无线地磁车辆检测器

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无线地磁车辆检测器相关的厂商

  • 济宁鲁科检测器材有限责任公司
    济宁鲁科无损检测器材有限公司生产产品:超声波测厚仪、超声波探伤仪、X射线机、磁粉探伤机、硬度计、电火花检漏仪、涂层测厚仪、报警仪、光谱仪、观片灯、洗片机、黑白密度计及各种无损检测耗材！质量优，价格低，服务好，一次业务，终身合作。您的支持就是我们最大的动力，您的信任就是我们最好的欣慰。详细资料请参阅公司网站：www.lkndt.com业务：李先生 电话：0537-2613503传真：0537-2638499联系手机15206786887 QQ：67495153 数字式超声波探伤仪,山东,生产厂家,价格,超声波探伤仪超声波试块，山东济宁，厂家，价格，各种超声波试块生产超声波侧厚、探伤，射线机等无损检测器材耗材
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  • 山东济宁鲁科监测器材有限公司
    济宁鲁科无损检测器材有限公司生产产品:超声波测厚仪、超声波探伤仪、X射线机、磁粉探伤机、硬度计、电火花检漏仪、涂层测厚仪、报警仪、光谱仪、观片灯、洗片机、黑白密度计及各种无损检测耗材！质量优，价格低，服务好，一次业务，终身合作。您的支持就是我们最大的动力，您的信任就是我们最好的欣慰。详细资料请参阅公司网站：www.lkndt.com业务：李先生 电话：0537-2613503传真：0537-2638499联系手机15206786887 QQ：67495153 数字式超声波探伤仪,山东,生产厂家,价格,超声波探伤仪超声波试块，山东济宁，厂家，价格，各种超声波试块生产超声波侧厚、探伤，射线机等无损检测器材耗材
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  • 山东济宁鲁科检测器材有限公司
    本公司地处孔孟之乡——济宁任城经济开发区，公司占地面积达17亩，系专业从事无损检测，理化分析仪器的生产、代理、销售，是集科、工、贸一体化的经营实体。 在生产上公司本着“以科技为先导，以质量求生存”的宗旨，吸收国内外先进技术，推出了：LK300、UTM系列超声波测厚仪，CDX系列便携式磁粉探伤仪，X射线探伤机、LK系列超声波探伤仪、全自动洗片机、LK系列便携式硬度计、LK系列冷光源观片灯、LKGP系列光谱仪、JG系列电火花检测仪、LK系列检测工具箱、以及观片灯，各种超声波探头等先进的无损检测产品。本公司测厚仪主机壹年保换，终身保修，在质量上拥有了可靠的保证，现公司产品已遍及全国各地，深受用户好评。为答谢用户的支持，公司还一开展了免费维修各种测厚仪活动，免维修费，免换元器件费，免反还的邮寄费，做到了真正的免费。 在经营中公司推出了“质量我保证，价格您来定，服务请放心，顾虑帮您消”的经营理念。 质量上：尊重用户选择的厂家、型号，确保质量的等同性。 价格上：多方询价的基础上，找出最低价，我们可低于最低价，至于低多少由您来定。 服务上；有经过专业培训，从事多年维修事业的专家即时上门服务。 顾虑上：货到前不要壹分钱，货到后完全验收合格后付款，留够充足的质保金。 长期以来，公司坚持以“诚”，“信”为立足之本服务于用户，在广大用户中树立了良好的口碑。 给我一次机会，我们将会成为终身的朋友。 公司地址：山东省济宁市任城开发区
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无线地磁车辆检测器相关的仪器

  • 通道式人员/车辆辐射监测系统 400-858-8867
    STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，仪器外形与普通档杆、支柱相同。但内置高灵敏度NaI探测器、He-3管、GM管，在控制人员流动的同时，可以快速监测行人是否携带了核材料、核武器，并带有核素识别功能。核素识别时间通常为20到30秒，取决与核素种类，活度，本底，与源是否有屏蔽。 STRIDE系列通道式人员/车辆辐射监测系统，有不同的配置、外形，适用于不同的场合。 特点 ? - 隐蔽性好 ? - 可快速探测到放射性物质 ? - 核素识别功能 ? - 用户可编辑核素库 ? - 自动对放射性物质分类： 无害/可疑/危险 ? - 自动更新本底 ? - 事故数据永久保存 ? - 声光报警 ? - 计算机，PDA等设备上显示报警 ? - 两种数据通讯方式，有线/无线 ? - 安装维修方便 ? - 操作简单
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    厂商： 赛默飞世尔科技分子光谱
    品牌： 赛默飞/Thermo Fisher
    型号： STRIDE
    价格： 10万 - 20万元
  • ASM-IV 车辆辐射监测系统 400-858-8867
    用于监测车辆是否携带了放射性物质，可以有效地防止放射性物质的扩散。目前，已有3500套ASM-IV车辆放射性监测系统广泛应用于各国核电站、冶金回收、国土安全等领域。该系统满足美国国家标准ANSI N42.35-2006。基于实践应用，ASM-IV车辆放射性监测系统采用已被广泛认证的探测器技术、结合最新的探测算法和低噪声电子学技术，为车辆监测提供了完美的解决方案。&bull 良好的竖直测量覆盖范围&bull 大体积探测器，良好的探测效率&bull 满足美国国家标准ANSI 42.35。控制单元&bull 可以选择桌面型与墙面型控制单元&bull 大面积触摸型液晶显示屏&bull 坚固可靠
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    厂商： 赛默飞世尔科技分子光谱
    品牌： 赛默飞/Thermo Fisher
    型号： ASM-IV
    价格： 10万 - 20万元
  • SGS 包裹/货物/车辆/人员辐射监测系统 400-858-8867
    先进的SGS（Safety-Guard Series）系列辐射监测系统可对包裹、集装箱、人员和车辆（汽车和火车）等实现接近最佳的快速而灵敏可靠的探测，从而发现和拦截放射性材料，预防核恐怖事件和放射性污染事故的发生。 Safety-GuardSeries辐射监测系统 l NBR专利技术，识别人工放射性l 有良好的灵敏度和极低的误报警率l 系统性能指标满足IAEA（国际原子能机构）及ITRAP（放射性物质非法运输监测程序）的要求，优于美国国家标准ANSI N42.35的要求 在全球已安装了数千台，广泛应用与钢铁冶金、资源回收及再生企业、环保、放射源及核材料监管、核工业、核电厂、边境、机场、港口、海关、邮政及快递、核应急反恐、军事基地、大使馆及外交机构、政府机关及公用事业设施、医院等领域。 主要用户：l 口岸：新疆阿拉山口、吉木乃、霍尔果斯、满洲里、七台河l 港口：上海洋山港、芦潮港、宁波北仑港一至四期、天津新港l 机场：首都国际机场、上海浦东/虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场等全国主要机场l 快递：EMS等邮政系统、DHL、FedEx、UPS快递公司、货柜公司l 工厂：济南钢铁公司、南京梅山钢铁公司、广州联众不锈钢公司、烟台资源再生加工示范区管理局、张家港永嘉物流中心、宁波金田铜业公司、怡球金属（太仓）有限公司l 海关监管中心l 北京2008奥运会安保 Safety-Guard Series I人员/小型车辆/包裹/传送带辐射监测系统 采用性能优良的FHT6020电子学系统，可对藏在包裹和包装箱里的违法放射源或放射性物质进行快速而灵敏可靠的探测。系统具有多个测量道的扩展能力，每个测量道两级报警，最多可配置2个γ探测器和2个中子探测器。使用中子探测器可增强探测特殊核材料（SNM）的能力。 l 可探测γ和中子l 2个γ辐射探测器（塑料闪烁体）l γ探测器总体积50升l 灵敏度：500cps/μR/hl 具有数据存储能力，可记录1300个点的数据l 系统参数设置的密码保护l 通讯接口：与探测器通过RS-485接口，与计算机通过RS232接口l 速度测量装置l 工作温度：-20℃－50℃ Safety-GuardSeries II 大型车辆（汽车/火车）辐射测量系统 SGS II 6000 GN（由四个1500 GN单元组成）主要性能如下：l γ探测限： 100 nSv/h，本底 200 nSv/hl 中子探测限：20000n/s（252Cf，时间10 s，距离2m，γ辐射被屏蔽到1％）l 监测区域：垂直0－4 m，水平0－6 ml 探测概率：99.9%l 误报警率：在10000测量中 1次 1500 GN型探测单元规格：γ探测器：l γ探测器体积：25升l 灵敏度：150000cps/μSv/h(137 Cs)l 铅屏蔽：非探测面配有铅屏蔽中子探测器l 中子探测器：He-3管，充气压强3个大气压l 尺寸：Φ 5 *80 cml 中子探测器灵敏度：170cps/n/sec/cm2
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    厂商： 赛默飞世尔科技分子光谱
    品牌： 赛默飞/Thermo Fisher
    型号： SGS I, SGS II
    价格： 10万 - 20万元
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  • 德州仪器推出新的电芯监测器和电池包监测器
    近日，德州仪器推出全新的汽车电芯监测器和电池包监测器。这些监测器提供更高精度的测量功能，可更大程度地增加电动汽车 (EV) 行驶时间并实现更安全的运行。 　　随着电动汽车越来越受到欢迎，先进的电池管理系统 (BMS) 有助于克服阻止电动汽车广泛普及的关键障碍。TI 重点关注克服复杂的系统设计挑战，并为此提供了品类丰富且先进的 BMS器件系列，助力汽车制造商打造更安全、更可靠的驾驶体验并提高电动汽车普及率。 　　BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1电池包监测器是 TI 丰富的BMS系列中的全新产品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。 　　"汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航里程，而准确的荷电状态估算对于实现这一目标至关重要。"TI BMS 总经理 Sam Wong 表示："我们的全新器件大幅提升了电压和电流的测量精度，可让汽车制造商对准确预估电动汽车的真实续航里程充满信心。" 　　TI 将在 CES 2023 展示其 BMS 技术，包括全新的 BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1电池包监测器。 　　凭借出色的测量精度，有效延长续航里程 　　随着消费者们转向购买电动汽车，电池电压的测量准确度和精度对消费者的驾驶体验至关重要。即使细微的温度变化也能对电动汽车的续航里程产生重大影响；特别是寒冷的天气，对电池电压范围影响的幅度可高达 40%。这些变化会为电池电压和预期的电动汽车续航里程造成相当大的不确定性。 　　借助 BQ79718-Q1电芯监测器，汽车制造商可以进行高性能的电池电压测量(精度可达 1mV)，从而更大限度地延长电动汽车的真实续航里程；借助 BQ79731-Q1电池包监测器，电池包电流测量的精度可达 0.05%。这些创新可在单节电池和电池包中准确测量电池荷电状态和运行状况，有效地反映真实的剩余里程并提升对电动汽车电池寿命的信心。 　　通过电池包电压和电流同步，提升对荷电状态的估算 　　此外，出色的电压和电流同步功能 (64µs) 可提供电池运行状况的实时快照，实现对电池包电源的瞬时监测。这一级别的同步可支持电化学阻抗跟踪分析，让您深入了解电池内核温度、电池老化和电池荷电状态。阅读技术文章"如何为高级 EV 电池管理系统设计智能电池接线盒"了解更多。 　　借助丰富的BMS系列产品，实现更高的安全性和性能 　　BQ79718-Q1 电芯监测器与之前市面上的任何电芯监测器相比，可提供符合汽车安全完整性等级 (ASIL) 要求的更出色的测量精度(主要路径、冗余路径和残余误差查找)，方便汽车制造商对车辆电池包进行充电和放电。 　　BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1 电池包监测器均属于 TI 的高精度电池监控器和均衡器产品系列。此外，该系列还包括 BQ79600-Q1 SPI/UART 通信桥接器件，可使用单独的通信协议实现快速稳定的菊花链通信。 　　新品进一步丰富了TI 的BMS 系列产品。TI 的BMS 系列产品还包括用于无线 BMS 的 CC2662R-Q1 无线微控制器 (MCU)、TPSI3050-Q1 隔离式开关驱动器和 TPSI2140-Q1 隔离式开关器件。TI 还提供 BMS 设计套件，其中包括参考板、仿真器和汽车开放系统架构复杂器件驱动器。 　　TI 始终致力于推动汽车电气化发展，帮助汽车制造商优化车辆性能、加快开发速度，并创建更安全、更可靠且性价比更高的电动汽车。
    时间： 2023-01-18
    作者： 情绪波动
  • 乌鲁木齐车辆检测：10%车辆临检发现问题
    刹车、灯光、转向……看着工作人员忙上忙下检测以及院内排成长龙的车队，新疆海威汽车检测站站长邱新生颇感压力。由于是乌鲁木齐运管部门指定的旅游客车检测站，连日来，每天面对100多辆旅游客车，邱新生和工作人员不得不周末加班，即使如此排长队也是家常便饭。“现在正值旅游旺季，旅游客车开始实施最严格的运前临检，工作量增加了近一倍。”邱新生说。　　“史上最严旅游车检”　　据了解，昌吉“618”车祸后，乌鲁木齐道路运输管理部门加大了对旅游客运车辆安全管理，实行运前临检便是其中之一。记者26日下午在海威汽车检测站看到，车队排到了院门口，大多数是旅游大巴。　　“公司让我们接一次活儿就必须临检一次，3天我检了两回，虽然每次检测只有10分钟左右，但排队加路上拥堵，完成一次临检起码得花1个多小时。”旅游大巴司机张师傅说。　　“这是我从事旅游客运8年来遇到的最严车辆检测，大家私下里称为‘史上最严’旅游车检。以前旅游车辆一年也就两三次检测，现在凡是出车必须检测，有时会遇到连续出车，就会有赶不上检测而耽误出车的情况。”旅游大巴司机刘子平说，临检毕竟是为了车辆安全考虑，作为司机也能理解，只是希望能增添一些检测机构，或检测机构能安排晚班，好让较晚返回乌市的车辆能进行检测，不影响第二天的营运。　　检测项目包括八项　　据海威汽车检测站站长邱新生介绍，旅游客车一年中要做一次等级评定，3个月做一次二级保养检测，但实际进入旅游淡季后，多数车辆处于闲置状态，因此二级保养检测一年大多只进行一次，所以实际上一辆旅游车一年也就接受两到3次检测。　　6月19日以后，乌鲁木齐运管部门要求旅游客运车辆实施运前检测，司机拿到检测合格单才能上路。运前检测的好处是，能够提前发现并排除故障，不让车辆带病上路，对确保车辆安全非常重要。　　记者在检测现场看到，旅游客运车辆检测项目包括刹车、灯光、转向、悬挂等共8项，检测完成后，检测站要开具当日检测报告单并填写日期，监管部门则随时进行检查。　　“从最近的检测情况看，首府旅游车辆主要存在使用翻新轮胎、未审验、横向拉杆松动、方向跑偏等问题。比如使用翻新轮胎现象，就是车主出于省钱考虑购买便宜货，而该种轮胎在高温和高速情况下容易爆胎，非常危险。对于这些问题，我们一经发现，便判定检测不合格，直到各种隐患排除再检合格后才能拿到检测合格报告单。” 邱新生说，他们初步统计，有近10%的旅游客车因临检发现问题。　　客车临检并非新制度　　乌市道路运输管理局客运管理处工作人员介绍，旅游客运车辆临检并不是新制度，去年自治区有关部门便通知要求，各旅游客运企业要做好运前车辆检测，做到一团一检，即接团营运前对车辆安全性能检测，合格后才能营运。但因为大多数旅游企业没有自己的检测机构，加之新疆旅游旺季时间很短，严格实行类似客运班线一样的运前检测有很大难度。　　“昌吉‘618’车祸发生后，出于加强安全管理需要，我们要求旅游客运企业落实一团一检，实行客运班线运前检测管理模式。目前，除昊天和德力西两家企业有自己的检测部门外，其他企业只能依靠第三方检测机构，司机凭检测报告单上路，运管部门随时进行路查，一经发现未经检验或检验不合格上路车辆，将进行严厉处罚。”这名工作人员说。　　检测成本50元以上　　“以前各旅游客运企业只是在跑春运时段或黄金周前组织车辆临检，一年当中很少出现扎堆现象。”邱新生说，现在旅游客车检测一次收费30元，而实际人力、设备使用、用电等成本在50元以上，完全是亏本的。检测站平时以小型汽车为主，收费在70至100元之间，由于旅游大巴增多，目前已导致站里每日检测小车数量由原来的100余辆下降了一半。　　“如果临检只是短期应急政策，我们坚持一下可以，但长期执行企业势必难以为继，届时会考虑向物价部门申请新的检测价格。”他说。　　【原标题】乌鲁木齐旅游客车运前必检 第三方检测机构：10%车辆临检发现问题
    时间： 2013-07-03
    作者： 杨改霞
  • 重庆4月起车辆年检必须测尾气通环保检测
    4月1日起，重庆市将正式对机动车核发环保标志，未取得环保标志的机动车将不再准许上路!昨日市政府新闻办发布消息，《重庆市机动车排气污染防治办法》已于3月15日正式发布实施。重庆市主城区车辆在年检时，将检测机动车尾气，核发“黄”“绿”两种环保标志，检测未通过将禁止上路。　　重庆市机动车超200万辆　　据重庆市政府副秘书长刘国正介绍，近年来，重庆市机动车保有量以平均每年20%以上的速度快速增长，截至2009年底，重庆市机动车数量已突破200万辆，主城区机动车达到55.8万辆，而机动车排气污染对城市大气质量影响日益加重。　　“目前主城空气质量改善压力很大，包括汽车尾气在内的可吸入颗粒污染物拖了空气质量的后腿。”刘国正表示，监测资料显示，主城区主干道两侧空气中85.5%的一氧化碳、36.6%的碳氢化合物、86.3%的氮氧化合物来自机动车排放，机动车排气污染占主城空气尘污染的10-15%。　　排放不达标禁止上路　　为了防治机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，我市出台实施了《重庆市机动车排气污染防治办法》。根据办法规定，包括私家车在内的机动车，在年检时必须检测机动车尾气，领到环保标志后才能上路。　　从4月1日起，我市主城区车辆在进行年检时，在检测车辆安全的同时，将实施简易工况法检测机动车尾气，并根据检测结果核发“黄”“绿”环保标志。　　根据办法规定，尾气排放不达标的机动车将拿不到环保标志，禁止再上路 而尾气排放能达标，但不能实施低排放的“黄标车”，在今年年内将根据主城区空气环境质量情况，逐步对其实施区域限行。　　已年检车辆暂不检测　　4月1日前已通过年检的车辆如何取得环保标志呢?刘国正介绍，4月1日前已进行年检的机动车辆，继续凭年检标志上路，直到下一次年检时再检测。　　新购车辆和市外转入机动车，如何领取环保标志?这在《办法》中有规定：购置的新机动车只要是列入国家环保达标车型核准公告的，或是有生产厂家提供的经国家有关管理部门认可的该车型污染物排放合格证明的，可以凭机动车整车出厂合格证明，或者机动车进口凭证以及机动车购置发票核发绿色环保标志。　　已取得外地核发的环保检验合格标志的机动车转入本市，凭该环保标志换发本市相应的环保检验合格标志 无环保检验合格标志的机动车转入本市，凭有关污染物排放合格证明核发相应的环保检验合格标志。市外车辆在渝连续使用未超过7天，不需领环保标志 连续使用超过7天，将按规定进行检测，领取环保标志上路。
    时间： 2010-03-31
    作者： nanaliu
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  • 【资料】无线电磁环境监测与分析

    无线电磁环境监测与分析贵州省信息产业厅无线电管理局 夏跃兵摘 要对无线电磁环境的定义和测量、分析方法进行阐述。说明了无线电磁环境的测量方法以及测量时应注意的事项，如保证监测系统本身的准确性、监测资料正确记录。最后介绍了在实际工作中，电磁环境分析软件的基本要求、主要功能及辅助应用。关键词电磁环境 监测 分析 应用0前言在诸多无线电管理文件和资料中，经常出现“电磁环境恶化”、“电磁环境复杂”等术语，这在某种程度上表明了电磁环境在无线电管理工作中的重要性。如何测量和判别电磁环境的优劣，对于我们维护电波秩序、主动查处有害干扰、科学规划和利用无线电频谱资源有着极为重要的作用。下而，笔者结合无线电监测实践，与大家分享一些对无线电磁环境监测和分析的认识。1电磁环境监测1．1电磁环境的定义GB／T4365—1995对电磁环境有这样的描述：电磁环境是指存在于给定场所的所有电磁现象的总和。此定义包括了两层含义：第一，电磁环境是指某一给定场所，有限定 的地区范围；第二，电磁环境是在给定地区范围内所有电磁现象的总和，包括自然界电磁现象、人为电磁现象。电磁噪声是一种明显不传递信息的时变电磁现象，它可能与有用信号叠加或组合。电磁环境的优劣直接影响无线电设备的工作质量，恶劣的电磁环境会导致无线电设备不能正常工作，这就是我们常说的电磁噪声干扰。无线电环境是指无线电频率范围内的电磁环境。指在给定场所内所有处于工作状态的无线电发射机产生的电磁场总和，属于人为电磁现象(人工装置所产生的电磁现象)的范畴。1．2电磁环境监测设备 电磁环境的监测通常需要专用的设备来完成。电磁环境的监测设备的要求不同于通信接收机，通信接收机是用于再现一个信号，在接收这种信号中灵敏度和速度起着重要的作用。电磁环境监测设备是用来测试电磁噪声和无线电信号的电平和频率等指标，所测量的可能是干扰源，也可 能是无线电信号。因此，对它的要求是测量精度。1．2．1临测接收机 由于在电磁环境洲量中，经常出现具有不同带宽特性的信号，所以对监测接收机的互调特性也有严格的要求。为适应各种调制形式信号的测量，除可接收正弦波信号外，更常用于接收脉冲干扰信号。因此，监测接收机应具有平均值检波、峰值检波和准峰值检波功能，依据不同的测量对象，选择检波方式。实际测量的信号基本可以分为三类：连续波、脉冲波和随机噪声。连续波干扰(如：载波、电源谐波和本振)是窄带干扰，往无调制的情况下用峰值、有效值或平均值检波器均可以检测出来，且测量的幅度相同。对于脉冲干扰信号，峰值检波器可以很好地反映脉冲的最大值，但反映不出脉冲重复频率的变化。这时，使用准峰值检波器最为合适，其加权系数随脉冲信号重复频率的变化而改变，重复频率低的脉冲信号引起的干扰小，反之加权系数大。而用平均值、有效值检波器测量脉冲信号，其读数也与脉冲重复的频率有火。随机十扰的来源有热噪声、雷达日标反射以及自然噪声等，这时，主要分析平稳随机过程干扰信号的测量，通常使用有效值和平均值检波器来测量。利用检波器的特性，通过比较信号在不同检波方式下的响应，就可以判别所测未知信号的类型，确定干扰信号的性质。例如，用峰值检波器来测量某一干扰信号，改为平均值或有效值检波时幅度小变，则该信号是窄带信号。若幅度发生变化，则该信号可能是宽带信号(即频谱超过接收机分辩带宽的信号，如脉冲信号)。对于电磁环境监测设备，需要注意的是：(1)防止输入端过载；(2)选用合适的检波方式；(3)测试前要进行校准；(4)选择适合的预选器。 无论是高电平的窄带信号还是具有一定频谱强度的宽带信号，都可能导致测量接收机输入端混频器过载，产生错误的测量结果。对于脉冲类的宽带信号，任混合器前进行滤波(也称为预选)，可避免发生过载的现象。不经预选 时，宽带信号的所有频谱分量都同时出现在混频器上，若宽带信号的时域峰值幅度超过了混频器的过载电平，便会发生过载情况。经过预选时，由于进行了跟踪滤波，故输入信号频谱只有一部份进入预选器的通带内，到达混频器的输入端，输入信号的频谱强度不会因滤波而改变。这种靠滤波而不是靠衰减来实现的幅度减小，改变了宽带信号测量的动态范围，同时又能维持接收机测量低电平信号的能力。若窄带信号(如连续波信号)处在预选滤波器的带通内，则预选的过程不会改变测量窄带信号的动态范围。1．2．2临测天线 各省(区、市)监测站拥有最多的是覆盖70 MHz～3000 MHz频段的监测设备，同时该频段也是关注程度最高的频段。住此频段进行监测时，要求有覆盖70 MHz～3000 MHz频段的监测天线，监测天线应具有水平和垂直两种极化方式，无方向性，以便更为详尽地监测电磁环境。使用定向天线时，要有尽可能低的方向性，在360°不同方向的增益变化小大于6 dB。监测天线的高度以能够消除地表面反射波的影响为基本要求，一般监测天线高度距地表面(或房顶而)不低下6米。

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  • RAEWatch 射线检测器(室外无线版)
    RAEWatch 射线检测器(室外无线版)探测器由超高灵敏度的碘化铯闪烁晶体及掺杂砣（TI）和能量补偿半导体组成，使仪器具有的快速搜寻和应急响应功能探测器自带直流供电系统多种通讯模式安装方便快捷能与多种系统融合工业放射源安全监控辐射区域监测医院核医学工作场所的监测放射源库区域监测重大活动场所的安全监测检测器 由碘化铯（CsI）闪烁晶体及掺杂砣（TI）和能量补偿半导体两个检测器组成 能量响应 40KeV~3.0MeV剂量率 0.01&mu Sv/hr~100&mu Sv/hr线性误差 15%响应时间 2s本底背景 开机自动检测背景数据或手动校正用户标定 通常情况下，不需要标定报警阈值 报警阀值基于不同环境的背景值而定安全模式 用户可以按照剂量率设置高低限报警工作温度 -20℃~50℃IP等级 IP 65通讯方式 无线数据传输、网络数据传输、RS-485工业总线数据传输位移传感器 被动式红外传感 角度：110° 灵敏度：7° (4℃)震动传感器 可选电源类型 AC220V、DC24V、DC12V等多种供电方式
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
  • RAEWatch 射线检测器(室外无线版) RAEWatch RAEWatch
    RAEWatch 射线检测器(室外无线版)探测器由超高灵敏度的碘化铯闪烁晶体及掺杂砣（TI）和能量补偿半导体组成，使仪器具有的快速搜寻和应急响应功能探测器自带直流供电系统多种通讯模式安装方便快捷能与多种系统融合工业放射源安全监控辐射区域监测医院核医学工作场所的监测放射源库区域监测重大活动场所的安全监测检测器 由碘化铯（CsI）闪烁晶体及掺杂砣（TI）和能量补偿半导体两个检测器组成 能量响应 40KeV~3.0MeV剂量率 0.01&mu Sv/hr~100&mu Sv/hr线性误差 15%响应时间 2s本底背景 开机自动检测背景数据或手动校正用户标定 通常情况下，不需要标定报警阈值 报警阀值基于不同环境的背景值而定安全模式 用户可以按照剂量率设置高低限报警工作温度 -20℃~50℃IP等级 IP 65通讯方式 无线数据传输、网络数据传输、RS-485工业总线数据传输位移传感器 被动式红外传感 角度：110° 灵敏度：7° (4℃)震动传感器 可选电源类型 AC220V、DC24V、DC12V等多种供电方式
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
  • 车辆识别号码检验系统配件
    车辆识别号码检验系统配件是全球领先的车辆识别码检测仪器,VIN码检验仪器，快速鉴别伪装涂改的车辆识别号码，快速识别被盗车辆，也可用于二手车辆交易中的被盗车辆。车辆识别号码检验系统配件特点采用计算机控制，采用USB3.0的手持式相机，手持式显微镜，油漆厚度测量，涡流检测系统等组成快速的车辆号码检测识别系统。采用特制VIN检测软件采用VIN检测软件,可以即时对车辆识别号码进行解码，提供有关世界上的生产厂家，车型，发动机型号，车型和序列号信息，快速评估车辆的原产地和合法性。车辆识别号码（VIN）是一种用于汽车行业，以确定个人的机动车，挂车，摩托车和轻便摩托车的唯一序列号。VIN由17个字符字母数字代码组成。不使用字母I和O，以避免与数字1和0混淆.VIN位于车辆的不同部位，基本的检测是看号码是否合法地标记在车身，以及每个VIN车牌数目之间的比较和一致性。VIN检测软件通过比较车的型号、制造商、序列号诸如此类，能够在几秒钟内识别并解码VIN，执法人员能够立即评估车辆是否为合法车辆。软件特点：VIN解码细节；世界生产商，车型，发动机类型，车型，序列号，用户友好型界面；自动生成报告，常规更新。车辆识别号码检验系统配件采用VIN重建软件VIN重建软件用于对VIN号码相机，手持式显微镜,油漆厚度装置获取的图像进行可视化和分析，通过图像分析和重建，这个软件可以评估VIN车牌是否以任何方式修改过，最后找回原车牌号码。覆盖，清除，拆除，更换，重新粉刷，抓痕等机械或化学方法可以用来修改VIN车牌号，作非法用途，这会阻碍刑事案件的跟踪。通过使用微型相机，手持式显微镜和铁漆测量装置检测图像，该图像分析软件即使不能恢复到原车牌号，至少能探测到VIN车牌进行了非法修改。像素的均匀性（图像分析）可以反应奇怪的，不一致的字符或车牌上使用了化学试剂，而测量涂料厚度则可以识别是否有涂层（覆盖和复写字符的情况下，厚度较大）或缺口，（当字符被机械式删除，划伤，或挫掉时，厚度较少）。在大多数情况下，通过这种分析可以获得原号码。当号码被很精细地修改时，该分析技术也能识别出车牌的修改，但需要与涡流测量装置结合使用，才能还原车牌原号码。车辆识别号码检验系统配件采用VIN检测参考指南VIN检查系统工具包还有一个非常有用的参考指南，提供有关车辆识别号码的编码的更多信息，其中，有改变车牌号码的方法和如何使用此工具包来识别和评估非法修改的实例。采用检测装置2.1. VIN 像机这是一个变焦相机（可更换60倍，100倍和150倍物镜）拍摄车辆和VIN板的照片，之后通过USB或SD存储卡连接到PC上，软件对图片进行分析。有多重功能，如内置的LED照明和自动对焦，使画面在不同的范围，提供了研究微观主体的新方法。使用“完全可调照明”（8个内置白光LED）专利，VIN相机可以快速准确对焦。规格和工具包内容VIN相机模块包括。 NB-4L锂离子电池 佳能IXUS870平台0厘米工作距离和LED环形照明提供60X，100X和150X物镜相机的NB-5L锂离子电池锂离子电池的电池充电器2 GB和32 MB的SD卡乳胶接触环校准标签（2张30标签）2.2.手持便携式显微镜工具包内包括一个手持便携式显微镜，用于特别小的和困难的VIN车牌检查。手持便携式显微镜重量轻，体积小，便于携带，可在现场使用，获得可以放大到200倍的高品质图像。有自配的可调LED环形灯对检测区域进行照明，不需要额外光源。这种显微镜只需要通过USB连接到PC，使用非常容易。特点：可调焦距，放大倍率：5X - 200X@17“监测全屏视图，光学格式：1/3“CMOS传感器（4：3）视场：最小：2.35mmx1.75mm@17mm工作距离（200x-2.8微米/像素）（每平方毫米0.48632MP）最大：100mmx 10076mm@ 300mm的工作距离（5×）图像传感器：200万像素视频采集分辨率1600x1200,1280x960,640x480颜色：24位RGB或YUV或MJPG镜头：高精度显微镜镜头聚焦范围：手动8mm至300mm白平衡：自动/曝光时间：自动光源：集成可调的LED环形照明灯长度：122mm/直径：36mm输出：USB-模式：USB流媒体视频电源：USB端口的DC5V2.3.涂料厚度测量装置（铁）和涡流分析仪它是一种手持式，电子测量仪，对所有金属上的涂层进行快速准确的非破坏性的厚度测量。操作原理是，将测量涂层厚度两个探针和涡流分析结合：F-探针使用磁原理来测量铁类金属上的无磁性涂层厚度，N-探针使用涡电流原则来测量有色金属上的非导电涂层厚度。该电子测量仪非常小型，对VIN车牌上的涂层进行手持式便携分析，无论检查材料的本性质，是磁性/非磁性，导电/非导通，铁/非铁材料的，都能分析该电子测量仪特别适用于：粉末涂层， 漆膜应用， 膜和胶贴， 金属支架上的压痕，划痕，挫痕和楔形。特点：快速，可重复的测量，最需要的应用程序无需校准，ZERO功能用于粗糙面或曲面，没有零基准可用时，有方便的RESET功能，坚固，耐磨，红宝石尖探头，独特的翻转显示，可以右侧向上观看，置于任何位置，声音和可视测量指示，探头有V型槽，对圆柱形零件定位， 密耳/微米可转换单元，每个计的背面都有基本说明，内置腕带，使用更加方便和安全，保修2年车辆识别号码检验系统配件规格：操作系统正版Windows® 7家庭高级版快速开机。此版本包含所有产品更新（SP1)显示屏12.1“LED背光高清（HD）（1366×768）屏幕CPU英特尔® 凌动™ D525（双核，1.8GHz的）处理器芯片组英特尔® NM10高速芯片组记忆DDR3，1个SO-DIMM，1GB/2GB / 4GB（最大4GB）存储2.5“SATA250GB/320GB硬盘，500GB无线数据网络WLAN 802.11 b/g/n@2.4GHz*1蓝牙V3.0（可选）摄像机130万像素摄像头音频高清晰度音频解码器，立体声扬声器，高品质麦克风接口1 x VGA连接口1 x USB 2.02 x USB 3.01 x LAN RJ-451 x HDMI2个音频插孔（耳机/麦克风输入）1个读卡器：SD / SDHC/ SDXC/ MMC电池6块2.6Ah（57.72Wh）锂离子电池尺寸大小297 x 204 x 28.67 mm（宽×深×高）重量1.5 Kgs（W /6块电池）颜色亮光；黑色；白色
    供应商： 孚光精仪（中国）有限公司
    品牌： 孚光精仪
    价格： 面议
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