汽车材料与可靠性检测

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汽车材料与可靠性检测相关的仪器

  • 在精炼或其它要求在高温高压下作业的行业中,工作人员需要对合金材料是否合格以及用料规范进行常规严格检测。据统计,75以上的精炼厂事故是由金属材料的错误用而造成的。而通过基于API 578标准或企业内部流程规范对合金材料实行严格的PMI检测程序,可以很大程度上避免此类灾害事故的发生。 是在生产车间或是机械加工部门,合金材料的识别信息可能会随着材料在车间之间的搬移而被混淆。使用布鲁克便携式XRF可以帮助快速鉴定可能被混淆的金属材料,以确保在生产加工过程中采用正确的材料,从而避免因不当材质大规模生产并交付客户而造成难以估量的损失。材料可靠性鉴别(PMI)优点: 快速准确分析与牌号鉴定 大容量金属牌号库(400+) 检测迅捷生成 加密的数据确保储存 质量--1.5 kg TITAN 防扎型探测器 无损检测 现场测量 可选配微聚光斑 可选配摄像头 高温样品/管道检测配件快速的分析与牌号鉴定: S1 TITAN几秒即可做出牌号鉴定以及合金的化学成份分析,显示结果准确且简单易懂。简单的用户界面可使您快速准确地选择特定的合金类别,您也可以使用S1 TITAN自动选择适合的合金类别。标准牌号库:S1 TITAN合金曲线包括大量的牌号库资料(达400多种牌号定义),涵盖了各种国ji标准。用户可在其中选择UNS、DIN或其它牌号库,或者进行自定义牌号编辑。牌号库涵盖了以下等级合金:低合金钢、特种合金、锌合金、铬钼合金、镍合金、铝合金、工具钢、黄铜、钛合金、不锈钢、青铜、合金、镐合金、钴合金测量模式:基于可溯源标准样品所建立的测量曲线FP无标测量法自动选择测量曲线检测元素范围: 多达45种元素,包括镁和铝准确分析金属样品的元素连续自动增益校准(CAGC)模式:化验、牌号鉴定、牌号合格/不合格、限量检测S1 TITAN,手持式X荧光光谱仪,手持式XRF分析仪,合金分析仪,土壤重金属分析仪,手持光谱仪
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  • 可靠性湿热试验箱 400-860-5168转3546
    可靠性湿热试验箱该设备用途广泛,用于对成品、半成品、材料、零部件进行高温、低温、湿度、湿热、湿热交变、高低温循环、高低温恒定、高温高湿、高温低湿、低温高湿等不同温湿度环境条件试验,恒温恒湿箱是工厂品质部门及产品研发必备的检测设备。用于行业包括:电子、电器、电脑、电池、电容器、电阻、电子元器件、线路板、晶体、电感、手机、光电、光伏组件、太阳能组件、数码产品、通讯设备、光纤、半导体、电路板、化工、涂料、油漆、油墨、胶粘、粘合剂、建材、陶瓷、仪器、仪表、塑胶、橡胶PPR、PVC、PC、OLED、LED、LCD、PCB、FPC、IC、金属、五金、医疗、军工、汽车、车辆、汽车等行业。电子专用小型恒温恒湿测试机|平板电脑专用恒温恒湿试验箱技术参数:1、型号:AP-HX-802、内箱容积:80L3、内箱尺寸:宽400×高500×深400mm4、外形尺寸:宽650×高1520×深1010mm5、温度范围:低温-20℃~高温150℃6、湿度范围:标准型(20%~98%RH)详细请参考湿度控制能力范围图:7、温度波动度:≤±0.5℃8、湿度波动度:≤±2.5%RH9、温度均匀度:≤±2.0℃10、湿度偏差:75%R.H以下±5.0%RH、75%R.H以上+2.0/-3.0%RH11、升温速率:约1.0℃~3.0℃/min12、降温速率:约0.8℃~1.5℃/min13、电源要求:AC220V/50HZ可靠性湿热试验箱符合标准:IEC68-2-1 试验AIEC68-2-2 试验B 高低温交变IEC68-2-14 试验NGB/T10589-1989低温试验箱技术条件;GB/T10586-1989湿热试验箱技术条件;GB/T10592-1989高低温试验箱技术条件;GB2423.1-89低温试验Aa,Ab ;GB2423.3-93(IEC68-2-3)恒定湿热试验Ca;MIL-STD810D方法502.2;GB/T2423.4-93(MIL-STD810)方法507.2程序3;GJB150.9-8 湿热试验;GB2423.34-86、MIL-STD883C方法1004.2温湿度组合循环试验。可靠性湿热试验箱体材质:1、外壳均采用优质SUS304拉丝不锈钢板/冷轧钢板静电喷塑(订货时需说明)2、内胆采用优质SUS304镜面不锈钢板 3、保温材质选用高密度聚氨酯发泡保温层厚度为100mm 4、风道系统采用长轴电机,耐高低温不锈钢多翼风轮,以达强度对流垂直扩散循环 5、门与箱体之间采用双层耐高温之高张性密封条以确保测试区的密闭 6、采用无反作用防爆门把手,操作更容易 7、机器底部采用高品质可固定式PU活动轮加水平脚杯8、观察窗采用多层中空钢化玻璃,内侧胶合片式导电膜(可清楚观察试验过程) 9、测试孔(机器右侧)可外接测试电源线或信号线使用(孔径或孔数须增加需指示) 80L恒温恒湿试验箱,小型恒温恒湿测试机,工业材料专用恒温恒湿试验箱控制系统:1、采用自护研发KW-890或韩国原装进口TEMI1500彩色触摸屏温湿度控制器2、湿度为直观显示控制,摒弃原有温湿度相对照的缺陷 3、精度:±0.1℃(显示范围);4、解析度:±0.1℃ 5、感温传感器:PT100铂电阻测试器 6、控制方式:热平衡调温方式 加热系统:1、采用远红外镍合金高速加温电热器 2、高温、湿热完全独立系统 3、温湿度控制输出功率均由微电脑演算,以达高精度及高效率之用电效益 加湿系统: 1、内置式锅炉蒸气式加湿器具有节能降耗功能,可节约70%能耗 2、具有水位自动补偿、多路缺水报警保护系统 3、远红外不锈钢高速加温钛合金加热器 4、湿度控制均采用P.I.D +S.S.R,系统同频道协调控制 制冷系统:1、压缩机:全封闭原装进口法国泰康制冷机组。2、制冷方式:单(双)机制冷。3、冷凝方式:强制风冷冷却。4、除湿采用蒸发器盘管露点温度层流接触除湿方式。5、电磁阀、油分离器、干燥过滤器、修理阀、冷媒流量视窗、贮液筒均采用进口原装件。 保护系统:1、整体设备超温报警 2、漏电自动跳闸 3、缺水自动停机报警;4、故障报警后自动停机等保护 5、防干烧保护6、压缩机过热保护7、电机过流保护可靠性湿热试验箱售后服务◆ 负责将设备运输到客户指定地点的一楼,并承担相关费用◆ 工程师亲自上门,免费安装调试设备至正常运作◆ 工程师会免费培训贵公司设备使用人员,使其具备日常操作及维护之能力◆ 发货之日起,对设备进行免费保固壹年(天灾、电力异常、操作及保养不当、自行检修或改装而造成的损坏除外);半年一次到厂定期保养;技术支援终生免费◆ 我司技术力量雄厚,对其他厂家的环试产品(包含国外同类产品)也能提供维修、改造、升级和长期的维护服务,欢迎来电咨询。
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  • 可靠性测试恒温恒湿试验机用途:适用于工业产品高、低温的可靠性试验。对电子电工、汽车摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高、低温(交变)循环变化的情况下,检验其各项性能指标。产品具有较宽的温度控制范围,其性能指标均达到国家标准GB10592-89高低温试验箱技术条件,适用于按GB2423.1、GB2423.2《电工电子产品环境试验 试验A:低温试验方法,试验B:高温试验方法》对产品进行低温、高温试验及恒定温热试验。产品符合GB2423.1、GB2423.2、GJB150.3、GJB150.4、IEC、MIL标准。可靠性测试恒温恒湿试验机控制方式:1.可实现温度定值控制和程序控制;2.全程数据记录仪(可选功能)可以实现试验过程的全程记录和追溯;3.每台电机均配置过流(过热)保护/加热器设置短路保护,确保了设备运行期间的风量及加热的高可靠性;4.USB接口、以太网通讯功能,使得设备的通讯和软件扩展功能满足客户的多种需要;5.采用国际流行的制冷控制模式,可以自动调节压缩机制冷功率,较传统的加热平衡控温模式耗能减少30%;6.制冷及电控关键配件均采用国际知名品牌产品,使设备的整体质量得到了提升和保证;高强度、高可靠性的结构设计- 确保了设备的高可靠性;工作室材料为SUS304不锈钢- 抗腐蚀、冷热疲劳功能强,使用寿命长;高密度聚氨酯发泡绝热材料- 确保将热量散失减到小;表面喷塑处理 – 保证设备的持久防腐功能和外观寿命;高强度耐温硅橡胶密封条 – 确保了设备大门的高密封性;多种可选功能(测试孔、记录仪、净水系统等)保证了用户多种功能和测试的需要;大面积电热防霜观察窗、内藏式照明 –可以提供良好的观察效果;环保型制冷剂 –确保设备更加符合您的环境保护要求;2.该系列的高低温循环试验箱是专业用于科技,通讯,导航??,数码,电子等领域产品,高低珠海 可靠性测试恒温恒湿试验机售后服务:1、设备免费送货上门、安装调试、代培操作人员(知道对方满意为止)2、设备免费保修1年,享受终身服务,非保修期适当收取材料成本费详细规格以相应规格书为准.特殊规格可定做。(欢迎致电洽谈)主营产品:恒温恒湿箱、恒温恒湿试验箱、恒温恒湿机、恒温恒湿试验机、高低温试验箱、高低温箱、高低温交变湿热试验箱、快速温变箱、高低温湿热试验箱、冷热冲击试验箱、冷热冲击试验机、步入式恒温恒湿试验箱、步入式恒温恒湿实验室、高低温循环试验箱爱佩科技售后服务 用户的满意是我们服务的宗旨,完善的售后服务使您解除一切后顾之忧,我们坚信一个好的企业卖出去的不仅仅是一台好的产品,更重要的是良好的服务。东莞市爱佩试验设备有限公司负责对本公司产品提供以下售后服务: 1.技术培训:操作使用、日常维护保养、常见故障检测和排除 2.定期回访:设备巡检,排除故障隐患,传递新消息 3.备品、备件专项储备支持 4.售后服务部提供维修服务的快速响应 5.专职维修人员确保及时、有效地排除故障
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汽车材料与可靠性检测相关的方案

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  • 【原创大赛】汽车可靠性测试

    【原创大赛】汽车可靠性测试

    文/秦林(华测团队) 汽车可靠性是指汽车产品在规定的使用条件下,规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。它是汽车在寿命质量方面所具有的一种能力。 可靠性评价指标有可靠度、累积故障概率、故障率、平均无故障工作时间、平均首次故障时间、可靠寿命、平均维修时间等。 利用试验中获得的数据,求得产品的可靠度、失效率及平均寿命等可靠性指标,以考验其功能、强度、可靠性和寿命等是否符合设计要求的试验称为可靠性试验。通过可靠性试验,暴露产品在设计、制造、使用、维护、管理方面存在的问题和薄弱环节,找出失效原因,提出改进方案,从而使汽车的可靠性水平不断得以提高,这是汽车可靠性实验的目的所在。 汽车可靠性试验根据试验场所通常分为三种:1)现场实验:即按照实际服役条件进行的可靠性试验;2)试车场试验:即采用模拟的服役条件进行试验;3)实验室试验:即是在实验室里采用模拟服役条件,但与实际的服役条件相差较大。本文主要介绍实验室试验,包括环境模拟、机械性能以及台架实验等。环境模拟实验顾名思义就是模拟指定环境,将实验针对的样品放置在指定的环境中,根据规范要求完成相应的检测以及评价。通常模拟环境中包含的参数有温度、湿度、温变速率以及光照等,包括高低温湿热循环试验、低温试验、恒温恒湿试验、冷热冲击试验、快速温变试验、凝露试验等。高温会大大加强氧气的氧化能力,对于塑料、橡胶类的产品来说会出现变形、变色、龟裂、间隙变大等现象;对电工电子产品来说会增大电路的发热量,使元器件电参数发生变化,影响产品电性能,也可使绝缘材料软化、变形,使电气间隙变小,引发电击危险。低温则会使样品变脆,降低塑性。湿度会引起材料的机械和化学性能的变化,电子产品的封装件由于吸潮,其密封性降低或破坏。而凝露对于有涂覆层产品来说,对涂、镀层的附着力会造成显著的影响。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311126_607605_3051334_3.png 机械性能实验主要包括机械振动、机械冲击和机械碰撞等,由此导致的主要破坏现象有:电子产品的接触不良、性能衰减,直至失去功能;其他产品的断裂,间隙变大或变小,变形,弯曲,紧固件松动,焊接点脱开;涂层件的破裂,脱落等。物体或质点相对于平衡位置所作的往复运动叫振动,为测定产品或试件在振动条件下的品质和行为而进行的试验叫振动试验。振动实验的目的是为了确定样品的特性,暴露设计和构造的不足及评价纠正措施,验证样品暴露在最恶劣的运行环境下是否能正常工作。振动的主要参数有频率、加速度、位移以及环境的温湿度;而机械冲击和碰撞主要考量的性能则是产品再遭遇突发状况下发生物理碰撞下,抵抗性能时效的能力。在环境试验中,振动、冲击和碰撞是有共通点的,即这三种试验都是可以作为对产品本身机构强度的一种有效检验手段。但是振动试验讲究持续性、疲劳性,像产品在运输过程或者一些发动机上的元件在运行时都是一个长期的过程。冲击试验是瞬间性的、破坏性的,理论上跌落试验也算是冲击的一种,一般冲击试验机是将物品固定在平台上,然后将平台上升,利用重力加速度冲击,冲击波形有半正弦波、梯形波、三角波。碰撞试验可以看做重复性的冲击累加,但是碰撞试验一般是利用物体动能来测试的,碰撞试验有平面的,也有斜面的。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311127_607608_3051334_3.png 所谓台架试验,就是在实验室使用专门的试验装置,模拟实际工作状态,完成总成或零部件的试验,它是实际工作状态在实验室再现的一种方法,比如发动机实验台架、驱动桥实验台架等。CTI实验室的实验系统主要用于汽车地盘零部件及总成的强度、刚度、疲劳耐久行,可检测的零部件包括副车架、转向节、扭转梁、横向稳定杆、控制臂、减震器、螺旋簧、钢板弹簧、悬架总成、动力总成悬置、地盘衬套等。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311128_607609_3051334_3.png

  • 汽车线束可靠性试验做那些测试呢?

    汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束检测是针对汽车线束进行环境测试、电性能测试、机械性能测试的检测项目。 汽车线束可靠性检测-汽车使用过程中所出现的相关故障问题,日益成为人们关注的焦点,其中,问题主要集中在汽车线束故障。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成,其结构复杂、功能多样化,被成为整车的“汽车神经”,是控制汽车电信号的载体。 汽车线束是汽车内部最关键的部件之一,其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效,就会造成信号传递失效,功能设备失去作用;或接触电阻过大发热失火;或短路失火;或绝缘层失效漏电。因而,为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性,汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。 汽车线束检测机构:面对国内汽车线束检测系统功能单一、手段落后,国外汽车线束检测价格昂贵等问题,GRGT建有专业汽车线束实验室,专注于汽车线束、连接器检测解决方案基础理论和前沿技术的研究、市场转化、技术运用,提供汽车线束环境测试、电性能测试和机械性能测试,满足汽车线束生产厂商对线束导通性和阻抗测试要求。 以下资料来自:http://www.autotest-lab.com/汽车线束环境测试Environmental Test汽车线束电性能测试 Electrical Performance test高温 High Temperature低温 Low Temperature热冲击Thermal Shock温湿度循环 Temperature/Humidity Cycle振动 Vibration结合温湿度振动Vibration Combinedwith Temperature/Humidity盐雾Salt Water Resistance老化 Ageing防尘 Dust Resistance密封Sealing化学试液 Chemical Resistance耐电池液Battery Acid Resistance气体腐蚀Corrosive Gases Resistance绝缘电阻 Insulation Resistance介电强度Dielectric strength电流循环Current Cycle反复连接/断开寿命Repetitive Insertion and Removal接触电阻(电压降) Voltage Drop温升性能 Temperature Rise耐燃Non-Flammability线路导通Conduction Test 汽车线束机械性能测试,Mechanical,Performance,test 挤压Crimping耐磨Abrasion Resistant低温卷绕 Bending Test at Low Temperature低温抗冲击Low Temperature Impact热收缩Shrinking端子插入力/拔出力/保持力 Connector insertion/removal force/holding force机械冲击Mechanical Shock抗跌落性能Drop-impact Resistance高温高压喷水(IPX9K)High Pressure Water Spray切片 Slicing撕裂力 InsulationStripability线间互磨AbrationResistanceofWireAgainstWire滑动拉力 SlidingBehavior弯折力 BendingForce绝缘缺口强度 InsulationNotchStrength

  • 广电计量将举办汽车电子可靠性试验技术专题研讨会(深圳)

    GRGT邀请国内知名机构技术专家为大家详细阐述汽车产品可靠性试验理论、试验方法,分析一些典型的试验实例, 为实验室环境模拟试验者提供一些解决现实问题的思路和途径。帮助企业学员更好的了解环境可靠性试验的意义,从而规范地实施环境可靠性试验,提高环境可靠性试验的质量与水平!这将有助于企业从研发阶段发现产品的弱点从而提高产品的质量、缩短研发周期并提早产品的上市时间、降低产品的返修率并降低售后服务的成本。  欢迎您与您的供应商一起参与,专家现场为您解答您最关心的环境可靠性试验和包装技术问题。http://www.woyaoce.cn/news/newsdetails.aspx?id=79541  【主要内容】  l 汽车电子电器产品环境可靠性试验简介  l 典型试验简介  【适合对象】  l 产品经理、研发经理、质量经理、采购经理、可靠性保障工程师、硬件开发工程师、质量保证人员等资深工程师。  【演讲嘉宾/议题】  演讲题目:《汽车电子可靠性试验技术简介》  陈旭波:现任广州广电计量检测股份有限公司 环境与可靠性检测中心技术支持经理,多年汽车制造业从业经历,熟悉整车厂家品质控制工作流程。其后在某全球著名检测认证机构工作担任技术工作5年,专门负责汽车产品材料、可靠性、功能、耐久等方面的检测工作,处理过大量汽车产品DV、PV阶段的验证、分析工作。曾主导汽车产品新型测试能力开发及协助厂家进行企业标准的撰写工作,有丰富的实践经验及自主研发能力。  【会议安排】日期2012年 7月19日(星期四) 时间14:00-17:00地点深圳南山区南新路口3125号 中南海滨大酒店 海涛厅 会议室议程14:00-14:30 签到14:30-14:45 GRGT介绍14:45-15:45 汽车电子电器产品环境可靠性试验简介15:45-16:00 茶歇16:00-16:30 典型试验简介16:30-17:00 互动交流、答疑  Registration form报名回执公司名称: 公司地址: 联络人: 电话: 传真: E-mail: 参加人: 职位: 手机: E-mail: 参加人: 职位: 手机: E-mail: 请写下您感兴趣的问题,我们的专业讲师将在现场为您作详细解答问题1:问题2:温馨提示:* 请将以上报名表于7月15日前回传到我司,以便为您预留座位。 * 为方便签到,请携带您的名片入场,会务组联系方式:广州广电计量检测股份有限公司 深圳分公司 联系人: 丁娟地址: 深圳市南山区西丽留仙大道中平山大厦2楼手机:13794488384电话: 0755-86242294转801 电邮:dingj@grg.net.cn   交通指引:  地铁:  大新站A出口下,走约980米即到酒店;  桃园站B出 步行约10分钟即到酒店;  公交车:  355路新安古城站(深南大道)下走约430米;373路到南新路口站下走约40米;  交通路线:http://bimg.instrument.com.cn/lib/editor/UploadFile/20126/2012625114829477.jpg

汽车材料与可靠性检测相关的耗材

  • 47mm美国pall PALLFLEX EMFAB 汽车发动机尾气检测滤膜7221
    47mm美国pall PALLFLEX EMFAB 汽车发动机尾气检测滤膜7221PTFE滤膜复合玻璃纤维滤膜,专为汽车,柴油机,等发动机尾气排放检测而设计。价 格订货量&bull ¥2987.00≥1 品名:PALLFLEX EMFAB柴油废气检测滤膜PTFE滤膜复合玻璃纤维滤膜,专为汽车,柴油机,等发动机尾气排放检测而设计。货号:7221 直径:47mm规格:100片装产地:美国PALL7258 TX40HI20WW, 12 mm 100/pkg7219 TX40HI20WW, 25 mm 100/pkg7217 TX40HI20WW, 37 mm 100/pkg7256 TX40HI20WW, 41 mm 100/pkg7220 TX40HI20WW, 44 mm 100/pkg7221 TX40HI20WW, 47 mm 100/pkg7222 TX40HI20WW, 70 mm 100/pkg7218 TX40HI20WW, 81 mm 100/pkg7234 TX40HI20WW, 85 mm 100/pkg7223 TX40HI20WW, 90 mm 100/pkg7225 TX40HI20WW, 110 mm 100/pkg7252 TX40HI20WW, 142 mm 100/pkg7224 TX40HI20WW, 8 x 10 in. 100/pkg7259 TX40HI45, 25 mm 100/pkg7262 TX40HI45, 47 mm 100/pkg7253 TX40HI45, 82.6 mm 100/pkg7260 TX40HI45, 83 mm 100/pkg7254 TX40HI45, 110 mm 100/pkg7263 TX40HI75, 25 mm 100/pkg7264 TX40HI75, 47 mm 100/pkg7265 TX40HI75, 82.6 mm 100/pkg7266 TX40HI75, 110 mm 100/pkg 技术参数:描述Emfab Filters*滤膜材质超细硼酸盐纤维带有***玻璃纤维,结合PTFT粘合剂直径12 - 14mm圆片 8 x 10方形通常厚度178微米 (7 mils)克重5.0 mg/cm2通常水流速0.35bar(35kPa,5psi)32 mL/min/cm2通常空气流速0.7bar(70kPa,10 psi)68 L/min/cm2使用温度260摄氏度 (500华氏度)气溶胶保留率**99.95%**ASTM D 2986-95A 0.3 微米 (DOP) at 32 L/min/100 cm2美国颇尔石英滤膜 pallflex Membrane Filters应用: 适合高温及热气体空气监控应用。 Ideal for stack sampling and diesel emissions testing.  适合高温及热气体空气监控应用。 PALLFLEX EMFAB过滤膜柴油废气检测用滤膜尾气过滤纸、尾气检测过滤纸PALLFLEX EMFAB过滤膜柴油废气检测用滤膜美国PALL Pallflex过滤膜 特别适合***的大气监测场合的***过滤膜,可用于高温和热气体的监测应用,很适合环境管理机构所要求的柴油和其他排放物测试美国PALL Pallflex过滤膜 特别适合***的大气监测场合的***过滤膜,可用于高温和热气体的监测应用,很适合环境管理机构所要求的柴油和其他排放物测试。 其他尺寸Emfab 过滤膜货号及规格,详情请于小二联系,由于小店资金有限,不能以一一备有库存。
  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片,主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测,例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像,然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小,玻璃片安装在焦距90mm投影仪上,投影的像距8m,形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差,水平平行线来检测折射本领,特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息:货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考,详情请电询
  • 便携式现场检测离心机
    为了推动完善全国地表水监测技术体系建设,规范地表水总磷监测技术要求,SH2066型便携式现场检测离心机是根据中国环境监测总站要求研发,满足《地表水总磷现场前处理技术规定(试行)》的文件参数要求(转速2000r/min,最小离心设定时间1min,单次离心水样不小于1L)。  执行标准  HJ91.2-2022 《地表水环境质量监测技术规范》-附录A《地表水总磷监测现场前处理办法》  GB/T 4774-2004 《分离机械名词术语》  GB 19815-2005 《GB19815-2005-离心机安全要求》  GB 19814-2005 《分离机 安全要求》  产品特点  1. 体积小巧、手提式设计方便携带,配备便携式移动箱,便于现场移动操作   2. 内置大容量锂电池,在2000r/min,1min离心状态下可运行100次,也可交流供电   3. 操作简单,一键切换启停状态,配备6段数码管可实时显示当前转速与剩余时间   4. 转子采用优质不锈钢材质,美观耐腐蚀,适合野外水质前处理。  5. 主机采用配重处理,减小主机晃动几率,工作更稳定。  6. 主机内部采用防水结构设计,减小因样品洒落造成的机器损坏几率。  7. 大容量离心瓶,标称容量450ml,真正满足国标单次离心水样≥1L的要求。  8. 离心瓶离心角度25°复合离心机设计标准要求。离心效率更高。  技术参数  配置清单  本仪器参数完全按照国家标准要求研发生产,因产品升级等原因导致实物与内容图片不一致的情况,请以实际产品为准,如果产品参数与您的需求有所偏差,请您与我取得联系,我公司可根据您的需求定制开发。谢谢!  1. 离心机内置锂电池,采用的是汽车上的动力锂电池,动力强劲,可靠性好,电池容量为18.5V10000mAh,可满足一整天的工作需求。连续满负荷,可工作2小时。1min每次,可用100次  2. 支持交直流两用,充电是直接用AC交流电充电(台式电脑用的那种电源线,不用适配器,使用方便)。  3. 设备带电量显示和充电满电灯光提示,一般厂家是不带电量显示的。  4. 可选配一个拉杆架,方便携带。

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汽车材料与可靠性检测相关的资讯

  • 广电计量将举办汽车电子可靠性试验技术专题研讨会(深圳)
    GRGT邀请国内知名机构技术专家为大家详细阐述汽车产品可靠性试验理论、试验方法,分析一些典型的试验实例, 为实验室环境模拟试验者提供一些解决现实问题的思路和途径。帮助企业学员更好的了解环境可靠性试验的意义,从而规范地实施环境可靠性试验,提高环境可靠性试验的质量与水平!这将有助于企业从研发阶段发现产品的弱点从而提高产品的质量、缩短研发周期并提早产品的上市时间、降低产品的返修率并降低售后服务的成本。   欢迎您与您的供应商一起参与,专家现场为您解答您最关心的环境可靠性试验和包装技术问题。   【主要内容】   l 汽车电子电器产品环境可靠性试验简介   l 典型试验简介   【适合对象】   l 产品经理、研发经理、质量经理、采购经理、可靠性保障工程师、硬件开发工程师、质量保证人员等资深工程师。   【演讲嘉宾/议题】   演讲题目:《汽车电子可靠性试验技术简介》   陈旭波:现任广州广电计量检测股份有限公司 环境与可靠性检测中心技术支持经理,多年汽车制造业从业经历,熟悉整车厂家品质控制工作流程。其后在某全球著名检测认证机构工作担任技术工作5年,专门负责汽车产品材料、可靠性、功能、耐久等方面的检测工作,处理过大量汽车产品DV、PV阶段的验证、分析工作。曾主导汽车产品新型测试能力开发及协助厂家进行企业标准的撰写工作,有丰富的实践经验及自主研发能力。   【会议安排】 日期 2012年 7月19日(星期四) 时间 14:00-17:00 地点 深圳南山区南新路口3125号 中南海滨大酒店 海涛厅 会议室 议程 14:00-14:30 签到 14:30-14:45 GRGT介绍 14:45-15:45 汽车电子电器产品环境可靠性试验简介 15:45-16:00 茶歇 16:00-16:30 典型试验简介 16:30-17:00 互动交流、答疑   Registration form报名回执 公司名称: 公司地址: 联络人: 电话: 传真: E-mail: 参加人: 职位: 手机: E-mail: 参加人: 职位: 手机: E-mail: 请写下您感兴趣的问题,我们的专业讲师将在现场为您作详细解答 问题1: 问题2: 温馨提示:* 请将以上报名表于7月15日前回传到我司,以便为您预留座位。 * 为方便签到,请携带您的名片入场,会务组联系方式: 广州广电计量检测股份有限公司 深圳分公司 联系人: 丁娟 地址: 深圳市南山区西丽留仙大道中平山大厦2楼 手机:13794488384 电话: 0755-86242294转801 电邮:dingj@grg.net.cn   交通指引:   地铁:   大新站A出口下,走约980米即到酒店   桃园站B出 步行约10分钟即到酒店   公交车:   355路新安古城站(深南大道)下走约430米 373路到南新路口站下走约40米   交通路线:
  • 五部门发文推动机械、电子、汽车相关仪器设备可靠性水平提升
    近日,为提升制造业可靠性水平,实现制造业高质量发展,工业和信息化部等五部门联合发布《制造业可靠性提升实施意见》(工信部联科〔2023〕77号,以下简称《实施意见》)。《实施意见》提出“两步走”目标:第一阶段到2025年,聚焦补短板、强弱项,按照夯基础、优服务、促提升的思路,通过开展技术攻关、建立标准体系、完善公共服务等举措,力争形成100个以上可靠性提升典型示范,推动1000家以上企业实施可靠性提升,为实现第二阶段目标奠定坚实基础;第二阶段到2030年,聚焦锻长板、促成效,按照树标杆、强带动、促转化的思路,充分发挥可靠性标准引领作用,推动10类关键核心产品可靠性水平达到国际先进水平,培育一批具有竞争力和影响力的可靠性公共服务机构和可靠性专业人才,促进我国制造业可靠性整体水平迈上新台阶,成为支撑制造业高质量发展的重要引擎。《实施意见》聚焦机械、电子、汽车三个重点行业,一方面,通过提高核心基础零部件、核心基础元器件可靠性,促进相关行业产品可靠性提升,增强产业链供应链韧性;另一方面,发挥行业基础优势,形成可复制可推广的先进经验,为其他行业树立典型示范,带动制造业可靠性整体水平提升。在基础产品方面提出:机械行业,重点提升仪器仪表用控制部件、传感器、源部件、探测器、样品前处理器等关键专用基础零部件和高端轴承、精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平;电子行业,重点提升氮化镓/碳化硅等宽禁带半导体功率器件、精密光学元器件、光通信器件、新型敏感元件及传感器、高适应性传感器模组、北斗芯片与器件、片式阻容感元件、高速连接器、高端射频器件、高端机电元器件、LED芯片等电子元器件的可靠性水平;汽车行业,重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统,高精度摄像头、激光雷达、操作系统等,深入推进相关产品可靠性水平持续提升。在整机装备与系统方面提出:机械行业,提升工业控制仪器仪表、测试分析仪器、光电检测仪器、生物医学仪器等高端仪器设备精度和可靠性水平;电子行业,重点提升曝光机、蒸镀机、切片机、涂覆机等电子专用设备,质谱仪、示波器、电子透镜等电子测量仪器可靠性水平;汽车行业,重点突破基于数字化试验场的整车及关键零部件可靠性检测与评价技术,持续提升新能源汽车软件功能性能、可靠性水平、功能安全、预期功能安全、信息安全等综合能力,提升动力电池健康状态评价、使用寿命评价、安全性及故障预警、低温适应性等可靠性和耐久性测试评价能力,促进新能源汽车和智能网联汽车整车可靠性水平提升。《实施意见》全文如下:
  • 工程材料疲劳可靠性有望实现高效“体检”
    作者:郝晓明 来源:科技日报疲劳失效是工程构件长期可靠服役所面临的重要问题。为了评价工程构件及各种材料的疲劳可靠性,往往采用足够数量的疲劳试样进行大量长时疲劳测试,这种既耗时又耗材的疲劳测试方法在工业界和实验室已使用了近百年。如何建立高通量即一次性对多个样本进行检测的疲劳测试方法与表征技术,实现低成本、快速评估材料疲劳可靠性是一个有待解决的关键问题。近日,中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心张广平研究员团队在前期小尺度材料疲劳行为研究的基础上,与东北大学材料科学与工程学院张滨教授团队合作,提出了一种材料疲劳性能高通量、快速评价的思想,设计并建立了一种能够同时对多个小微试样进行对称弯曲疲劳加载的测试系统,并在其上对核电、高铁、汽车等领域用的几种典型工程材料进行了高通量疲劳测试,通过对比和计算模拟进行了验证,建立了材料疲劳性能的高通量测试技术和方法。据介绍,该技术既可模拟标准规定的疲劳极限升降法快速获得材料的疲劳极限,也可一次性获得应力幅或应变幅与疲劳寿命之间的曲线;在一周内快速获得材料的疲劳数据,耗时仅为采用前述标准测试方法的1/4;基于经典的Tanaka-Mura模型,科研团队建立了该测试技术所获得的材料疲劳极限与标准试样疲劳极限间转换因子的理论预测模型。此外,利用该技术分别对经不同温度长时热暴露和经γ射线辐照的核主泵螺栓用F316不锈钢的疲劳性能进行了评价,证明了该方法在工程实际的适用性,为先进材料的疲劳性能快速评价提供了新策略。该高通量疲劳性能测试系统、技术与原理的建立,不仅为核电等在役关键工程构件疲劳性能测试提供了一种低成本、高效快速的新方法,且为增材制造复杂形性构件、材料表面涂层、腐蚀层和改性层、焊缝区以及材料结构单元和应力、应变集中区域等微小区域的本征疲劳性能评价提供了有效的评价策略,为在役工程构件疲劳可靠性“体检”提供新思路。同时,这一高通量疲劳性能测试方法和评价技术有望进一步推动材料、构件疲劳性能数据库的高效建立和物理模型-数据融合驱动的工程构件疲劳寿命的快速预测。
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