摩托车尾气分析仪

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摩托车尾气分析仪相关的厂商

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    利扬泰克是一家专业从事欧美知名品牌分析仪器销售与系统集成的高科技公司。作为美国ECM、德国CMC、泛欧Stork、德国GFS、德国Ratfisch、德国Saxon、芬兰Pegasor、芬兰Metso等国际知名仪器厂商的中国区总代理、一级代理,利扬泰克一直致力于为国内用户提供高品质产品及专业技术服务。产品主要包括:微量水分析仪、露点仪、发动机排放分析仪、过程气体分析仪、便携式烟气分析仪、便携式汽车尾气分析仪、便携式烟尘测量仪/颗粒物分析仪/尘埃粒子计数器、油中水分析仪、油劣化监测系统、酸碱浓度分析仪。 微量水分析仪 (P2O5电解法)露点仪 (双陶瓷纳米薄膜技术电容式;分束反射光学系统冷镜式)油中水分析仪 (氧化铝电容式)快速响应O2/Lambda/AFR/EGR%/NOx/NH3分析仪(氧化锆传感器) 总碳氢分析仪 (氢火焰离子化检测器) 快速颗粒物传感器、颗粒物分析仪 (逃逸电荷技术)多气体分析仪 (气体滤波相关、单光束双波长红外法、紫外法)氮氧化物分析仪 (化学发光法) 便携式烟气分析仪、便携式汽车尾气分析仪 (电化学、红外传感器)便携式烟尘测量仪、尘埃粒子计数器 (光散射法)油劣化监测系统 (基于电导率及相对介电常数)酸碱浓度分析仪 (四电极电导率传感器).....利扬泰克客户遍及高校、科研机构、汽车厂、发动机厂、摩托车厂、石油化工、电力、冶金、环保等行业并深受客户信赖。利扬泰克拥有专业化的销售及售后服务骨干,凭借富有竞争力的人才及技术优势,在业内享有较高知名度。 企业核心价值观 诚信、务实、创新、领先 企业愿景 成为国内化工、汽车、摩托车及发动机行业分析仪器仪表的领先供应商 企业使命 为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造财富、为社会环保事业竭忠尽智
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  • 淄博泰展电子产品有限公司,生产电子测试分析仪器和光学传感系统以及微机测控系统的高科技公司,所生产的仪器形成了系列化。主要产品:汽车行驶记录仪检定装置,农机电子桩考仪,农机检测线,五轮仪,机动车综合测试仪,非接触式多功能速度仪,机动车ABS测试仪,汽车拖拉机综合测试仪,GPS非接触速度仪,摩托车测速测距装置,公路平顺性及车辆参数综合测试仪,公路速度管理监测标准装置,发动机综合测试仪,微电脑制动测试仪,透光率计,摩托车制动喷印器,微电脑油耗仪,踏板力,转向参数测试仪,灯光测试仪,平板式轴重制动检测台,底盘间隙测试仪,前轮定位仪,制动台,车速台,轴重台,单滑板侧滑实验台,汽车检测线等等
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  • 上海新拓分析仪器科技有限公 司是集研发、制造、销售和服务 为一体的综合性高新技术企业。 近二十年来,新拓仪器始终注 重人才储备,大力引进高技术人 才。目前拥有中高级工程技术人 员多名,其中包括有国外工作经 历、深刻掌握现代分析前沿技术 的高级工程师、博士、硕士等高 层技术人才十余人。 加强合作、自主创新是企业发 展的灵魂!为满足不同用户群的 需求,新拓仪器先后与中山大学、厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室、华东师范大学以及中科院广州地球化学研究所等科研单位和大专院校建立了密切的合作关系,推出了四大系列十多种节能减排紧扣市场脉搏的高性价比的分析仪器,并获国家级专利技术30多项,产品远销海内外诸多国家和地区,市场占有率行业领先。 新拓仪器已通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证,于2009年全部产品通过CE认证,其产品更是通过了国家海洋仪器产品质量监督检验中心、上海市计量测试技术研究院、华东国家计量测试中心、中国上海计量测试中心等部门的检测,是上海市科委认定的《上海市高新技术企业》。新拓仪器的高端产品系列屡获大奖,其中CW-2000型超声-微波协同萃取/反应仪荣获2007年BCEIA仪器金奖、2008年中国仪器仪表学会分析仪器学会科学仪器优秀产品奖。 目前,公司的高端产品系列包括有:高压密闭微波消解/萃取仪器系列、常压微波辅助萃取/反应仪系列、大流量空气细颗粒物采样器、SPME固相微萃取系列、多样品均质仪、多通道营养盐分析系统(特别针对车载/船载实验环境设计)、全自动氮吹浓缩仪、多通道正压式固相萃取仪、石墨消解仪等。如欲了解更多信息,请浏览新拓仪器官网www.sh-xintuo.com。 我们深知,新拓仪器的成长和发展,离不开广大用户的关心和支持,我们也将一如既往地以先进的科技、优良的性价比以及完善的售后服务竭诚为您服务,将“以人为本、科技创新、诚信至上、开拓进取”的公司宗旨进一步发扬光大!
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摩托车尾气分析仪相关的仪器

  • 摩托车氧传感器简介 ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型(开关型)氧气传感器,其核心元件是采用HTCC(高温共烧陶瓷)工艺制造的芯片,该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器,即测试尾气中氧气含量,并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气系数(λ=1)为目标的闭环控制;确保对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化,并同时能够节省燃油,避免浪费。摩托车氧传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高,使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性摩托车氧传感器技术参数检测原理氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M12*1.25废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97):≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10):50±30mV内部电阻:≤1KΩ响应时间(600mV—300mV):<150ms响应时间(300mV—600mV):<100ms启燃时间:<15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97):≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10):50±30mV内部电阻:≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV):<150ms响应时间(300mV—600mV):<60ms启燃时间:<15s摩托车氧传感器应用领域摩托车排放监测
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  • MEXA-584L汽车尾气分析仪 简介: 便利高效的全功能汽车排放废气分析仪,特别适合于发动机的检查和调校,MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。用MEXA-584L废气分析仪可以同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外式:NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(AFR)。它可以随意测量02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻,结构紧凑,清晰的LCD显示器并且操作十分容易,因此可适合任何场合使用。MEXA-584L已取得“中华人民共和国计量器具型式批准证书”-证书。 MEXA-584L汽车尾气分析仪 特点: ●双怠速测试,怠速,普通测量多种测量方式灵活方便,同时测量多种组份 ●测量限值可编辑,测量后自动判别测量结果 ●重量轻(大约4kg), 紧凑和结实 ,适用于各种场所的测试 ●RS-232C可以远程控制,提供实时数据功能 。 ●模拟信号输出,提供数据采集功能。 ●形象的图标显示用于快速查看 ●校准容易,具有自我诊断功能,图形符号显示各种状态(如感度不良、测试值变动过大、采样探头未插入、需要更换滤芯、超过满量程) ●轻量,耐用的采样管移动灵活,结构结实 ●摩托车探头(选件)专门用于摩托车废气的测量 ●油水分离器(选件)可以从样气中去除水分,并保护探测器免受水分的损害 ●精确的油温传感器(选件),发动机转速传感器(选件) ●微型打印机(选件),可编辑打印相关属性内容,直接打印 ●本公司可为用户提供专业的数据采集系统(数字通讯或模拟信号)。操控设备,提供具有数据浓度曲线显示,存储及打印等多种功能
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  • 品牌:久滨型号:JB-150名称:摩托车制动喷印器一、产品概述:  JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器,能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置,从而准确得到摩托车的制动距离。二、优势及特点:  具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点,是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的理想设备。三、检验内容:  摩托车制动距离四、技术参数:制动距离测试范围:0~20m制动距离测试精度:±1℅F.S.
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摩托车尾气分析仪相关的资讯

  • 认监委领导视察国家摩托车质检中心(广东)
    3月13日,国家认监委刘安平司长在江门市副市长易中强及市质量技术监督局领导班子的陪同下,参观了国家摩托车质检中心及位于开平赤水镇林业机场的摩托车试车场(以下简称摩检中心)。详细了解中心的实验室建设情况和先进仪器设备的作用,仔细询问了中心技术人员的配置情况,并对中心的软硬件建设给予了充分的肯定。  近年来,为促进江门摩托车产业优化升级,市质量技术监督局主动服务,建成了总投资2600万元,占地13000平方米的国家摩托车质检中心,为促进江门市招商引资、承接“双转移”起到了重要作用。  参观结束后,易中强副市长向市质量技术监督局提出要求,一定要把摩检中心建设好、利用好、管理好,利用该中心的先进资质力量拉动江门市相关产业的再发展。
  • 国内首创摩托车检测技术通过专家组鉴定
    一套基于虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统,在江门市摩托车检测技术研发中心工作人员的不断努力下成功面世。日前,广东省专家组鉴定认为:该项目成果属国内首创,达到国内领先水平,同意通过技术鉴定。  摩托车操纵拉索是保证摩托车安全行驶的一个重要环节,截止目前,摩托车行业的检测装置仍处于手工阶段。针对这一现状,江门摩检中心承担了国家质检总局科技计划项目,成功研发出一套基于虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统,实现了整个检测过程的全自动化。  日前,广东省质监局专家组一行对该项目进行了成果鉴定,专家们认为,该项目采用了计算机自动控制技术、虚拟仪器测试技术、传感器技术,明显提高了检测效率,满足了多种测试分析要求 该项目研究成果有利于摩托车使用安全性的提高,增强了我国摩托车在国际市场上的竞争力,成果属国内首创,达到国内领先水平,同意通过技术鉴定。
  • CNAS发布汽车和摩托车检测领域实验室能力认可准则
    2011年2月11日,中国合格评定国家认可委员会发布了发布CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》及转换实施安排的通知。具体内容如下所示:关于发布CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力 认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》及转换实施安排的通知相关实验室和评审员:  经批准,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)于2011年2月1日发布CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》,2011年3月1日开始实施。以下就文件修订情况和转换实施安排做出说明:  一、文件修订说明  CNAS-CL13:2011是对CNAS-CL13:2006的第一次修订。本次修订根据实验室认可和检测技术的发展状况,基于明确认可要求、确保认可质量、降低认可风险的原则,结合中国合格评定国家认可委员会(CNAS)技术委员会机械专业委员2  会行业专家及相关方意见来实施。本次修订主要在条款5.2.1中增加了对道路试验驾驶人员的相关要求 细化了5.3.1条款中有关汽车和摩托车检测领域设施和环境条件的相关要求 增加了5.5条款中关于设备的相关要求等,并进行了文字修改和调整。修订前后的差异详见CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》发布稿。  二、CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》的转换实施安排  1. 新版《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》(CNAS-CL13:2011)于2011年2月1日发布,2011年3月1日实施,自实施之日起该领域所有新申请的实验室(含对该领域的扩项)均应满足新版文件的要求。  2. 2011年3月1日至2011年4月31日为文件转换过渡期,过渡期间该领域新申请的实验室(含对该领域的扩项)按照CNAS-CL13:2011接受评审,已获认可实验室可以自愿选择按照新版文件接受评审,但实验室应分析CNAS-CL13修订前后的差异,在此基础上对相关文件和要求进行必要的调整。  3. 2011年5月1日起,原CNAS-CL13:2006将停止使用,申请或获得该领域认可的实验室应该满足CNAS-CL13:2011的要求,CNAS在该领域的认可评审活动,包括初/复评、扩项、监督,均将按照CNAS-CL-13:2011要求进行。  CNAS-CL13:2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》可在CNAS网站认可规范栏目下载,请相关实验室和评审员遵照实施。  特此通知。

摩托车尾气分析仪相关的方案

摩托车尾气分析仪相关的资料

摩托车尾气分析仪相关的试剂

摩托车尾气分析仪相关的论坛

  • 需要太多摩托车标准了

    GB 24932—2010全地形车座椅、座椅固定及头枕要求GB/T 24937—2010全地形车安全防护装置GB 24931—2010全地形车照明和光信号装置的安装规定GB/T 24935—2010全地形车最大侧倾稳定角 试验方法GB/T 24934—2010全地形车型号编制方法GB 24927—2010全地形车安全带及其安装固定点要求GB/T 24936—2010全地形车 术语GB 811-2010摩托车乘员头盔GB 24928—2010 全地形车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB/T 16311—2009道路交通标线质量要求和检测方法GB/T 24157—2009电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法GB/T 23638—2009摩托车用铅酸蓄电池GB/T 24158—2009电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件GB/T 24553—2009摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置及最大转向角的技术要求和测定方法GB/T 15088—2009/ISO 8716:2001道路车辆 牵引销 强度试验GB/T 23592—2009摩托车排气净化催化剂GB/T 15087—2009/ISO 8718:2001道路车辆 牵引车与牵引杆挂车机械 连接装置 强度试验GB/T 22628—2008摩托车轮胎滚动周长试验方法GB/T 22436—2008摩托车和轻便摩托车轮毂安装尺寸系列GB/T 22435—2008摩托车和轻便摩托车轻合金车轮GB/T 5359.4—2008摩托车和轻便摩托车术语 第4部分:两轮车和三轮车质量GB/T 15366—2008摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求GB/T 15367—2008摩托车和轻便摩托车 两轮车和三轮车零部件名称GB/T 5378—2008摩托车和轻便摩托车道路试验方法GB/T 5359.3—2008摩托车和轻便摩托车术语 第3部分:两轮车和三轮车尺寸GB/T 5359.2—2008摩托车和轻便摩托车术语 第2部分:车辆性能GB/T 5359.1—2008摩托车和轻便摩托车术语 第1部分:车辆类型GB/T 4570—2008摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法GB/T 5382—2008摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法[

  • 【原创】汽车尾气分析仪

    【原创】汽车尾气分析仪

    [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2007/04/200704101527_48492_1709312_3.jpg[/img] 汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器。现分别谈谈市场上不同原理的几种仪器: 1.非分光红外吸收法仪器。此种仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便,可用于分析测试CO(一氧化碳)、CO2 (二氧化碳)、HC(碳氢化合物), NO(氮氧化物)等气体的浓度,因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。 2.电化学法气体分析仪器。此种仪器可用于测量O2、NO、SO2 等,检测器是电化学式,属消耗性的。此类检测器结构小巧简单、价格低廉、易于更换,但美中不足是寿命短。 3.氢火焰离子化法仪器。主要测量HC 。具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点,多用于高精度测量试验。此类仪器可以连续长时间测试,反应快、测试精度高、结构简单、易维护,但配套价格昂贵。 4.化学发光法分析仪器。主要分析测试NO/NOx等成分.具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。 纵观以上几种原理的仪器,非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制等特点。因此目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器。

  • 【转帖】汽车尾气分析仪应用领域及用途

    随着中国经济的飞速发展,汽车数量急剧增加。特别是近几年来,私家车越来越多,普通轿车已不是奢侈品的象征,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家!中国汽车产业的飞速发展,必将带动一系列汽车的设计开发、生产、销售、后市场产业。同时污染的问题也产生了,道路上拥挤的汽车产生的尾气污染影响着人们的生活,一些大城市的机动车尾气污染正越来越令人担忧。人们期待着可以更加自由地享受经济发展带来的舒适便利的生活,而又不被空气污染所困扰。因此,研究新技术降低汽车尾气污染物的排放是一重大课题,同时,国家也必须加大力度对汽车尾气排放进行监控,实现良好的生存环境。 对此,汽车尾气监测技术发挥着巨大作用。汽车生产厂家、汽车维修企业、政府环保部门、公安交通管理部门和大学科研机构等都需要汽车尾气监测仪器进行生产,监测,维修,认证,科学研究等工作,因此,尾气分析仪器的好坏也必将影响中国大气环境污染的工作进度和水平。但是目前还有很多维修单位购买尾气分析仪器仅仅为了应付检查,装点门面,仪器不能物尽其用。因此在汽车行业及各级相关部门普及尾气检测知识,提高尾气分析仪器使用教育水平势在必行。事实上尾气分析仪不仅仅是监测尾气的作用,它还可以作为检测发动机故障的很好方法。其一般用途如下:(1)对机动车的排放情况进行检测,监测其污染物的排放水平,判断排放污染物是否合格或超标;(2)对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平,提高燃烧效率,降低污染物排放;(3)对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断,可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常,达到发现问题相应找出解决问题的目的;(4)检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损;(5)可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障;(6)其它涉及的诊断用途,如采用OBD接口技术,进行系统故障代码的诊断,判断其空燃比、氧传感器等是否正常等。 目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用非分光原理和电化学原理的小型仪器,费用较低。非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制的特点。非分光红外吸收法在国家在用机动车污染检测标准规定的测试方法,包括怠速法,双怠速法,简易工况法中均有应用。 总之,汽车尾气分析仪作用巨大,必将越来越受重视! 中国气体分析仪器网 www.fxe7.com

摩托车尾气分析仪相关的耗材

  • 英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪
    英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪,简介说明书,办事处,技术,说明书,总代,办事处,一级代理,代理证书:销售热线:15300030867,,1718811058,欢迎您的来电咨询!低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器和12v车载充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪,简介说明书,办事处,技术,说明书,总代,办事处,一级代理,代理证书,技术性能测量范围分辨率精度CO5% , 过量程20%0.01%读数的+5%,HC0 ~ 2,000ppm, 过量程10,000ppm1ppm读数的+5%,O20 ~ 21%, 过量程0 ~25%0.01%读数的+5%,NO0 ~ 5,000ppm1ppm读数的+5%CO20 ~16%,过量程0 ~20%0.01%读数的+5%,机油温度0 ~150℃1.0℃+2℃发动机转速200 ~ 4,000rpm1rpm50rpm计算LAMBDA 空/燃 … …等多种参数打印KMIRP红外遥控打印机通讯RS232分析软件PC 图形分析英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪,简介说明书,办事处,技术,说明书,总代,办事处,一级代理,代理证书,主要应用环境监测部门的路检和抽检由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测,只能设立固定检测点,缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点,检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检,不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行,但现在的工况测试需要进行台架试验,试验设备价格少则五、六十万,多则几百、上千万,做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于KANE 手持式仪器的轻便特点,可用于汽车实际道路行驶状况的检测,简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。有关汽车尾气的研究工作利用AUTO便于随车测试的特点,研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据,为政府决策机关提供参考信息,利于城市道路规划、交通管理等政府决策。汽车修理厂KANE仪器的操作非常简单,维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查,为尾气调整提供快速、可靠的参考。对其他现场仪器的参考校准由于KANE仪器的轻便特点,管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。
  • 英国凯恩KAME,AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪
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  • 英国凯恩AUTO2-2手持式二组分汽车尾气分析仪
    英国凯恩AUTO2-2手持式二组分汽车尾气分析仪,简介,说明书,总代,一级代理,经销处,操作规格,步骤:低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg主要应用于环保部门的对汽油车的路检和抽检,修理厂调整汽车尾气排放。英国凯恩AUTO2-2手持式二组分汽车尾气分析仪,简介,说明书,总代,一级代理,经销处,操作规格,步骤,技术性能测量范围分辨率精度CO5% , 过量程20%0.01%读数的+5%HC0 ~ 2,000ppm, 过量程10,000ppm1ppm读数的+5%
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