因此我知道热像仪能观测到肉眼不可见的东西。”FLIR高性能红外热像仪生成的热图像清晰地显示了温度如何平稳上升并准确维持在57℃和99℃之间因此，当Pete Davis创办一家专门制造发动机预热系统公司时，他清楚热成像能够向职业sai车手展示预热系统的价值。Pete Davis继续道：“我们正不断开拓发动机预热系统的新市场，因此我们需要尽力让客户了解我们产品的价值。热成像在这方面很有帮助，我们十分依赖采用FLIR高性能红外热像仪捕获的热图像。以往我们不能很好地展示产品功效的可视内部信息，直到我们采用了FLIR高性能红外热像仪。此外，FLIR热像仪拍摄的热图像有助于我们树立科技公司的形象。”# 发动机预热的原理：线性热膨胀#我们需要预热发动机的一切原因都可用线性热膨胀的概念来解释。发动机是由数种不同的材料制成，比如活塞由某种类型的铝合金制成，汽缸由另一种铝合金制成，活塞环由铸铁或钢制成，气门由钢、不锈钢或钛制成，导架由另一种材料制成。一旦发动机启动，这些部件来回滑动时，会因摩擦和燃油燃烧而生热。没有一种材料是完全一样的，因此它们在受热或冷却时以不同的速率膨胀或收缩。预热器加热600cc sai车发动机的热图像这种材料和温度变化之间的相互关系是可以预测的且呈线性。当冷的发动机刚开始启动时，活塞先升温和膨胀。热量从活塞传递到活塞环，然后传递到汽缸壁。如果加速发动机，产生多个燃烧循环，过早增加摩擦频率，活塞膨胀的速度比汽缸要快得多。如果活塞和汽缸之间空间不足以容纳膨胀，发动机将受损，称之为“冷咬死”。在开始驾驶前预热发动机能够让发动机中的部件慢慢膨胀并保持稳定。一旦发动机变热，发动机部件尺寸的变化就不那么剧烈，损坏发动机的风险要小很多。# FLIR高性能红外热像仪#FLIR高性能红外热像仪能提供高速、高分辨率的热成像，易于使用且配置灵活，可以无损测试（NDT）、应力制图，能分辨小至1mK的温差。其还具有捕获温度快速变化和测得运动目标精确温度读数所需的灵敏度、空间分辨率、帧速和积分时间的功能。FLIR高性能红外热像仪还能够通过目标激发并观察目标面上的热力差异来检测内部缺陷。总之，FLIR高性能红外热像仪可执行各种高级检测工作。对于FLIR高性能红外热像仪你还有哪些想知道的吗？联系我们让FLIR专业人员为您详细解析吧~新品免费试用目前，Teledyne FLIR正在进行一场2021年终新品免费试用的活动，无论是FLIR A50/A70研发套件，还是FLIR A50/A70图像流/智能传感器热像仪，亦或是FLIR Si124-PD:局部放电检测声像仪，还有FLIR Si124-LD:压缩空气泄漏检测声像仪，以及FLIR E96 高级热像仪都在此次活动当中哦~当然如果您想试用其他产品，小菲也会尽量满足您的需求！所以，小伙伴们赶紧联系我们，我们将安排专人上门为您演示！