工业润滑脂

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工业润滑脂相关的厂商

  • 比瑟奴(厦门)润滑油有限公司是瑞典比瑟奴(PSEINU)特种润滑研究院有限公司在中国的总部,也是瑞典比瑟奴 (PSEINU)特种润滑系列产品在中国唯一的独家总代理 。瑞典比瑟奴(Pseinu)是北欧最大的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界,奔向未来”为企业使命,为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧最大的特种油脂生产商,拥有超过90年的润滑油行业专业知识,总部位于马尔默市。1881年瑞典皇家理工大学(KTH)博士奥尔森亚尔维斯(Bengtsson) 组建了(Pseinu)润滑研究所,主要研究高压和高剪切弹性流体动力学(EHD)条件下润滑剂的分子行为,并结合摩擦学,流变学,流体力学,化学,物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及汽车零部件装配润滑脂,目标是通过有效的润滑使机器更环保,更高效,更可靠。
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  • 上海烨为润滑剂有限公司(SHANGHAI YEWEI LUBRICATION CO.,LTD.)是全氟聚醚(Perfluoropolyethers,缩写为PFPE)高性能润滑剂的生产厂家,为客户提供可信赖的品质保证, 是众多工业设备商﹑润滑剂服务供应商的长期合作伙伴。上海烨为润滑剂有限公司的业务与技术代表均受过润滑剂化学知识完整的训练,能够提供专业的咨询服务,可根据客户应用选择推荐的润滑产品,为您的每一个应用找出最佳的摩润学解决方案。
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工业润滑脂相关的仪器

  • 协同CITRAX EP 油脂 买润滑脂就来山东沃德,山东沃德专业批发零售各种润滑脂,适用于各种机器人,高速电机,汽车,半导体,极温轴承等多种设备使用,油脂为原装进口,品质保证,欢迎来电 林经理产品名称日本协同润滑油脂CITRAX EP 产品类别特种润滑脂用于马扎克加工中心滑道润滑。 包装400g/个 协同CITRAX EP 是以碳氢合成油所制成的合成润滑脂,从低温到高温都适用。对塑胶相融性好无腐蚀,在马扎克加工中心滑道上有相当高的应用业绩。协同润滑脂厂家总代理,批发零售各种机器人专用润滑脂,欢迎来电 林经理 官网: 地址:山东省济南市高新区环保科技园 买润滑脂就来山东沃德,10年品质保证,让您买的舒心,用的放心。
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  • 全氟聚醚润滑脂,烨为YW888,严格按德国润滑脂标准生产,上海品牌润滑脂产品描述 High-temperature long-term greases严格按德国润滑脂标准生产,上海品牌润滑脂烨为型号YW888 是一款白色、均质的长效高温润滑脂。该产品以全氟聚醚 (PFPE) 为基础油,聚四氟乙烯(PTFE)为增稠剂。烨为型号YW888 具有优异的抗腐蚀性和蒸发稳定性,即使在高温工况下,也拥有优异表现。能够为运行在高温高压下的滚动和滑动轴承提供长效的润滑效果。精细的增稠剂和高基础油含量能够使轴承在高速运转下平稳运行以及保证润滑零件有更长的工作寿命。典型的应用: 瓦楞造纸设备, 密封装置, 输送装置, 无尘室控制设备和半导体技术, 真空应用设备, 薄膜拉伸行业, 拉幅定型机, 精密制造行业, 无尘洁净环境应用(例如,芯片制造)产品参数NLGI grade,德国标准DIN 51818等级: 2 号Chemical composition, type of oil化学成分,基础油类型: PFPE全氟聚醚Chemical composition, solid lubricant化学成分,固体润滑剂: PTFE 聚四氟乙烯Lower service temperature使用温度: -30 °CUpper service temperature使用温度: +300 °C Colour space颜色范围: white白色Texture质地: homogeneous均质的Density at 20 °C approx. 密度: 1.96 g/cm3Kinematic viscosity of the base oil, 德国标准DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 40 °C approx. 运动粘度: 420mm2/sShear viscosity at 25 °C, shear rate 300 s-1, equipment: rotational viscometer, lower limit value剪切粘度/25 °C,剪切率300/秒,设备:旋转粘度计,下限值 8 000 mPasShear viscosity at 25°C, shear rate 300 s-1, equipment:rotational viscometer, upper limit value剪切粘度/25 °C,剪切率300/秒,设备:旋转粘度计,上限值 12 000 mPasMinimum shelf life from the date of manufacture - in a dry, frost-free place and in the unopened original container, approx.最小保质期 - 放置于未开封原装容器中置于干燥无霜处: 60 月months行业俗语: 氟素润滑脂,全氟聚醚润滑脂,氟醚脂,氟聚醚润滑脂,氟醚润滑脂,全氟聚醚脂,氟素脂,氟素润滑剂,含氟润滑脂,氟润滑脂,氟脂,抗化学介质润滑脂,四氟脂,含氟脂, 抗燃润滑脂,耐酸碱润滑脂,耐腐蚀润滑脂,氟化润滑脂,氟化脂,氟油,长寿命润滑脂, 高温润滑脂,特种氟素工业润滑剂,特种氟素工业级润滑脂。 蒸汽压力低,也非常适用于高真空甚至超高真空环境下的润滑。纺织行业拉幅机滚子链条的高温润滑剂,耐活泼化学介质,包括软化剂和成浆剂,为高性能纺织拉幅机的滚子链条滚动轴承的长寿润滑而设计。拉幅机链条的寿命决定其性能及该机器的总体收益率。在干燥、后处理、热定型及热分离过程中,温度可达200℃甚至更高。而且链条和润滑剂会和活泼介质,包括软化剂和成浆剂接触。应用于在人造板连续压机行业,为连续压机中高温重载滚动轴承的长效高温润滑脂.
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  • 润滑脂腐蚀测定仪 400-860-5168转6084
    润滑脂腐蚀测定仪符合标准:ASTM D1743、ASTM D4950测试原理:ASTM D1743润滑脂防腐蚀性能测定:本规范适用润滑脂的抗腐蚀测定,在圆锥滚子轴承上涂上润滑脂,在潮湿的条件下保存,测润滑脂样品的抗腐蚀特性。它基于CRC技术L 41技术规范,在实验室质检和现场之间的飞机机轮轴承的润滑脂的测试相关性。适合样品:如工业润滑脂、汽车脂、密封脂、真空脂、防锈脂、丝扣脂、仪表脂等。ASTM D4950车辆马达用润滑脂的分类特性:本规范适用润滑脂的定期润滑性能检测,如用于底盘系统、客车、卡车和其他车辆等的轮毂轴承。产品特点:&bull 体积紧凑,轻量化设计&bull TFT 10英寸触摸显示屏。&bull 内置软件,可进行自动样品制备,符合D1743描述或用户自定义操作。&bull 内置天平,读数最高5Kg。&bull 无刷电机马达,转速0-2000可调,定时1- 30分钟。&bull l自动定位,天平非平衡控制。&bull 自动压力调节,连续控制。&bull 可允许手动进行精细调整。&bull 软件校正工具可用于天平系统。&bull 电源要求:220V, 50/60Hz。尺寸:仪器尺寸:30*52*69cm。仪器重量:24Kg。订购信息:LT/CG-205800/M 润滑脂腐蚀特性仪
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工业润滑脂相关的资讯

  • 润滑脂滴点下降还能使用吗?润滑脂的十万个为什么
    润滑脂,俗称黄油,由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道,无论大车小车还是工厂里电机转轴等,只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑,润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面,我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧!  1、车用润滑脂有哪些要求?  车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变,轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用,所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点:  ①耐极压或冲击负荷,四球机极压性好。  ②耐高温性好,滴点高(260℃),耐低温性能优良。  ③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好,防尘。  ④良好的粘附性能,高速不甩油。  2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜?  润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大,引起轴承温升过高,并导致润滑脂的漏失,反之,填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。  一般来讲,对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3,当轴承中填满润滑脂,温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失,给机械运转带来不良的影响,所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。  3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换,有无规定?  润滑脂在使用中会发生氧化变质,基础油减少,有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用,或在工作过程中逐渐消耗。因此,必须定期补充和更换润滑脂,以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异,各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。  4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化?如何直观判别?  润滑脂在工作部件中由于受到外部环境(如空气、水、粉尘或其他有害气体等)的影响,及工作部件相对运动产生机械力(如冲压、剪断等)的作用,将发生两方面的变化:  ①化学变化:润滑脂组分(基础油、稠化剂)因受光、热和空气的作用,可能发生氧化变质,基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分,稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等,因此,产生酸性物(润滑脂酸值增大)导致被润滑的部件腐蚀,及至锈蚀,并失去润滑、防护作用。  ②物理变化:由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏,润滑脂稠度下降,润滑效果变差,或是由于机械润滑部件密封条件不好,导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。  判别的方法:润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质,或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅,或稠度明显变小,或有明显油脂酸败的臭味等,都能说明润滑脂变质。  5、润滑脂在储存中要注意哪些事项?  润滑脂是一个胶体,在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时,温度不宜高于35℃,包装容器应密封,不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后,不要在包装桶内留下孔洞状,应将取样品后的脂表面抹平,防止出现凹坑,否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑,而影响产品的质量。  6、如何判断润滑脂的使用温度上限?它受那些因素影响?  润滑脂的滴点是一种条件试验结果,只能表示在统一的试验条件下,某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度,并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言,一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题,脂的结构不会破坏。  一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约,一是基础油,在温度升高时会发生氧化变质,同时伴有蒸发损失;二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲,润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大,矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃,短时间可以承受180℃(对高黏度而精制较好的产品)。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的,使用温度不能太高。  7、润滑脂储存后变硬(稠度增大),可否加入基础油稀释后再使用?  大多数润滑脂在储存一段时间后,稠度(即指锥入度测定值)变大,即有变硬情况,若不超过1个稠度号,即可直接使用,不影响作一般润滑用。若稠度变化很大,即表明基础油分出过多,可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗,不宜直接使用。  有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础油调稀,使脂的稠度变小(即变软)后使用,此办法用户不宜采用,因缺少必要的均化处理工序,润滑脂胶体安定性变差,分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂,其他理化性质变化不大时,在生产厂可以加入相同的基础油,再经过均化工序处理后并分析检测合格后,是可以使用的。  8、不同类型的润滑脂能否混合使用?  如果基础油类型相同(如都是石油润滑油或其他同一种基础油)的脂,不同皂基或稠化剂制成的脂,一般不宜简单地混用。对某些类型的脂,如钙基脂与钠基脂,或锂基脂与复合锂基脂等,可以相互混合使用,一般不会导致性能变化太大,也不影响使用。  但是极压型润滑脂,因含有各种活性组分,相互混用时,会发生添加剂相互干搅,致使脂的胶体安定性或机械安定性变差,影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前,应作混合后脂的性能测定,确认无明显影响时再使用。  9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效?  轴承润滑脂性能要求的指标很多,主要是胶体安定性(分油量)、机械安定性(10万次剪切试验)和氧化安定性,这三个指标综合结果,即是轴承寿命。  在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力,即稠度变化,如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象,同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响,基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少,也有产生氧化变质的可能。  因此,对轴承润滑脂来说,若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时(即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%)将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败,同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。
  • 润滑脂粘度测定
    一、润滑脂简介润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物,润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油,由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中,形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油,形成脂。润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形状而不流动, 可以粘附在金属表面而不滑落,而当其受到高温或超过一定限度的外力作用时,又能够像液体一样流动。因其具有良好的润滑、抗水、防锈、抗磨、保护和密封等性能,被广泛应用于航空、汽车、食品、仪表、铁路等行业的轴承、齿轮、涡轮及其他机械部件上。二、粘度测定及流变学研究的意义润滑脂属于典型的非牛顿流体,润滑脂的粘度和流变学特性在一定程度上决定了润滑脂的使用性能。润滑脂的流变特性直接影响润滑脂工作过程中表现出的摩擦磨损性能、轴承启动性能、振动噪声等性能,与轴承流失、漏油、泵送流动性等使用性能密切相关。大量的研究和实践表明,在润滑脂的生产制备过程中,基础油粘度、稠化剂种类、稠化剂含量、温度和添加剂、制备工艺、纤维结构等因素均会对润滑脂的粘度和流变学特性产生影响。因此,在润滑脂的生产加工工艺中,必须注意对粘度的控制和流变学特性的研究。根据不同的应用行业及使用用途,合理调节润滑脂各组分的种类、含量及配比、微观纤维结构等参数,优化和改进制备工艺,生产出满足不同行业及不同用途的产品。
  • 【新品上线】得利特新推出润滑脂氧化安定性测定仪
    新品推荐—润滑脂氧化安定性测定仪01产品介绍产品名称:润滑脂氧化安定性测定仪型号:SH/T 0325适应标准:SH/T 032502仪器特点1自动化程度:工业级ARM32位贴片核心处理器,自动完成试验过程。数据可通过U盘导出,经电脑后期处理,实现环保办公,无纸化检测。2控制系统:采用工业级PLC可编程逻辑控制器,经三防漆处理,让仪器安枕无忧。7寸平板电脑触摸显示屏,不需要培训就可以根据屏幕提示完成试验。3操作系统:Windows CE嵌入式操作系统,全中文操作界面,页面任意切换,操作简单方便,自动打印结果,超大容量存储功能,可存储上万条数据和曲线。4安全性能:自动诊断、超温报警并自动切断加热器电源、试验完成报警提示功能。5数据输入/输出:RS485连接标准,可接USB2.0接口。兼容LIMS系统。支持在线监视、下载,使用更方便。03技术参数&bull 电 源:AC 220V±10% 50Hz&bull 加热功率:2500W&bull 控 温 点:99℃&bull 控温精度:±0.1℃&bull 压力范围:0~1600kpa 精度:0.2%&bull 传 感 器:Pt100(铂电阻)&bull 金属浴:2孔,可同时做2个试样&bull 环境要求:温度5~35℃&bull 相对湿度:≤85%&bull 外形尺寸:610mm×350mm×500mm&bull 重 量:30kg

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  • 中国润滑脂工业70年发展历程

    中国润滑脂工业70年发展历程

    建国以来,我国润滑脂工业走过了从起步到成长和发展,历时60多年的创业历程,逐步实现了润滑脂生产体系从无到有,生产规模从小到大,产品品种从少到多,产品结构从钙基润滑脂为主到锂基润滑脂为主,产品质量由低到高,竞争能力从弱到强的巨大变化。[font='calibri'][size=13px]20世纪50年代[/size][/font]20世纪50年代初期,我国润滑脂工业处于创业时期,润滑脂生产采用大锅直火加热熬煮的生产方式,生产环境处于零星手工业式的作坊形式,生产的品种只有钙基润滑脂和钠基润滑脂。第一个五年计划时期,组织起一些小型润滑脂生产厂和车间,开始采用开口釜并配以机械搅拌和蒸汽加热、三辊研磨机等生产设备,在生产钙基润滑脂的同时,为了支援“抗美援朝”的需要,开发和生产了部分军械用润滑脂产品。20世纪50年代,我国开发研制并工业生产的润滑脂产品有钙基润滑脂、钠基润滑脂、合成脂肪酸钙基润滑脂和合成脂肪酸钠基润滑脂、压延机脂、滚珠轴承脂、石墨钙基脂、低温仪表脂、冬季炮用脂、炮弹脂和船用脂,以及复合铝基脂和复合钙基脂等产品。同时发展了管式加热炉连续式生产热载体循环加热、螺旋输送冷却器等生产技术和设备。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452516861_863_5650439_3.png[/img][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪60年代[/size][/font]20世纪60年代初期,我国研究开发了锂基润滑脂的生产技术和产品。1963年11月,在石油工业部全国润滑脂工作会议上,确定了全国各省市的17个润滑脂生产厂作为润滑脂定点生产厂,并从基础油供应和生产销售方面给予一定支持,这些定点润滑脂生产厂在我国润滑脂工业发展的各个时期,尤其是在润滑脂工业发展初期,发挥了重要的作用。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452519657_7874_5650439_3.png[/img][/align][align=center][size=12px]17个定点润滑脂生产厂早期生产能力[/size][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪60-70年代[/size][/font]20世纪60年代至70年代中期,我国润滑脂工业进入了成长时期,开始形成具有一定生产规模和技术水平的润滑脂工业体系雏形,润滑脂产品开发和生产技术都取得了长足的进步,并逐步缩小了与国外润滑脂技术的差距。润滑脂生产工艺过程中开始采用压力釜和接触器胶体磨、均化器、脱气器等新设备,发展了循环剪切制脂工艺,开发了年产3000~6000t锂基润滑脂生产装置。在此期间,采用合成脂肪酸为原料生产的钙基润滑脂和钠基润滑脂得到了发展和推广应用,同时研发了合成油作基础油的润滑脂产品,及酰钠、酞菁铜、膨润土等润滑脂品种,满足了当时我国航空、航天工业发展的需要。在润滑脂产品和试验方法标准制订方面,参照前苏联相关标准,制订了满足当时生产需要的37个国家和部级润滑脂产品标准和30余项润滑脂分析试验方法标准。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452520230_8839_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]20世纪80-90年代[/size][/font]20世纪80年代至90年代,我国润滑脂工业迎来了技术改造和技术创新的快速发展时期。这一时期的显著特点,一是技术创新。在我国主要润滑脂生产厂引进外国不同技术特点的润滑脂生产装置和技术同时,国内有关润滑脂科研、生产、设备制造单位通力协作,研究开发了3000t/a锂基润滑脂生产技术和全套生产设备。在大面积推广锂基润滑脂生产和应用的同时,研究开发了复合锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、极压复合铝基润滑脂、极压膨润土润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、聚脲润滑脂、磺酸盐复合钙基润滑脂、抗辐射润滑脂、铁道机车润滑脂、食品机械润滑脂、低噪音润滑脂、寒区无水钙基润滑脂、半流体润滑脂等一系列新产品;研究开发了“中国润滑脂数据库”等软件。二是技术改造。我国主要的大、中型润滑脂生产厂都结合市场的需要和本厂的技术和装备之不足,进行了不同程度的技术改造,在提高生产效率、降低能耗、提升产品质量、优化产品品种结构等方面卓有成效,使我国润滑脂工业总体技术水平提升到一个新高度。缩小了与国际先进技术水平的差距,在一些方面达到或基本接近国际先进水平。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452521421_926_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][size=12px]1983年中国石油化工总公司成立[/size][/align][font='calibri'][size=13px]21世纪[/size][/font]进入21世纪,在我国经济持续快速增长的环境下,我国润滑脂工业保持了与国民经济持续同步增长,2013年,根据润滑脂协会的调查统计,我国润滑脂产量达到431.826kt,产量居世界首位,锂基滑润脂产量占润滑脂总产量的84.95%,进入世界先进水平,但是高滴点润滑脂产品仅占润滑脂总产量的25.00%,与世界先进水平存在一定差距。近年来,我国润滑脂的包装材料、包装容器也取得了较大的发展,改变了原来包装容器形式单一、外观简陋的状况,采取大、中、小包装形式,基本满足了市场需要。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452522867_5195_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][size=12px]中国石油和化学工业联合会于2001年4月28日在北京成立[/size][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207201452524785_5313_5650439_3.jpeg[/img][/align]

  • 润滑脂的选择

    [color=#333333]选择[/color]润滑脂[color=#333333]时,主要应考虑摩擦副的工况(负荷、速度、温度)、工作状态(连续运转、断续运转、有无振动和冲击等)和工作环境(湿度、气温、空气污染程度等)。[/color][color=#333333]润滑脂有皂基润滑脂、无基润滑脂以及有机润滑脂三类。[/color][b][color=#333333]1[/color][color=#333333])皂基润滑脂[/color][/b][color=#333333]皂基润滑脂占润滑脂的产量[/color][color=#333333]90%[/color][color=#333333]左右.使用最广泛。最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例,这两种脂是有发展前景的品种。[/color][color=#333333](1)[/color][color=#333333]钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。[/color][color=#333333]滴点在[/color][color=#333333]75[/color][color=#333333]~[/color][color=#333333]100[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]之间,其使用温度不能超过[/color][color=#333333]60[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333],如超过这一温度,润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。[/color][color=#333333]具有良好的抗水性,遇水不易乳化变质,适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。[/color][color=#333333]具有较短的纤维结构,有良好的剪断安定性和触变安定性,因此具有良好的润滑性能和防护性能。[/color][color=#333333](2)[/color][color=#333333]钠基润滑脂,是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。[/color][color=#333333]具有较长纤维结构和良好的拉丝性,可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高,可在[/color][color=#333333]80%[/color][color=#333333]或高于此温度下较长时间内工作。[/color][color=#333333]钠基润滑脂可以吸收水蒸气,延缓了水蒸气向金属表面的渗透。因此它有一定的防护性。[/color][color=#333333](3)[/color][color=#333333]钙钠基润滑脂。具有钙基和钠基润滑脂的特点。[/color][color=#333333]有钙基脂的抗水性,又有钠基脂的耐温性,滴点在[/color][color=#333333]120[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右,使用温度范围为[/color][color=#333333]90[/color][color=#333333]~[/color][color=#333333]100[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]  具有良好的机械安全性和泵输送性,可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]  最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂,可用于润滑中等负荷的电机,鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。[/color][color=#333333](4)[/color][color=#333333]锂基润滑脂。是由天然脂肪酸[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]硬脂酸或[/color][color=#333333]12-[/color][color=#333333]羟基硬脂酸[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的,称为合成锂基润滑脂。[/color][color=#333333]因锂基润滑脂具有多种优良性能,被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。滴点高于[/color][color=#333333]180[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333],能长期在[/color][color=#333333]120[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右环境下使用。具有良好的机械安定性,化学安定性和低温性,可用在高转速的机械轴承上。具有优良的抗水性,可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。锂皂稠化能力较强,在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后,制成多效长寿命润滑脂,具有广泛用途。[/color][color=#333333](5)[/color][color=#333333]复合钙基润滑脂。用脂肪酸钙皂和低分子酸钙盐制成的复合钙皂稠化中等粘度石油润滑油或合成润滑油制成。耐温性好,润滑脂滴点高于[/color][color=#333333]180[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333],使用温度可在[/color][color=#333333]150[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]左右。[/color][color=#333333]具有良好的抗水性,机械安定性和胶体安定性。具有较好的极压性,适用于较高温度和负荷较大的机械轴承润滑。复合钙基润滑脂表面易吸水硬化,影响它的使用性能。[/color][color=#333333](6)[/color][color=#333333]复合铝基润滑脂。是山硬脂酸和低分子有机酸[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如苯甲酸[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]的复合铝皂稠化不同粘度石油润滑油制成。固有良好的各种特性,适用于各种电机、交通运输、钢铁企业及其他各种工业机械设备的润滑。只有短的纤维结构,良好的机械安定性和泵送性.因其流动性好.适用于集中润滑系统。具有良好的抗水性,可以用于较潮湿或有水存在下的机械润滑。[/color][color=#333333](7)[/color][color=#333333]复合锂基润滑脂。是由脂肪酸锂皂和低分子酸锂盐[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如壬二酸,癸二酸,水杨酸和硼酸盐等[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]两种或多种化合物共结晶.稠化不同粘度石油润滑油制成,广泛应用于轧钢厂炉前辊道轴承,汽车轮轴承、重型机械、各种高沮抗磨轴承以及齿轮、涡轮、蜗杆等润滑。具有高的滴点,具有耐高温性;复合皂的纤维结构强度高,在高温条件下具有良好的机械安定性,有长的使用寿命;有良好的抗水淋特性,适于潮湿环境工作机械的润滑,如轧钢机械等。[/color][b][color=#333333]2[/color][color=#333333])无机润滑脂[/color][/b][color=#333333]主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂,可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂[/color][color=#333333]([/color][color=#333333]如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺[/color][color=#333333])[/color][color=#333333]处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成,适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑,它具有以下特点。[/color][color=#333333]膨润土润滑脂没有滴点,它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能,它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。[/color][color=#333333]具有较好的胶体安定性,润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。[/color][color=#333333]对金属表面的防腐蚀性稍差。因此,润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。[/color][b][color=#333333]3[/color][color=#333333])有机润滑脂[/color][/b][color=#333333]各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油,各具有不同的特性,这些润滑脂大都作特殊用途。如阴丹士林、酞菁恫稠化合成润滑油制成高温润滑脂可用于[/color][color=#333333]200[/color][color=#333333]~[/color][color=#333333]250[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]工况;含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的润滑脂,可耐强氧化刑,作为特殊部件的润滑。又如聚脲润滑脂可用于抗辐射条件下的轴承润滑等。[/color][color=#333333]聚脲润滑脂是由聚脲稠化剂稠化石油润滑油或合成润滑油制成,耐高温性能好,在[/color][color=#333333]25[/color][color=#333333]~[/color][color=#333333]225[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]宽温范围内脂的稠度变化不大,又由于稠化剂分子中不含金属离子,消除了高温下金属对润附油的催化作用,所以氧化安定性好;脲基脂在[/color][color=#333333]149[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333],[/color][color=#333333]10.000r/min[/color][color=#333333]条件下,轴承运转寿命超过[/color][color=#333333]4000[/color][color=#333333]小时。聚脲脂是近十年来迅速发展的[/color][color=#333333]—[/color][color=#333333]种广泛用途的产品,用于钢铁工业高洗部位的润滑,用于食品工业和电力、电子工业,以及长寿命的密封轴承的润滑。[/color]

  • 润滑脂的分类feilei

    [color=#787878]润滑脂俗称黄油,是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体产品,往往需要加入改善其某些性能的添加。在产品结构中,国内润滑恶心男现已完成从技术、质量水平较低的钙基润滑脂占主导地位向技术和质量水平较高的锂基润滑脂占主导地位的转变,而复合锂基脂、复合铝基脂、高碱性复合磺酸钙基脂、脲基脂等高滴点润滑脂在总产量中所占比例呈现逐年上升的趋。同时,一些新型高档润滑脂如复合钛基脂、可生物降解脂、纳米润滑脂等产品的开发,也取得了重要进展。[/color][color=#787878]各种机械设备名目繁多,它们的运转条件和工作环境又错综复杂,对润滑脂的性能要求各不相同。随着润滑脂制造技术的不断发展,也促使润滑脂品种迅速增加。对润滑脂进行分类的依据,主要包括两个方面:一是具体确定润滑脂稠度等级,即区分牌号;二是对润滑脂品种进行详细划分。[/color][color=#787878](一)按润滑脂稠度等级分类[/color][color=#787878]1[/color][color=#787878].润滑脂锥入度[/color][color=#787878]稠度是指润滑脂的软硬程度,其大小是有工作锥入度来衡量。润滑脂锥入度值(也称针入度值)是规定时间、温度条件下,规定质量的标准锥体传入润滑脂试样的深度,以1/10mm为单位。一般试验温度为25℃,时间为5s,用钝角形的金属尖锥体。润滑脂的锥入度值越大稠度越小,外观状态较软,反之外观形态较硬。[/color][color=#787878]2[/color][color=#787878].稠度等级[/color][color=#787878]根据工作度范围,将润滑脂分为不同的稠度等级。现在国际通用的这个稠度等级是美国润滑脂协会(NLGI)首先提出的,也称NLGI稠度分类。尽管有些润滑脂的稠度也不完全限定于规定的范围内,但是这个稠度系列反应了大多数润滑脂的稠度牌号。[/color][color=#787878]NLGI[/color][color=#787878]稠度分类将润滑脂从000到6共分为9个等级,每个等级间锥入度差值为15个单位。其中,0#、00#、000#润滑脂称为半流体润滑脂,主要用于不宜使用润滑油润滑的轴承、齿轮以及各类摩擦部位的润滑。[/color][color=#787878](二)按稠化剂类型分类[/color][color=#787878]根据润滑脂的稠化剂不同,可分为皂基和非皂基润滑脂。其中,皂基润滑脂又可分为单皂基脂、混合皂基脂、复合皂基脂等,非皂基润滑脂有烃基润滑脂、有机稠化剂润滑脂和无机稠化剂润滑脂等。[/color][color=#787878](三)按润滑脂操作条件分类[/color][color=#787878]我国于1990年发布了GB7631.8-1990《润滑剂和有关产品(L类)的分类第八部分:X组(润滑脂)》。本标准等效采用了国际标准ISO6743/9:1987《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类第九部分:X组(润滑脂)》。在这个标准的分类中,一个润滑脂只有一个代号,此代号应与该润滑脂在应用中的最严格操作条件(温度、水污染和负荷等)相对应,由5个大写英文字母组成,每个字母都有其特定意义。其中,字母L表示润滑剂和有关产品的类别代号,字母X表示润滑脂组别,其余4个大写字母表示润滑脂的使用性能水平,依次为最低操作温度、最高操作温度、润滑脂在水污染的操作条件下的抗水性能和防锈水平、润滑脂在高负荷或低负荷场合下的润滑性,数字表示稠度等级。[/color][color=#787878]例如通用锂基润滑脂,根据其标准中规定可知:[/color][color=#787878]使用温度:-20~120℃。[/color][color=#787878]水污染:水淋流失量不大于10%,说明能经受水洗;防腐性为I级,即在淡水条件下能防锈。[/color][color=#787878]极压:指标中没有规定极压性能指标,即不具有极压性。[/color][color=#787878]从以上内容可知,字母1为润滑脂固定代号,代号为X;最低操作温度-20℃,字母2为B;最高操作温度120℃,字母3为C;环境条件中,经水洗条件下的防锈性,字母4为H;负荷条件为非极压型,字母5为A;稠度等级为1#、2#、3#。所以,通用锂基润滑脂的分类代号为L-XBCHA1,2,3。[/color][color=#787878]显然,按GB/T7631.8分类,使润滑脂的品种命名简化,较为科学、合理,因为按这种分类很容易根据实际需要选出合适的润滑脂,不同稠化剂制成的润滑脂只要符合操作条件均在可选之列。但习惯上,目前仍在使用按稠化剂类型分类的方法。[/color][color=#787878](四)按润滑脂用途分类[/color][color=#787878]按润滑脂的用途不同进行分类,可以分为减摩润滑脂、防护润滑脂、密封润滑脂和增摩润滑脂,其中每一个分类又可以根据是否是专用、使用温度等再进一步细分。[/color][color=#787878]其中,增摩润滑脂是一个较小的分支。如矿用摩擦轮提升机要靠轮、衬垫与绳子的传递动力,达到提升的目的,煤矿安全规程对此提出了强制要求。此外电梯用绳也有增摩效果。[/color][color=#787878](五)国内合成润滑脂分类[/color][color=#787878]国内合成润滑脂的分类,是一个4位数的阿拉伯数字表示一种产品,以“4”开头的是油类,以“7”开头的是脂类。第二位数字表示用途,后二位数字表示产品的序号。[/color][color=#787878](六)其他分类方法[/color][color=#787878]按行业分类:如军工用润滑脂、铁路润滑脂、船舶用润滑脂、汽车用润滑脂、纺织用润滑脂、矿山用润滑脂、化工用润滑脂等;[/color][color=#787878]按应用设备、部位分类:阀门润滑脂、轴承润滑脂、减速机润滑脂等;[/color][color=#787878]按使用温度分类:低温润滑脂、高温润滑脂等;[/color][color=#787878]按承载性能分类:普通润滑脂、极压润滑脂等。[/color]

工业润滑脂相关的耗材

  • Apiezon 高真空润滑脂/高真空脂
    Apiezon 高真空润滑脂具有高质量,高密度以及高真空相容性。大多数Apiezon润滑脂都不含硅和卤素,仅为碳氢化合物,因此不会存在硅污染的问题。所有Apiezon润滑脂都能应用于电子工业。能很容易地被实验室普通的溶剂清除。能与大多数O形环材料兼容。
  • Dow Corning高真空润滑脂/道康宁真空润滑脂
    Dow Corning高真空润滑脂是一种硬的非熔化硅树脂润滑材料,在高温下(-40℃-200℃),比烃类润滑脂更高的稳定性,可作为堵塞油脂和磨口玻璃接头的防卡油脂使用,也可用来润滑高温下的人造硅橡胶垫圈。与菜油,矿物油和普通气体不反应;与无机盐水溶液,稀酸和稀碱也不反应。真空使用范围1x10-5到1x10-6托。
  • AP101 防卡真空润滑脂
    Apiezon AP101是一款性能优良的多功能烃类真空润滑脂,广泛应用于工业和科研领域。防卡奥秘 Apiezon AP101润滑脂含聚四氟乙烯(PTFE)微球,具有优良的防卡特性和持久的润滑能力,可使活塞和阀门工作自如。填充AP101脂的光玻璃或毛玻璃接头更容易分开,故该脂是实验室常用性能优良的多功能润滑脂。Apiezon AP101不仅对玻璃器皿等实验室仪器有防卡作用,而且对金属设备具有防卡防腐蚀作用。暴露在腐蚀性环境下的紧固件常会发生锈死等问题,使用一点Apiezon AP101润滑脂就可起到防腐蚀作用,而且紧固件拆卸方便。非硅类脂 硅类脂一般都存在蔓延等问题而污染样品。Apiezon AP101是非硅类脂,不会污染样品,也不会对分析技术(如红外分析、质谱分析)产生干扰,因此可放心应用于喷漆和金属沉积工艺中。耐溶剂 Apiezon AP101中的主要成分硬脂酸锂凝胶和聚四氟乙烯都不溶于绝大多数溶剂,故该脂不溶于水、酒精、煤油、酮类和脂类等溶剂。另外Apiezon AP101耐酸碱性溶液、酒精类碱溶液和腐蚀性气体。温度范围宽 Apiezon AP101是一款性能优良的多功能脂,可用来密封接头,也可在高压轴承等极端条件下使用。此外,该脂工作温度范围宽,在-15℃到+150℃温度范围内最佳性能,甚至在低温-40℃或高温180℃也可工作一段时间。真空使用 Apiezon AP101脂表现出良好的中低真空特性,在最佳工作温度范围内可在10-6 Torr的真空中使用。易清除 Apiezon AP101脂使用和清除都很方便。用一块干净软布即可将该脂擦除,残留物可用玻璃清洗剂冲洗掉。工业认证 Apiezon AP101赢得工业界广泛赞誉,荣获Marconi Radar和NATO等权威机构的认证。典型特点典型工作温度范围-40℃到180℃滴点-ASTM.D 566-02200℃饱和蒸汽压@20℃相对密度@20℃0.981膨胀系数(20℃~30℃)0.00066对4球润滑测试-ASTM.D2596-97(2002)e1450kg
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