第三方汽车检测

仪器信息网讯 近日获悉，北京普析通用仪器有限责任公司(以下简称为：普析)新组建北京普析高科技术检测有限责任公司，开始进军第三方检测业务，并且其已经取得了CNAS认证及食品检测机构资质认证。普析之前，聚光科技、钢研纳克、厦门睿科等仪器公司也开始涉足到第三方检测市场。那第三方检测会是仪器公司新机会和新增长点吗? 　　近几年来，虽然中国仪器市场的&ldquo 大蛋糕&rdquo 比十年前大了很多，但随之而来的是竞争者急剧增多，再加之各种成本的上升，多数国内仪器公司都遭遇增长瓶颈。寻求新机会及新增长点是各公司比较迫切解决的问题，特别是对于上市公司而言。第三方检测市场广阔，而仪器公司涉足也具有先天优势，特别是随着政府对检测市场的放开，未来将通过购买检测服务来实施监管，这对于民营检测机构无疑意味着更多的机会。这么看来，第三方检测不失为仪器公司新增长点的一个好选择。 　　其实，日本仪器公司岛津很早就介入第三方检测市场。岛津旗下子公司SHIMADZU Techno-Research(岛津技研株式会社)的业务之一便是从事第三方检测，该公司成立于1972年，在环境检测，特别是二恶英检测，以及汽车检测方面具有很强的实力。2006年，岛津在中国成立岛津(广州)检测技术有限公司，开始在中国开展第三方检测业务。 　　原岛津中国分析仪器事业部部长、现中国仪器仪表学会分析仪器分会副秘书长刘文玉便是岛津将第三方检测引入中国的推动者，并曾担任岛津(广州)检测技术有限公司总经理一职。刘文玉告诉笔者，&ldquo 随着中国加入WTO，市场对海外开放，检测市场需求也将扩大。2006年将此引入中国恰是时机。另外此举也有助于提升岛津中国的营收。&rdquo 　　对于如今国内仪器公司纷纷进军第三方检测市场，刘文玉认为，&ldquo 仪器公司进入第三方检测市场必须很好利用两项优势，其一是成本优势，作为检测工具的制作商，在仪器购买、服务等方面无疑具有便利性和价格优势 其二是市场优势，也就是如何更好地通过已建立的客户关系确保检测样品的来源。&rdquo 　　但刘文玉也表示，仪器公司涉足第三方检测市场并不适合像SGS、华测一般全面铺开，而应该确定某个有优势的专业领域与类别，有差异化，如岛津主要就是涉足环境和汽车检测市场，并且岛津在中国主要的客户群是日系企业。 　　此外，刘文玉提及，也许短时间内第三方检测不会给仪器公司带来很大收入，但通过此举却有可能极大促进仪器的销售。第三方检测很在乎仪器的性价比，但同时他们对仪器的可靠性、稳定性要求也很高，以前对国产仪器或存疑，但如今仪器公司使用自己的仪器可以承接第三方测试业务，这便是最好的示范作用。同时此举也可以很好地弥补国内仪器公司应用解决方案开发能力不足的缺陷，从而提升仪器的竞争力。 　　当然，也许短期内，第三方检测公司会因为仪器公司成为竞争对手而抵制购买，但性价比及服务最终会赢得市场。&ldquo 如当年，国内一家检测机构就在8个月时间内抵制购买岛津产品，而后来还是认可岛津产品的性价比及服务，不再抵制。&rdquo 刘文玉补充道。 　　最后，我们来看看上述提及的仪器公司第三方检测业务情况。聚光科技2012年初注册成立浙江聚光检测技术服务有限公司，公开信息显示主营业务为环境质量检测、水质监测、土壤质量检测、气体质量检测、食品质量检测、玩具质量检测(凭资质证书经营)，但具体收入在公司2012年财报中没有明确披露。2013年7月，浙江聚光检测技术服务有限公司与贵州省升华技术服务有限公司、贵州省分析测试研究院共同出资设立贵州聚科技术服务有限公司，聚光科技2013年财报中披露该公司净利润约为-27万元。 　　厦门睿科的检测公司为鉴科检测，成立于2011年，目前主要业务为环境和食品检测，已与福建正大司法鉴定所成立&ldquo 环境物证合作实验室&rdquo ，与厦门出入境检验检疫局检验检疫技术中心成立&ldquo 环境与食品安全合作实验室&rdquo ，共同开展检测研究。 　　严格意义上说，钢研纳克并不是第三方检测的新进入者。2011年，中国钢研科技集团公司决定将国家钢铁材料测试中心、国家钢铁产品质量监督检验中心、钢铁研究总院分析测试研究所、国家冶金工业钢材无损检测中心、钢铁研究总院分析测试培训中心、钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所业务并入北京纳克分析仪器有限公司，2012年正式更名为钢研纳克检测技术有限公司。钢研纳克主要涉足材料检测领域，2013年第三方检测业务收入1亿元左右。 　　据悉，还有国内仪器公司对第三方检测业务&ldquo 跃跃欲试&rdquo ，而中国问题比较突出的食品、环境等相关检测业务则是首选。随着国家整合检验检测认证机构工作的深入，将有一大批政府检测机构剥离，刘文玉认为，&ldquo 对于综合性国产仪器公司，借机与这些检测机构以合资模式进入第三方检测市场则可以加速成长。&rdquo 　　(撰稿：杨娟)

近日，华测检测认证集团股份有限公司(CTI华测检测)智能交通电子产品线宁波EMC实验室正式通过吉利汽车资质审核，成为授权认可的第三方实验室。 　　华测检测表示，这代表着吉利汽车对CTI华测检测智能交通电子产品线EMC实验室的整体实力、团队技术、实验室设备、服务质量、品质管控等方面的肯定。 　　浙江吉利控股集团(吉利汽车)始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业转型升级和可持续发展。现资产总值超5100亿元，员工总数超过12万人，连续十一年进入《财富》世界500强(2022年排名229位)。 　　CTI智能交通电子产品线EMC实验室致力于汽车轨道交通、船舶、航空等领域EMC测试认证服务，同时积极探索新领域服务。目前智能交通电子产品线实验室分布在昆山、宁波、合肥等城市；可为高低压汽车零部件、轨道交通零部件、船舶零部件、大型机械产品、通讯产品提供测试认证服务。 　　随着“大交通”、“绿色出行”时代的到来，交通将是国民经济大动脉和促进双碳目标实现的重要抓手，大交通安全、绿色对我国经济社会发展作用至关重要，与此同时也与人民群众日常生活密切相关。CTI华测检测将通过完善的设备、优质的服务及专业的技术开发团队，持续深化在汽车领域的技术能力，为广大车企及汽车零配件供应商提供更加优质、便捷的一站式检测方案，为车企及供应链的研发和质量保驾护航。 　　华测检测表示，后期CTI华测检测将会根据吉利汽车对第三方实验室的相关要求，为其及其供应商提供专业高效的测试服务及技术支持。 　　华测检测认证集团股份有限公司成立于2003年，总部位于深圳，是第三方检测与认证服务企业，服务能力已全面覆盖到纺织服装及鞋包、婴童玩具及轻工产品、电子电器、医药及医学、食品及农产品、化妆品及日化用品、能源化工、环境、建材及建筑工程、工业装备及制造、轨道交通、汽车和航空材料、芯片及半导体，低碳环保和绿色认证、海事服务、数字化认证等相关行业及其供应链上下游产业的服务。

当秋冬季节来临，关上汽车的通风装置，喷上一些汽车香水，既保证了车内温度又消除了车内异味。然而，当你在喷上香水时，是否想过香水可能有毒?没有异味了是不是就意味着无毒? 　　除的不是毒 　　有异味，怎么办?汽车香水喷一喷! 　　车内长时间封闭，会产生一股异味，难闻之极。这可能是因为车内密闭空气不流通，使得车内污染物的浓度升高，污染物主要是甲醛和苯系物。不久前关于空调致癌的言论已被证实致癌的是车内材料散发出来的甲醛。 　　车内出现了异味的时候，很多车主会喷喷汽车香水，用汽车香水的香味来抵消异味，营造出一种空气“清新”的感觉。然而在如此“清新”的空气中，驾乘者往往还是会有一种头晕的感觉，这是为什么呢? 　　其实，很多时候香水抵消的只是异味，不是毒性，在空气“清新”的车内，毒性一直都存在。当你喷上香水时，毒性却在一旁冷笑，嘲讽着：“小样，你以为闻不到就是没有毒了?” 　　总结自己多年来的经验，某车主表示：“车内气味不好，有污染的几率很大，但是没味道不一定就没有污染。” 　　专家称，用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。汽车香水或将毒上加毒 　　汽车香水作为一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。 　　专家表示，香水的使用极有可能增加车内的毒性，造成车内“二次污染”。 　　近几年对汽车香水的质疑一直都存在，汽车香水市场上的“三无产品”数量众多。据报道，劣质香水占汽车香水市场八成。 　　虽然香水芳香、好闻，但并不意味着无毒。汽车芳香剂产品在使用过程中出现了很多问题，比如使消费者胸闷头晕、腐蚀接触面、产品脱胶甚至致癌。 　　专家指出，车内空气质量差且有“毒”时，对人体健康影响比在室内更明显。 　　专家支招防毒 　　对于车内污染问题，专家建议车主： 　　一、养成良好习惯，经常开窗通风。使用汽车时应打开车窗通风，让车内有毒物质尽量释放出去，最好能每小时开窗换气5分钟，或者使用一次空调外循环，让室内外空气得以交换，新车头半年更是要多通风换气。 　　二、车内放置柠檬、活性炭包、柚子皮、空气净化器等。好处是：没有二次污染，而且对车内环境改善效果不错。 　　三、有条件的人购车后做一个第三方空气检测，确定车内空气质量情况。若没超标，可正常使用 有超标，可与商家协商，让商家做空气治理、更换材料或高温蒸薰，可加速甲醛、苯等挥发。