液态甲醇

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液态甲醇相关的耗材

  • 丁二烯液态采样钢瓶
    烯和丁二烯液态采样钢瓶丙烯和丁二烯液态采样钢瓶----方便,快捷,安全的采样钢瓶!普洛帝全球分析仪器事业部推出第七代全新气体系列取样器,普勒/PULL品牌系列产品全新上线。各类性能参数均符合美国材料实验学会、英国石油学会、中国国家标准、中国石化标准和中国石油标准。ASTM采样钢瓶简介、ASTM采样钢瓶又名不锈钢无缝气瓶 不锈钢一次旋压气瓶 不锈钢取样钢瓶目前完全符合ASTM D1835《Standard Specification for Liquefied Petroleum (LP) Gases》、ASTM D1265 《Standard Practice for Sampling Liquefied Petroleum (LP) Gases, Manual Method》、ASTM D3700《Practice for Obtaining LPG Samples Using a Floating Piston Cylinder Other Regulations》、IP 181 《Sampling Petroleum Gases》、ISO 4257《液化石油气体取样方法》、BS 5309-2《化学制品的取样方法.第2部分:燃气取样》、GBT 13609《天然气取样导则》、GB 6681《气体化工产品采样通则》、GB-T 13290《工业用丙烯和丁二烯液态采样法》、GB-T 13289《工业用乙烯液态和气态采样法》、GB/T 20603《冷冻轻烃流体液化天然气的取样连续法》、SY/T 5154《油气藏流体取样方法》、SH/T0233《液化石油气采样法》、SY/T 0543《稳定轻烃取样方法》、SY/T 5165《石油井下取样器》及SY/ZJ1045标准。适用范围:ASTM采样钢瓶、液化石油气采样钢瓶适用于乙烯、丙烯、丁二烯、液化石油气、天然气及相同操作条件下的其它气体、液体的采样、储存和运输。可以根据客户要求对内壁衬防腐涂层,防止气体样品中微量元素被不锈钢表面吸附,并装配压力表和预留容积管、带防暴片装置。另有快速接头(按钮式快速接头)、连接软管(各种材质)可供选择。液化石油气取样器(采样钢瓶)的选择:对于采样容积、压力较大(一般容积在50ml以上、压力在1Mpa以上)的气体可选择液化石油气采样钢瓶(取样器);对于较小的气体可使用耐压瓶(石油气体取样瓶)。ASTM采样钢瓶技术参数:材质:316L工作压力:4MPa;操作温度-60℃~80℃适用介质:液化石油气及其它气体规格:100ml、200ml 、250ml 、300ml 、500ml 、750ml 、1000ml 、1500ml 、2000ml、3000ml、4000ml、5000ml至10升。注:压力表、金属软管为选购产品。ASTM采样钢瓶、高压采样钢瓶:符合SY/ZJ1045 标准;材质:1Cr18Ni9Ti(316L);工作压力:16Mpa、20Mpa;操作温度:-40℃-+50℃;适用介质:乙烯、丙烯、液化石油气、丁二烯及相同操作条件下的其它气体、液体的采样、储存和运输规格:100ml、200ml 、250ml 、300ml 、500ml 、750ml 、1000ml 、1500ml 、2000ml、3000ml、4000ml、5000ml至10升。我司核心产品:DOT采样钢瓶、ASTM采样钢瓶、液化石油气采样钢瓶、天然气采样钢瓶、无缝液化气采样钢瓶 、液化石油气采样钢瓶 液化石油气采样器、液化石油气取样器、液化气取样器、 液化石油气采样钢瓶等。
  • 德国元素 IEAE GRESP 液态水标样
    IEAE GRESP 液态水标样
  • 普洛帝液态二氧化碳取样钢瓶
    低温采样钢瓶-instr/亿器系列低温采样钢瓶----方便,快捷,安全的采样钢瓶!各类性能参数均符合美国材料实验学会、英国石油学会、中国国家标准、中国石化标准和中国石油标准。 产品介绍:低温采样钢瓶符合SH/T0233-92《液化石油气采样法》及GB/T 13289-2014 《工业用乙烯液态和气态采样法》, GB/T13290-2014《工业用丙烯和丁二烯液态采样法》等标准。适用范围:适用于液氧、液氮、液氩、乙烯、丙烯、丁二烯、乙烷、丁烷、液化石油气、天然气及相同操作条件下超低温液体和气体的采样、储存和运输。结构组成:采样钢瓶采用一次性挤压成型技术,由耐低温直通减压针型阀、耐低温直通防爆减压针型阀、不锈钢模压成型手柄及指针式压力表(可选)等组成。配附件:可以根据客户要求对内壁衬防腐涂层,防止气体样品中微量元素被不锈钢表面吸附,并装配压力表和预留容积管、带防暴片装置。另有快速接头(按钮式快速接头)、连接软管(各种材质)可供选择。采样器的选择:对于采样容积、压力较大(一般容积在50ml以上、压力在1Mpa以上)的气体可选择液化天然气采样钢瓶(采样器);对于压力较小的气体可使用耐压玻璃取样瓶(石油气体取样瓶)或液化石油气体取样袋。技术参数:材质:316L 工作压力:4MPa或20MPa;操作温度: -190℃~100℃;适用范围:对316L无腐蚀的低温液态、气态样品的采集、储存和运输;产品规格:100ml ~ 10000ml

液态甲醇相关的仪器

  • 液态有机溶剂配气系统 仪器名称:液态有机溶剂配气系统(酒精呼出气校准检定装置)系统型号:GDS-L2生产厂商:尼科仪器概述 液态有机溶剂配气系统的设计仪器的目的:提供试验用的液态有机溶剂的各种要求浓度的标气,与VOC气体净化设备评价装置配套使用。本装置配套控制软件,通过软件设置实现多种介质,多种浓度的VOC配气。操作软件界面友好、操作方便。配气装置原理 1、原理 液态有机溶剂在常温下是液体,均具有较强的挥发性。通过工业注射器定量输送有机溶剂,并让其加热到设定的温度,同时在载气的作用下气化成高浓度的混合气,高浓度的混合器与稀释气混合,配置所要求的不同浓度的低浓度混合气。 2、用途 采用GDS-L2液态有机溶剂配气装置配制的相应标准气体可广泛用于:环保监测、疾控中心、交通安全、军工、家装建材、石油、化工、等多部门和行业使用的,可以配制有机挥发物例如:乙醇、甲醇、乙醚、VOC、甲醛、丙酮、苯、环戊烷、环氧乙烷等一切有机挥发物的测试仪、分析仪的检定、校准和分析方法的定值标准等的使用。3、气路 3.1气路设计 液态有机溶剂配气装置,是一套气液混合配气装置。气源为压缩空气,通过减压阀后与仪器空气入口连接。进入仪器内部分两个支路,一路为载气,一路为稀释气。两路气体分别设置有高精度质量流量控制器,可以实时调整和设定气体的瞬时流量。 液态有机溶剂灌装在一个透明容器内,可以观察液位指示。设置有机溶剂注入口,在溶剂不足时可以直接打开有机溶剂注入口就可以直接加注。 混合室有两个出气口,一个为混合气出口;另一为混合气体排空出口。总排气口在设备后面板,用一个气路管直接可以排到室外,保证室内空气不被污染,同时也是对实验人员安全的考虑。 3.2系统混合腔的设计 液态有机溶剂混合物进入混合腔前,其浓度是不均匀的,为了使其浓度均匀,我们设计了布风板;混合腔内有两个布风板,其中一个是单孔布风板,另一个是多孔布风板。有机溶剂标准气体由单孔布风板孔进入,进入的气体同多孔布风板相撞,达到了与所配制标准气体的混匀作用。 为了得到所需的浓度,在混合室前加入了稀释气,通过改变稀释气的流量,来获得不同浓度的VOC混合气。 3.3系统材料的选择 液态有机溶剂配气装置所有管路均采用聚四氟乙烯材料,目的是减少管壁对有机溶剂吸附,保证目标浓度的准确性。配气装置主要设备和结构 1、液体定量输送装置 采用工业注射泵是把液态有机溶剂根据设置的浓度输送至气化室。根据不同的浓度要求,注射器可更换。 注射器容量:一般采用5ml 通道:1路 2、气体质量流量控制器: 本液态有机溶剂配气装置采用美国原装进口的气体质量流量控制器。 流量计情况: 1、 型号:F-201CV 流量:0-10L/min 2、 型号:F-201CV 流量:0-500 mL/min 3、人机界面 采用商业台式机,具备数据显示、数据监控等基本功能。软件功能: ? 显示载气和稀释气的流量 ? 设定载气和稀释气流量 ? 浓度模式和流量模式 ? 设定配气浓度和显示浓度 ? 仪器校准仪器技术参数 ? 配气浓度范围:10ppb∽1000ppm ? 载气和稀释气:压缩空气或者氮气等惰性气体 ? 液体原料:液态有机溶剂 ? 配气装置的稳定时间小于15分钟 ? 浓度改变的响应时间小于5分钟 ? 使用环境室温不高于40度 ? 质量流量计的控制精度1% ? 工作电源:220VAC
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  • 系统名称:液态有机溶剂配气系统系统型号:GDS-L2生产商:尼科仪器系统概述设计仪器的目的:提供试验用的液态有机溶剂的各种要求浓度的标气,与VOC气体净化设备评价装置配套使用。本系统配套控制软件,通过软件设置实现多种介质,多种浓度的VOC配气。操作软件界面友好、操作方便。四、配气装置原理1、原理液态有机溶剂在常温下是液体,均具有较强的挥发性。通过工业注射器定量输送有机溶剂,并让其加热到设定的温度,同时在载气的作用下气化成高浓度的混合气,高浓度的混合器与稀释气混合,配置所要求的不同浓度的低浓度混合气。2、用途采用GDS-L2液态有机溶剂动态配气系统配制的相应标准气体可广泛用于:环保监测、疾控中心、交通安全、军工、家装建材、石油、化工、等多部门和行业使用的,可以配制有机挥发物例如:乙醇、甲醇、乙醚、VOC、甲醛、丙酮、苯、环戊烷、环氧乙烷等一切有机挥发物的测试仪、分析仪的检定、校准和分析方法的定值标准等的使用。3、气路3.1气路设计液态有机溶剂配气系统,是一套能做二次稀释得配气系统。气源为压缩空气或者氮气,通过减压阀后与仪器空气入口连接。进入仪器内部分两个支路,一路为载气,一路为稀释气。两路气体分别设置有高精度质量流量控制器,可以实时调整和设定气体的瞬时流量。液态有机溶剂用大容量微量注射器,配气系统控制系统直接自动控制直接加注。混合室有两个出气口,一个为混合气出口;另一为混合气体排空出口。总排气口在设备后面板,用一个气路管直接可以排到室外,保证室内空气不被污染,同时也是对实验人员安全的考虑。3.2系统混合腔的设计液态有机溶剂混合物进入混合腔前,其浓度是不均匀的,为了使其浓度均匀,我们设计了布风板;混合腔内有两个布风板,其中一个是单孔布风板,另一个是多孔布风板。有机溶剂标准气体由单孔布风板孔进入,进入的气体同多孔布风板相撞,达到了与所配制标准气体的混匀作用。为了得到所需的浓度,在混合室前加入了稀释气,通过改变稀释气的流量,来获得不同浓度的VOC混合气。3.3系统材料的选择系统所有管路均采用聚四氟乙烯材料,目的是减少管壁对有机溶剂吸附,保证目标浓度的准确性。五、配气装置主要设备和结构1、液体定量输送装置采用大容量的微量注射器把液态有机溶剂根据设置的浓度输送至气化室。根据不同的浓度要求,注射器可更换。注射器容量:1-1000ul通道:2路2、气体质量流量控制器: 本系统采用美国原装进口的气体质量流量控制器。 流量计情况: 1、 型号:F-201CV 流量:0-500 ml/min 2、 型号:F-201CV 流量:0-2000ml/min3.人机界面采用商业台式机,具备数据显示、数据监控等基本功能。软件功能:显示载气和稀释气的流量设定载气和稀释气流量浓度模式和流量模式设定配气浓度和显示浓度仪器校准六、仪器技术参数配气浓度范围:10ppb∽1000ppm配气精度:±2%FS载气和稀释气:压缩空气或者氮气等惰性气体液体原料:液态有机溶剂配气装置的稳定时间小于15分钟浓度改变的响应时间小于5分钟使用环境室温不高于40度质量流量计的控制精度1%工作电源:220VAC
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  • 有机液态储氢装置是一种用于储存和释放氢气的设备,其工作原理基于有机液体(如苯、甲苯、甲基环己烷等)与氢气的可逆化学反应。有机液态储氢装置通常包括以下几个主要部分:储氢罐:用于储存有机液体和氢气反应后的产物。加氢反应系统:包括加氢催化剂、反应容器和相应的温度、压力控制设备,以促进有机液体的加氢反应,实现氢气的储存。脱氢反应系统:在需要释放氢气时,通过加热、催化剂等条件使加氢产物发生脱氢反应,释放出氢气。分离和提纯系统:用于分离和提纯脱氢反应产生的氢气,去除可能存在的杂质和未反应的有机液体。热交换系统:用于在加氢和脱氢过程中进行热量交换,提高能源利用效率。安全监测和控制系统:监测装置内的温度、压力、氢气浓度等参数,确保运行安全,并对整个储氢和放氢过程进行控制。有机液态储氢具有储氢密度较高、储存条件温和、安全性较好等优点,但也存在加氢和脱氢反应条件相对苛刻、催化剂成本较高等问题。
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  • 甲醇汽油国家标准亟待出台
    “我们将恪守职业道德,不做误导消费者或虚假不实的广告宣传 严格执行国家标准,不将未经时效检验,未经省级以上政府主管部门正式评审鉴定的产品及技术推入市场 不做假、不制假,绝不在醇醚燃料调配过程中超比例任意勾兑,不在添加剂中夹杂苯、酚等芳烃类物质。”这是醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会第二次会员代表大会近日向社会发出的庄严承诺,也是醇醚专委会140个会员企业的自律宣言。   据了解,近两年,石油价格的大幅上涨,拉大了甲醇与汽柴油价格的差距。即便在目前甲醇价格相对高位、石油价格相对低位的情况下,93#汽油的价格也比精甲醇高出3000元/吨,甲醇掺烧汽油的利润十分可观。虽然《M15甲醇汽油》国家标准尚未出台,但受利益驱使,各地加油站私自向汽油中掺加甲醇的现象十分普遍。   根据醇醚专委会通报的情况,2008年我国甲醇燃料替代汽油达300万吨。2009年上半年,全国用于车用燃料的甲醇已经达到300万吨,全年可能超过600万吨。由于低比例甲醇汽油无须改动发动机,只需添加一定的防溶胀、防腐蚀、防醇油相分层等助剂,就可将甲醇掺混于汽油中使用。而目前包括低比例甲醇汽油的掺混标准、调和标准、产品质量标准、储存与使用标准均未出台,致使甲醇汽油生产、使用环节十分混乱。在一些省区,使用含有苯、酚等有害物质的添加剂,随意向汽油中勾兑甲醇的事件时有发生,不仅损害了消费者权益,也严重影响了甲醇燃料的声誉,为甲醇燃料下一步在全国推广埋下了隐患,增加了阻力。   醇醚专委会名誉会长何光远、谭竹洲等告诫说,在人们对醇醚燃料的认识还未完全统一、醇醚燃料尚未获得全面推广的情况下,少数甲醇汽油添加剂生产企业和甲醇汽油生产销售企业,不讲诚信地向汽油中超量掺加甲醇,或者生产、销售、使用对人体和环境有害的添加剂,无异于“自毁长城”,最终将阻碍甲醇燃料的推广。因此,应加强行业自律,整顿市场秩序,为消费者提供安全可靠的产品,不断扩大甲醇汽油的消费群体和消费区域,最终实现大面积推广。   国家化工行业生产力促进中心副总工程师孙振苓在接受记者采访时表示:目前全国甲醇汽油添加剂生产厂家上百家,由于没有统一的标准,导致鱼龙混杂,消费者经常上当受骗。这种状况如果不能很快改变,别说《M15甲醇汽油》没有出台,就是出台了,消费者也会因产品真假难辨、质量良莠不齐而不敢问津。届时,即便有政策支持,恐怕也很难推广。   陕西延长中立新能源有限公司总经理唐琛向记者透露:延长中立公司目前正在建设7个累计150万吨/年M15低比例甲醇汽油调配中心,计划于今年6月底全部建成,为陕西省今年10月1日推广M15甲醇汽油提供质优量足的油品保证。   “为确保甲醇汽油质量,我们将采用优质的汽油原料和甲醇汽油添加剂,采用先进工艺技术,全流程封闭生产。同时严格登记产品的批次、流向,加贴防伪标识,防止不法分子假冒。”唐琛说。他同时建议:所有甲醇汽油生产企业应加强信息共享与沟通,做好产品防伪与追溯工作,不给不法分子假冒之机。   国务院参事石定寰、中国工程院院士倪维斗等专家则建议:在制定、审核、出台《M15甲醇汽油》标准的同时,应制定、审核、出台甲醇汽油添加剂、甲醇汽油生产、运输、储存、加注、使用等配套标准和规范,明确政府、醇醚燃料生产企业、甲醇汽油储存与销售企业的职责,严格市场监管,确保甲醇汽油的推广使用有法可依。必要时,可制定并提高甲醇汽油生产销售企业准入门槛,实行行业准入,将那些没有规模、没有实力、没有信誉的小企业拒之门外,促进醇醚燃料产业健康发展。
  • 低比例甲醇汽油国标年内或难出台
    近日有消息称,低比例甲醇汽油国家标准(M15)的相关实验工作已经完成,预计今年下半年有望出台。受此推动,国内甲醇汽油市场量价齐升,新扩产项目不断涌现。   但多位业内人士向本报记者证实,低比例甲醇汽油国标其实早就可以出台,之所以一推再推是由于利益集团重重设阻——个中关键在于,甲醇汽油一旦推广将对当前国内成品油市场带来巨大冲击。目前看来,该标准很可能又要推到明年才出。而当下甲醇汽油盲目的产能扩张将会造成未来市场供需面的再度失衡。
  • 车用甲醇汽油国标或年内出台 推广存阻力
    “《M15车用甲醇汽油》国家标准上报稿已经完成了,经专家讨论后将上报国家标准委审核通过。”5月4日,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会一位权威人士表示,如果不出意外,该标准将在年内出台。   甲醇汽油是甲醇与汽油的混合物,甲醇的掺入量一般为5%-20%,以掺入15%者为最多,所以称M15甲醇汽油。   “这仅意味着甲醇汽油在全国生产和销售具有了合法性,但是光有标准还不行,还需要公众的接受以及省级和国家层面出台政策促进。”上述人士说。   随着国际原油价格大幅上涨,甲醇汽油相对普通汽油成本优势越来越大。卓创资讯的分析师陈晴称,目前国内市场上乙醇汽油和普通汽油的价格基本一致,93#汽油的均价在8000元/吨左右,而市场上甲醇汽油的批发价格仅在2000-3000元/吨,零售方面1升甲醇汽油要比普通的汽油便宜3~5角。这主要是因为甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品,也可利用化工原料合成,价格低廉,来源极为广泛。   不过,甲醇汽油在推广中也发现了不足。据了解,甲醇腐蚀性很强,普通汽车的油路系统不是耐腐蚀材料制成,汽车的发动机寿命明显缩短。   此外,其低温运转性能和冷起动性能较差,动力性能也不及纯汽油。   目前中石油、中石化对于甲醇汽油的姿态却始终 “隔岸观火”。陈晴称,携手两大油企推广甲醇汽油存在阻力。因为,两大公司都有自己的炼厂,有足够的油源供应,在资源不紧张的情况下,一般不会外采其他油源 更为重要是甲醇汽油的参与本身就影响两大油企的利益分配。
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